2025年大学大三（港口航道与海岸工程）码头施工技术试题及答案

2025年大学大三（港口航道与海岸工程）码头施工技术试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求2.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证桩位符合设计要求，应采取（）的方法。A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.适当偏离桩位按顺序沉桩D.适当偏离桩位，削坡并分区跳打3.板桩码头中，采用预制钢筋混凝土板桩的强度等级一般不应低于（）。A.C20B.C25C.C30D.C354.海港码头的计算水位有（）。A.设计高水位B.设计低水位C.极端高水位D.以上都是5.对于有抗冻要求的混凝土，宜选用（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥6.码头前沿安全地带以外的泊位水域（）。A.严禁存在浅点B.允许有不超过检查点总数5%的浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许有不超过检查点总数10%的浅点7.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部结构（）进行。A.完成后B.沉降稳定后C.分层浇筑后D.分段浇筑后8.高桩码头沉桩时，桩尖在（）时，以贯入度控制为主，标高作校核。A.砂性土层B.黏性土C.风化岩层D.淤泥土层9.板桩码头建筑物在施工过程中，应进行观测和监测的项目有（）。A.建筑物的位置B.变形C.位移D.以上都是10.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）的年极值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年第II卷（非选择题，共70分）11.（10分）简述重力式码头的结构形式及特点。12.（15分）高桩码头施工中，沉桩的控制要点有哪些？13.（15分）板桩码头的拉杆应如何进行防腐处理？14.（15分）阅读以下材料：某海港码头工程，设计高水位为+3.50m，设计低水位为+0.50m，极端高水位为+5.00m，极端低水位为-1.00m。码头采用重力式结构，胸墙混凝土强度等级为C30。在施工过程中，发现部分胸墙混凝土表面出现裂缝。问题：请分析胸墙混凝土表面出现裂缝的可能原因，并提出相应的防治措施。15.（15分）阅读以下材料：某内河高桩码头工程，桩长25m，桩径800mm，采用预应力混凝土桩。在沉桩过程中，出现了桩身断裂的情况。问题：请分析桩身断裂的可能原因，并提出相应的处理措施。答案：1.B2.D3.B4.D5.A6.A7.B8.A9.D10.C11.重力式码头的结构形式主要有方块码头、沉箱码头、扶壁码头等。特点：结构坚固耐久，抗冻和防渗性能好；能承受较大的地面荷载和船舶荷载；施工简单，不需要复杂的施工设备；对地基条件要求较高。12.沉桩控制要点：桩尖标高控制，在桩尖进入持力层较深时，以标高控制为主，贯入度作校核；桩尖标高较浅时，以贯入度控制为主，标高作校核。桩的垂直度控制，沉桩过程中要随时检查桩的垂直度，发现偏差及时纠正。桩的入土深度控制，要确保桩达到设计的入土深度。13.拉杆防腐处理措施：拉杆表面应进行除锈处理；涂刷防腐涂料，一般采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚氨酯面漆等；对拉杆的螺纹部分应采取保护措施，可采用镀锌或涂防腐油脂；定期对拉杆进行检查，发现防腐涂层损坏及时修补。14.可能原因：混凝土原材料质量不合格；混凝土配合比不当；混凝土浇筑时振捣不密实；养护不到位；温度变化引起混凝土收缩等。防治措施：严格控制原材料质量；优化混凝土配合比；加强混凝土浇筑振捣；及时进行养护；采取温控措施，减少温度变化对混凝土的影响。15.可能原因：桩身混凝土强度不足；桩身配筋不合理；沉桩时锤击能量过大；桩身垂直度偏差过大；桩尖遇到障碍物等。处理措施