2026年通号维修工作面试题及答案解析

2026年通号维修工作面试题及答案解析一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.题目：在高铁信号系统中，用于实时监测轨道电路状态并传输故障信息的设备是？A.应急通信设备B.轨道电路监测器C.列车信号机D.中心信号机答案：B解析：轨道电路监测器是专门用于实时监测轨道电路状态并传输故障信息的设备，能够确保信号系统的安全稳定运行。应急通信设备主要用于紧急情况下的通信保障；列车信号机和中心信号机属于信号控制设备，不直接负责故障监测。2.题目：以下哪项不属于地铁5G专网的核心技术特征？A.低时延B.高带宽C.大规模设备连接D.自主组网答案：D解析：地铁5G专网的核心技术特征包括低时延、高带宽和大规模设备连接，以满足轨道交通的高可靠性和实时性需求。自主组网（Ad-hoc）更多应用于非结构化网络环境，地铁专网通常采用中心化或混合架构。3.题目：信号系统中的“联锁”功能主要依靠哪种技术实现？A.人工操作B.电气集中或计算机联锁C.GPS定位D.无线通信答案：B解析：联锁功能通过电气集中或计算机联锁系统实现，确保同一时间内只有一个进路被解锁，防止列车冲突。人工操作效率低且易出错；GPS定位主要用于列车定位；无线通信用于数据传输而非联锁控制。4.题目：维修通号设备时，发现某个继电器线圈烧毁，最可能的原因是？A.电压异常B.机械卡滞C.温度过高D.湿度影响答案：A解析：继电器线圈烧毁通常由电压异常（如过电压或短路）引起。机械卡滞可能导致线圈持续通电；温度过高和湿度影响可能加速老化，但直接烧毁多因电气故障。5.题目：信号机显示红色灯光时，通常代表什么含义？A.允许通行B.预告信号C.停车信号D.轨道占用答案：C解析：信号机显示红色灯光为停车信号，要求列车停车。允许通行为绿色或黄色，预告信号为绿色闪烁，轨道占用通常由轨道电路监测器显示。6.题目：在信号维护中，使用“轨距尺”的主要目的是？A.测量轨道长度B.检查轨道水平C.测量轨道间距D.检查轨道坡度答案：C解析：轨距尺用于测量轨道内侧轨距是否在标准范围内，保证行车安全。轨道长度、水平和坡度分别用其他工具测量。7.题目：通号设备中的“故障-安全”原则主要基于哪种设计理念？A.最小化成本B.提高效率C.系统冗余与失效导向安全D.简化操作答案：C解析：“故障-安全”原则要求系统在发生故障时自动进入安全状态（如列车停车），基于冗余设计和失效导向安全理念。成本、效率和简化操作并非其核心目标。8.题目：地铁信号系统常用的无线通信频段是？A.800MHzB.1.8GHzC.2.4GHzD.5GHz答案：C解析：地铁信号系统常用2.4GHz频段，因其带宽适中、干扰较小且适合短距离通信。800MHz和1.8GHz更多用于公共移动通信；5GHz带宽高但易受干扰，较少用于核心信号传输。9.题目：信号维护中，发现某个应答器误报，最可能的原因是？A.应答器位置偏移B.列车高度异常C.天气影响（如雨雪）D.无线信号干扰答案：A解析：应答器误报常见原因是安装位置偏移，导致列车无法正确读取信息。列车高度异常、天气和信号干扰也可能影响，但位置偏移最常见。10.题目：通号设备维护中，使用“示波器”的主要功能是？A.测量电压B.检查信号波形C.测量电流D.检查接地答案：B解析：示波器用于检查信号波形是否正常，如数字信号的高低电平、模拟信号的幅度等。电压和电流测量可用万用表；接地检查用接地电阻测试仪。二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.题目：地铁信号系统中的“联锁表”通常包含哪些内容？A.进路设置B.信号机状态C.轨道电路分区D.列车位置E.故障记录答案：A,B,C解析：联锁表记录了进路设置、信号机状态和轨道电路分区的关系，确保进路解锁逻辑正确。列车位置由应答器或GPS提供；故障记录是维护数据，非联锁表内容。2.题目：通号设备维护中，常见的故障排查步骤包括？A.现场勘查B.数据分析C.替换法测试D.历史故障回顾E.空载测试答案：A,B,C,D解析：故障排查通常包括现场勘查、数据分析、替换法测试和历史故障回顾，以快速定位问题。空载测试适用于特定设备调试，非通用排查步骤。3.题目：高铁信号系统中的“CTCS”技术有哪些特点？A.无线闭塞B.高可靠性C.动态调整速度D.自动列车控制E.机械联锁答案：A,B,C,D解析：CTCS（中国列车运行控制系统）采用无线闭塞、高可靠性、动态调整速度和自动列车控制，替代传统机械联锁。机械联锁是其被替代的技术。4.题目：信号维护中，影响轨道电路传输质量的因素包括？A.轨道绝缘性能B.电缆线路质量C.天气条件（如潮湿）D.列车重量E.信号源功率答案：A,B,C,E解析：轨道电路传输质量受轨道绝缘、电缆线路、天气和信号源功率影响。列车重量主要影响轨道应力，非传输质量直接因素。5.题目：地铁信号系统中的“安全监控”功能通常包含哪些？A.故障报警B.数据记录C.远程控制D.人工干预E.能耗监测答案：A,B,C解析：安全监控主要功能包括故障报警、数据记录和远程控制，确保系统实时监控。人工干预和能耗监测属于辅助功能。三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.题目：信号机显示绿色灯光时，表示列车可以安全通行。（正确）2.题目：地铁信号系统必须使用5G专网才能保证实时性。（错误）3.题目：轨道电路故障会导致信号机误报。（错误，通常导致信号机不亮或红光）4.题目：应答器是高铁CTCS系统中唯一的定位设备。（错误，CTCS采用多种定位方式）5.题目：通号设备维护中，轨距尺主要用于检查轨道水平。（错误，用于检查轨距）6.题目：信号系统中的“故障-安全”原则要求系统故障时自动导向安全状态。（正确）7.题目：地铁信号系统常用2.4GHz无线通信频段。（正确）8.题目：示波器主要用于测量电压和电流。（错误，主要用于检查信号波形）9.题目：联锁表记录了轨道电路分区与信号机状态的关系。（正确）10.题目：CTCS系统采用无线闭塞，无需地面设备。（错误，CTCS仍依赖地面应答器等设备）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.题目：简述通号设备维护中的“预防性维护”主要包含哪些内容？答案：-定期检查信号机、轨道电路、应答器等设备状态；-测试关键元器件（如继电器、接触器）的电气性能；-清洁和紧固线路连接；-检查接地系统；-更新维护记录和故障数据库。解析：预防性维护通过定期检查和测试，提前发现潜在问题，减少突发故障。2.题目：简述地铁信号系统中的“联锁”功能如何保证行车安全？答案：-确保同一时间内只有一个进路被解锁；-信号机状态与进路状态严格对应；-轨道电路故障时自动触发安全措施（如锁闭信号）；-限制列车速度与进路许可速度一致。解析：联锁通过逻辑关联，防止列车冲突和超速。3.题目：简述通号设备维护中，发现信号机误报时应如何排查？答案：-检查信号机灯泡和驱动电路；-测试轨道电路状态是否正常；-检查应答器工作是否稳定；-分析历史故障记录；-必要时进行替换法测试。解析：误报原因可能涉及多个环节，需系统排查。4.题目：简述CTCS系统与传统信号系统的区别。答案：-CTCS采用无线闭塞，无需地面电缆；-动态调整列车速度，提高运行效率；-实时监控轨道占用状态；-自动列车控制，减少人工干预；-传统系统依赖机械或电气联锁，地面设备复杂。解析：CTCS是技术升级，更智能、高效。5.题目：简述地铁信号系统维护中的“数据记录”重要意义。答案：-用于故障分析，快速定位问题；-优化维护策略，提高预防性；-评估系统性能，辅助升级决策；-满足安全监管要求。解析：数据记录是科学维护的基础。五、论述题（共1题，10分）题目：结合地铁信号系统特点，论述通号设备维护中的“故障-安全”原则如何具体实施？答案：地铁信号系统必须严格遵循“故障-安全”原则，确保任何故障时系统自动导向安全状态。具体实施措施如下：1.冗余设计：关键设备（如联锁系统、应答器）采用双机热备或冗余备份，确保单点故障不影响整体运行。2.失效导向安全：设计上要求故障时自动触发安全措施，如轨道电路断线时自动锁闭信号；信号机故障时显示红色灯光。3.定期测试：通过模拟故障（如断电、短路）验证系统的自动安全切换功能，确保可靠性。4.隔离措施：故障检测后