2025年西安铁路笔试题库及答案

2025年西安铁路笔试题库及答案一、选择题（每题2分，共60分）1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。A.安全线B.避难线C.安全线和避难线D.专用线答案：C解析：铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线、安全线和避难线等。安全线是为防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆运行线路而设置的；避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。2.列车运行，原则上以（）为上行。A.开往北京方向B.远离北京方向C.左侧D.右侧答案：A解析：列车运行原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。个别线路，由铁道部规定运行方向。3.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。4.进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内（）准备停车。A.正线B.到发线C.侧线D.岔线答案：A解析：进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。5.车辆按用途分为客车、货车及（）。A.特种用途车B.试验车C.救援车D.轨道检查车答案：A解析：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，特种用途车包括试验车、救援车、轨道检查车等。6.铁路信号分为视觉信号和（）。A.听觉信号B.手信号C.移动信号D.固定信号答案：A解析：铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号包括固定信号、移动信号、手信号等。7.道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为（）号。A.单数B.双数C.任意数D.以上都不对答案：B解析：道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双数，下行为单数。8.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。A.75B.80C.85D.90答案：A解析：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。9.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候（）min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。10.机车信号分为连续式和（）。A.接近式B.点式C.预告式D.复示式答案：B解析：机车信号分为连续式和点式。11.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由（）负责。A.司机B.运转车长C.车辆乘务员D.工务人员答案：A解析：列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）负责。12.编组站的主要任务是（）。A.办理列车的接发、会让和越行B.办理货物的装卸作业C.改编车流D.为邻接铁路线提供客、货运输服务答案：C解析：编组站的主要任务是改编车流，将来自不同方向、不同种类的列车进行解体和编组。13.车辆的定期检修分为厂修、段修、（）和轴检。A.辅修B.小修C.中修D.大修答案：A解析：车辆的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检。14.调车作业计划由（）编制。A.调车长B.车站调度员C.机车司机D.运转车长答案：B解析：调车作业计划由车站调度员编制，以调车作业通知单的形式下达给有关人员。15.铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。这里的“正点”是指列车在规定的（）到达。A.时刻B.时间范围C.区间D.站间答案：A解析：“正点”是指列车在规定的时刻到达。16.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。A.进行B.停车C.注意D.减速答案：B解析：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。17.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm。A.300B.350C.400D.450答案：B解析：接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350mm。18.列车制动距离，是指列车在运行中施行制动时，从（）开始到列车停车时所运行的距离。A.司机实施制动瞬间B.制动装置开始动作C.列车降速D.车轮抱死答案：A解析：列车制动距离是指列车在运行中施行制动时，从司机实施制动瞬间开始到列车停车时所运行的距离。19.铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故四个等级。A.较大事故B.险性事故C.大事故D.小事故答案：A解析：铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。20.旅客列车最高运行速度120km/h＜v≤160km/h时，区间双线线间最小距离为（）mm。A.4000B.4200C.4400D.4600答案：C解析：旅客列车最高运行速度120km/h＜v≤160km/h时，区间双线线间最小距离为4400mm。21.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。A.自动闭塞法B.半自动闭塞法C.电话闭塞法D.时间间隔法答案：C解析：当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。22.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不准超过（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h。23.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A.机车车辆限界B.建筑限界C.桥梁限界D.隧道限界答案：A解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。24.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。A.机车信号机B.驼峰信号机C.复示信号机D.调车信号机答案：A解析：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。25.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等）。A.桥梁B.弯道C.车站D.道口答案：A解析：列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开桥梁、长大隧道等）。26.铁路线路曲线地段，外轨应设置（）。A.超高B.加宽C.加强D.加固答案：A解析：铁路线路曲线地段，外轨应设置超高，以平衡列车在曲线上运行时的离心力。27.车辆轮对的内侧距离为（）mm，其允许偏差为±3mm。A.1353B.1343C.1363D.1373答案：A解析：车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm。28.联锁设备分为集中联锁和（）。A.非集中联锁B.电锁器联锁C.臂板电锁器联锁D.计算机联锁答案：A解析：联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。29.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。A.300B.400C.500D.600答案：A解析：列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护。30.驼峰信号机显示一个绿色灯光，表示（）。A.准许机车车辆按规定速度向驼峰推进B.指示机车车辆自驼峰退回C.指示机车到峰下D.不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业答案：A解析：驼峰信号机显示一个绿色灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。二、判断题（每题1分，共20分）1.铁路线路直线地段的标准轨距为1435mm。（√）解析：我国铁路线路直线地段的标准轨距为1435mm。2.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。（√）解析：这是列车的定义。3.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。（√）解析：单机运行或牵引车辆运行时，司机要负责确认前方进路。4.进站信号机是防护车站的信号机，设在距车站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。（√）解析：进站信号机的设置位置符合规定。5.车辆的换长是指车辆全长除以11m所得之值。（√）解析：换长的计算方法就是车辆全长除以11m。6.铁路信号机的显示距离，进站、通过、遮断信号机，不得小于1000m。（√）解析：进站、通过、遮断信号机的显示距离要求不小于1000m。7.列车在区间发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故时，应立即停车。（√）解析：遇到这些情况列车必须立即停车以保障安全。8.道岔辙叉号数越大，辙叉角越小，列车通过道岔的速度越高。（√）解析：辙叉号数与辙叉角成反比，号数越大速度越高。9.机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。（√）解析：这是机车车辆限界的定义。10.自动闭塞区间，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号。（×）解析：自动闭塞区间，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号，这里表述不准确。11.调车作业计划变更股道时，必须停车传达。（√）解析：调车作业计划变更股道等重要内容时要停车传达。12.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处设置响墩防护。（√）解析：符合区间救援防护的规定。13.接触网的电压等级有1500V和25kV两种。（×）解析：我国铁路接触网的电压等级主要是25kV。14.铁路交通事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员或者公安机关。（√）解析：这是事故报告的要求。15.车辆的制动装置是为了使运行中的列车能迅速停车或减速。（√）解析：制动装置的主要作用就是使列车停车或减速。16.信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的，或对信号进行某些补充说明的器具，它本身没有防护意义。（√）解析：信号表示器的性质就是如此。17.编组站的主要作业是办理大量货物列车的解体和编组作业。（√）解析：编组站的核心任务就是改编车流。18.旅客列车最高运行速度160km/h＜v≤200km/h时，区间双线线间最小距离为4600mm。（√）解析：符合相关规定。19.机车车辆在曲线上运行时，会产生离心力，为了平衡离心力，外轨要设置超高。（√）解析：设置超高就是为了平衡离心力。20.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号范围为1～999号。（√）解析：电话记录号码的编号规则就是如此。三、简答题（每题10分，共20分）1.简述列车在区间被迫停车后的处理办法。答：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，应按以下办法处理：（1）立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。（2）需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）负责，如遇自动制动机故障，司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。（3）对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护。（4）列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。（5）在不得已情况下，列车必须退行时，司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），指派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀或响墩，在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用简易紧急制动阀或通知司机停车。列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。2.简述调车作业的基本要求。答：调车作业应满足以下基本要求：（1）计划要求：调车作业必须按车站调度员或调车区长编制的调车作业计划进行，没有计划不准作业（驼峰解散车辆除外）。调车作业计划的编制，应根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度，并考虑作业实际情况，做到准确、合理、高效。（2）人员要求：调车作业人员必须熟悉有关技术设备和作业方法，以及调车作业计划和要求。调车长应负责调车作业的指挥，机车司机要听从调车长的指挥，严格按信号显示要求操纵机车。（3）速度要求：调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进