铁路线路工(普速)中级理论知识考试题库(含答案)

铁路线路工(普速)中级理论知识考试题库(含答案)一、线路设备认知与构造1.单选(1)普速铁路Ⅲ型混凝土轨枕轨下截面允许最大裂缝宽度为（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm答案：B(2)60kg/m钢轨螺栓孔标准直径为（）。A.30mmB.31mmC.32mmD.33mm答案：B(3)下列哪一项不是钢轨接头病害（）。A.低接头B.鞍形磨耗C.轨头压溃D.轨枕纵裂答案：D2.多选(4)关于木枕失效标准，下列说法正确的是（）。A.机械磨损深度≥8mmB.腐朽面积占枕面1/6及以上C.钉孔周围出现0.5mm宽裂缝D.劈裂长度≥300mm且贯通答案：A、B、D(5)下列属于无缝线路温度应力影响因素的有（）。A.锁定轨温B.年温差C.线路纵向阻力D.列车轴重答案：A、B、C3.判断(6)钢轨轨腰锈蚀深度超过2mm即达到重伤标准。（）答案：√(7)Ⅲ型轨枕每千米配置1840根时，轨枕间距为545mm。（）答案：×（应为543mm）4.简答(8)写出钢轨核伤产生的三大机理并给出探伤作业中的防范要点。答案：机理：①接触疲劳；②轨头内部冶金夹杂；③弯曲疲劳。防范：①0°探头复核；②70°探头两次扫查；③耦合剂温度补偿；④可疑波形双人确认；⑤判伤后钻孔验证。二、轨道几何尺寸与容许偏差管理1.单选(9)普速线路v≤120km/h区段，轨距变化率不得大于（）。A.1‰B.1.5‰C.2‰D.2.5‰答案：C(10)水平容许偏差管理值中，作业验收标准为（）。A.+2mm，2mmB.+4mm，2mmC.+6mm，4mmD.+8mm，6mm答案：B2.多选(11)下列属于轨道动态不平顺Ⅲ级超限项目的有（）。A.轨向10mmB.高低12mmC.三角坑10mmD.车体垂向加速度0.15g答案：B、C、D3.计算(12)某曲线半径R=600m，实测正矢三点分别为48mm、52mm、50mm，设计正矢50mm，计算该曲线最大正矢差并判定是否超限（v≤100km/h，作业验收6mm）。答案：最大差|5250|=2mm＜6mm，不超限。4.简答(13)简述“先轨向后轨距、先高低后水平”的整正原则在实际作业中的意义。答案：轨向误差会放大轨距误差，先整轨向可减少反复调整；高低误差影响水平，先调高低可避免垫板反复起落，提高TQI稳定率。三、线路维修作业标准1.单选(14)更换夹板作业，螺栓拧紧扭矩M24高强螺栓标准为（）。A.700N·mB.900N·mC.1100N·mD.1300N·m答案：C(15)人工清筛道床，单孔挖深标准为轨枕底以下（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C2.多选(16)属于线路中修项目的有（）。A.成段更换失效轨枕B.更换轻伤夹板C.整孔更换桥枕D.成段更换钢轨答案：A、C、D3.判断(17)道岔护轨侧面磨耗超过10mm即达到重伤。（）答案：√4.简答(18)写出垫板作业“三测三垫”流程并给出每测工具名称。答案：①初测：电子道尺；②细测：弦绳+钢板尺；③复测：轨检小车；对应三次垫板，每次垫后均用上述工具验证。四、道岔结构与养护1.单选(19)12号单开道岔导曲线半径一般为（）。A.180mB.200mC.220mD.350m答案：D(20)提速道岔尖轨尖端轨距加宽值为（）。A.0mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A2.多选(21)下列属于道岔转辙部分病害的有（）。A.尖轨不密贴B.基本轨横向移动C.辙叉压溃D.滑床板断裂答案：A、B、D3.计算(22)某道岔辙叉角α=1°30′，求其道岔号数N。答案：N=ctgα=ctg1.5°≈38.19，取整38号。4.简答(23)简述尖轨轨头非工作边“肥边”对转换力的影响及整治措施。答案：肥边增大转换阻力，导致锁闭不到位；整治：①打磨肥边≤0.5mm；②调整辊轮高度；③润滑滑床台；④更换磨耗超限尖轨。五、无缝线路应力与断轨防控1.单选(24)无缝线路设计锁定轨温范围宜取当地历年最高轨温减20℃与最低轨温加（）℃之间。A.10B.15C.20D.25答案：C(25)出现断轨后，临时处理时插入不短于（）m同型钢轨。A.4B.6C.8D.12答案：B2.多选(26)下列可诱发无缝线路失稳的因素有（）。A.连续瞎缝B.道床肩宽不足C.扣件扭矩超限D.轨温低于锁定轨温30℃答案：A、B、C3.判断(27)拉伸法放散应力时，长轨条端头位移量ΔL=α·L·Δt，其中α取11.8×10⁻⁶/℃。（）答案：√4.简答(28)写出“三折”应急防护“二十字”诀并解释每段含义。答案：停车、防护、报告、检查、处置；停车立即拦停列车，防护按《技规》设停车信号，报告段调度，检查断口及影响范围，处置分临时、永久。六、曲线养护与超高配置1.单选(29)曲线实设超高h=75mm，允许过超高Δh≤（）mm（v≤120km/h）。A.30B.50C.70D.90答案：B(30)曲线正矢日常检查应使用（）。A.20m弦B.10m弦C.30m弦D.40m弦答案：A2.计算(31)某曲线R=800m，设计超高h=60mm，列车平均速度v=90km/h，计算未被平衡超高并判定舒适度（允许≤40mm）。答案：hc=11.8v²/Rh=11.8×90²/80060≈19.3mm＜40mm，舒适。3.简答(32)简述“拨、改、捣、垫、筛”五字曲线整治顺序及理由。答案：先拨正曲线平面，减少改道量；再改轨距，防止反复拨动；捣固提升稳定；垫板精调高低水平；筛道床恢复弹性，防止几何回弹。七、道床与路基病害整治1.单选(33)道床脏污率超过（）%需计划清筛。A.20B.25C.30D.35答案：C(34)路基翻浆冒泥春季最活跃，其峰值含水量一般出现在（）。A.0–0.2mB.0.2–0.4mC.0.4–0.6mD.0.6–0.8m答案：B2.多选(35)下列属于路基冻害整治措施的有（）。A.换填砂砾B.铺设XPS保温板C.注盐降低冰点D.抬高路肩答案：A、B、D3.判断(36)道床肩宽不足时，可采用“道砟袋”临时加宽，但肩宽不得小于300mm。（）答案：√4.简答(37)写出基床翻浆“四步注浆法”材料配比及压力参数。答案：①水泥浆水灰比0.8:1，压力0.2MPa填充；②超细水泥浆水灰比1:1，压力0.4MPa渗透；③水玻璃氯化钙双液浆体积比1:1，压力0.6MPa速凝；④改性环氧树脂，压力0.8MPa封孔。八、轨道检测与质量评定1.单选(38)轨检车TQI值中，左高低采样波长范围为（）。A.1–3mB.1.5–5mC.3–25mD.25–70m答案：C(39)线路综合维修验收评分标准中，轨枕失效每根扣（）分。A.2B.4C.6D.8答案：D2.多选(40)下列属于动态检测项目的有（）。A.轨向B.轨底坡C.三角坑D.车体加速度答案：A、C、D3.计算(41)某200m单元区段TQI各分量如下：左高低2.1、右高低2.3、左轨向1.8、右轨向1.9、轨距1.5、水平1.7、三角坑1.4，计算TQI总和并评定等级（优≤10）。答案：TQI=2.1+2.3+1.8+1.9+1.5+1.7+1.4=12.7，属合格级。4.简答(42)简述轨检车波形图中“多波叠加”识别技巧。答案：①1.5–5m短波多为接头焊缝；②10–20m中波对应捣固间隔；③30–60m长波对应路基沉降；④利用滤波功能分离波长，现场复核对应里程。九、安全规章与应急处置1.单选(43)在线路上作业，本线来车v≤60km/h时，下道距离不小于（）m。A.500B.800C.1400D.2000答案：A(44)使用齿条式起道机时，严禁在绝缘接头下方起道，防止（）。A.红光带B.联电C.断轨D.胀轨答案：B2.多选(45)下列属于“红线”条款的有（）。A.未设防护上道B.天窗点外使用机具C.擅自关闭工务机械车GSMRD.酒后上岗答案：A、B、C、D3.判断(46)断轨临时处理后，限速不超过45km/h，首列放行不得为旅客列车。（）答案：√4.简答(47)写出胀轨跑道后“浇水降温”操作步骤及安全注意事项。答案：步骤：①立即设置停车信号；②从胀轨两端向中间浇冷水，宽度不小于50m；③轨温降10℃后缓慢拨回原位；④回填道砟，逐根拧紧扣件。注意：严禁冷水直接浇在钢轨顶面，防止脆断；人员站在轨外，防烫伤。十、综合案例与计算48.案例：某段无缝线路锁定轨温28℃，实测轨温48℃，出现连续3个瞎缝，缝值0、1、2mm，线路R=1000m，钢轨截面积77.45cm²，求：(1)温度力