《新能源汽车空调检测与维修》期末考试试卷

《新能源汽车空调检测与维修》期末考试试卷考试时长：90分钟满分：100分考试形式：闭卷（实操题可开卷参考技术手册）班级：________姓名：________学号：________得分：________一、单项选择题（每题2分，共20分）1.新能源汽车空调系统与传统燃油汽车空调系统最核心的区别在于（）A.制冷剂类型不同B.制冷压缩机驱动方式不同C.冷凝器结构不同D.蒸发器安装位置不同2.新能源汽车电动空调压缩机的动力来源是（）A.发动机B.高压动力电池C.12V辅助电池D.发电机3.下列不属于新能源汽车空调系统高压部件的是（）A.电动压缩机B.PTC加热器C.空调控制器D.高压配电盒（与空调相关接口）4.新能源汽车空调系统中，PTC加热器的主要作用是（）A.制冷B.制热C.除湿D.净化空气5.当新能源汽车空调系统出现不制冷故障时，首先应检查的是（）A.电动压缩机是否工作B.制冷剂液位C.空调滤芯是否堵塞D.PTC加热器是否损坏6.新能源汽车空调控制器的核心功能是（）A.直接驱动压缩机运转B.接收传感器信号，控制各部件协同工作C.调节制冷剂压力D.过滤空气中的杂质7.下列关于新能源汽车空调系统制冷剂回收的说法，错误的是（）A.回收前需确认系统高压是否正常B.回收过程中需关闭高压电源C.回收的制冷剂可直接重新加注使用D.回收设备需符合环保标准8.新能源汽车空调系统中，用于检测车内温度的传感器是（）A.环境温度传感器B.蒸发器温度传感器C.车内温度传感器D.日照传感器9.电动压缩机不工作，可能的故障原因是（）A.制冷剂过多B.高压电路故障C.空调滤芯堵塞D.蒸发器结霜10.新能源汽车空调系统加注制冷剂时，应在（）状态下进行A.车辆静止、高压电源关闭B.车辆行驶、空调开启C.车辆静止、空调开启制冷模式D.车辆静止、空调开启制热模式二、判断题（每题1分，共10分，对的打“√”，错的打“×”）1.新能源汽车空调系统在制冷时，电动压缩机由高压动力电池直接供电。（）2.PTC加热器是利用电阻发热原理实现制热，功耗较低。（）3.新能源汽车空调系统出现泄漏故障时，可采用肥皂水检漏法。（）4.维修新能源汽车空调系统高压部件时，必须先进行高压断电操作并验电。（）5.制冷剂不足会导致电动压缩机频繁启停。（）6.新能源汽车空调系统的冷凝器与传统燃油汽车的冷凝器结构完全相同。（）7.空调控制器故障会导致空调系统无法根据设定温度调节制冷/制热强度。（）8.新能源汽车空调系统在制热时，不需要启动电动压缩机。（）9.蒸发器温度传感器故障会导致空调系统结冰。（）10.加注制冷剂时，应严格按照车辆技术手册规定的剂量加注，过多或过少都会影响空调效果。（）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述新能源汽车空调系统的组成的核心部件，并说明各核心部件的作用。2.简述新能源汽车空调系统高压断电的操作流程及注意事项。3.分析新能源汽车空调系统不制热的常见故障原因及排查思路。4.说明新能源汽车空调系统制冷剂回收、净化、加注的基本步骤。5.简述新能源汽车空调系统中，空调控制器的工作原理。四、实操题（每题15分，共30分）1.题目：新能源汽车空调系统不制冷故障排查要求：（1）列出故障排查前的安全准备工作；（2）制定详细的故障排查步骤；（3）说明排查过程中使用的工具及仪器；（4）假设排查发现是电动压缩机供电故障，简述故障处理方法。2.题目：新能源汽车空调系统制冷剂加注操作要求：（1）列出加注前的准备工作；（2）详细描述加注操作步骤；（3）说明加注过程中的注意事项；（4）简述加注后的检验方法。--------------------------答案及评分标准--------------------------一、单项选择题（每题2分，共20分）1.B2.B3.C4.B5.A6.B7.C8.C9.B10.C二、判断题（每题1分，共10分）1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√三、简答题（每题8分，共40分）1.核心部件及作用：（1）电动压缩机：核心制冷部件，将低压制冷剂压缩为高压高温气体，为制冷循环提供动力；（2分）（2）PTC加热器：制热核心部件，通过电阻发热加热空气，为车内提供暖风；（2分）（3）空调控制器：接收各传感器信号（车内温度、环境温度等），根据用户设定指令，控制电动压缩机、PTC加热器、鼓风机等部件工作；（2分）（4）冷凝器：将高压高温制冷剂气体冷却为高压液体；（1分）（5）蒸发器：将高压液体制冷剂蒸发为低压气体，吸收车内空气热量，实现制冷；（1分）（6）各类传感器（车内温度、环境温度、蒸发器温度等）：采集环境及系统状态数据，为控制器决策提供依据。（若答出此点可酌情加分）2.高压断电操作流程及注意事项：操作流程：（1）将车辆停放在安全区域，拉紧手刹，关闭点火开关；（2分）（2）打开车辆高压配电箱盖板，找到高压维修开关（MSD）；（1分）（3）佩戴绝缘手套、绝缘鞋等防护装备，使用绝缘工具拔下高压维修开关；（2分）（4）等待5-10分钟，让高压系统电容放电；（1分）（5）使用验电器检测高压部件，确认无高压后，方可进行维修操作。（1分）注意事项：（1）必须佩戴合格的绝缘防护装备；（2）操作工具必须为绝缘工具；（3）放电时间必须充足，避免电容残留高压；（4）验电步骤不可省略，确保高压完全断开；（5）高压维修开关拔下后需妥善保管，避免误操作。（答出2点及以上得1分）3.不制热常见故障原因及排查思路：常见故障原因：（1）PTC加热器损坏或接触不良；（2）PTC加热器供电故障（高压电路断路、保险丝熔断等）；（3）空调控制器故障，无法控制PTC加热器工作；（4）鼓风机故障，无法将加热后的空气送入车内；（5）温度风门调节故障，热风无法进入车内；（6）相关传感器故障（如车内温度传感器），导致控制器误判。（4分，答出4点及以上即可）排查思路：（1）首先检查用户设定是否正确（是否开启制热模式、温度设定是否合理）；（1分）（2）启动车辆，开启制热模式，听鼓风机是否工作，若不工作，排查鼓风机及控制电路；（1分）（3）若鼓风机工作，触摸出风口是否有热风，若无热风，检查PTC加热器供电电路（保险丝、继电器等）；（1分）（4）检测PTC加热器电阻值，判断是否损坏；（0.5分）（5）若PTC加热器正常，排查空调控制器是否输出控制信号，必要时检测相关传感器数据。（0.5分）4.制冷剂回收、净化、加注基本步骤：（1）回收：①连接回收设备与空调系统高低压接口；②开启回收设备，按照设备说明操作，将系统内的制冷剂回收至设备储罐；③回收完成后，关闭设备，断开连接。（2分）（2）净化：①回收设备自动对回收的制冷剂进行过滤、干燥处理，去除杂质、水分及油分；②若制冷剂纯度不达标，设备会提示，需进一步净化或更换制冷剂。（2分）（3）加注：①对空调系统进行抽真空处理，抽真空时间不少于30分钟，确保系统内无空气和水分；（2分）②按照车辆技术手册规定的制冷剂型号和剂量，通过加注设备向系统内加注制冷剂；（1分）③加注完成后，启动车辆，开启空调制冷模式，检查系统压力是否正常，有无泄漏。（1分）5.空调控制器工作原理：（1）信号采集：空调控制器接收两类信号，一是用户输入信号（通过空调控制面板，如制冷/制热模式选择、温度设定、风量设定等）；二是传感器反馈信号（车内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器、日照传感器等采集的实时数据）；（3分）（2）信号处理：控制器对采集到的信号进行分析、运算，与用户设定值进行对比，判断系统所需工作状态（如是否需要制冷、制热强度、风量大小等）；（3分）（3）执行控制：根据处理结果，控制器输出控制指令，驱动相应执行部件工作（如控制电动压缩机启停及转速、PTC加热器通断、鼓风机转速调节、温度风门开度调节等），使车内温度达到用户设定值；（2分）（4）反馈调节：控制器持续监测传感器信号，根据车内温度变化实时调整控制指令，确保空调系统稳定工作。（若答出此点可酌情加分）四、实操题（每题15分，共30分）1.新能源汽车空调系统不制冷故障排查（1）安全准备工作：①佩戴绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等防护装备；（2分）②准备绝缘工具、万用表、空调压力表、验电器等工具仪器；（2分）③对车辆进行高压断电操作（拔下高压维修开关、放电、验电），确保维修安全；（2分）（2）故障排查步骤：①确认用户故障描述，检查空调控制面板设定是否正确（制冷模式、温度、风量等）；（1分）②连接空调压力表，检测系统高低压是否正常；（1分）③若压力正常，检查电动压缩机是否有工作声音，观察压缩机离合器（若有）是否吸合；（1分）④若压缩机不工作，使用万用表检测压缩机供电电压、控制线束是否有信号；（1分）⑤检测空调控制器是否输出压缩机控制信号；（1分）⑥排查压缩机相关保险丝、继电器是否正常；（1分）（3）使用工具及仪器：绝缘手套、绝缘鞋、绝缘扳手、万用表、空调压力表、验电器、诊断仪（若有）；（2分）（4）电动压缩机供电故障处理方法：①检查压缩机供电线路是否有断路、短路、接触不良现象，修复损坏的线路或接头；（1分）②检查供电保险丝，若熔断，更换同规格保险丝，并排查熔断原因（如线路短路）；（1分）③检查供电继电器，若继电器故障，更换继电器；（1分）④修复后，进行高压上电测试，确认压缩机正常工作，空调系统制冷效果恢复。（1分）（评分说明：步骤完整、逻辑清晰、符合安全规范即可得分，部分细节表述合理可酌情给分）2.新能源汽车空调系统制冷剂加注操作（1）加注前准备工作：①检查车辆空调系统外观，确认无明显泄漏；（2分）②连接空调压力表，检测系统当前压力，判断是否存在泄漏；（2分）③若系统有泄漏，先修复泄漏故障；（1分）④准备符合车辆要求的制冷剂、加注设备，连接加注设备与车辆空调系统高低压接口；（2分）⑤对系统进行抽真空处理，抽真空时间不少于30分钟，关闭真空泵，观察压力是否保持稳定，确认系统无泄漏；（2分）（2）加注操作步骤：①打开加注设备阀门，按照车辆技术手册规定的剂量，选择“定量加注”模式；（2分）②启动加注设备，开始向系统内加注制冷剂；（1分）③加注过程中，观察加注设备显示的剂量和系统压力，确保压力在正常范围；（1分）④加注完成后，关闭加注设备阀门，断开与车辆的连接；（1分）（3）注意事项：①加注的制冷剂型号必须与车辆要求一致；（1分）②加注过程中，避免制冷剂泄漏