高级油漆工考试试题及答案

高级油漆工考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.在氟碳金属漆体系中，PVDF树脂含量低于多少时，涂层耐候性将显著下降？A.50%  B.60%  C.70%  D.80%答案：C2.采用无气喷涂施工高固体份环氧漆时，喷嘴口径0.021″，压力250bar，若流量突然下降20%，最可能的原因是：A.涂料温度升高  B.滤网堵塞  C.稀释剂过量  D.喷嘴磨损答案：B3.依据ISO85013，钢材边缘打磨至St3级，其粗糙度Ra应控制在：A.25–50µm  B.50–75µm  C.75–100µm  D.100–150µm答案：A4.在相对湿度85%、钢板温度露点差ΔT=2℃的条件下，下列哪道涂层可安全施工？A.水性无机富锌  B.溶剂型环氧云铁  C.双组分聚氨酯面漆  D.水性丙烯酸底漆答案：A5.某聚脲喷涂设备比例缸A:B=1:1.2，实际出料比例1:1.05，导致涂层出现针孔，应优先调节：A.加热温度  B.压力传感器  C.单向阀弹簧  D.物料粘度答案：C6.对铝合金进行阳极氧化后涂装，下列哪种前处理可最大限度提高层间附着力？A.铬酸钝化  B.磷酸阳极化  C.硫酸阳极化+硅烷偶联  D.草酸阳极化答案：C7.在NORSOKM501体系中，对于System7，要求环氧玻璃鳞片涂层干膜厚度最小为：A.500µm  B.750µm  C.1000µm  D.1250µm答案：C8.采用ICCP（外加电流阴极保护）与涂层联合防护时，涂层耐阴极剥离性能测试电压应为：A.–1.0V  B.–1.5V  C.–3.0V  D.–4.5V答案：C9.某风塔内壁采用无溶剂环氧涂层，固化剂为腰果酚改性胺，其在10℃环境下表干时间超过24h，最有效的促进措施是：A.添加5%二甲苯  B.提高通风风速  C.采用红外预热钢板至25℃  D.改用聚酰胺固化剂答案：C10.在防火涂料（intumescentcoating）中，下列哪种催化剂在250℃左右开始分解产生酸性气体？A.三聚氰胺磷酸酯  B.季戊四醇  C.钛白粉  D.可膨胀石墨答案：A11.对双组分环氧漆进行“湿碰湿”复涂时，其最短复涂间隔主要取决于：A.溶剂挥发速率  B.胺类固化剂与环氧开环率  C.颜料吸油量  D.涂料触变指数答案：B12.在船舶压载舱PSPC规范中，要求合拢后破损率≤2%，检测方法为：A.湿海绵检漏  B.直流高压漏涂检测仪  C.交流海绵检漏仪  D.超声波测厚答案：C13.某项目采用灰色氟碳面漆，ΔE≤0.5（五年自然暴晒），其配方中最关键的稳定剂是：A.HALS944  B.UV327  C.纳米CeO₂  D.氧化铁红答案：C14.对热浸镀锌件进行“扫砂”处理时，推荐磨料粒度为：A.G12  B.G16  C.G24  D.G40答案：C15.在混凝土基材上施工聚氨酯自流平，含水率>6%时，最可靠的阻湿底涂是：A.环氧潮湿界面剂  B.水性环氧渗透型  C.硅酸锂密封固化剂  D.湿气固化聚氨酯底漆答案：D16.依据ASTMD4541，采用20mm锭子测试涂层附着力，结果≥5MPa方为合格，若拉脱失败位置在胶层，应：A.记录为基材失效  B.降低拉拔速率重测  C.换用50mm锭子  D.改用环氧胶并打磨涂层表面答案：D17.对储罐内壁施涂导静电涂层，其表面电阻率应满足：A.10³–10⁵Ω  B.10⁵–10⁹Ω  C.10⁹–10¹¹Ω  D.10¹¹–10¹³Ω答案：B18.在粉末涂装中，影响“法拉第笼效应”最严重的因素是：A.粉末粒径D505µm  B.喷枪电压120kV  C.输送速度20m/min  D.工件接地电阻4Ω答案：A19.对C5M环境的海上风电塔筒外壁，设计防腐年限25年，其干膜总厚度应≥：A.200µm  B.280µm  C.320µm  D.400µm答案：C20.采用湿膜梳测量湿膜厚度时，齿距最小刻度为25µm，其读数误差主要来源是：A.涂料触变性  B.齿面表面张力  C.操作角度偏差  D.环境温度答案：C21.在氟碳清漆中添加0.5%改性聚硅氧烷，其主要作用是：A.降低表面能  B.提高玻璃化温度  C.抑制气泡  D.增加硬度答案：A22.对无铬达克罗涂层进行固化，其峰值温度应控制在：A.180℃  B.230℃  C.280℃  D.320℃答案：C23.某项目采用水性环氧富锌，锌粉含量85%（重量），其临界颜料体积浓度CPVC约为：A.38%  B.45%  C.52% D.60%答案：C24.在聚天门冬氨酸酯聚脲体系中，延长凝胶时间最有效的办法是：A.降低NH₂/V当量比  B.添加马来酸二乙酯  C.升高温度  D.添加分子筛答案：B25.对热喷涂铝层（TSA）进行封孔，推荐封孔剂是：A.乙烯基树脂  B.硅酸钠  C.环氧酚醛  D.氟碳清漆答案：B26.在ISO129449（原ISO20340）循环老化试验中，循环总数为：A.25  B.42  C.100  D.2520答案：B27.对3PE防腐管道补口，采用辐射交联聚乙烯热收缩套，其剥离强度应≥：A.50N/cm  B.75N/cm  C.100N/cm  D.125N/cm答案：C28.在防火涂层耐烃类火灾测试中，最高受火温度为：A.500℃  B.750℃  C.1100℃  D.1300℃答案：C29.对不锈钢表面进行“酸洗钝化+电化学抛光”后，其表面粗糙度Ra通常可降至：A.0.1µm  B.0.4µm  C.0.8µm  D.1.2µm答案：B30.在风电叶片前缘防护中，下列哪种聚氨酯膜材耐雨蚀性能最优？A.芳香族TPU85ShoreA  B.脂肪族TPU90ShoreA  C.聚醚型TPU75ShoreD  D.聚酯型TPU80ShoreD答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些因素会导致环氧玻璃鳞片涂层出现“热裂”（thermalcracking）？A.涂层过厚  B.固化剂过量  C.紫外线照射  D.基材热膨胀系数差异大  E.快速降温答案：A、D、E32.关于水性无机富锌的“自愈合”性能，下列描述正确的是：A.依赖可溶性硅酸盐  B.需要微量水分参与  C.与锌离子迁移有关  D.可在划痕处形成Zn₅(CO₃)₂(OH)₆  E.高温高湿环境抑制自愈合答案：A、B、C、D33.在NACESP0188最新版中，关于高压漏涂检测仪校准，要求：A.使用9V干电池  B.校准电压为5kV±0.1kV  C.测试电压按1kV/100µm设定  D.探头移动速度≤0.3m/s  E.每班前校准一次答案：C、D、E34.下列哪些测试可用于评估聚脲涂层耐阴极剥离性能？A.ASTMG8  B.ASTMG42  C.ISO15711  D.DIN30670  E.NACETM0185答案：A、B、C35.关于氟碳涂料中PVDF/FEVE共混体系，下列说法正确的是：A.可低温固化  B.需添加潜溶剂  C.共混比影响光泽保持率  D.FEVE提供交联点  E.PVDF提供主要耐候性答案：A、C、D、E36.对储罐内壁施涂酚醛环氧，下列哪些情况必须采用蒸汽固化？A.设计温度120℃  B.干膜厚度>500µm  C.环境温度<10℃  D.要求耐甲醇浸泡  E.要求耐乙酸乙酯浸泡答案：A、B、D37.在混凝土裂缝注浆修补中，下列哪些注浆材料属于“改性环氧”范畴？A.糠醛丙酮稀释环氧  B.水性环氧乳液  C.双酚F/腰果酚混合环氧  D.环氧聚氨酯互穿网络  E.超细水泥+环氧答案：A、C、D38.关于TSA（热喷涂铝）在海水飞溅区的应用，下列说法正确的是：A.铝层孔隙率应<8%  B.封孔可延长寿命  C.与ICCP兼容  D.铝层厚度通常200–300µm  E.可替代3PE答案：B、C、D39.在风电塔筒外壁维修中，采用真空封闭式喷砂回收系统，其优点包括：A.粉尘排放<5mg/m³  B.钢砂损耗率<2%  C.可同步回收锌盐  D.对焊缝R角清理效果优  E.噪音<75dB(A)答案：A、B、C、D40.对防火涂料进行耐冲击测试（ASTMD2794），下列哪些参数需记录？A.冲击能量  B.基材厚度  C.涂层干膜厚度  D.冲击后炭化面积  E.冲击头直径答案：A、B、C、E三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.在聚脲喷涂中，提高A料温度至80℃可有效降低粘度，但会导致MDI自聚风险增加。答案：√42.依据ISO85026，Bresle法测盐分时，若贴片未完全密封，结果会偏低。答案：×43.对氟碳涂层进行氙灯老化3000h，光泽保持率≥80%，可等效自然暴晒25年。答案：×44.在3PE补口处，采用环氧底漆+辐射交联PE套，剥离失效若发生在PE层内部，说明底漆已充分润湿。答案：√45.水性环氧富锌的“锌粉沉降”可通过添加0.3%气相SiO₂完全解决。答案：×46.对TSA层进行封孔后，其阴极保护电流需求可降低一个数量级。答案：√47.在CUI（保温层下腐蚀）防护中，硅酸铝纤维保温被拆除后，发现涂层完好，即可判定无需维修。答案：×48.聚天门冬氨酸酯聚脲的凝胶时间可通过改变仲胺当量进行调控，而不影响最终力学性能。答案：√49.对防火涂料进行耐烃火测试时，若背温升至400℃即判定失效。答案：√50.在粉末涂装中，法拉第笼效应可通过降低喷枪电压至40kV完全消除。答案：×四、简答题（每题8分，共40分）51.某海上平台立柱原设计为3层环氧/聚氨酯体系，现拟改为“环氧玻璃鳞片+氟碳面漆”。请从耐阴极剥离、耐紫外线、维修性三方面对比优劣，并给出转换界面处理要点。答案：（1）耐阴极剥离：环氧玻璃鳞片因高交联密度与玻璃片屏蔽作用，耐剥离性能优于普通环氧中间漆，但氟碳面漆因PVDF惰性，剥离值更低；需整体评估ICCP电压≤–3.0V下的剥离半径，目标≤8mm。（2）耐紫外线：氟碳面漆含≥70%PVDF，失光率ΔE≤0.5（3000hQSUN），远优于芳香族聚氨酯；玻璃鳞片层无紫外线阻隔，需确保面漆厚度≥80µm。（3）维修性：氟碳需高温烘烤才能完全交联，海上现场维修困难，推荐采用FEVE常温固化氟碳，或保留原聚氨酯作为维修面漆；界面处理：彻底打磨旧聚氨酯至St3级，粗糙度50–75µm，用环氧连接漆（PVDF兼容型）湿碰湿过渡，24h内覆涂玻璃鳞片。52.说明“冷墙效应”在储罐保温层下腐蚀（CUI）中的机理，并给出检测与修复流程。答案：机理：罐壁低温介质导致保温层内侧温度低于露点，水蒸气在金属表面凝结，形成局部富氧电池；氯离子在潮湿毡中浓缩，引发点蚀，温度区间–4℃到+60℃最危险。检测：①红外热像仪寻找低温异常带；②实时射线数字成像（DR）扫查焊缝；③拆除保温抽测壁厚，优先T型焊缝、加强圈。修复：①切除腐蚀区，更换钢板，焊缝UT合格；②喷砂Sa2½，粗糙度75µm；③涂酚醛环氧酚醛（干膜400µm）+硅酸铝保温（憎水处理）+不锈钢覆层；④增设0.3mm不锈钢泄水孔，间距1m。53.某聚脲防护工程出现大面积鼓泡，经检测鼓泡内压力0.25MPa，含水率12%，分析可能原因并给出整改措施。答案：原因：①混凝土含水率>6%，水蒸气分压高于聚脲拉伸强度（>15MPa）但局部<0.3MPa，形成蒸汽泡；②底涂环氧封闭不足，针孔率>5个/m²；③夜间低温，聚脲收缩应力>界面附着力（实测3MPa）。整改：①切除鼓泡区，抛丸至CSP3级，烘干至含水率<5%；②采用湿气固化聚氨酯底漆，干膜80µm，24h内聚脲；③聚脲分两次喷涂，每层0.8mm，层间放间隔<4h；④增设排气阀，每10m²一个，背温>露点3℃。54.阐述“锌盐”对后续涂层附着力的危害及清除工艺，并给出检验方法。答案：危害：锌盐（Zn₄Cl₂(OH)₄SO₄·5H₂O）为亲水性晶体，降低界面极性，导致面漆剥离；盐晶体体积膨胀，产生微裂纹。清除：①高压淡水冲洗（>15MPa）+旋转铜刷机械剥离；②pH6.5磷酸+0.5%缓蚀剂，60℃循环清洗，30min；③去离子水漂洗至电导率<30µS/cm；④立即涂可焊环氧底漆，防止再次氧化。检验：①Bresle法测盐分≤5mg/m²；②涂层拉拔测试≥5MPa，破坏模式为胶层或内聚；③现场硫酸铜试纸，30s无变绿。55.说明“雨蚀”对风电叶片前缘的破坏机理，并对比TPU与氟碳前缘保护膜的优劣。答案：机理：雨滴直径1–5mm，撞击速度80–250m/s，产生水锤压力>30MPa，引发微裂纹；裂纹在紫外线、冷热循环下扩展，最终层间剥离。TPU：脂肪族聚醚型，弹性模量30MPa，可吸收冲击能量，耐雨蚀寿命>25年；但易UV降解，需添加HALS+UVA；厚度0.5–1.2mm，施工采用热真空贴膜。氟碳膜：PVFE材质，表面能18mN/m，疏水角115°，耐UV极佳，但模量高（800MPa），脆性大，>90m/s出现星裂；需复合芳纶纤维增韧，成本翻倍。结论：陆上中低速风机选TPU，海上高风速选氟碳/芳纶复合。五、计算题（每题10分，共20分）56.某储罐内壁设计干膜厚度500µm，采用无溶剂环氧，体积固体份100%，施工损耗系数1.4，理论涂布率8.0m²/L。若罐内表面积2350m²，求：（1）实际所需涂料量（L）；（2）若分两度喷涂，每度湿膜厚度分别为300µm、350µm，验证总干膜是否达标。答案：（1）理论用量=2350/8.0=293.75L；实际用量=293.75×1.4=411.25L≈412L。（2）第一度湿膜300µm→干膜300µm（100%固体）；第二度湿膜350µm→干膜350µm；总干膜650µm>500µm，满足并富余30%。57.某跨海大桥栏杆为热浸镀锌钢，要求涂层耐盐雾≥5000h，设计体系：环氧富锌80µm+环氧云铁200µm+氟碳面漆40µm。已知：环氧富锌CPVC=52%，PVC=45%；环氧云铁CPVC=58%，PVC=50%；氟碳CPVC=35%，PVC=25%。求各涂层孔隙率（P=1–PVC/CPVC），并评价其屏蔽性能。答案：富锌孔隙率=1–45/52=13.5%，高于临界10%，但锌粉提供阴极保护，可接受；云铁孔隙率=1–50/58=13.8%，<15%，玻璃鳞片平行排列，屏蔽优；氟碳孔隙率=1–25/35=28.6%，但PVDF结晶度高，表面致密，实际渗水率<0.