萧山接触网路局题库（附答案）

萧山接触网路局题库（附答案）单选题多选题判断题填空题1.（）单位是有限空间作业的安全责任主体答：设备管理2.（）负责地面磁感应器的技术管理及质量分析工作。答：供电段3.（）列车径路上的接触网导线高度小于等于6330mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。答：双层集装箱4.（）全面负责工区材料管理工作。答：材料员5.（）使用100米牌的电力机车禁停标。答：四跨绝缘锚段关节6.（）是电气化铁路重要的行车设备。答：接触网7.（）是邻近营业线施工安全责任的主体。答：施工单位8.（驻站）联络员、（）不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外）。答：现场防护员9.（驻站）联络员必须在作业人员上工前，按规定时间提前到岗并登记，掌握（）信息，并随时与现场防护员保持联系。答：列车运行10.“安全作业区”标设在装卸线，电力机车整备线、给水线等分段绝缘器内侧（），距离线路中心11.“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生，保障（）的各种专用工具和器具。答：工作人员人身安全12.“天窗”点前、后需安排点外作业项目的，必须满足安全条件，符合点外作业项目要求，按规定提报点外作业计划、在车站行车室登记，并按规定（）。答：设置防护13.《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度（）km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。答：20014.《普速铁路接触网运行维修规则》中要求器件式分相绝缘器相对于两侧吊弦点有（）的负弛度。答：5-15mm15.27.5KV电缆终端母排及零部件应与大地、接地钢构、固定抱箍等保持足够的绝缘距离。顶部端子对地空气绝缘距离不小于（）mm，电缆终端应力锥对地空气绝缘距离不小于（）mm，多个电缆终端并联时，其间空气绝缘距离不小于（）mm。答：450、35、3516.3.5m（电力机车整备线、给水线等，以不侵限为原则）面向相对而立。答：2m17.5C装置（）小时不间断监测通过该位置的受电弓滑板状态，对异常状态实时报警。答：2418.Ⅰ级防洪地点：灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能（）安全的地点，如重度危岩、严重陷穴、山体滑坡及存在严重病害的挡护设施等地段。答：影响行车19.Ⅱ级防洪地点：水害风险较大，风险发生在（）和（）一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，如降雨诱发的边坡溜坍、浅基桥梁处所等地段。答：雨中、雨后20.Ⅲ级防洪地点：降雨可能诱发路基防护设施（），或可能发生一般水害的地点，如隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所。答：状态变化21.C1添乘人员应携带、等上车，配合检测工作，负责添乘区段的接触网检测数据下载。答：供电专业相关技术资料、大容量移动存储设备22.C2数据供电段应实行监测数据分析、（）、（）、和的闭环管理。答：现场复核、检修处理、信息反馈23.C2装置使用实行（）与（）相结合原则答：周期监测、重点监测24.C2装置是指通过在运营的动车组（或机车）司机室内临时架设的便携式视频采集设备，对及进行视频采集，通过分析接触网技术状态，指导接触网运行和维修的一种安全监测装备。答：接触网的状态、外部环境25.LKJ基础线路数据（接触网类）包括（）和（）两大部分答：接触网电分相、接触网限制速度26.LKJ基础线路数据（接触网类）中需要提报的接触网电分相数据主要包含电分相处所的、、等内容。答：起止里程、中心里程、分相的结构形式27.LKJ基础线路数据（接触网类）中需要提报的接触网限制速度主要包含限制速度区段（）、（）、（）等内容。答：起止里程、限制速度值、限制速度原因28.SF6气体检漏仪是用于绝缘电器的制造以及现场维护、（）的专用仪器答：测量SF6气体含量29.安全带是预防（）的个人防护用品答：高处作业人员坠落伤亡30.安全风险管理核心是（）的理念和方法，全面识别、研判安全生产过程答：运用安全风险管理31.安全距离不足时，牵引供电设备停电后，必须采取等安全防护措施后方可作业。答：停电、安设接地线32.安全帽戴好后，应将后扣拧到合适位置（或将帽箍扣调整到合适的位置），锁好（），防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。答：下颚带33.安全预想会应由（）主持，全体作业组成员参加（含汽车司机及作业车司乘人员）。答：工作领导人34.安全员在上岗时必须穿戴防护工作服，佩戴标志，携带（）。答：通讯工具35.被控站综合自动化系统（或RTU装置）升级，涉及远动点表内容和远动系统功能变化的，应报路局供电处批准后在（）配合下实施。答：远动检测室36.必须在雷雨天气巡视检查设备时，作业人员应远离接触网支柱、综合接地及其引接线，防止电击或（）。答：触电伤害37.避雷器脱离器安装力矩为（）。答：20N•m38.避雷器脱离器安装在（）侧，连接部分牢固可靠。答：带电39.编制的年度检修计划中检修时间安排除考虑检修周期要求外，还应充分考虑季节性因素，结合接触网“（）”等要求合理安排设备检修时间。答：九防40.变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准（）。答：盲目强送电41.标（）是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。答：标准状态42.冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有（）措施。答：防滑43.不得跨越邻线搬运机工具及材料，遇特殊情况必须（）或侵入邻线时，应设专人进行（），并采取有效安全措施。答：跨越、防护44.采用不防断式中心锚结或下锚位于桥梁上时，宜选用（）。答：棘轮补偿装置45.参加上道作业的劳务工必须按规定由具备带班资格的正式铁路职工带领，不准劳务工单独（）。答：上道作业46.测温作业或测温片检查时距离带电设备必须保持足够的（）。答：安全距离47.拆除并更换与扼流变中性点连接点处的设备线夹，拆除时作业人员应穿戴（）。答：绝缘靴、绝缘手套48.车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取（）的措施。答：防止倾倒49.车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止的措施；当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业；答：倾倒50.车站接到工务工区雨量出巡警戒的通知后，应立即组织站区工务、供电、电务工区人员进行（），相关工区应立即安排人员出动检查。答：冒雨巡查51.承力索、接触线间距≤1000mm时采用（）型电连接连接方式；间距＞1000mm时采用（）型电连接连接。参考答：C】、S52.承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为（）。答：±100mm53.承力索交叉点处线索间距小于（）mm的需安装预绞式保护条，对于线索间距小于（）mm的需安装等电位线。答：6020054.承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时，应加装与承力索材质匹配的（）。答：预交丝保护条55.承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。答：300mm56.充分发挥各单位调度员在应急处置中（）的作用答：技术上支持、安全上把关57.除（）或自然灾害等特殊情况外，区间接触网的停电检修，均应利用“天窗”时间进行。答：危及行车及人身安全58.除冰过程中保持除冰杆处于（）状态。答：干燥59.除冰时要面向（），打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向。答：来车方向60.除冰时要面向来车方向，打冰杆必须向（）敲打并远离带电设备方向。答：田野侧61.瓷绝缘子的瓷釉剥落面积大于，应进行更换。答：300mm262.次年检修计划应与本年度检修计划执行情况合理衔接，防止出现（）、（）等情况。答：设备失修、检修超周期63.从事普速铁路接触网工作各单位，应经常进行，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。答：安全技术教育64.达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由（）按计划修理答：维修工区65.达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临修），由（）工区及时组织修理。答：运行66.打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须确认。答：签字67.弹性支撑带电部位距建筑物（桥底、隧道壁）绝缘距离不得低于（）。答：300mm68.弹性支撑平衡阻尼器压簧的长度应保持在（）之间。答：20-26mm69.当采用向无电区送电或越区供电方式救援时，路局供电调度员应同步通知供电设备管理单位指派应急人员赶往，在分相救援开关远动操作不成功时，负责配合当地操作答：接触网分相处70.当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员要将（）系在接触网上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。答：安全带71.当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。答：572.当车梯在大坡道上时，应采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员的超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。答：重心73.当电缆长度在100m及以上时，电缆终端应一端铠装层、屏蔽层直接接地，另一端铠装层、屏蔽层通过（）分开接地，答：护层保护器74.当刚性悬挂发生倾斜时，通过调整相邻定位点承力索、接触线（），确保刚性悬挂铅锤于受电弓平面。答：拉出值75.当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占有时，接触网抢修人员应视情况（）处理答：登车顶76.当接地线封锁范围内有断口存在，若人体将断口直接或间接短接时，感应电流或穿越电流流经人体，发生（）伤害；答：触电77.当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤7股及以上时，应。答：重新制作接头或更换78.当软横跨下部固定绳断开时，要把固定绳两端分别用２个（）通过手扳葫芦把固定绳连接在一起。答：楔型紧线器79.当突然发现接触网故障或故障抢修先行送电开通时，按《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定在故障地点两端设置临时。答：升、降弓标80.当验电过程中发现验电器声光报警启动时，不论接触网是否已经停电，均应认为，不得臆测为而进行接地线装设作业。答：接触网带电、感应电81.当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设。答：接地线82.倒树、塌方、落石或其他障碍物侵入限界时，立即办理（）手续，拦停列车，派人看守监护。答：封锁线路83.道岔融雪装置启用期间，供电段要密切跟踪道岔融雪装置的变化情况，当超出规定值时，即刻向路局供电调度汇报，同时与车站、电务段联系，采取避峰让电措施，要求其减负荷运行。当道岔融雪装置在使用过程中，发生低压开关跳闸，及时向路局供电调度汇报，并按规定逐路送出电源，遇设备故障，及时处置。答：负荷电流84.登乘机车巡视人员应佩戴相应标志及带“（）”，登乘机车时可向司机了解有关接触网设备的运行状况。答：登乘机车证85.地方施工单位施工前，必须与供电段等单位签订，明确双方驻站联络、安全防护、登销记等安全管理责任。答：施工安全协议86.地面磁感应器的磁感应强度应大于（）GS。答：3687.地面感应器安装位置的测量应使用30-50m的钢卷尺沿线路中心进行，允许最大偏差（）。答：+1/-0m88.地面感应器磁性装置的中心距相邻钢轨内侧工作边的水平距离为（），允许最大偏差为：±10mm。答：335mm89.地线监护人在上岗时必须穿防护工作服、佩戴标志、携带（）。答：通讯工具90.电缆过轨时应加装（），埋深低于轨面不少于1m。答：防护套管91.电力机车禁停标内侧距转换柱内侧距离为（）m，距线路中心距离应不小于（）m。答：1、3.592.电力机车牵引列车时严禁在（）处停车。答：绝缘锚段关节93.电力机车运行中受电弓故障需停电检查处理时，司机通过列车调度员向供电调度员提出（）答：临时停电申请94.电力线过轨施工时，施工期间的施工组织、停送电操作、防护及登销记由（）负责。答：计划提报单位95.电连接线夹的材质和规格必须与（）相适应答：被连接线索96.电连接线夹与线索接触面均应涂（）。答：导电脂97.电气化区段的新职人员未经或不合格者，不准参加作业。答：培训、培训考试98.电气化铁路接触网停电时，可以向停电区放行及动车组。答：电力机车99.电气化铁路开通后每至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。答：年100.电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设，作业地点铺设干燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。答：临时接地线101.电容型验电器是通过检测流过验电器对地杂散电容中的电流，检验高压电气设备、线路是否带有（）的装置。答：运行电压102.电压越高、平行区段越长、间距越小，则感应电压（）。答：越高103.定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于。答：40mm104.动车组被迫停在接触网分相关系区时，随车机械师按规定下车确认（能在车上确认时除外）运行方向第一架状态良好的受电弓位置两侧后报告司机，司机转报列车调度员答：接触网支柱号105.动检超限数据按照“分级评定、动态管理”的原则划分为、和超限数据。答：危及行车安全、安全性、一般性106.短接线、随车地线应使用截面积不小于（）mm2的裸铜绞线制成，并有透明护套保护。答：25107.对不同供电单元线索同杆架设处所进行（）作业，带电设备应全部停电。答：检修、抢修108.对结冰较厚并导致受电弓无法取流的区段，采用（）。答：人工除冰109.对每一条上跨电力线，都要明确和责任人，明确路内单位与路外产权单位的管理责任。书面通知会议要求、安全措施、应急措施，对于无法参加会议的供电公司，安排人员书面送达并签认回执。答：责任单位110.对双层集装箱列车开行区段导高低于6330mm的处所，要在支柱处醒目位置刷涂（）标志，白底红字答：“禁止抬道”111.对危及行车安全的重要信息必须立即（），并及时向路局调度所、主管业务单位报告，及时解决处理。答：在车站行车室登记112.对新职担任或中断原职连续以上重新从事接触网运行和检修的人员，必须在其任职或重新上岗前进行安全技术培训考核。答：6个月113.对于单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于（），纵向距道岔定位（）。答：350mm、大于2.5m114.对于压接式的电连接线夹，电连接线不应有压伤和断股现象；对于并接式电连接，电连接端头外露（）。答：10－20mm115.恶劣天气条件下，禁止“天窗”点外上道作业，如因（）、病害等特殊情况，必须上道作业时，必须经本单位主管副段长及以上领导批准，并采取增设防护人员等加强措施。答：排除设备故障116.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现有异物时，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所以外。答：10m117.发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏、回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之。答：接触118.凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“（）”，不得利用列车间隔进行。答：天窗119.凡影响营业线行车设备（）、（）、（）的各种维修作业项目均应在天窗时间内进行。答：稳定、正常使用、行车安全120.防洪工作坚持“（），（），（）”的原则。答：安全第一、预防为主、综合治理121.防洪工作应加强与地方防汛部门的联系，积极争取地方政府和沿线群众的支持，协调做好相关（）。答：防洪工作122.防洪汛期时间为（），特殊情况下以当年防洪工作通知公布时间为准。答：5月1日至9月30日123.防护人员必须有明显的（）标识。答：防护员124.分段复合绝缘子非工作支接触线绝缘子下裙边最低点距工支接触线高差不小于（）。答：300mm125.分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的（）。答：有机复合绝缘子126.分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过（）mm。答：100127.附加导线的材质和截面积应满足通过的和足够的机械强度。答：最大电流128.附加导线与接触网同杆合架时，供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于。答：1m129.杆上作业时，所用工具、材料应放在工具包（袋）内，用绳子传递，严禁（）工具和材料。答：上下抛扔130.感应电是电磁场效应的产物，以（）和电磁感应为主。答：静电感应131.钢芯铝绞线与绝缘子或金具的固定处缠绕铝包带时，应密贴缠绕，不得重叠，绕向与一致，绑扎长度为。答：导线绕向200mm132.高空作业前必须确认好停电范围及停电设备，防止误攀、误碰（）。答：带电设备133.高空作业人员作业时必须将（）系在安全可靠的地方。答：安全带134.高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋（箱）内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得（）。答：抛掷传递135.高空作业中要时刻注意与临线带电体保持足够的（），对设备精检细修，确保修后质量，作业中不得做与作业无关的事。答：安全距离136.高速、普速铁路每半年使用（）对地面磁感应器的磁场强度测量一次答：特斯拉计137.隔离开关操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得和发生冲击。答：停留138.隔离开关开闭作业时，必须执行一人一人制度。答：操作、监护139.隔离开关引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于（）。答：350140.各单位要加强重点岗位人员准入管理，完善选拔录用标准和程序，保证每个上岗的管理人员、作业人员。答：素质达标141.各单位应根据（）及路局审定的大修、更新改造、专项整治以及电化区段上跨电力线施工等编制月度施工计划。答：年度施工计划142.各单位应将禁止V形天窗作业处所在“接触网平面布置图、供电示意图”上用（）框出，并注明“禁止V形天窗作业”字样。答：红线143.各工区安全生产关键和重点明确，安全控制脉络清晰。各单位要树立“”的意识，加强风险动态研判答：变化就是风险144.各供电段要建立健全上跨电力线资料，并在接触网供电分段示意图上标注上跨电力线位置对应的铁路运营里程和产权（维护）单位联系电话，与上跨电力线产权（维护）单位签订安全互保协议，明确上跨电力线日常维护保养、异常情况下信息反馈、应急处置程序、联动方式等事项。答：“一线一档”145.各级供电调度员、车间、供电工区和牵引变电所人员应熟悉故标对照表内容，并能根据实时报文数据正确获取对应的、公里标等信息，以指导故障点查找工作。答：支柱号146.各类标示牌安装是否满足行车限界要求≥（）m。答：3.1147.各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏，如情况紧急必须在电气化铁路区段处理时，要立即通知，在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可处理。答：供电调度148.各项施工检修作业前，都必须召开（）。答：安全预想会149.根据故标的指示，初步判断故障区段与类型，采用操作（）的方法隔离故障点。答：断路器、隔离开关150.根据检测结果，对设备的运行状态用（）、（）和（）三种量值来界定。答：标准值；警示值；限界值151.工前预备会将本次作业任务和逐项分解落实到人，并进行针对性安全提示。作业组成员有疑问时应及时提出，工作领导人组织答疑并确认无误。答：安全措施152.工作领导人对工作票内容有不同意见时，应向提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。答：发票人153.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。答：四级154.工作票签发人应熟悉管内设备情况且担当本工区工作领导人不少于（）个月答：6155.工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得和用铅笔书写。答：涂改156.工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给。答：工作领导人157.工作票填写一式两份，一份由（）保管，一份交给工作领导人。答：发票人158.工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份交给（）。答：工作领导人159.工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差（）。答：0-10mm160.供电安全工器具经试验或检验合格后，必须在合格的安全工器具上（（）的部位）贴上“试验合格证”标签，注明试验人、试验日期及下次试验日期。答：不妨碍绝缘性能且醒目161.供电安全工器具经试验或检验合格后，必须在合格的安全工器具上贴上“（）”标签，注明试验人、试验日期及下次试验日期。答：试验合格证162.供电臂分相、断合标的里程，电分段及电力机车、动车组（）的位置，是电气化区段设备技术资料的总要组成。答：禁停标163.供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响（），应立即通知工务段停止作业并整改答：牵引供电设备、电力设备时164.供电单位重点检查容易受灾的牵引所、变配电所及各类所（亭），容易受山体滑坡和路基滑坡影响的（）、电杆，容易受侵害的桥、隧、外挂电缆槽道等供电设施。答：接触网支柱165.供电段、路局远动检测室组织开关远动故障查找和处理必须在（）许可后进行答：路局供电调度员166.供电段技术主管部门和车间每月应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制。答：质量分析报告167.供电段监管工区每月对维管工区的现场检查、监管应能全覆盖各维管工区，监管人员每人每周不少于（）次现场跟班检查维管作业及工区管理工作。答：两168.供电段内复示设备，以通信机柜内的（）为界答：协议转换器169.供电段要建立上跨铁路电力线定期巡查制度，采取（）相结合的方式答：步行巡视、添乘巡视170.供电人员接到出巡通知后应立即赶赴行车室，并在《（）》“到达时间”内记录。答：行车设备检查登记簿171.供电设备管理单位应按照（）的原则积极探索、推广与天窗修制度相适应的生产组织方式，不断提高作业效率，确保设备质量满足运行要求。答：精检细修172.供电系统各单位作为班组建设管理工作的责任主体，要把班组建设作为各级“（）”工程来抓答：一把手173.供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）。答：1m174.供电专业人员添乘机车过程中，应密切关注添乘检查内容，对发现危及设备安全运行的故障必须立即通过（）报告车站值班员或列车调度员，并同时汇报路局供电调度、本单位安全生产指挥中心，并在现场采取果断措施减小故障影响范围。答：司机175.供电专业人员添乘机车时应携带（）、添乘问题记录薄、应急抢修通讯录、添乘区段的供电示意图等相关资料，以及手机或GSM-R等必要的通讯工具。答：添乘证176.故障抢修时，经现场巡视检查发现故障点，明确故障类型后，工作领导人应立即启动相应（），组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料，及时赶到故障现场组织抢修。答：应急预案177.轨面标准线数据包括导线高度、拉出值、接触网支柱内侧至线路中心的距离以及（）。答：外轨超高178.寒潮过程中，供电段接触网人员采取栅栏外巡视、携带C2装置或行车记录仪登乘巡视等方式，对接触网设备和外部环境进行巡视，每天上下午至少各巡视次。答：1179.寒潮天气时，绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，路局供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除；待接到现场天气转好的信息后，重新恢复自动重合闸功能。答：自动重合闸180.寒冷冰冻天气，供电段要提前做好道岔融雪箱变、发电机组等电力设备的检查。道岔融雪装置供电的开关要处于良好状态，保证第一级供电的低压电缆正常、供电质量良好。答：首末端电压181.行走中，人员、机工具及材料不得侵入铁路（）。答：建筑限界182.划小设备单位管理工作分为和两部分答：划小设备维修管理单元或管理单元、单支柱建立电子档案或一杆一档183.划小设备维修管理单元可分为、两种方式答：区段、单体184.滑轮补偿装置：定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。答：45185.回流线、保护线、吸上线断线，人员到现场后，使用（）工具将线索清出限界以外固定好，即可恢复供电行车。临时处理后，再要点接续断线。答：绝缘186.混凝土支柱翼缘翼缘破损和露筋不超过（）根且长度不超过400mm应及时修补；露筋达两根以上但不超过（）根且长度不超过400mm可以修补后降级使用；露筋超过4根或者露筋长度超过400mm应及时更换。答：两、3-4187.火花间隙上所有涂有红色封漆的螺栓不允许（）。答：拆动188.机务段（动车所）内受电弓动态检测设备由（）、（）负责管理、维修，其维修过程中需接触网供电单元停电配合时，由机务段（动车所）人员联系供电段配合停电。答：机务段、动车所189.机务段、动车段内（）隔离开关由供电段（维管段）操作和维修。答：起接触网分束供电作用的190.机务供电、车辆供电联控单位应加强联控人员培训，指定专人负责机务供电、车辆供电日常联控管理工作，建立和台帐。答：弓网设备故障、联控信息191.基本绝缘安全工器具是指能（）的工器具答：直接操作带电设备、接触或可能接触带电体192.棘轮补偿装置大轮及小轮上的楔子安装符合标准，补偿绳与棘轮本体及楔子本体安装应密贴，补偿绳回头应该大于（）。答：60mm193.棘轮补偿装置下锚底座安装（），棘轮安装好后必须保证棘轮轮缘平面与地面（），避免造成棘轮与补偿绳偏磨。答：水平、垂直194.监测分为（）监测和（）监测两种方式答：移动视频、定点195.监测是对接触网外观、零部件状态、（）、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。答：主导电回路196.检测器件式分相绝缘器滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过（）。答：10mm197.交叉线岔在标准状态下两接触线高差：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）。答：15～25mm198.接触网材料按其重要程度分为两大类，即和。答：重要材料、一般材料199.接触网材料出库必须坚持“（）”制度。答：三检三核200.接触网的分段、分相的位置应考虑（）和缩小故障停电范围。答：检修停电方便201.接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，由（）按规定通知列车调度员并通知供电设备管理单位采用多种方式（登乘列车、现场巡视等）出动检查答：路局供电调度202.接触网吊弦线夹标准紧固力矩为（）（N·m）答：25203.接触网动态检测超限数据中接触网几何参数复测范围一般为超标点公里标前后或距公里标最近支柱两侧各（）跨，必要时根据需要扩大复测范围。答：两204.接触网隔离（负荷）开关的倒闸作业，具备远动功能的由供电调度员远动操作。不具备远动功能或远动功能失效时，由供电调度员发布，作业人员当地操作。答：倒闸命令205.接触网工作票有效期不得超过个工作日。答：3206.接触网供电单元号由中文和数字构成，与接触网供电臂范围一一对应，纳入（）管理。答：行车限制卡207.接触网故障查找应以（）为依据，向两侧扩大查找。答：故标指示208.接触网故障查找应以（）为依据，向两侧扩大查找答：故标指示209.接触网故障利用（）装置初步判断故障地点及故障类型，快速隔离故障点。答：故障测距210.接触网故障抢修工作必须服从（）的统一指挥。答：路局供电调度员211.接触网故障抢修工作由路局应急管理办公室（）。答：统一领导212.接触网故障抢修坚持（）积极采取先进的预测、预防、预警和应急处置技术。答：预防为主213.接触网挂有异物，需要降弓运行时，供电部门人员赶到现场至接触网状态恢复前，应在规定的位置处（）或插设降、升弓标。答：显示降、升弓手信号214.接触网及供电设备地面监测装置（6C）利用红外热像仪监测电气节点状态，应选择在被测点有（）时进行。答：持续负荷电流215.接触网绝缘部件用于接触网（）与其他部分的分隔。答：带电体216.接触网绝缘防污闪管理的主要目的是通过采用有效的管控措施，保证接触网（），满足设备正常供电和安全运行。答：绝缘部件电气性能217.接触网开通前，设备管理单位要认真核对施工单位提报的LKJ基础线路数据（接触网类）与、是否一致。答：竣工文件、现场实际218.接触网抢修方案应遵循（）的原则。答：先重点后一般219.接触网抢修要遵循（）和先通一线、先正线后侧线的基本原则。答：先通后复220.接触网设备管理单位应建立接触网材料使用（）制度。答：跟踪管理221.接触网生产计划包括（）、（）和（）三部分。答：年度检测、维修计划、月度维修计划222.接触网是向电力机车、电动车组等移动设备安全可靠供电的（）线路，答：特殊输电223.接触网所有工作票保存时间不少于个月。答：12224.接触网停电作业或故障抢修时，作业组两端必须时刻保持可靠（），且地线范围内不得有任何形式的断口。答：接地225.接触网验电过程所使用的验电器，经电气试验合格后，方能投入使用，禁止使用等级不对应的验电器进行验电。答：电压226.接触网验电过程所使用的验电器，须每个月进行试验答：6227.接触网有机绝缘部件产品有明确规定的，按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过（）年执行。答：10228.接触网运行管理工作实行（）、（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。答：统一领导、分级管理229.接触网运行维修主要包括（）、（）、（）等管理工作。答：运行、检测、维修230.接触网整体设备寿命周期一般为（）年。答：20-25231.接触网正式开通运行前驻站联络员按规定在（）登记。列车调度员按规定发布调度命令后，方可放行电力机车。答：相邻车站232.接触网支柱（）米范围内的基坑、电缆沟开挖等作业属于邻近营业线B类施工。答：5233.接触网支柱、拉线基础（）m范围内的基坑、电缆沟等开挖作业属于邻近营业线A类施工。答：3234.接触网支柱接地极地面部分涂防锈漆，连接处应除锈涂（），连接牢固可靠。答：电力复合脂235.接触网作业车作业平台防护门关闭时应有（）装置。答：闭锁236.接触线接头、补强处过度平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（），必要时加装吊弦答：0-10mm237.接地线要连接牢固，接触良好。绝缘杆要保持清洁、。答：干燥238.接地线应可靠接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封锁线路。地线穿越或跨越股道时，必须采取措施。答：绝缘防护239.进行高空作业时，人员不宜位于线索（），并采取防止线索（）的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑移的后备保护措施；答：受力方向的反侧、滑脱240.进行站内、区间行车设备的施工、检修作业时，供电部门应指派（）在行车室（信号楼）与车站值班员办理登记手续。答：驻站联络员241.进入有限空间危险作业场所作业应落实（）加强与作业人员保持有效联络，使用稳定可靠的联络通讯工具，做好呼唤应答答：专人监护242.救援中遇特殊情况无法实施向无电区送电或越区供电救援方案时，列车调度员、供电调度员应根据动车组和实际情况判断，可采取、动车组（电力机车）等救援方式。答：停车位置、退行闯分相243.距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围答：30m244.绝缘部件不得有裂纹和破损。瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于（），连接件不松动。答：300mm²245.绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“”，必要时还应根据反向行车需要设置。答：电力机车禁停标246.绝缘清扫方式可以采取（）、（）、（）等方式。答：水冲洗清扫、停电人工清扫、带电清扫247.绝缘清扫方式主要采取（）和停电人工清扫方式，有条件时可采取带电清扫方式。答：水冲洗248.绝缘子本体线性良好，弯曲度不超过（）。答：0.01249.绝缘子表面因脏污引起闪络，（）；绝缘子内部击穿和严重破损的，必须（）。答：擦拭后送电、更换250.可视化预想会的工作票讲解由（）负责答：工作领导人251.可视化预想会准备的工作票准备工作，主要是工作领导人收到工作票后，应对工作票内容、安全措施、、、、人员组织情况等进行审核，确认无误后，签字确认；如有疑问应及时向工作票签发人提出，并询问明白。发现差错，由工作票签发人重新签发工作票。答：停电范围、作业范围、封锁区段252.利用C2装置进行添乘时，供电检测人员应（）检查C2装置设备齐全、状态良好并按规定携带（）进站、登乘动车组（或机车）司机室。答：提前、相关证件253.利用杂物杆间接带电处理鸟巢时需穿戴好绝缘靴、（）。答：绝缘手套254.利用作业车进行作业时，工作平台应加装装置，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。答：限位255.列车通过前，必须停止影响列车安全运行的一切施工（维修）和检查作业（包括线路巡道，桥隧、接触网巡检、园林养护、公安（保安）巡线等），作业人员、机工具等均应撤离至（），物料堆码牢固。答：安全地带256.列车在电气化铁路发生火灾、爆炸时，电气化区段，现场需停电时，应立即通知（）停电。答：供电部门257.邻近供电、通信、信号及供电光（电）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）（）米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属于邻近营业线C类施工。答：10258.邻近营业线（）、（）纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。参考答：A】类、B类259.路局行规规定，暴风雨天气，供电人员应加强检查接触网供电设备，发现险情，立即向（）报告，并采取相应措施。答：就近车站260.路局远动主站厂家须建立售后维保机制，每日白天（）小时有人在路局调度所值守。答：8261.路局远动主站厂家须建立售后维保机制，每日白天8小时有人在路局调度所值守；非值守时间发生故障接到通知后（）小时内赶到路局调度所。答：2262.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（），并持续抬高下锚。答：300mm以上263.冒雨巡查重点，沿线是否有（），是否侵限或影响电气化、电力供电设备安全。答：危树264.每个区间、车站、隧道杆号牌均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与方向一致。答：线路公里标265.每根接触网支柱上均应安装牌。答：反光号码266.年度检修计划包含年度（）、（）计划两部分答：检测、维修267.鸟巢巡视“三固定”是指（）、（）、（）。答：固定登乘车次、固定人员、固定区段268.鸟害防治工作坚持（）、（）相结合的原则答：人防、技防269.普速接触网维修分为（）、（）两级修程。答：一级修（临时修）、二级修（综合修）270.普速铁路120km/h以上区段且线间距小于时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作。答：6.5m271.普速铁路2条及以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照办法办理。参考答：V】形作业272.普速铁路35kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。答：3100273.普速铁路Ⅱ级维修负责人由（）担当答：工（班）长274.普速铁路V形天窗检修吸上线、PW线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。答：25275.普速铁路V形停电接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的。答：安全措施276.普速铁路V形停电作业，接地线应可靠安装，不得侵入，并有防风摆措施。答：邻线限界277.普速铁路V形停电作业，两接地线间距大于m时，需增设接地线。答：1000278.普速铁路V形停电作业，在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于m时，在与接地设备等电位后可不接地线。答：10279.普速铁路V形停电作业时，作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向的线路侧旋转。答：未封锁280.普速铁路冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有措施。答：防滑281.普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明字样。答：禁止V形作业282.普速铁路操作人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误，再进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得和发生冲击。答：停留283.普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止及穿越电流人身伤害措施。答：感应电284.普速铁路当用梯子作业时，作业人员应先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯子支挂点稳固，严防滑移；梯子上只准有人作业。答：1285.普速铁路当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其他停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备可不装设接地线，但要按照对待，保持规定的安全距离。答：有电286.普速铁路倒闸作业远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号或视频监控对开关位置进行确认。现场有作业人员时，还应进行。答：现场确认287.普速铁路对接触网步行巡视、静态测量、测温等设备检查作业；接触网打冰，处理鸟窝、异物；在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修、支柱基坑开挖等不影响设备正常运行的作业。可在天窗点外进行，但利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。答：严禁288.普速铁路凡在距离地（桥）面及以上的处所进行的作业均称为高空作业。答：2m289.普速铁路高空作业人员作业时必须将安全带系在的地方。答：安全牢靠290.普速铁路高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋（箱）内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得传递。答：抛掷291.普速铁路各铁路局应制定接触网停电作业行车限制办法，防止电力机车（动车组）将电带入。答：停电区段292.普速铁路各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或的工具。答：超过试验周期293.普速铁路更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路。答：短接线294.普速铁路关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠。答：等位短接295.普速铁路滑轮、棘轮补偿装置的a、b值在任何情况下都不得小于（）。答：200mm296.普速铁路检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于mm²的等位线先连接等位后再进行作业。答：25297.普速铁路检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地，并。答：充分放电298.普速铁路接触网V形停电作业时，所有人员禁止从线路侧上、下作业车辆。答：未封锁299.普速铁路接触网不同作业组分别作业时，不准共用人员。在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。答：现场防护300.普速铁路接触网电动隔离开关远动试验试验周期为（）。答：6个月301.普速铁路接触网隔离（负荷）开关可以开、合不超过（接触网延展公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，并经铁路局批准。答：10km302.普速铁路接触网工区接到故障抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天（）分钟，夜间（）分钟出动。答：15、20303.普速铁路接触网故障抢修时，所有参加现场抢修人员都必须服从（）的统一指挥。答：抢修指挥人员304.普速铁路接触网局控Ⅰ类天窗维修作业计划，设备管理单位均须按规定在（）上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。答：行车设备施工登记簿305.普速铁路接触网施工或维修作业时，联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于级人员担任。答：三306.普速铁路接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且的地点进行防护，显示停车信号。答：瞭望条件较好307.普速铁路接触网停电作业，接地线位置应处在停电范围之内，作业地点范围之外。在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，除按规定装设接地线外，还应增设。答：接地线308.普速铁路接触网停电作业前，必须撤除向相邻线供电的馈线开关，断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。答：保护重合闸309.普速铁路接触网作业车分解作业，须提前明确每台车的，以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置，工作领导人和司机应熟悉和掌握。答：作业范围310.普速铁路接触网作业车工作平台防护门关闭时应有装置。作业时须关好作业平台的防护门，作业完毕后及时放下防护栏杆。答：闭锁311.普速铁路接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定。司机和工作领导人要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。答：联控312.普速铁路接触网作业车作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备伤人。答：碰刮313.普速铁路接触网作业车作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过km/h，且不得急剧起、停车。答：10314.普速铁路接触网作业过程中，联络员、现场防护人员与工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控，工作领导人应立即命令所有作业人员下道，撤至安全地带。答：通信中断315.普速铁路接触网作业任务完成，接地线拆除后，人员、机具必须与接触网设备保持规定的安全距离。作业车辆驶出封锁区间（站场进入指定位置后）或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后，方可申请取消。答：行车封锁316.普速铁路接触网作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答，配合妥当。答：5317.普速铁路进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑移的后备保护措施。答：滑脱318.普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设。答：现场防护人员319.普速铁路绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。答：100320.普速铁路绝缘工具要放在室内；室内要保持清洁、干燥、通风良好。对绝缘工具要有措施。答：防潮321.普速铁路绝缘工具应具有良好的绝缘性、和足够的机械强度，轻便灵活，便于搬运。答：绝缘稳定性322.普速铁路绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要。答：密封323.普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。答：旁路324.普速铁路攀登工具应在出库前检查状态良好，安全用具完好合格。攀登支柱前要核对支柱号，检查支柱状态，观察支柱上有无其他设备，选好攀登和条件。答：方向325.普速铁路设立三级降雨量警戒值，即（）、（）和（）。答：出巡警戒值、限速警戒值、封锁警戒值326.普速铁路使用验电器验电时，必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为kV。答：25327.普速铁路事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有批准的作业命令命令。答：供电调度328.普速铁路双线“V型天窗”区段，一线作业时不得影响行车设备的正常使用答：另一线329.普速铁路双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为作业和V形作业。答：垂直330.普速铁路所有的接触网设备，自受电开始即认定为带电设备。答：第一次331.普速铁路停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网作业，可不装设接地线。未装设接地线时，禁止攀登平台、车顶和支柱。答：巡视或检测332.普速铁路停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。答：4333.普速铁路外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有并开启调平功能。答：自动调平装置334.普速铁路吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。答：拆卸335.普速铁路相关设备危及行车安全需临时抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在车站（）登记，通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和路局主管业务处室。答：行车设备检查登记簿336.普速铁路新购、制作（或大修）后，在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验。绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。机械强度试验应在状态下进行。答：组装337.普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）计划组织实施。答：月度施工338.普速铁路用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。答：两339.普速铁路遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告。但再闭合时必须有供电调度员的命令。答：供电调度340.普速铁路遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时，一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时，应，并在加强监护的情况下方准作业。答：增设接地线341.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。答：限速160km/h342.普速铁路在进行接触网作业时，所有的工具和安全用具均需进行，符合要求方准使用。答：检查343.普速铁路在有轨道电路的区段上，车梯的三个车轮采取可靠的措施。答：绝缘344.普速铁路在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨。答：短接345.普速铁路作业前接触网作业车司机应掌握作业范围和内容并进行安全预想，作业和运行过程中应。答：注意力集中346.普速铁路作业人员的重心超出作业平台范围作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。答：防护栏347.普速铁路作业时，为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响的地方，并加锁或派人看守。答：瞭望信号348.普速铁路作业时，作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有，其安全等级不低于四级。答：专人监护349.普速铁路作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并。答：呼唤应答350.七跨关节式电分相中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。答：0—10mm351.器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓分相无电区，列车调度员通知司机采取升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。答：已越过、单独352.器件式分相绝缘器应位于线路（受电弓）中心，一般情况下误差不超过（）。答：100mm353.牵引、电力所亭备用设备远动系统调试前，应将未纳入调试作业的主用设备以及可能会影响的不停电设备开关打至（）并断开操作电源，调试结束后恢复。答：当地位354.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现，未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止非专业人员与其接触答：高压电355.牵引供电设备应有牵引变设备、接触网、（）。答：远动系统356.签发工作票时应认真考虑断口作业的可能性及危险性，应通过加挂接地线、装设短接线等安全措施进行防范，并在（）中注明。答：工作票357.强化对关键作业过程的盯控，各单位要结合岗位职责，将现场检查、（）、跟班写实、干部包保的重点落实到对关键风险的盯控上答：顶岗带班358.抢修工作落实“（）”的要求，现场情况、处臵方案必须向调度汇报。答：一汇报、二登记、三要令359.抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴（），各司其职。答：明显的标志360.敲击绝缘子覆冰时，要用力适当，避免绝缘子折断或（）。答：损坏361.人员上、下作业平台应征得（）同意。答：作业平台操作负责人362.人员上、下作业平台应征得的同意。接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。答：作业平台操作负责人363.上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者不超过（），5股道以上不超过（）。答：100mm、200mm364.上道，是指作业人员（含携带的作业机械和作业工具）进入（）铁路建筑限界。答：营业线365.上道前或跨越线路时，必须严格遵守“（）、（）、（）”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路答：一停、二看、三通过366.上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少采取防护措施。答：5m367.上跨接触网的构筑物冰凌处置需要列车限速时，应立即向提出限速申请，并在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记，写明结冰情况，提出限速要求，应及时发布限速调度命令。答：列车调度员368.上跨铁路电力线管理工作必须坚持（）的方针。答：安全第一、预防为主369.上下工途中必须跨越线路或遇路肩无法行走地段必须上道绕行时，必须经现场防护员与（）联系确认本线无来车，并经“手比、眼看、口呼”后，组织人员上道快速通过，并及时下道至路肩行走。答：驻站联络员370.设备管理单位根据降雨量报警信息，应及时进行雨中巡查、雨后检查，特别要加强对（）和设备的检查。答：重点防洪区段371.设备管理单位调度应建立施工、维修、检查作业许可登记簿，段调度命令须（）。答：一事一号372.设备管理单位要加强抢修队伍的定期培训，积极开展故障预想和（），务必使每个人都掌握恶劣天气下的接触网抢修方法。答：日常演练373.设有接触网分段绝缘器和隔离开关的机务段、动车所和装卸线上应按规定设置“（）”。答：安全作业标374.生产厂家必须对制造的安全工器具的质量和安全技术性能负责，并提供（）答：出厂试验合格证375.施工、检修作业前，（）未得到驻站联络员在岗防护的通知，不准上道作业；答：现场防护员376.施工单位“（）”营业线施工安全知识的初证、复证培训考试工作，按照路局相关规定执行。答：四员一长377.施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项，施工时严格按确定的内容、样式在《（）（）》进行登、销记。答：行车设备施工登记簿378.施工结束，收到施工主体单位允许送电的通知单后，设备管理单位驻站联络员根据（）的通知，向供电调度申请销令答：工作领导人379.实施安全风险管理，要充分认识“”。答：管理问题是安全的主要风险源380.使用手板葫芦作业时，要有防止（）的安全措施答：滑脱381.使用梯子辅助登杆时，应有（）和采取防滑措施。答：专人扶梯382.是牵引供电专业应急抢修工作的直接组织指挥者，所有参与应急处置的有关人员必须在路局供电调度员的指挥下实施抢修工作。答：路局供电调度员383.手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持状态，不得高举超过安全距离。答：水平384.双腕臂底座间距应满足要求，极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于mm，腕臂底座端头应封堵。答：60385.双线电气化区段发生断杆、断线影响邻线列车运行时，应（）邻线列车。答：拦停386.四跨非绝缘锚段关节闭口侧工作支吊弦与非支接触线水平距离，应保证不小于（）。答：50mm387.四跨非绝缘锚段关节转换柱处非支接触线距工支定位管及限位状态下定位器的垂直距离不小于（）。答：50mm388.隧道、桥梁内漏水点距离接触网带电线索小于处所，下方承力索、供电线、正馈线、加强线等在漏水点垂直投影向两侧延伸至少1米采取防护措施。答：2m389.隧道外棘轮补偿装置止动卡块与棘轮轮体之间的距离标准应在（）之间。答：15-20mm390.所有铁路职工及相关人员，发现接触网或其他供电设备故障和异状，应立即报告（）设备单位或路局调度所。答：邻近车站391.天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置。答：防护栅网392.调整分段绝缘器负弛度时，根据测量数据，确定调整方向和调整量，若调整较小时，可调整吊弦上的（）进行调整。答：调节螺栓393.铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置（1C）、（）（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、（）（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等。答：接触网安全巡检装置、接触网悬挂状态检测监测装置394.通过提前制作安全预想，通过投影、背投等设备同步播放，召开安全预想会的方式，同时可采取视频（或音频）录像（音），将预想会过程进行录制。答：是PPT395.腕臂底座有扭曲变形、焊接点脱焊，要立即（）。答：更换396.网工区工长因工作需要需登乘机车时应按规定持有（）。答：登乘机车证397.网上异物影响行车或供电安全需上道处理，若具备执行“V”型停电作业条件的，申请“（）”停并同时申请本线封锁邻线限速（）。若涉及穿越邻线的，还应申请邻线短时封锁。参考答：V】、160km/h及以下398.为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出（）。答：轨面标准线399.为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向（）旋转。答：未封锁的线路侧400.为防止站内接触网断线后由于穿越相关道岔下锚的关联供电单元的分段绝缘器参数发生变化引起衍生弓网故障，接触网断线后设备单位要在第一时间内在车站登记（）通行相关渡线答：禁止电力机车401.维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用（）方式组织实施。答：集中修402.维修作业项目是指作业开始前，作业结束后须达到条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。答：不需要限速、正常放行列车403.未安装防抛网的公路和人行上跨桥出口处，其下方的接触网承力索、供电线、正馈线、加强线应采用（）进行防护答：绝缘护套404.未纳入“天窗”的其他线下作业，在列车通过前，必须（），撤离至安全地点避车。答：停止作业405.无砟轨道预埋化学锚栓型式地面磁感应器配属（），由供电部门负责管理答：供电部门406.吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取（），必要时请电务部门配合。答：旁路措施407.相关单位应按规定组织从业人员开展包含上道作业劳动安全管理规定在内的（）培训，经（）后方可上道作业。答：规章制度、考试合格408.新（改）建项目远动系统调试验收由工程建设管理单位牵头组织，在验收作业前（）个工作日向参验单位提供新（改）建项目远动系统调试报告及相关确认单答：7409.新成立工区的工作票签发人，除安全等级不低于四级外，还应在其它工区担任过工作领导人不少于6个月或担任过（）答：工作票签发人410.新成立工区的工作票签发人，除安全等级应满足要求外，还应在原工区担任过工作领导人不少于（）个月或担任过工作票签发人。答：6411.新建、改建的铁路建筑物及设备，在交付运用前，施工单位应向接管单位提供（）文件。答：竣工验收412.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前，路局安监室将送电日期书面通告路内各有关单位，建设项目管理部门（单位）负责以多种形式向铁路沿线路外相关单位和社会进行公告。答：15天413.新建工程接触网开关“（）”信号、“（）”信号宜采用双遥信控制。答：分/合位、远方/当地414.新建工程接触网开关的电动操作机构的电源回路应按照设计规范要求设置（）。答：电涌保护器415.需供电轨道车辆配合施工时，供电段安全科督促由工务主体施工单位制定施工路用列车进出区间开行方案并制定专项安全措施，进入区间后由工务（主体）施工单位统一指挥与设置防护，各车辆之间应采取相应的安全隔离措施，双方的施工、维修作业地点须保持（）安全距离。答：500m以上416.需停电装卸作业时，必须先断开停电、安设接地线后，在指定的货物线标志内进行装卸作业。答：隔离开关，安全区域417.需在“天窗”点前从作业通道将作业人员、机工具及材料转移至作业地点的，应根据转移距离，合理确定进出门时间，纳入（）、班前安全预想和作业计划管理。答：防护预案418.需在站（场）内过轨运送机工具及材料的，必须与车站联系并得到同意，按规定办理手续，并按规定（）。答：设置防护419.巡视过程中必须上道查看设备时，两人必须一人（），一人上道检查。答：防护420.巡视人员应携带望远镜和通讯工具，一般情况下应来车方向。答：面向421.压接式电连接接触线线夹U形螺纹卡子应保证卡子插入后，另一端露头为（）。答：1-3mm422.严格把控上道作业（）的任职条件、上岗资格。答：防护人员423.严格坚持“（）”的原则，对发现的鸟巢要申请临时天窗点或在当日天窗点内进行处理，及时消除安全隐患，并将处理结果上报上级部门。答：鸟巢不过夜424.严禁（）操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关。答：带负荷425.严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。严禁利用隔离（负荷）开关对进行试送电。答：故障线路426.严禁在大树下，（）、铁塔旁和涵洞内躲避。答：接触网支柱427.严禁在道心内、轨枕上或其他侵入铁路建筑限界范围内以及跨越线路时（）。答：接打手机428.严禁在线路（）情况下进入线路进行测温作业。答：未封锁429.严禁在正线间、本线与相邻正线间（）；严禁在区间跨线（）。答：避车、避车430.验电、装设接地线作业必须二人同时进行，一人，一人。答：监护、操作431.验电器具有和抗干扰功能。答：自检432.验电时，验电器顶端的（）与验电部位应保持静止接触（）秒以上，验电器不得接近或触及接触网设备的接地部分。答：金属触头、3433.夜间施工（维修）作业应配有足够的（）设备，并制定人身安全防控措施。答：照明434.一般情况下必须在路肩上或路旁沿线路进行检查，不得侵入（），并保证来车时的安全距离。答：铁路限界435.营业线施工单位（含联合施工单位）、施工配合单位应按照上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的要求，单独编制施工人身安全（）。答：防护预案436.影响动车组出入的段管线接触网检修纳入所在车务直属站段的（）管理答：站区天窗修437.用脚扣攀登时，要卡牢系紧，严防（）。答：滑落438.用接地电阻测试仪测量27.5KV电缆头接地电阻值不应大于（）。答：10Ω439.由（）通过“上海铁路局雨量监测系统”平台向有关人员发送手机短信进行雨量警报信息发布答：路局防洪办440.由供电段牵头成立工供联控协作区，供电段、维管段应与（）组建工供联控协作区并签订工供联控管理协议答：相应的工务段441.有限空间出入口应保持畅通，有限空间作业出入口应设置防护措施，并设置（）和（）。答：醒目安全警示标志、警示说明442.有限空间是指在（）或者（），与外界相对隔离，出入口较为狭窄，作业人员不能长时间在内工作，自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。答：封闭、半封闭443.有限空间应急救援应遵循（）的原则。答：“先防护，后救援”444.雨雪天气或杆上结冰攀登支柱时，使用脚扣时必须采取安全措施，以防脚扣（）。答：打滑445.预警依据降雨量预报、台风影响及其可能造成的危害程度分为两级：（）、（）。答：防洪Ⅰ级预警、防洪Ⅱ级预446.遇特殊情况驻站联络员需短时间离开岗位时，应报经（）同意，在确认作业已停止、人员已下道至安全地点，并报告车站值班员后方准离开。答：作业负责人447.遇有（）、（）、（）等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道作业，必须上道作业时，应采取增设防护人员等加强措施。答：大雾、暴雨、雾霾448.遇有机构调整、分工变化等情况时，应按及时修订安全管理职责，确保安全工作事事有人管，件件有落实。答：管理权限449.遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）在接触网上作业。答：禁止450.远动数据备份由远动主站厂家每（）个月定期备份一次，备份采用固定地点备份和移动硬盘备份两种。答：3451.远端防护员、中间联络员往返防护地点途中，不得在线路上行走，不得随意（）。答：穿越线路452.在V停作业中，应在带电接触网上检验验电器声光报警正确有效后，方能进行验电。答：邻近453.在被控站本体调试、远动系统单点调试完成后，工程建设管理单位方可组织向（）申请远动功能系统调试验收。答：铁路局454.在不足规定安全距离的路肩上行走中，必须（），来车时必须及时在安全处所避车。答：加强瞭望455.在单线电化区段接触网故障抢修，制定抢修方案时应本着（）的原则答：先通后复456.在电分相、分段绝缘器等处所接触网应采取措施，否则禁止人员登车顶。答：等位线457.在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的并与设备。答：接地保护、可靠连接458.在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置。答：限界门459.在检修分段绝缘器时，应用不小于（）的等位线先连接等位后在进行作业。答：25mm²460.在接触网除冰工作时，禁止蹬踏（）和支持装置，避免接触导线因弯曲产生硬点和支持装置的损坏。答：接触线461.在接触网故障抢修时，接触网抢修作业车应按照（）办理。答：救援列车462.在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员和供电调度员批准的作业命令。答：准许停电的调度命令463.在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时，除在来电侧装设接地线外，在接触网末端也必须装设（）。答：接地线464.在日常巡视中如发现上跨电力线已坠落或侵限，影响接触网或行车安全等紧急情况，现场人员应立即向（）报告险情，采取安全措施。答：相邻车站值班员465.在软横跨等无法落实接地线防风摆措施的区段作业时，应在作业前明确防范（）刮碰接地线的安全措施，不得在作业过程中临时拆除接地线、短接线，避免感应电或穿越电流伤人。答：车辆466.在特殊区段接触网设备进行停电检修与故障处理时，对带电体之间的安全距离小于2米的设备要执行“（）”制度答：垂停467.在铁路（）外进行机工具检查等准备工作时，作业人员、机工具不得侵入限界。答：建筑限界468.在无偏移温度时处于（）状态。当温度变化且承力索、接触线采用不同材质时，吊弦顺线路方向偏移符合安装曲线要求。答：铅垂469.在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时，必须有足够的。答：照明灯具470.在一个供电单元内分束供电的站场作业时，将起分束电气绝缘作用的所有分段绝缘器进行（）。答：短接471.在营业线站（场）内进行站房、雨棚施工（维修）作业，必须严格执行相关专业安全管理规定，落实劳动安全“（）”措施。答：八防472.在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面（）m高的处所，以及安全挡板、细孔网栅和跨线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。答：2.5473.在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面高的处所设设置“高压危险”警示标识。答：2.5m474.在装设随车地线或短接线时，人体不得触及（）和地线（短接线）引线。答：接触网设备475.长度大于100m的电缆，电缆终端应一端铠装层、屏蔽层直接接地，另一端铠装层、屏蔽层通过（）分开接地。答：护层保护器476.值班员及时将还回的对讲机、照明灯具、信号灯进行（），保证有足够的电量，满足下一次作业需求。答：充电477.值班员向（）、段调度科和车间主任汇报出动时间及出动人员数量。答：供电调度478.质量评价一般以为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。答：正线公里479.中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（）。答：0-20mm480.中心锚结线绳两边张力（），不得松弛或高度低于接触线；答：相等481.中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。答：0-10mm482.驻站联络员必须携带《（）（）》，按规定时间提前到车站行车室（机调室，异地