2025年大学轨道交通信号与控制（轨道交通信号系统）试题及答案

2025年大学轨道交通信号与控制（轨道交通信号系统）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.轨道交通信号系统的核心功能是（）A.保证列车运行安全B.提高运输效率C.实现列车自动化控制D.以上都是2.下列不属于轨道电路作用的是（）A.监督列车占用B.传递行车信息C.检测轨道断线D.控制道岔转换3.信号机按用途可分为（）A.进站信号机、出站信号机B.调车信号机、通过信号机C.预告信号机、遮断信号机D.以上都是4.轨道电路的基本工作状态不包括（）A.调整状态B.分路状态C.断轨状态D.空闲状态5.自动闭塞分区的长度主要取决于（）A.列车运行速度B.制动距离C.信号显示距离D.以上都是6.列车自动控制系统（ATC）不包括以下哪个子系统（）A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.列车自动通信系统（ATC）7.下列关于联锁的说法正确的是（）A.联锁是指信号机、道岔和进路之间相互制约的关系B.联锁能防止列车冒进信号C.联锁能保证列车运行的安全D.以上都是8.道岔的定位是指（）A.道岔经常所处的位置B.道岔向某一线路开通的位置C.道岔向另一线路开通的位置D.道岔的初始位置9.信号机的显示距离要求，进站、通过、遮断信号机不得小于（）A.400mB.800mC.1000mD.1200m10.轨道电路的绝缘节设置在（）A.相邻轨道电路之间B.道岔两端C.车站两端D.以上都是11.列车自动防护系统（ATP）的主要功能不包括（）A.防止列车超速运行B.防止列车冒进信号C.实现列车自动运行D.实现列车自动停车12.信号机的灯光颜色中，红色表示（）A.停车B.注意或减速运行C.按规定速度运行D.引导13.轨道电路的调整状态是指（）A.轨道电路空闲时的状态B.轨道电路被列车占用时的状态C.轨道电路发生断轨时的状态D.轨道电路故障时的状态14.列车自动运行系统（ATO）的主要功能是（）A.实现列车的自动驾驶B.实现列车的自动停车C.实现列车的自动防护D.实现列车的自动监控15.下列关于转辙机的说法错误的是（）A.转辙机是道岔转换的执行机构B.转辙机不能实现道岔的自动控制C.转辙机可用于电动道岔和电液道岔D.转辙机具有锁闭道岔的功能16.通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的（）A.分界处B.中间位置C.起始位置D.末尾位置17.信号机的设置应符合（）的原则。A.安全、高效、合理B.安全、可靠、清晰C.安全、准确、醒目D.安全、便捷、实用18.轨道电路的分路状态是指（）A.轨道电路空闲时的状态B.轨道电路被列车占用时的状态C.轨道电路发生断轨时的状态D.轨道电路故障时的状态19.列车自动监控系统（ATS）的主要功能不包括（）A.列车运行的实时监控B.列车运行计划的编制C.列车运行的自动调整D.列车运行的自动控制20.信号机的机构类型不包括（）A.高柱信号机B.矮柱信号机C.地下信号机D.臂板信号机第II卷（非选择题，共60分）21.（10分）简述轨道电路的工作原理。22.（10分）说明列车自动控制系统（ATC）三个子系统的主要功能及相互关系。23.（10分）阐述联锁设备的基本原理和作用。24.（15分）阅读材料：在某城市轨道交通线路中，一列列车在运行过程中，ATP系统检测到列车速度超过了规定的限制速度。此时，ATP系统立即采取措施，通过车载设备向列车发出制动指令，使列车安全减速。请分析：ATP系统是如何实现防止列车超速运行这一功能的？25.（15分）阅读材料：某车站在进行日常的信号设备维护时，发现一台信号机的显示出现异常。经检查发现是灯泡损坏。维修人员更换灯泡后，信号机恢复正常显示。请结合此案例，谈谈信号机灯泡在轨道交通信号系统中的重要性以及如何确保信号机灯泡的正常工作。答案：1.D2.D3.D4.D5.D6.D7.D8.A9.C10.D11.C12.A13.A14.A15.B16.A17.C18.B19.D20.D21.轨道电路利用铁路线路的钢轨作为导体，两端加以绝缘，接上送电和受电设备构成电路。当轨道电路空闲时，电流从电源经钢轨、轨道继电器回到电源，轨道继电器吸起，显示轨道空闲；当列车占用轨道时，车轮将轨道短路，电流被车轮分路，轨道继电器落下，反映列车占用。22.列车自动监控系统（ATS）主要功能是列车运行的实时监控、运行计划编制、自动调整等。列车自动防护系统（ATP）主要功能是防止列车超速运行、冒进信号等。列车自动运行系统（ATO）主要功能是实现列车自动驾驶。相互关系：ATS给ATP和ATO提供运行计划等信息，ATP保障列车运行安全，ATO根据ATP提供的安全信息实现列车自动驾驶，三者协同保障列车安全高效运行。23.联锁设备基本原理是通过对信号机、道岔和进路之间相互制约关系的控制，确保列车运行安全。作用是防止列车冒进信号、保证列车按正确路径运行、避免进路冲突等，保障车站和区间内列车运行的安全有序。24.ATP系统通过车载设备实时监测列车速度，并与预先设定的限制速度进行比较。当检测到列车速度超过限制速度时，车载设备立即向列车制动系统发出制动指令，使列车实施制动，从而实现防止列车超速运行的功能。25.信号机灯泡在轨道交通信