2025年中职（航空机电设备维修）航空发动机维修技术综合测试试题及答案

2025年中职（航空机电设备维修）航空发动机维修技术综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共20题，每题2分，每题给出的选项中，只有一项符合题目要求)1.航空发动机的核心部件是（）A.进气道B.燃烧室C.涡轮D.尾喷管2.航空发动机中，用于将燃气的热能转化为机械能的部件是（）A.压气机B.燃烧室C.涡轮D.风扇3.以下哪种发动机属于涡轮喷气发动机（）A.活塞发动机B.涡桨发动机C.涡喷发动机D.涡扇发动机4.航空发动机的压气机工作原理是（）A.增大空气压力B.降低空气压力C.加热空气D.冷却空气5.燃烧室的主要作用是（）A.压缩空气B.燃烧燃油C.产生推力D.排出废气6.涡轮叶片的冷却方式不包括（）A.气膜冷却B.对流冷却C.辐射冷却D.蒸发冷却7.航空发动机的滑油系统主要作用是（）A.润滑B.冷却C.清洁D.以上都是8.发动机的燃油控制系统主要控制（）A.燃油流量B.燃油压力C.燃油温度D.以上都是9.以下哪种材料常用于制造航空发动机叶片（）A.铝合金B.钛合金C.不锈钢D.铜合金10.航空发动机的推力与哪些因素有关（）A.发动机转速B.空气流量C.燃油流量D.以上都是11.发动机的喘振是指（）A.气流不稳定B.发动机振动C.燃油供应异常D.滑油泄漏12.航空发动机的排气温度过高可能是因为（）A.燃油过多B.空气过少C.冷却不足D.以上都有可能13.发动机的滑油温度过高会导致（）A.滑油变质B.部件磨损加剧C.发动机性能下降D.以上都是14.以下哪种方法可用于检测发动机叶片的损伤（）A.超声波探伤B.磁粉探伤C.射线探伤D.以上都是15.航空发动机的装配工艺要求（）A.高精度B.严格的清洁度C.正确的装配顺序D.以上都是16.发动机维修后的试车目的不包括（）A.检查性能B.发现故障C.磨合部件D.调整外观17.在发动机维修中，更换部件后需要进行（）A.测试B.校准C.调试D.以上都是18.航空发动机的可靠性是指（）A.能够正常工作的能力B.在规定条件下完成规定任务的能力C.抵抗故障的能力D.以上都是19.发动机的维护保养周期主要依据（）A.飞行时间B.工作循环C.发动机状态D.以上都是20.对于航空发动机维修技术人员，最重要的素质是（）A.专业知识B.实践经验C.责任心D.以上都是第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（每题2分，共10分）1.航空发动机按工作原理可分为______发动机和______发动机。2.压气机的增压比是指______与______之比。3.涡轮喷气发动机主要由进气道、______、______、涡轮和尾喷管组成。4.发动机的滑油系统主要由______、______、散热器和回油管路等组成。5.航空发动机维修中的故障诊断方法主要有______、______和无损检测法等。三、判断题（每题2分，共10分）1.航空发动机的进气道设计主要是为了美观。（）2.燃烧室的燃烧效率越高，发动机性能越好。（）3.涡轮叶片不需要进行冷却，因为其自身耐高温。（）4.发动机的燃油控制系统故障不会影响发动机的正常工作。（）5.发动机维修后不需要进行严格的质量检验。（）四、简答题（每题10分，共20分）1.简述航空发动机涡轮的工作原理及作用。2.说明航空发动机滑油系统的主要故障及排除方法。五、案例分析题（每题20分，共20分）某航空发动机在飞行过程中出现推力下降的故障。经检查，发现燃烧室有局部过热现象，燃油喷嘴有堵塞迹象。请分析可能导致这些故障的原因，并提出相应的维修措施。答案：第I卷答案1.C2.C3.C4.A5.B6.C7.D8.D9.B10.D11.A12.D13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.D第II卷答案二、填空题答案1.活塞式；喷气式2.出口压力；进口压力3.压气机；燃烧室4.油泵；油滤5.直观检查法；性能测试法三、判断题答案1.×2.√3.×4.×5.×四、简答题答案1.涡轮的工作原理是：高温高压燃气冲击涡轮叶片，使涡轮高速旋转。作用是：将燃气的热能转化为机械能，带动压气机、风扇等部件工作。2.主要故障及排除方法：滑油压力过低，可能是油泵故障，需检查或更换油泵；滑油温度过高，可能是散热器故障，要检查或维修散热器；滑油泄漏，需查找泄漏部位并修复密