抗滑桩施工技术交-006

PAGE3新建铁路云桂线2标甘蔗园一号隧道进口段抗滑桩技术交底编号：甘一隧006交底人：复核人：接受人：接受日期：中铁二十五局云桂线2标项目经理部四分部2010年8月技术交底编号：工程名称甘蔗园一号隧道进口段抗滑桩交底单位中铁二十五局云桂线四分部接收单位但在距基底150cm范围内禁止爆破。8、井内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3%，其它有害气体超过允许浓度或井深超过10m时、应尽可能设置通风设备排除有害气体。9、出碴采用卷扬机提升，吊斗装碴。挖井至设计标高后，通知设计、监理单位等有关部门进行基底地质确认，满足设计后进行井底处理，必须做到平整、无松碴、污泥等软层。然后进行桩位钢筋笼的绑扎与安装及钢轨的安装。开挖过程中要经常检查、了解地质情况，并画出地质柱状图。当地质情况与设计不符时，应及时会同有关单位妥善处理。（三）加工、安放钢筋笼钢筋的下料、弯制，在加工场统一进行，钢筋笼绑扎根据实际情况在加工场或桩井位置进行。在桩井位置绑扎钢筋笼时应先安装好钢管架，钢管架安装必须稳定牢固，严防倾覆，并有足够的刚度。钢管架要求不高于6m,当钢筋笼较长需分段加工时，应先绑扎下节钢筋笼，下放至离井口1m左右时，焊接上节钢筋笼钢筋。在钢筋加工场制作钢筋笼，当钢筋笼较长时，应事先在钢筋笼侧壁沿钢筋笼轴线方向绑扎钢管，钢管的布置要根据钢筋笼长度确定。但应保证吊装时钢筋笼不变形。吊装就位后再取出钢管。钢筋笼也可分段加工，吊装入井时再逐节接长焊成整体。钢筋笼要求主筋平直、箍筋圆顺、尺寸准确，分段后主筋接头要相互错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋根数的50%，相邻两个接头间距离应大于35d。为保证钢筋与井壁的设计保护层，在钢筋笼主筋间每隔2m左右截面周边对称设置预制滚轮（滚轮半径=钢筋保护层）。用吊车或手动导链下放钢筋笼时，下放时认真对钢筋笼中心位置和标高核对，下放到位后，将其固定，防止在灌注混凝土过程中钢筋笼偏位，影响桩基质量。（四）钢轨加工、安装钢轨采用P50旧轨或厂制新轨，旧轨使用前进行探伤检查及抽样试验，有暗伤和裂纹的钢轨必须采用绑条焊等加固措施，否则不得使用。钢轨接头以采用对焊为宜，当用夹板焊时，同一截面接头面积不得超过钢轨总面积的25%。滑面及最大弯矩附近不允许有钢轨接头。钢轨采用汽车吊安装。（五）混凝土灌注混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车或输送泵运送混凝土，插入式振捣器振捣。当自由倾落高度超过2m时，混凝土必须使用溜槽、串筒或导管下放。混凝土的坍落度控制在7-8cm。桩身混凝土必须连续浇注。三、施工注意事项1、抗滑桩施工前必须做好回填裂缝和坑洼地带，做好滑坡范围外侧的截水沟和临时拦排水工程，保证水流不流入滑体。2、抗滑桩施工应从两端向中间间隔开挖施工，严禁全段施工，为减轻开挖时对井壁的震动，应以风镐开挖为主，局部可配合风枪。岩石地段，应使用风枪钻浅眼爆破，禁止放大炮。3、抗滑桩基础伸入滑面下不小于设计锚固段长度，必须严格按照设°计要求施工。4、为保证桩井开挖的施工安全和护壁质量，桩井采取边挖边护方法施工，护壁衬砌必须及时紧跟开挖，注意避免在土石层变化处和滑动面处分节。5、抗滑桩护壁施工过程中，在立模灌注每节钢筋砼前，注意清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。每节开挖应在上节护壁终凝后进行，而且开挖不宜过深，以免上节护壁悬空过高。修井壁时不宜放炮，以免造成震动。6、护壁竖向钢筋顶部弯成圆弧钩，下部弯成90°直钩，在灌注下一节护壁时将90°钩板直，并与下节竖筋相连，以加强护壁的纵向连接及整体性。7、抗滑桩定位采用极坐标法，全站仪或经纬仪放样，桩身截面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量验收标准。孔内爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工技术规范和操作规程。竖向主筋或其它钢材的搭接应避免设在土石分界处和滑动面处，搭接接头应错开。8、抗滑桩如基础有超挖，其超挖部分必须用C20混凝土与桩身一同灌注嵌补，以灌满基坑为度，桩内混凝土应振捣密实，保证材料之间结合牢固。9、抗滑桩桩身混凝土应连续灌注，以免形成施工缝。10、桩身开挖及孔内爆破必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》，选择最安全的起爆方法。11、施工场地应有序安排，严禁乱堆乱弃，注意施工安全。施工时桩顶地面应设防止雨水进入桩孔的措施。各种材料及施工器材距井口应有一定距离，以防落入井内伤人。井上设专人指挥，桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的情况，及时通知作业人员撤离现场。12、混凝土强度测试应符合《混凝土结构设计规范》的要求。13、施工中桩截面尺寸的施工误差只能为正，不能为负，以保证主筋的混凝土保护层厚度大于6cm。14、施工中应注意实际岩层高程，据以修正桩底高程和桩长。15、施工中应加强观测和质量检测，如设计与开挖后的地层，岩