装载机司机技能培训考试题库及答案

装载机司机技能培训考试题库及答案一、安全操作与法规常识1.【单选】依据《GB25684.42010土方机械安全第4部分：轮胎式装载机》，驾驶室内必须配备的应急设施是：A.干粉灭火器（≥2kg）B.急救包（含止血带）C.应急锤D.反光背心答案：A解析：标准第5.2.3条强制要求驾驶室内固定配置≥2kg干粉灭火器，并每月检查压力表指针在绿区。急救包、应急锤、反光背心虽推荐，但非强制。2.【判断】装载机在高速档下坡时，可挂空挡利用惯性滑行以节省燃油。答案：错误解析：空挡滑行使变速箱失去油压润滑，易烧蚀离合器片；同时发动机制动消失，整车动能仅靠行车制动器吸收，造成热衰退甚至制动失效。3.【单选】夜间作业发现近光灯突然熄灭，最安全的处置顺序是：①立即制动靠边②打开双闪③切换远光灯④报告调度A.③①②④B.①②③④C.②①③④D.①③②④答案：B解析：先制动降速保方向（①），再警示后车（②），尝试远光临时照明（③），最后上报（④），避免先切远光导致瞬间失光方向跑偏。4.【多选】属于“十不吊”内容的有：A.光线阴暗不吊B.捆绑不牢不吊C.雨雪天气不吊D.安全装置失灵不吊答案：ABD解析：装载机吊装作业沿用起重“十不吊”，雨雪天气并非绝对禁止，而是需降低载荷并评估地面附着力；安全装置失灵严禁作业。5.【填空】轮胎式装载机纵向稳定性指标中，静态倾翻角应不小于____°。答案：25解析：GB25684.4附录C规定，满载举升至最大高度且铲斗后倾角45°时，静态倾翻角≥25°，低于此值易后翻。6.【简答】简述“作业前绕机检查”中制动系统的三步验证法。答案：①静态踩压：发动机熄火后连续踩刹车踏板，应越踩越高，无下沉，确认总泵无内泄；②怠速憋压：怠速状态踩到底，踏板应维持高度2min不变，判断分泵及管路密封；③行车试刹：前进3m急刹，拖痕应平直、无跑偏，手摸轮毂温度无明显差异，确保制动均衡。7.【案例分析】司机甲在碎石场装车，因粉尘大未降尘，导致后车追尾。请指出甲至少违反的两条安全规定，并给出整改措施。答案：违规：①作业现场未洒水降尘，能见度＜30m仍继续作业（违反《露天矿山安全规程》5.7.2）；②未开启双闪及后雾灯警示后车。整改：配置雾炮车每班洒水3次；粉尘超标时暂停作业；装载机安装高亮LED警示条并强制开启。二、结构与工作原理8.【单选】定轴式变速箱与行星式变速箱相比，显著优点是：A.结构紧凑B.传动效率高C.制动带更换方便D.可实现动力换挡答案：B解析：定轴式采用圆柱齿轮啮合，机械效率可达0.93，高于行星式0.88；但行星式结构紧凑、制动带更换难、可实现动力换挡。9.【判断】装载机采用全液压流量放大转向系统时，方向盘转速越快，计量马达排出的油液越多。答案：正确解析：流量放大阀以计量马达为先导，方向盘转速↑→计量马达排量↑→主阀芯开度↑→转向油缸流量↑，实现“小流量先导控制大流量”。10.【填空】双涡轮变矩器在“涡轮Ⅱ”闭锁工况下，理论上传动效率可提升至____%。答案：85解析：闭锁离合器将涡轮Ⅱ与泵轮机械锁止，液力损失趋近于零，仅保留机械损失，效率≈85%，高于液力工况的75%。11.【简答】说明“铲斗自动放平”机构的工作原理，并指出其一个常见故障点。答案：原理：动臂铰点处设置凸轮板，当铲斗下放至接近地面时，凸轮推动转斗油缸泄压阀杆，使斗杆自动停止，实现铲斗刃口水平落地。常见故障：凸轮固定螺栓松动，导致提前或滞后触发，表现为铲斗“砸地”或无法放平。12.【多选】导致工作液压系统油温过高的原因有：A.多路阀阀芯卡滞B.吸油滤芯堵塞C.转向泵扫膛D.油散热器风扇皮带打滑答案：ABD解析：阀芯卡滞产生节流热；吸油不足导致气蚀温升；风扇皮带打滑散热效率下降。转向泵扫膛会导致转向无力，但对工作系统油温影响小。13.【计算】某5t装载机配置220mm缸径、620mm行程的举升油缸两支，系统压力16MPa，忽略摩擦损失，求理论最大举升力。答案：F=2×π×(0.11m)²×16×10^6N/m²=2×0.038×16×10^6=1.216×10^6N≈121.6kN解析：双缸并联，单缸有效面积A=πr²=0.038m²，总推力2×A×P。三、驾驶操作与施工应用14.【单选】在“V”形装车法中，装载机第一次切入料堆的最佳深度为斗刃距地面：A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C解析：150mm可减少轮胎打滑，同时利用斗底“刨削”而非“铲掘”，降低切削阻力约15%。15.【判断】铲装潮湿黏土时，适当加大发动机油门并快速翻转铲斗可提高满斗系数。答案：错误解析：快速翻转易形成“土塞”，中心部分无法进料；正确操作应低挡慢速切入，分段收斗，利用抖动功能使物料均匀填充，满斗系数可提高至0.95以上。16.【多选】下列哪些操作可降低轮胎异常磨损：A.每班检查气压B.避免原地转向C.重载高速长距离行驶D.定期调换前后轮位答案：ABD解析：重载高速会使胎温>95℃，橡胶撕裂强度下降40%，加剧磨损；其余选项均可延长寿命。17.【简答】叙述“铲斗平移卸料”操作要领，并说明其适用场景。答案：要领：举臂至卸料高度后，保持动臂手柄中位，仅操作转斗手柄使铲斗前倾，同时轻踩“微动”踏板，使整机以2~3km/h匀速前移，实现物料均匀铺撒。适用：筑堤、铺灰、填埋覆盖层，厚度误差可控制在±3cm，避免堆尖。18.【实操排序】将“装载机上下拖板车”正确顺序排列：①拖板车制动、放置轮挡②装载机倒挡低速上板③拖板车调平，跳板仰角≤15°④装载机拉紧手刹、熄火、挂空挡⑤捆绑链条（八字形）答案：③①②④⑤解析：先调平跳板（③），再制动轮挡（①），上板（②），停车制动（④），最后捆绑（⑤），防止跳板仰角过大导致前桥触底。19.【案例分析】某司机在场地平整时，用三档高速放下动臂冲击地面，造成动臂焊缝开裂。请分析原因并提出正确做法。答案：原因：高速冲击产生瞬时冲击载荷，约为额定载荷3.5倍，焊缝应力集中点超过疲劳极限。正确做法：使用“浮动”功能，让动臂靠自重贴地，用铲斗刃口拖拉平整，速度≤1.5m/s，避免刚性撞击。四、故障诊断与排除20.【单选】发动机冒白烟且冷却液缺液，最可能的故障是：A.喷油器雾化不良B.缸垫冲毁C.空滤堵塞D.供油提前角过大答案：B解析：缸垫冲毁后冷却液进入燃烧室，高温蒸发成白烟，同时膨胀水箱冒气泡，机油呈乳白色。21.【判断】变矩器出口压力阀卡滞在常开位，会导致高速档行驶无力。答案：正确解析：压力阀常开使变矩器背压不足，涡轮扭矩放大倍数下降，同时变速箱主压力降低，高档离合器压紧力不足，表现为高速“丢速”。22.【填空】制动气压表读数从0.75MPa降至0.55MPa，时间＜____min，视为系统泄漏超标。答案：15解析：《JB/T88152014》规定，发动机熄火、驻车制动解除状态下，气压下降≤0.1MPa/15min，超标需查泄漏。23.【简答】列举“转向沉重”三项非液压原因，并给出检查方法。答案：①前轮定位失准：主销后倾角>3°，用倾角仪测量；②转向节缺润滑：黄油嘴注脂阻力大，拆检销轴见干摩擦划痕；③车架铰接轴承烧结：举空车架，用撬杠撬动上下摆动量>5mm需更换。24.【多选】导致变速箱自动脱档的原因有：A.拨叉轴自锁凹槽磨损B.离合器片烧蚀C.齿轮啮合套齿端冲击台磨平D.电磁阀线路虚接答案：AC解析：自锁失效、啮合套锁止力下降导致脱档；离合器烧蚀引起打滑但无脱档；电磁阀虚接仅影响电控换挡，不会机械脱档。25.【计算】某装载机工作泵排量80mL/r，发动机额定2200r/min，系统容积80L，求理论循环时间（空载）。答案：Q=80×2200=176L/min，t=80/176×60=27.3s解析：忽略容积效率，全部油液置换一遍需27s，实际因效率0.85，约32s。26.【故障树】绘制“整机无转向”故障树顶层事件，并给出最小割集。答案：顶层：整机无转向或门：①液压泵损坏②优先阀卡死③计量马达断轴④转向缸内泄最小割集：{液压泵损坏}、{优先阀卡死}、{计量马达断轴}、{转向缸内泄}，均为单点故障。五、维护与节能技术27.【单选】采用“5W30”全合成机油替代“15W40”矿物油，在低温25℃下，起动电流可下降约：A.5%B.10%C.20%D.30%答案：C解析：5W30低温动力黏度<6600cP，比15W40降低约20%，蓄电池负荷同步下降。28.【判断】安装胎压监测系统（TPMS）后，可将轮胎寿命延长8%~12%。答案：正确解析：TPMS实时报警使胎压偏差控制在±20kPa，避免欠压生热，橡胶疲劳寿命延长，实测平均延长10%。29.【填空】柴油滤清器水分离器水位传感器报警时，积水高度已达____mL，必须立即排水。答案：120解析：博世数据手册，水位≥120mL时传感器导通报警，继续运行将致使喷油器针阀锈蚀。30.【简答】说明“怠速起停”技术在装载机上的应用限制。答案：①液压工作系统需持续补油，怠速熄火会导致转向蓄能器压力下降，不满足安全；②频繁起停使起动电机、蓄电池寿命缩短2~3倍；③矿山粉尘大，二次起动瞬间排放高。当前仅适用于物流堆场、环保要求高的平整作业，需加装电动转向泵及超级电容。31.【多选】下列哪些措施可降低燃油消耗3%以上：A.保持空气滤芯清洁B.铲装时高挡低速C.合理轮胎气压D.使用ETC经济模式答案：ACD解析：高挡低速使发动机负荷率<30%，燃油消耗反而上升；其余均可降低泵气损失与滚动阻力。32.【计算】某装载机年作业3000h，平均油耗18L/h，若改用电控高压共轨+SCR技术，节油率7%，油价7.2元/L，求年节省费用。答案：年油量=3000×18=54000L，节省54000×0.07=3780L，费用3780×7.2=27216元≈2.72万元。33.【实操】写出“液压油清洁度升级”施工方案（NAS9级→7级）的关键步骤。答案：①离线过滤：使用3μm玻纤滤芯、β≥200过滤车，循环8h；②更换所有吸油、回油滤芯，改用玻璃纤维材质；③清洗油箱：面团粘净底部铁屑，内壁喷涂聚氨酯涂层；④加装呼吸器：带0.3μm玻璃纤维，阻止大气粉尘；⑤取样检测：激光颗粒计数法，NAS7级（14/12/9）方可投运。六、现场应急处置34.【单选】发动机舱突然起火，最先应执行的动作是：A.拿灭火器扑救B.关闭总电源C.撤离并报警D.打开机罩散热答案：B解析：电气火源优先断电，防止短路扩大；断电后再扑救，避免触电。35.【判断】发生侧翻司机被困，应立即启动吊车扶正救人。答案：错误解析：先评估燃油泄漏，防止火花；用枕木垫稳车架，剪扩器破拆驾驶室，避免二次伤害。36.【填空】在海拔4500m高原，装载机功率下降约____%，需下调额定载荷。答案：25解析：大气压0.58bar，空气密度下降25%，涡轮增压器喘振裕度减小，功率下降≈25%，载荷下调至80%额定。37.【简答】叙述“制动失灵”电子辅助应急措施（电液结合系统）。答案：①强制降档：TCU接收制动失灵信号，自动降至1档，利用发动机制动；②电磁阀泄压：切断离合器压力，变速箱置空挡，防止动力助推；③停车制动冗余：电磁阀反向通电，弹簧储能制动器强制抱死传动轴；④声光报警：仪表持续蜂鸣，提示司机寻找避险道。38.【多选】下列属于“高温中暑”先兆表现的有：A.面色潮红B.大量出汗C.脉搏加快D.体温>40℃答案：ABC解析：体温>40℃已属重症中暑，先兆阶段体温≤38℃。39.【案例分析】雷雨天气，司机仍继续作业，结果整机被感