塔吊设备安全检查表标准模板

塔吊设备安全检查表标准模板一、引言塔吊作为建筑施工的核心垂直运输设备，其安全运行直接关系到工程进度、人员安全与财产安全。建立标准化的安全检查表，可系统排查设备隐患，规范检查流程，为塔吊安全管理提供可靠依据。本模板结合行业规范（如《塔式起重机安全规程》GB5144）与现场实操经验，从多维度明确检查项目、标准及要求，供相关单位及人员参考使用。二、基础与结构系统检查（一）塔吊基础1.混凝土强度：基础混凝土强度需达到设计等级（如C35、C40），现场需提供混凝土试块检测报告或回弹检测数据，严禁在强度未达标时安装塔吊。2.基础平整度：基础表面平整度偏差≤5mm，使用2m靠尺或水平仪检测；局部凹陷需及时修补，避免塔身倾斜。3.排水系统：基础周边需设置排水坡（坡度≥3%）或排水槽，无积水、淤泥；集水井（若有）需畅通，配备抽水设备且功能正常。4.地脚螺栓：螺栓无松动、锈蚀，外露螺纹完整；采用扭矩扳手检测预紧力矩（如M30螺栓力矩≥600N·m），抽检比例≥30%，且每个标准节至少抽检2颗螺栓。5.基础沉降：每月观测基础沉降，相邻观测点沉降差≤2‰基础边长；沉降超过预警值（如10mm/月）时，立即停止使用并分析整改。（二）塔身结构1.标准节连接：连接螺栓齐全、紧固，无缺失、滑丝；节间贴合紧密，缝隙≤1mm（用塞尺检测）；高强螺栓需涂抹防锈剂，外露螺纹涂黄油保护。2.焊缝质量：主肢、腹杆焊缝无裂纹、气孔、夹渣，焊缝高度符合设计（如角焊缝高度≥8mm）；重点检查变截面、附墙连接等应力集中部位，必要时采用磁粉探伤检测。3.塔身变形：自由高度时，塔身垂直度偏差≤10‰；附着后，垂直度偏差≤4‰塔身总高度（用经纬仪在两个垂直方向检测）；节间错位≤2mm，否则需校正或更换标准节。4.锈蚀与防腐：塔身表面锈蚀深度≤原厚度的10%，锈蚀面积＞30%时需除锈并重新涂装；高强螺栓、销轴等关键部位定期涂黄油防锈。三、安全保护装置检查（一）力矩限制器1.功能有效性：起吊轻载、额定载荷、超载10%工况时，力矩限制器应及时报警并切断危险方向动作；模拟试验时，误差≤5%额定力矩。2.标定与记录：设备安装后、每半年或工况变化（加节、附墙）后，需由专业机构重新标定，保留标定报告及记录。（二）重量限制器1.载荷响应：起吊额定载荷的90%时，发出预警信号；达到额定载荷100%~110%时，自动切断起升动力源（上升方向），下降方向仍可动作。2.测试方法：采用标准砝码或等效载荷（如混凝土试块）加载测试，记录载荷-动作曲线，确保与设计参数一致。（三）限位装置（高度、变幅、回转）1.高度限位器：吊钩滑轮组接近起重臂（或平衡臂）时，限位器触发并切断起升机构上升电源；有效行程内，限位动作距离≤1m（针对小车变幅塔吊）。2.变幅限位器：小车行至臂端（或臂根）极限位置时，限位器动作并切断变幅机构危险方向电源；极限位置前500mm处应触发预警。3.回转限位器：塔吊回转角度达到设计限制（如±540°）时，限位器切断回转电源，允许反向回转；限位开关无卡滞，转动灵活。（四）防坠安全器（若有）1.有效期与检测：安全器每两年由有资质机构检测一次，使用中每半年进行一次动作试验；超过有效期或动作异常时，禁止使用。2.动作测试：模拟坠落工况（切断动力源，使吊笼自由下滑），安全器应在≤0.15m/s²的加速度下制动，制动距离≤1m（具体参数按说明书）。（五）缓冲器与止挡装置1.缓冲器：变幅小车（或塔帽）运行至端部时，缓冲器（橡胶块、弹簧等）无破损、变形，缓冲行程≥100mm。2.止挡装置：标准节顶部、附墙架等部位的止挡块（或销）齐全、牢固，能有效限制结构位移。四、电气系统检查（一）供电与接地1.电缆与接线：供电电缆无破损、老化，架空敷设时高度≥2.5m（非机动车道）或≥5m（机动车道）；电缆接头防水、绝缘良好，绝缘电阻≥0.5MΩ（用摇表检测）。2.接地系统：塔吊金属结构、电气设备金属外壳等可靠接地，接地电阻≤4Ω（用接地电阻测试仪检测）；接地线采用≥16mm²铜芯线或≥50mm²镀锌扁钢，连接牢固。（二）控制系统1.操作装置：操作手柄、按钮无破损、卡滞，动作反馈灵敏；控制箱内接触器、继电器触点无烧蚀，接线端子无松动。2.过载与保护：各回路熔断器、断路器规格匹配，过载、短路时能可靠分断；漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。（三）照明与信号1.工作照明：起重臂、吊钩、司机室等部位照明充足，照度≥20lx（用照度计检测）；灯具防水、防震，线路无裸露。2.警示信号：塔吊顶部、起重臂端部设置红色警示灯，亮度≥15cd，闪烁频率60~90次/分钟；变幅、回转时，声光报警器（若有）功能正常。五、起重系统检查（一）钢丝绳1.磨损与断丝：钢丝绳直径磨损≤7%（与公称直径对比），断丝数≤总丝数的10%（6×37型钢丝绳，每股断丝≤3根）；外层钢丝磨损达40%时，立即更换。2.润滑与固定：钢丝绳表面涂覆专用润滑脂，无干燥、锈蚀；绳端固定采用压板（≥2块）或楔套，固定处绳卡数量符合规范（如φ16钢丝绳用3个绳卡），间距≥6d（d为绳径）。（二）吊钩与滑轮1.吊钩：表面无裂纹、变形，危险截面磨损≤10%公称尺寸；防脱钩装置完整、有效，闭合后与吊钩间隙≤3mm。2.滑轮：滑轮槽磨损≤3mm（与钢丝绳直径差≤5%），轮缘无破损；轴承润滑良好，转动无卡滞，径向间隙≤0.5mm。（三）卷筒与钢丝绳排列1.卷筒：卷筒壁磨损≤20%原厚度，绳槽磨损≤2mm；卷筒上钢丝绳固定牢固，压板（或楔块）无松动。2.排绳情况：钢丝绳在卷筒上排列整齐，无跳槽、叠压；多层缠绕时，最外层钢丝绳距卷筒边缘≥2倍绳径。（四）制动器1.制动间隙：制动片与制动轮间隙≤0.7mm（块式制动器），间隙均匀；制动轮表面无裂纹、磨损≤15%原厚度。2.动作可靠性：通电时制动片完全打开，断电时迅速抱闸；空载时，吊钩（或小车）下滑距离≤100mm（起升机构）、≤200mm（变幅机构）。六、附墙装置与附着检查（一）附墙结构1.连接螺栓：附墙架与塔身、建筑结构的连接螺栓紧固，扭矩符合设计（如M27螺栓力矩≥800N·m），无松动、滑丝。2.焊缝与预埋件：附墙架焊缝无裂纹，预埋件（或穿墙螺栓）与建筑结构连接牢固，混凝土强度≥C25（针对预埋式）。（二）附着间距与角度1.间距要求：附着间距符合说明书（如≤20m/道），特殊工况需经设计验算；相邻附墙间距偏差≤500mm。2.角度控制：附墙杆与水平面夹角宜为45°~60°，偏差≤5°；多道附墙时，角度应基本一致，避免受力不均。（三）附墙杆与调节装置1.附墙杆：杆体无弯曲、变形，锈蚀深度≤10%原厚度；连接销轴无磨损、窜动，开口销齐全、张开角度≥60°。2.调节装置：花篮螺栓（或调节杆）调节灵活，螺纹无滑丝；调节后，杆体受力均匀，无明显弯曲。七、日常管理与维护检查（一）运行与维护记录1.运行日志：司机每班填写运行记录，内容包括起吊重量、工况、故障及处理情况等，记录完整、真实，保存期≥1年。2.维护保养：按说明书定期（如每月）进行润滑（销轴、轴承）、紧固（螺栓）、防腐（结构）；保养记录清晰，包含时间、部位、措施及人员签字。（二）人员资质与培训1.持证上岗：塔吊司机、信号工、拆装工等特种作业人员持证上岗，证书在有效期内；严禁无证操作或超范围作业。2.安全培训：作业人员每月接受安全培训，内容包括操作规程、应急处置、隐患识别等，培训记录存档备查。（三）安全警示与防护1.标识标牌：塔吊明显位置悬挂“限载牌”“安全操作规程”“定人定机牌”，字迹清晰、固定牢固；危险区域（如回转半径内）设置警示带或围栏，严禁非作业人员进入。2.防护设施：司机室门窗完好、锁具有效，配备灭火器、防滑垫；起重臂、平衡臂走道安装护栏（高度≥1.2m），走道板防滑、无缺损。八、检查与整改流程1.检查周期：日常检查（司机每班）、周检（项目部）、月检（企业）、季检（行业主管部门或第三方），重大天气（台风、暴雨）