车工高级技师专业技术及理论知识试题库(附含答案)

车工高级技师专业技术及理论知识试题库(附含答案)一、车工高级技师专业技术及理论知识试题库（附含答案）1.（单选）在CA6140车床上加工模数m=2.5、齿数z=30的公制蜗杆，挂轮计算时主动轮与从动轮的齿数比应取A.（127/95）×（60/30）B.（127/80）×（55/35）C.（127/105）×（50/25）D.（127/90）×（65/40）答案：A2.（单选）用YT5刀片粗车45钢（调质28～32HRC）时，推荐切削速度vc应控制在A.35～45m/minB.55～75m/minC.90～110m/minD.120～150m/min答案：B3.（单选）车削细长轴（L/D=35）时，为消除“竹节”误差，最合理的跟刀架支撑块材料是A.青铜B.球墨铸铁C.硬质合金YG8D.夹布胶木答案：D4.（单选）在数控车床上采用G76指令加工M30×26h内螺纹，精加工余量参数（Q）应设为A.0.05mmB.0.10mmC.0.20mmD.0.30mm答案：B5.（单选）车削钛合金TC4时，刀具前角γ0最佳范围是A.0°～3°B.5°～8°C.10°～12°D.15°～18°答案：B6.（单选）利用“误差复映”规律补偿主轴径向跳动，若主轴跳动δ=0.012mm，工件半径误差要求≤0.003mm，则工艺系统刚度K应≥A.8N/μmB.12N/μmC.16N/μmD.20N/μm答案：C7.（单选）车床尾座套筒锥孔为莫氏5号，其大端直径为A.31.267mmB.32.542mmC.44.399mmD.63.348mm答案：C8.（单选）在液压仿形刀架中，伺服阀的零位泄漏量超标将直接导致A.加工尺寸漂移B.表面粗糙度增大C.刀具寿命缩短D.系统压力冲击答案：A9.（单选）车削淬硬钢（58HRC）时，最佳刀具材料是A.陶瓷Al₂O₃B.立方氮化硼CBNC.涂层硬质合金TiAlND.高速钢M42答案：B10.（单选）当车床导轨在水平面内直线度误差为0.015mm/1000mm时，对加工直径Φ50mm、长500mm光轴产生的圆柱度误差约为A.0.00375mmB.0.0075mmC.0.015mmD.0.03mm答案：B11.（单选）采用“小主偏角、大前角”组合可显著降低A.径向切削力B.轴向切削力C.切削温度D.刀具磨损速率答案：A12.（单选）车削纯镍时，最易发生的加工硬化层深度可达A.0.02～0.05mmB.0.08～0.12mmC.0.15～0.20mmD.0.25～0.30mm答案：B13.（单选）在Fanuc0iTF系统中，G50S2000指令的含义是A.设定主轴最高转速2000r/minB.设定恒线速2000m/minC.设定主轴定向角度2000°D.设定主轴倍率200%答案：A14.（单选）车削双头梯形螺纹Tr40×14（P7）8e时，分线误差若>0.02mm，最经济的检测量具是A.三针测量+千分尺B.工具显微镜C.螺纹环规D.激光跟踪仪答案：A15.（单选）车床主轴轴承预紧力过大将导致A.温升↑、寿命↓B.刚度↓、振动↑C.噪声↓、精度↑D.间隙↑、爬行↓答案：A16.（单选）在可转位刀片代号“CNMG120408PM”中，08表示A.刀尖圆弧0.8mmB.刀片厚度8mmC.刀尖角80°D.刃长8mm答案：A17.（单选）车削铝青铜QAl94时，最佳切削液为A.5%乳化液B.矿物油+硫系极压剂C.水溶性极压合成液D.干切削答案：B18.（单选）利用激光干涉仪检测车床Z轴定位精度时，按ISO2302标准，每米行程至少应取A.5个目标点B.10个目标点C.15个目标点D.20个目标点答案：B19.（单选）车削高温合金GH4169时，刀具刃口钝圆半径rn最佳值为A.0.01～0.02mmB.0.03～0.05mmC.0.08～0.10mmD.0.15～0.20mm答案：B20.（单选）在液压动力卡盘中，当系统压力降至1.0MPa时，Φ200mm卡盘允许夹紧力下降约A.15%B.30%C.45%D.60%答案：C21.（多选）下列措施中，可抑制车削薄壁件时产生“多棱圆”误差的有A.减小后角至3°B.采用轴向夹紧夹具C.增加刀尖圆弧半径D.降低切削速度50%E.使用阻尼减振刀杆答案：B、D、E22.（多选）影响车床主轴回转精度的主要因素包括A.轴承间隙B.主轴轴颈圆度C.传动带张力D.切削力大小E.床身热变形答案：A、B、E23.（多选）车削不锈钢1Cr18Ni9Ti时，产生积屑瘤的临界条件为A.切削速度15～30m/minB.进给量0.05～0.15mm/rC.前角8°～12°D.无切削液E.刀具表面粗糙度Ra≤0.2μm答案：A、B、D24.（多选）关于车削淬硬模具钢（60HRC）的CBN刀具，正确的说法有A.宜采用负前角10°～6°B.切削速度可达150～200m/minC.主偏角宜≤30°D.需高压冷却（7MPa）E.刃口需抛光至Ra0.1μm以下答案：A、B、D、E25.（多选）在数控车床上进行“以车代磨”加工时，为保证Ra0.2μm以下，应A.选用TiAlN涂层刀片B.最后两刀余量0.05mmC.采用超声波在线检测D.使用油雾润滑E.控制工件温度≤40℃答案：A、B、D、E26.（多选）车床导轨贴塑软带（PTFE+填充剂）的优点有A.摩擦系数0.03～0.05B.耐爬行性好C.可吸收硬颗粒D.维修需刮研E.耐温可达260℃答案：A、B、C、E27.（多选）车削大型风电主轴（42CrMo4）时，为控制热处理变形，应A.粗加工后超声探伤B.采用对称切削路径C.预留精加工余量3mmD.每刀切削深度≤2mmE.加工后二次回火答案：A、B、C、E28.（多选）关于车削螺纹时“扎刀”现象，正确的防止措施有A.减小刀具安装高度B.增大进给箱齿轮侧隙C.采用弹性刀杆D.降低主轴转速E.减小刀尖前角答案：A、C、D29.（多选）车床冷却系统采用高压变量泵（Pmax=7MPa）的优点有A.降低切削温度30%B.提高刀具寿命1.5倍C.减少水箱容积D.降低噪声10dBE.可实现内冷刀具答案：A、B、E30.（多选）在车削加工中心（车铣复合）上，影响B轴分度精度的因素有A.伺服电机编码器分辨率B.蜗轮副啮合间隙C.夹具重心偏移D.主轴热伸长E.刀塔重复定位精度答案：A、B、E31.（判断）车削纯铜时，刀具后角取2°～4°可有效减少“撕拉”毛刺。答案：正确32.（判断）在Fanuc系统中，G96S80指令表示恒线速80mm/min。答案：错误（单位应为m/min）33.（判断）车床主轴采用陶瓷轴承时，dn值可达2.0×10⁶。答案：正确34.（判断）车削梯形螺纹时，左侧刃后角应比右侧刃大1°～2°以补偿螺旋升角。答案：正确35.（判断）用千分表检测车床主轴轴向窜动时，测头应垂直顶在主轴端面中心。答案：错误（应顶在主轴端面半径R50%处）36.（判断）车削奥氏体不锈钢时，提高切削速度至120m/min可完全避免积屑瘤。答案：错误（仍可能产生）37.（判断）车床导轨淬火后磨削量一般控制在0.2～0.3mm以防变形。答案：正确38.（判断）车削高强度钢时，采用水基冷却液比纯油更易产生微裂纹。答案：正确39.（判断）在数控车床上使用G71粗车循环时，ns程序段必须包含G00或G01指令。答案：正确40.（判断）车削薄壁青铜件时，采用煤油作为切削液可降低表面粗糙度Ra30%。答案：正确41.（填空）车削模数m=4、头数z1=3的蜗杆时，轴向齿距px=____mm。答案：37.7042.（填空）在ISO3685标准中，刀具寿命T=____min时，VB=0.3mm作为磨钝标准。答案：3043.（填空）车床主轴轴承采用NN3020K/P4，其径向游隙预紧后应控制在____μm以内。答案：544.（填空）车削GH4169时，切削力系数CF约为____N/mm²。答案：280045.（填空）在液压动力卡盘中，Φ250mm卡盘每降低0.1MPa压力，夹紧力约下降____kN。答案：1.246.（填空）车削梯形螺纹Tr36×6时，牙型角为____°。答案：3047.（填空）用三针测量M27×36g外螺纹，最佳钢针直径dp=____mm。答案：1.73248.（填空）车床导轨贴塑软带（PTFE）厚度一般为____mm。答案：0.5～1.049.（填空）在数控车床上，G54工件坐标系零点偏移量存储在____号宏变量。答案：5221～522650.（填空）车削淬硬轴承钢（62HRC）时，CBN刀具推荐每转进给量f=____mm/r。答案：0.05～0.1051.（简答）说明车削细长轴时“跟刀架三支承块”的圆弧半径修磨原则。答案：支承块圆弧半径应比工件半径大0.02～0.05mm，表面粗糙度Ra≤0.2μm，接触面积≥80%，材料选用夹布胶木或青铜，润滑脂为锂基二硫化钼，每2h重新润滑一次，以减小摩擦热和磨损。52.（简答）阐述车削钛合金时“温度窗口”概念及其控制方法。答案：钛合金导热系数低，切削温度600～800℃时强度骤降但化学活性剧增，易与刀具扩散粘结。控制方法：①vc=40～60m/min避开高温区；②采用7MPa高压冷却直达刀尖；③选用TiAlN/TiSiN纳米涂层；④刀具刃口钝圆0.03～0.05mm；⑤每刀切削深度ap≥0.5mm使刀尖避开硬化层。53.（简答）列举车床主轴“热伸长”对精密加工的影响及补偿措施。答案：热伸长使主轴向前伸长0.01～0.03mm，导致轴向尺寸漂移、螺纹螺距误差。补偿：①主轴冷却套恒温±0.5℃；②数控系统输入热伸长补偿曲线；③加工前空运转30min热机；④采用陶瓷轴承降低温升；⑤实时用激光测长仪闭环补偿。54.（简答）说明车削大型法兰端面时出现“凹心”误差的原因及对策。答案：原因：刀杆悬伸过长弹性让刀；导轨磨损呈“鞍形”；工件夹紧变形。对策：①采用Ø40mm阻尼刀杆，悬伸≤1.5倍直径；②精刮导轨，贴塑软带恢复精度；③径向多点夹紧改轴向压紧；④分粗精车，精车余量0.3mm；⑤刀具主偏角κr=93°减小径向力。55.（简答）解释“以车代磨”实现Ra0.2μm的关键技术参数。答案：①刀具：CBN或陶瓷，κr=30°，γ0=8°，rn=0.8mm，刃口抛光Ra0.1μm；②vc=150～200m/min，f=0.05mm/r，ap=0.05mm；③高压冷却7MPa，油雾润滑；④工件圆度≤0.005mm，预加工Ra0.8μm；⑤机床主轴跳动≤0.002mm，恒温20±0.5℃。56.（计算）车削45钢外圆，原vc=120m/min、f=0.2mm/r、ap=2mm，刀具寿命T₁=30min。若vc提高至150m/min，求新寿命T₂（m=0.2）。答案：T₂=T₁×(vc₁/vc₂)^(1/m)=30×(120/150)^5=30×0.327=9.8min。57.（计算）用三针测量M20×26g外螺纹，测得M=20.510mm，钢针dp=1.157mm，求实际中径d₂。答案：d₂=M3dp+0.866P=20.5103×1.157+0.866×2=20.5103.471+1.732=18.771mm。58.（计算）车削细长轴Ø25×800mm，材料弹性模量E=2.1×10⁵MPa，切削径向力Fr=120N，求中点挠度ymax。答案：ymax=FrL³/(48EI)=120×800³/(48×2.1×10⁵×π×25⁴/64)=0.12mm。59.（计算）车床主轴转速n=800r/min，工件Ø50mm，求vc。答案：vc=πdn/1000=π×50×800/1000=125.66m/min。60.（计算）车削梯形螺纹Tr40×7，牙高h₃=0.5P+ac=3.5+0.5=4mm，求牙底宽W。答案：W=0.366P0.536ac=0.366×70.536×0.5=2.29mm。61.（综合）某企业需车削风电主轴（42CrMo4，调质硬度28HRC，Ø250×2500mm），要求表面粗糙度Ra1.6μm、圆柱度0.02mm。试制定工艺路线并说明关键参数。答案：路线：①粗车：vc=80m/min，f=0.4mm/r，ap=3mm，留余量2mm；②超声波探伤；③二次回火去应力；④半精车：vc=100m/min，f=0.2mm/r，ap=0.8mm，留0.5mm；⑤精车：vc=120m/min，f=0.1mm/r，ap=0.25mm，Ra1.6μm；⑥用跟刀架+中心架，刀具κr=75°，γ0=8°，刀尖rn=0.8mm；⑦恒温20±1℃，每500mm测一次圆柱度，超差用机床刀补修正；⑧最终磁粉探伤、防锈包装。62.（综合）数控车床加工液压阀芯（20CrMo，渗碳淬火58HRC，Ø12×100mm，同轴度0.005mm），试设计夹具及工艺。答案：夹具：①采用液胀芯轴，胀套材料65Mn，硬度45HRC，胀量0.08mm；②芯轴与尾座活顶尖双顶，消除夹紧变形；③主轴端加气动拨盘传递扭矩。工艺：①预车外圆留0.3mm；②渗碳层深0.8mm；③淬火80℃冷处理；④精磨外圆至Ø12g6；⑤数控车精车台阶，vc=90m/min，f=0.03mm/r，ap=0.05mm，CBN刀片；⑥在线气动量仪检测，同轴度0.005mm达标；⑦去毛刺、超声波清洗。63.（综合）现场出现“精车铝件Ø60mm端面出现振纹，Ra由0.8μm恶化至3.2μm”，试分析原因并给出解决方案。答案：原因：①刀杆悬伸12