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2025年10月新能源考试模拟题(附答案解析)一、单选题(共30题,每题1分,共30分)1.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、()、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等种类。A、波频传感器B、水温传感器C、压力传感器D、轮速传感器正确答案:A答案解析:道路传感器按工作方式分类,磁频传感器、波频传感器、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等是常见的种类。波频传感器可用于路网交通信息采集,如通过检测车辆反射的微波等信号来获取交通流量等信息。而水温传感器主要用于监测汽车发动机水温等,与路网交通信息采集无关;压力传感器一般用于测量压力等物理量,较少直接用于路网交通信息采集;轮速传感器主要用于汽车等交通工具测量车轮转速,也不是用于路网交通信息采集的主要传感器类型。所以答案是波频传感器,即[A、]2.自动驾驶汽车属于智能汽车,是其中L3—L5级别的智能汽车,该级别的智能汽车是能够执行完整动态驾驶任务(DDT)的()(ADS)功能车。A、自动驾驶系统B、半自动驾驶系统C、安全驾驶系统D、简单驾驶系统正确答案:A答案解析:自动驾驶汽车属于L3—L5级别的智能汽车,能够执行完整动态驾驶任务(DDT)的是自动驾驶系统(ADS)功能车。L3级别的自动驾驶可以在特定条件下让车辆执行动态驾驶任务,但人类驾驶员仍需随时准备接管;L4级别的自动驾驶在大部分情况下车辆能自主完成动态驾驶任务;L5级别的自动驾驶则是完全无需人类干预的自动驾驶。所以这里强调的是自动驾驶系统。3.对于充电模式4,应安装()来切断供电设备和电动车之间的联系,以防电击、起火或爆炸。A、继电器B、急停装置C、浪涌开关D、漏电保护器正确答案:B答案解析:充电模式4中,急停装置能在紧急情况下迅速切断供电设备和电动车之间的联系,防止电击、起火或爆炸等危险情况发生。漏电保护器主要用于防止漏电引发的触电事故;浪涌开关主要用于保护电路免受浪涌冲击;继电器是一种电控制器件,用于控制电路的通断,它们都不能像急停装置那样在紧急时直接切断联系以防止危险。4.()是指用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。A、过流断路功B、过压断路功能C、控制引导功能D、连接确认功能正确答案:C答案解析:控制引导功能主要用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间的交互,比如引导充电过程中的各种操作、车辆与供电设备之间指令的交互等,以保障两者之间能正常、安全、有序地进行能量传输等相关功能。连接确认功能侧重于确认连接是否建立;过压断路功能和过流断路功能主要是针对电压过高和电流过大时的保护切断电路功能,并非主要用于监控两者之间交互。5.()的作用是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电。A、车载充电机B、电机控制器C、高压控制盒D、DC/DC变换器正确答案:D答案解析:DC/DC变换器的作用是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电。车载充电机主要用于将交流电转换为直流电给动力电池充电;电机控制器用于控制电机的运行;高压控制盒主要起高压电路的控制和保护等作用。6.在焊缝基本符号的左侧标注的是()。A、焊脚尺寸KB、焊缝长度LC、对接根部间隙D、焊缝间距正确答案:A答案解析:本题考查焊缝标注相关知识。在焊缝基本符号的左侧标注的是焊脚尺寸K,焊缝长度L标注在基本符号右侧,对接根部间隙标注在基本符号下方,焊缝间距有专门的标注方式,不在基本符号左侧标注。所以答案是A。7.下面关于“断路”的定义,正确的是()。A、电流通路完全断开B、线路绝缘损坏造成电路接地C、只要用万用表测量阻值大于1M欧姆以上就认为断路D、线路处于不确定状态正确答案:A答案解析:断路是指电流通路完全断开,电路中没有电流通过。选项B描述的是线路接地故障;选项C不能单纯以万用表测量阻值大于1M欧姆以上就认定为断路,阻值大小判断断路需结合具体电路等情况;选项D线路处于不确定状态不是断路的定义。8.下列描述中不属于车用铝合金的优势的是()。A、密度低B、耐腐蚀性好C、表面美观D、熔点高正确答案:D答案解析:车用铝合金具有密度低、质量轻、耐腐蚀性好、表面美观等优势。而铝合金熔点相对较低,这并不是其优势。所以不属于车用铝合金优势的是熔点高,答案选[D]。9.电池的荷电状态用()表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC正确答案:D答案解析:荷电状态(StateofCharge,简称SOC)是用来衡量电池剩余电量的指标。DOD是放电深度(DepthofDischarge);SOF不是常用的电池相关术语;DTC是故障码诊断(DiagnosticTroubleCode)。所以电池的荷电状态用SOC表示。10.()是为防止直接接触所提供的带电部分上的绝缘结构。A、附加绝缘B、基本绝缘C、加强绝缘D、双重绝缘正确答案:C11.()是用规定的汽车电气图形符号、文字符号,按工作特点或功能布局绘制的,用来表明电气设备的工作原理及各电器元件的作用,以及相互之间的关系。A、接线图B、线束图C、原理框图D、原理图正确答案:D答案解析:原理图是用规定的汽车电气图形符号、文字符号,按工作特点或功能布局绘制的,用来表明电气设备的工作原理及各电器元件的作用,以及相互之间的关系。线束图主要展示线束的走向和连接情况;接线图侧重于具体的接线方式;原理框图则更侧重于整体原理框架的示意,不如原理图详细具体地展示各电器元件关系。12.蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。A、串联B、混联C、并联D、独立正确答案:C13.在相同条件下,阻容耦合放大电路的零点漂移()。A、比直接耦合电路小B、比直接耦合电路大C、无法比较D、与直接耦合电路相同正确答案:A答案解析:阻容耦合放大电路中,由于电容的隔直作用,各级放大器的静态工作点相互独立,互不影响,因此零点漂移现象相对较小。而直接耦合放大电路中,前一级放大器的零点漂移会直接传递到下一级,导致零点漂移逐渐积累,所以直接耦合放大电路的零点漂移比阻容耦合放大电路大。14.网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取(),车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。A、导航等辅助信息B、车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息C、车辆决策信息D、车辆周边交通环境正确答案:B答案解析:网联协同决策与控制需要实时获取车辆周边交通环境信息及车辆决策信息,才能实现车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。仅获取导航等辅助信息、车辆周边交通环境或车辆决策信息中的某一项都不够全面,无法完整支持协同决策与控制,必须是这两者的综合信息。15.电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。A、恒流充B、浮充C、恒压充D、过充正确答案:B答案解析:浮充是指电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗。过充是指充电超过正常充满的状态;恒压充是充电过程中保持电压恒定;恒流充是充电过程中保持电流恒定,均不符合题意。16.焊条的选用原则是焊条与母材()。A、化学成份与强度都应相同B、化学成份相同C、强度低于母材D、强度相同正确答案:D17.以下措施不能控制焊接残余变形的是()。A、尽可能减少焊缝数量B、增大焊接电流C、选用合理的焊缝尺寸D、合理安排焊缝位置正确答案:B答案解析:增大焊接电流会使焊接热输入增加,导致焊件受热范围扩大、热影响区增大,从而使焊接残余变形增大,不能控制焊接残余变形。而选用合理的焊缝尺寸、尽可能减少焊缝数量、合理安排焊缝位置都有助于控制焊接残余变形。18.关于IGBT说法错误的是()。A、开关速度高B、通态压降较低C、电压驱动型器件D、驱动功率大正确答案:D答案解析:IGBT是绝缘栅双极型晶体管,具有开关速度高、通态压降较低、电压驱动型器件等优点,其驱动功率小,故选项D说法错误。19.网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信,实现()的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。A、车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息B、导航等辅助信息C、车辆周边交通环境D、车辆决策信息正确答案:B20.焊接前,应将铸件预热至()℃。A、400B、300C、200D、100正确答案:C21.对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆端的N脚之间是否导通,其阻值应小于()Ω,否则应更换充电线总成。A、1B、2C、0.8D、0.5正确答案:D答案解析:在纯电动汽车慢充系统检修中,测量充电线桩端N脚和车辆端N脚之间导通情况时,阻值应小于0.5Ω,若阻值大于0.5Ω,则说明充电线存在问题,应更换充电线总成。22.将输入的直流电压以一定的频率通断,从而改变输出的平均电压的变换器,称之为()。A、斩波器B、整流器C、逆变器D、DC/DC变换器正确答案:A答案解析:斩波器是将直流电压以一定频率通断来改变输出平均电压的变换器;整流器是将交流电转换为直流电的装置;逆变器是将直流电转换为交流电的装置;DC/DC变换器是将一种直流电压转换为另一种直流电压的装置,均不符合题意。23.负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是()。A、温度高,电阻变小B、温度低,电阻变小C、温度高,电阻变大D、不随温度的变化而变化正确答案:A答案解析:负温度系数热敏电阻的阻值随温度升高而减小,所以温度高时电阻变小,选项A正确。24.下列不是自主式自动驾驶中机器操控的是()。A、有条件自动驾驶B、辅助驾驶C、部分自动驾驶D、完全自动驾驶正确答案:B25.焊前预热的主要目的是()。A、减少淬硬倾向,防止产生裂纹B、未熔合C、防止夹渣D、防止气孔正确答案:A答案解析:焊前预热的主要目的是减少焊接接头的淬硬倾向,防止产生裂纹。在焊接过程中,快速冷却会使焊缝及热影响区金属容易产生淬硬组织,导致硬度增加、塑性和韧性下降,预热可以减缓冷却速度,降低淬硬倾向,从而减少裂纹产生的可能性。未熔合、夹渣、气孔等焊接缺陷与焊前预热并无直接关联。26.在最大工作电压下,直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于()Ω/V,交流电路应至少大于()Ω/V。A、100;1000B、100;500C、500;1000D、500;100正确答案:B27.以下不能称为电容器的是()。A、电容器元件B、电容器单元C、电容器组D、电容器设备正确答案:D答案解析:选项A电容器元件是构成电容器的基本单元;选项B电容器单元是由多个电容器元件组合而成;选项C电容器组是多个电容器单元的集合,它们都可以称为电容器。而选项D电容器设备表述比较宽泛,不能直接等同于电容器,所以不能称为电容器的是选项D。28.当驱动电机控制器被切断电源,切入专门的放电回路后,控制器支撑电容快速放电的过程,称为()。A、主动放电B、被动放电C、电池放电D、DC/DC放电正确答案:A29.从传输距离上来看,蓝牙、ZigBee和WiFi从高到低排序是()。A、蓝牙>ZigBee>WiFiB、ZigBee>蓝牙>WiFiC、WiFi>ZigBee>蓝牙D、WiFi>蓝牙>ZigBee正确答案:C30.以下不属于高压互锁设计目的的是()。A、整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性,使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性B、当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时需启动安全防护C、防止带电插拔连接器给高压端子造成的拉弧损坏D、完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断正确答案:D答案解析:高压互锁的设计目的主要是确保高压系统的完整性和安全性,包括在高压上电前检查系统完整性、运行中检测回路断开或完整性破坏时启动防护以及防止带电插拔连接器造成拉弧损坏等。而选项D“完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断”是动力电池管理系统其他方面的功能,不属于高压互锁的设计目的。二、判断题(共30题,每题1分,共30分)1.晶体管具有电流放大作用,是放大电路中的核心器件。A、正确B、错误正确答案:A2.施工用电电源采用中性点直接接地的专用变压器供电时,其低压配电系统的接地型式宜采用TN-S接零保护系统。A、正确B、错误正确答案:A3.带电部分裸露而使外壳、外皮带电,当人体碰触这些设备时,就会发生单相触电情况。A、正确B、错误正确答案:A4.纯电阻电路在正弦电压作用下,电阻中通过的电流是一个同频率同相位的正弦电流,其瞬时值之间也符合欧姆定律。A、正确B、错误正确答案:A5.直流充电时车载充电机也要参与充电工作。A、正确B、错误正确答案:B6.高压隔离开关是高压开关的一种,起电源隔离的作用。A、正确B、错误正确答案:A7.碳纤维与碳纤维粘接时,打磨过的表面需要R1清洁粘对表面。A、正确B、错误正确答案:A8.智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据快速增长,使得显示信息的数量快速上升。A、正确B、错误正确答案:A9.二极管若工作在反向击穿区,一定会被击穿。A、正确B、错误正确答案:B10.电动汽车充电模式3:将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。A、正确B、错误正确答案:A11.智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。A、正确B、错误正确答案:A12.在全波整流电路中,虽然负载电流增加一倍,但由于两个二极管是轮流工作的,所以流过每个二极管的平均电流只有负载电流的一半。A、正确B、错误正确答案:A13.电感线圈在通过交变电流时会产生自感电动势而阻碍电流的通过。A、正确B、错误正确答案:A14.晶体二极管按结构可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管和开关二极管等。A、正确B、错误正确答案:B15.2011年11月由博通、恩智浦以及宝马公司发起成立OPEN产业联盟。A、正确B、错误正确答案:A16.专业救护人员检查患者无呼吸或仅是濒死叹气样呼吸,同事用食指及中指指尖先触及颈部气管正中位置,然后向旁滑移2cm-3cm,在胸锁乳突肌内测触摸颈动脉是否有搏动,检查时间不超过10s,如10s内不能明确感觉到脉搏,立即进行心肺复苏。A、正确B、错误正确答案:A17.铝合金在基本力学性能、冲压成形、烘烤硬化、抗凹、焊接、疲劳强度、抗腐蚀和外观质量等方面均优于普通低碳冷轧钢板。A、正确B、错误正确答案:B18.变频调速实际上是改变电动机内旋转磁场的速度达到改变输出转速的目的。A、正确B、错误正确答案:A19.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,也称作电芯。A、正确B、错误正确答案:A20.智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。A、正确B、错误正确答案:A21.动力电池包已损
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