公共交通防滑及安全乘车指导方案

公共交通防滑及安全乘车指导方案一、公共交通防滑与安全乘车的必要性公共交通作为城市出行的核心载体，其防滑与安全乘车工作直接关系到乘客生命安全、运营秩序稳定及城市公共安全。雨雪、冰冻等恶劣天气下，路面湿滑、积冰积雪会大幅增加滑倒摔伤、车辆打滑失控等风险——据交管部门统计，冬季因路面防滑措施不到位导致的公交、地铁出入口乘客摔伤事件占比超30%，车辆侧滑引发的剐蹭、追尾事故率较平日上升2倍。同时，防滑措施缺失会导致客流疏散效率降低，加剧早晚高峰拥堵，影响城市运转效率。从社会责任角度看，保障公共交通出行安全是交通运营方、管理部门与乘客的共同责任，需通过系统的防滑措施与安全乘车规范，构建“人防+技防+制度防”的安全体系。二、不同公共交通场景的防滑措施（一）城市公交：从车辆到运营的全链条防滑1.车辆本体防滑公交企业应根据季节特点优化车辆配置：冬季前完成轮胎花纹深度检测，对磨损严重的轮胎更换为雪地胎（橡胶材质更软、花纹更深，抓地力提升40%以上）；雨雪天临时加装防滑链，重点线路车辆可配备电子稳定程序（ESP）实时监测车轮打滑状态，自动调整动力分配。2.车厢与站台防滑车厢内铺设防滑地垫（厚度≥5mm，表面带凸起纹理），每日首班车前完成地垫清洁与积水擦拭；公交站台设置防滑警示带（黄色反光材质，贴于台阶边缘），并配备小型除雪铲、融雪盐，雨雪天安排专人每小时清理一次站台积雪、积水。3.运营管理优化恶劣天气前组织驾驶员开展湿滑路面驾驶培训，重点训练“缓加速、点刹车、大转弯半径”技巧；调度中心通过GPS实时监测路况，对易打滑路段（如桥梁、陡坡）的车辆发送“减速提示”，并动态调整发车间隔，避免乘客聚集站台。（二）地铁及轨道交通：车站与列车的双重防护1.车站区域防滑站台地面采用糙面防滑地砖（摩擦系数≥0.6），出入口安装防滑坡道（坡度≤1:12，表面做拉毛处理）；雨雪天在出入口放置防滑垫（吸水材质，边缘做斜坡过渡），并开启“地面湿滑”广播提示；自动扶梯需每周检查梳齿板与梯级防滑条，雨雪天安排专人值守，提醒乘客“握紧扶手、稳步上下”。2.列车车厢防滑列车清洁作业中，需用中性清洁剂避免腐蚀地板防滑层；车厢内设置“小心滑倒”标识（贴于车门、过道等易积水区域），并通过车载广播循环提示乘客“勿在车厢内奔跑、打闹”。（三）慢行交通（共享单车、电动自行车）：从车辆到骑行的安全指引1.车辆设计与维护共享单车企业应选用宽胎纹、高抓地力轮胎（胎纹深度≥3mm），并在冬季前完成轮胎磨损检测；停放点地面铺设防滑地砖，或在雨雪天临时铺撒粗砂增加摩擦力。2.骑行安全规范骑行者需避免急刹车（易导致轮胎抱死侧滑），转弯时提前减速、增大转弯半径；雨雪天尽量选择柏油路面骑行，避开结冰的非机动车道、砖块路等易滑路段。三、安全乘车的实用指导（一）乘车前：准备与规划装备选择：穿防滑鞋（鞋底纹路深、材质偏软），避免穿硬底皮鞋、高跟鞋；携带折叠伞、鞋套等雨具，减少衣物潮湿导致的行动不便。信息预判：通过“交管____”“本地公交APP”查看实时路况，避开“桥梁、隧道出入口”等易结冰路段；若遇极端天气，优先选择地铁、公交等公共交通，减少自驾或骑行。（二）乘车中：上下车与车厢内的安全细节1.上下车环节公交站台候车时，站在黄色安全线内，避免拥挤导致摔倒；上车时留意台阶边缘的“防滑警示带”，可扶住车门扶手稳步踏入；下车前提前起身，抓稳扶手，确认车辆停稳、路面无积水积雪后再下车。2.车厢内行为站稳后及时抓住竖向扶手（比横向扶手更易发力），避免单手插兜、低头看手机；老人、儿童、孕妇需主动寻求“爱心专座”，或请周围乘客协助看护；若遇车辆急刹，立即下蹲、屈膝降低重心，用手撑住座椅或扶手，避免后仰摔倒。（三）乘车后：换乘与步行的防滑要点地铁出站后，留意站台与路面的衔接处（多为斜坡或地砖拼接处，易积水结冰），可放慢脚步、小步幅行走；换乘公交时，避免在机动车道与站台间的斑马线奔跑，需观察车辆动态，确认安全后快速通过。四、应急处理与救援机制（一）乘客受伤的现场处置若在公共交通区域滑倒受伤，应：1.自我判断伤情：轻微擦伤可自行到附近药店处理；若出现关节肿胀、活动受限（疑似骨折），需保持受伤部位固定，避免随意挪动，立即呼叫“120”或联系车站工作人员。2.留存证据：用手机拍摄现场（地面湿滑、无警示标识等），记录涉事车辆/车站信息，便于后续维权。（二）车辆打滑/故障的应对公交驾驶员：遇路面打滑时，立即开启双闪，轻踩刹车降低车速，双手紧握方向盘，避免急打方向；若车辆抛锚，需在车后50米外放置三角警示牌，组织乘客有序疏散至安全区域。乘客配合：听从驾驶员指挥，不要拥挤推搡；若车厢内进水、漏电，立即远离车门、车窗，用衣物捂住口鼻，等待救援。（三）公共交通枢纽的应急储备交通枢纽（如公交场站、地铁站）应储备：防滑物资：融雪盐、防滑垫、除雪铲，雨雪天前完成物资清点与布置；急救设备：AED（自动体外除颤器）、急救包（含绷带、消毒棉、止痛药等），并定期组织工作人员开展急救培训。五、宣传与教育：构建全民安全意识（一）政府与企业的宣传引导交通部门通过公交电视、地铁LED屏播放防滑安全动画，在“出行APP”推送“雨雪天乘车指南”；公交、地铁企业制作防滑安全手册（含漫画图解），在站台、车厢内免费发放，重点提示老人、儿童等群体。（二）学校与社区的安全教育中小学将“公共交通防滑”纳入安全教育课，通过情景模拟（如“湿滑台阶如何安全行走”）提升学生应急能力；社区针对老年群体开展防滑讲座，演示“正确使用扶手”“摔倒时的自我保护动作”（如双手撑地、蜷缩身体缓冲）。（三）从业人员的专业培训公交驾驶员、地铁安检员需每年参加防滑安全考核，考核内容包括“湿滑路面驾驶技巧”“乘客摔倒的应急处置”；车站保洁人员培训“积水清理标准”（如5分钟内完成站台积水擦拭），避免因清洁不及时导致滑倒事故。结语公共交通防滑与安全乘车是一项系统工程，需要交通运营方以“技防