2025年大学大四（船舶与海洋工程）船舶设计综合评估试题及答案

2025年大学大四（船舶与海洋工程）船舶设计综合评估试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)1.船舶设计中，确定船舶主尺度的首要因素是（）A.船舶用途B.航区特点C.经济性要求D.结构强度2.船舶横剖面系数中，反映水下船体肥瘦程度的是（）A.方形系数B.中横剖面系数C.水线面系数D.垂向棱形系数3.下列哪种船舶类型的干舷通常最小（）A.油船B.散货船C.客船D.集装箱船4.船舶稳性衡准数K应满足（）A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥35.船舶动力装置选型时，主要考虑的因素不包括（）A.船舶航速要求B.经济性C.船舶尺度D.船员数量6.船舶舱室布置设计中，首先应考虑的原则是（）A.舒适性B.安全性C.功能性D.美观性7.船舶结构设计中，抵抗总纵弯曲的主要构件是（）A.肋骨B.横梁C.纵骨D.甲板8.船舶型线设计中，对快速性影响最大的是（）A.首部形状B.中部形状C.尾部形状D.整体轮廓9.船舶锚设备选型时，主要依据的参数是（）A.船舶长度B.船舶宽度C.船舶排水量D.船舶航速10.船舶通风系统设计中，主要目的不包括（）A.调节舱内温度B.排除有害气体C.增加舱内湿度D.保证空气新鲜第II卷（非选择题共70分）11.简答题：简述船舶设计中如何进行船舶重量重心计算。(10分)12.简答题：说明船舶动力装置的主要组成部分及其作用。(10分)13.论述题：论述船舶舱室布置的合理性对船舶性能和船员工作生活的影响。(20分)14.材料分析题：材料：某船舶设计方案中，发现船舶在满载出港时稳性不足。已知该船为散货船，船长150m，型宽25m，型深12m，满载排水量为30000t。问题：分析可能导致稳性不足的原因，并提出改进措施。(15分)15.设计题：设计一艘内河货船，要求载货量为5000t，航速12节，航程500km。请简述设计思路和主要设计参数。(15分)答案：1.A2.A3.A4.A5.D6.C7.C8.B9.C10.C11.船舶重量重心计算需先确定各项重量，包括空船重量、载货重量、燃油淡水重量等。通过详细的图纸资料和经验公式估算各部分重量。重心计算则要根据各重量的分布位置，利用重心计算公式进行。对于复杂形状的船舶，可能还需借助计算机软件进行精确计算。12.船舶动力装置主要由主机、推进器、辅助装置等组成。主机提供动力，推进器将动力转化为船舶前进的推力。辅助装置包括发电机组提供电力，泵组用于各种液体的输送等。其作用是使船舶具备航行能力，满足不同工况下的运行需求。13.合理的舱室布置能优化船舶性能。如货舱布置合理可提高载货效率，减少船舶重心高度，增强稳性。对船员工作生活而言，舒适的居住舱室布置能提高工作效率和生活质量，合理的工作舱室布局方便操作，保障航行安全。反之，不合理布置会导致船舶性能下降，船员工作生活受影响。14.可能原因：散货分布不合理使重心过高；船舶上层建筑设计影响稳性；压载水布置不当。改进措施：调整散货堆放方式降低重心；优化上层建筑结构；合理安排压载水舱，确保合适的重心位置和稳性。15.设计思路：根据内河特点和载货量要求确定船舶主