钢结构吊装安全监理实施细则

钢结构吊装安全监理实施细则第一章总则1.1本细则依据《建筑法》《安全生产法》《建设工程质量管理条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276及项目监理合同、设计文件、施工组织设计等编制，用于指导监理人员在钢结构吊装阶段开展全过程、全天候、全员参与的安全监理工作。1.2本细则所称“钢结构吊装”系指采用履带吊、汽车吊、塔吊、爬升式吊装设备、液压提升、滑移、旋转、整体提升等工艺，将工厂制作的钢柱、钢梁、支撑、桁架、网架、屋盖等构件在施工现场进行拼装、就位、临时固定、校正、最终连接的全部作业。1.3安全监理目标：死亡事故为零，重伤事故为零，重大机械设备事故为零，火灾事故为零，吊装变形超标为零，因吊装原因导致的质量缺陷为零，现场文明施工评分不低于90分，政府主管部门通报批评为零。第二章监理组织机构与岗位职责2.1项目监理部成立“钢结构吊装安全监理小组”，由总监理工程师任组长，设专职安全监理工程师2名、机械监理工程师1名、测量监理工程师1名、资料员1名，形成“组长—专业工程师—监理员”三级管理。2.2组长职责：组织编制《》，审批吊装专项施工方案，签发吊装令，主持每日吊装安全晨会，协调设计、施工、监测、第三方检测单位接口，对重大风险作业实施旁站。2.3专职安全监理工程师职责：审查特种作业人员资格、设备备案及检验报告，核查吊装令前置条件，巡查吊装区域隔离、生命线、防坠器、防雷、防火措施，填写《每日吊装安全监理记录》，对隐患签发《监理通知单》或《工程暂停令》。2.4机械监理工程师职责：复核吊机额定起重量、作业半径、支腿压力、地基承载力验算书，监督吊索具每日点检、报废更换，见证主副钩高度限位、力矩限制器、防后倾装置、风速仪标定，建立“一机一档”。2.5测量监理工程师职责：复核构件重心、吊耳坐标、预拱度、安装轴线、标高、垂直度基准点，监测吊装过程结构位移、沉降、扭转，发现异常立即报告。2.6资料员职责：收集当日天气、风速、吊机运行记录、构件进场验收单、焊缝探伤报告、高强螺栓复验报告、吊装影像资料，形成可追溯电子台账，每日18:00前上传云平台。第三章吊装前安全监理控制要点3.1设计文件复核3.1.1核查施工图是否注明构件重量、重心、吊耳规格、临时加固要求；对未注明者，书面要求设计补充。3.1.2对跨度≥36m的桁架、网架，设计应提供吊装工况下结构内力及位移计算书；监理采用MIDAS或SAP2000进行独立复算，误差＞5%时组织专家论证。3.2专项施工方案审查3.2.1方案应由施工总承包单位技术负责人审批、专家论证签字，附吊机站位图、回转半径包络图、地基硬化平面图、吊索具选型表、临时支撑图、应急预案。3.2.2监理审查重点：①吊机选型安全系数≥1.25；②双机抬吊负荷分配≤单机额定80%；③吊耳板厚度≥1.2倍主材厚度，焊缝等级一级，UT探伤100%；④风速控制：桁架类≤6级，薄壁箱形≥8mm板厚时≤5级；⑤夜间照明≥50lx；⑥作业平台、生命线、防坠通道同步设计。3.3人员与设备准入3.3.1建立“人脸识别+定位”系统，塔吊司机、信号工、司索工、履带吊操作手、登高作业人员必须持住建部门颁发特种作业证，且证件在“全国工程质量安全监管信息平台”可验真。3.3.2吊机进场须提交“三证一书”：制造许可证、出厂合格证、监督检验证书、产权备案证；监理现场核对发动机号、车架号、力矩曲线铭牌，拍摄全景及铭牌照片存档。3.3.3吊索具实行“色标+二维码”管理：钢丝绳6×37+FC、1670MPa，断丝数≤5丝/捻距，磨损≤7%，弯曲半径≥20d；卸扣销轴必须全螺纹，不得用螺栓替代；纤维吊带安全系数≥6，发现割口、化学腐蚀立即退场。3.4作业环境验收3.4.1吊装区域必须采用硬质围挡封闭，高度≥1.8m，出入口设人脸识别闸机，非作业人员禁入。3.4.2地面硬化：履带吊作业区铺30cm厚建筑砖渣+20cm厚C25混凝土，内配Φ12@200双层双向钢筋，承载力≥180kPa；监理采用10t卡车满载反复碾压3次，无轮迹、无沉陷方可签字。3.4.3高压线防护：距离＜10m时必须停电；＜20m时搭设双排杉槁脚手架+绝缘网，监理实测实量，留存影像。3.4.4风速监测：在吊机顶部、构件最高处、地面三点布设无线风速仪，数据实时上传，≥6级（10.8m/s）自动报警并切断主电源。第四章吊装过程安全监理控制要点4.1作业令制度4.1.1每日吊装前由施工单位申报《日吊装作业令》，内容含构件编号、重量、尺寸、吊机型号、司机姓名、作业时段、警戒范围；安全监理工程师对照“十条检查表”逐项确认签字，未获签字严禁起钩。4.1.2十条检查表：①风速＜6级；②吊机日检记录完整；③吊索具色标合格；④吊耳探伤报告在有效期；⑤构件强度达设计100%；⑥临时支撑就位；⑦生命线架设完成；⑧警戒区摄像头100%覆盖；⑨应急物资（担架、AED、灭火器等）就位；⑩指挥通讯频道畅通。4.2吊机站位与试吊4.2.1监理采用全站仪复测吊机回转中心坐标，误差≤20mm；支腿垫板采用2.5m×2.5m×30mm厚钢板，下方垫2层枕木，严禁支腿压在排水沟、电缆沟盖板上。4.2.2试吊：离地0.3m后停钩10min，检查吊机力矩显示值与理论值偏差≤5%，钢丝绳无扭结、无断丝，构件无变形、无脱焊；试吊记录由监理、施工、租赁三方签字。4.3起吊、回转、就位4.3.1起吊阶段：指挥口令采用“三三制”——三次哨声、三次手势、三次对讲确认；监理旁站记录关键时间点影像。4.3.2回转阶段：速度≤0.5r/min，构件底部距障碍物≥0.5m；监理使用激光测距仪实时监测，发现小于安全距离立即叫停。4.3.3就位阶段：采用“定位销+临时螺栓”先行固定，临时螺栓不少于节点螺栓总数的1/3且≥4颗；校正垂直度采用两台经纬仪90°方向同步观测，偏差≤h/1000且≤10mm方可摘钩。4.4双机抬吊特别控制4.4.1必须选用同厂家、同型号、同规格吊机，主吊机负荷≤75%，副吊机负荷≤60%；监理在驾驶室内贴“负荷比例动态表”，实时比对力矩仪数据。4.4.2设“双指挥”制度，主指挥位于两台吊机视线交汇中心，副指挥分别位于各自吊机右侧，采用统一频道，监理持备用对讲机监听。4.4.3抬吊高差≤0.3m，监理采用激光水平仪监测，超差立即调整。4.5夜间吊装控制4.5.1必须经总监理工程师、建设单位项目负责人、安全监督站三方会签《夜间施工许可证》。4.5.2照明：吊机臂架、吊钩、构件底部各设2盏1000WLED投光灯，地面设4盏400W金卤灯，照度≥50lx，无阴影区；监理使用照度计抽检6点，不合格严禁作业。4.5.3司机连续作业≤4h，必须更换；监理核查人脸识别记录，发现超时立即叫停。第五章临时固定与校正安全监理5.1临时支撑系统5.1.1钢柱临时支撑：采用Φ159×6钢管+M36花篮螺栓，设两道缆风绳，与地面夹角45°～60°；监理复核地锚抗拔力≥1.5倍缆风拉力，采用5t拉力计现场抽检。5.1.2桁架临时支撑：采用格构式胎架，高度≥桁架下弦1.2倍，顶部设限位角钢；监理检查胎架垂直度≤h/500，节点焊缝UT探伤50%。5.2垂直度校正5.2.1采用“无缆风绳液压校正器”时，油泵压力≤25MPa，行程≤200mm，监理旁站记录压力表读数，发现压力骤降立即停机检查泄漏。5.2.2校正完成后，柱底板与基础面间隙≤0.5mm，用0.3mm塞尺插入面积≤10%，否则要求重新研磨。5.3焊接与高强螺栓连接5.3.1焊接顺序：先焊腹板后焊翼缘，对称跳焊，监理检查焊工证、焊条烘干记录，采用红外测温仪监测层间温度150～250℃。5.3.2高强螺栓：初拧扭矩0.5Tc，复拧1.0Tc，终拧1.1Tc；监理采用扭矩扳手抽检10%，欠拧或超拧≥5%时整批返工。第六章极端天气与应急监理6.1大风：橙色预警（8级）以上，监理立即签发《工程暂停令》，监督吊机趴杆、卸荷、断电、锚固；对高度≥20m的构件增设4根缆风绳，地锚加1t配重。6.2暴雨：1h降雨量≥20mm，停止一切电气焊，监理检查配电箱防雨棚、电缆绝缘，发现积水立即抽排。6.3低温：≤-10℃时，Q355钢材需预热50℃，焊后保温30min；监理采用接触式测温仪逐条焊缝检测，未达标拒绝验收。6.4高温：≥40℃时，调整作业时段为05:00—10:00、16:00—19:00；监理检查防暑药品、遮阳棚、淡盐水供应，发现中暑先兆立即启动应急预案。6.5应急演练：每月组织一次“空中滞留+人员被困”双盲演练，模拟吊机故障停电，采用50t汽车吊作为备用救援设备，监理计时评估：从报警到救出≤15min为合格。第七章监测与信息化管理7.1结构应力监测：对跨度≥60m的桁架，设8组应变片，数据无线采集，采样频率1Hz；监理设定预警值0.8fy，极限值0.9fy，超预警立即停钩分析。7.2位移监测：采用全站仪自动扫描，对关键节点设棱镜，每10min记录一次，位移＞L/1000时报警。7.3视频AI识别：在吊臂、驾驶室、屋面马道布设16路4G摄像头，AI算法识别未戴安全帽、未系安全带、烟火、越界行为，识别率≥95%，监理手机端实时接收截图。7.4二维码追溯：每根构件设唯一二维码，扫码显示重量、重心、吊耳图、探伤报告、吊装时间、责任人员；监理现场随机扫码核对，信息缺失不得吊装。第八章安全检查与隐患治理8.1日检：每日07:00由安全监理工程师带队，按“钢结构吊装日检表”30项内容检查，30min内完成，发现问题立即拍照上传“安全监理微信群”，责任单位2h内整改回复。8.2周检：每周三由总监组织，建设单位、总包、分包、租赁、监测单位参加，采用“无人机+地面”联合巡查，重点检查吊机主臂裂纹、钢丝绳断丝、临时支撑沉降。8.3月检：每月25日邀请第三方检测机构对吊机进行“体检”，项目包括主臂焊缝UT、力矩限制器标定、制动器性能、钢丝绳报废指标，出具报告一式四份，监理备案。8.4重大隐患判定：出现下列情况之一，监理可直接下达《工程暂停令》，并报告主管部门：①吊机力矩限制器失效；②吊耳焊缝开裂长度＞20mm；③风速≥9级仍强行作业；④临时支撑整体倾斜＞h/300；⑤双机抬吊负荷超过额定90%。第九章安全验收与移交9.1分段验收：每完成一个施工段（轴线区间），由监理组织“四方验收”——建设、设计、总包、监理，依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205附录E进行，重点核查：①构件轴线、标高、垂直度；②焊缝探伤比例、合格级别；③高强螺栓终拧扭矩；④临时支撑拆除条件。9.2整体验收：全部主体结构吊装完成后，监理部编制《钢结构吊装安全监理总结报告》，内容含：吊装总吨位、吊机台班、人员投入、风险源清单、隐患整改闭环、监测数据汇总、影像资料光盘；报告经总监签字盖章后移交建设单位存档，保存期≥5年。9.3竣工标识：在主要钢柱1.2m高度设不锈钢铭牌，刻录吊装单位、监理单位、吊装日期、责任人，终身可追溯。第十章培训与考核10.1入场教育：所有吊装相关人员必须接受“三级教育”——公司、项目、班组，监理随机抽考10%，不合格重新培训。10.2专项培训：针对超危大构件，组织“吊装模拟舱”VR培训，模拟吊机倾覆、人员高坠、构件碰撞，培训后心率、血压、操作反应时间纳入考核。10.3技能比武：每季度举办“司索工打绳结比赛”，要求30s内完成5种绳结（琵琶结、套结、双套结、死套结、梯形结），破断拉力≥95%，优胜者奖励1000元，监理现场公证。10.4考核结果：建立“安全信用分”体系，个人初始100分，违规扣分，≥90分方可继续作业；＜80分清退出场，6个月内禁止进入本项目任何标段。