城市道路沥青混凝土养护技术要点

城市道路沥青混凝土养护技术要点一、沥青混凝土道路养护的重要性城市道路作为城市运转的“血管”，沥青混凝土路面因具备行车舒适、降噪减震、施工便捷等优势被广泛应用。但受交通荷载、气候环境、材料老化等因素影响，路面易出现裂缝、坑槽、车辙等病害，不仅降低通行效率，还可能引发安全隐患。科学的养护技术可延缓病害发展、延长道路使用寿命，是保障城市交通功能与服务品质的关键环节。二、日常养护关键要点日常养护以“早发现、早处置”为核心，通过精细化管理降低病害发生概率：（一）路面清洁与巡查定期清理路面杂物、油污及浮尘，避免尖锐物划伤路面或油污侵蚀沥青。同时建立“网格化”巡查机制，雨季重点排查路面积水点，冬季关注低温冻胀引发的细微裂缝，借助无人机航拍或智能检测车辅助识别隐蔽病害。（二）裂缝监测与初期处理沥青路面裂缝分温缩裂缝（低温收缩）、荷载裂缝（重载反复作用）两类。对宽度＜3mm的细微裂缝，采用灌缝胶密封：先清理缝内杂物，用热喷枪烘干，再将加热至熔融状态的灌缝胶注入，表面撒砂防滑；宽度＞5mm的裂缝需开槽灌缝，开槽深度宜为宽度的1.5~2倍，灌缝后覆盖土工布养护2小时。（三）检查井周边维护检查井与路面衔接处易因沉降形成“跳车”隐患。需定期检查井圈高程，若低于路面＞10mm，采用沥青砂调平：清理井周松散材料，涂刷粘层油，分层填补沥青砂并压实，确保井圈与路面平顺衔接，压实度不低于96%。（四）排水系统疏通及时清理雨水口、边沟内的淤泥、杂物，确保排水畅通。雨季前对道路横坡、纵坡进行复测，若积水路段横坡偏差＞0.3%，需铣刨后重新找坡，避免雨水长期浸泡软化路基。三、典型病害处置技术针对已发生的路面病害，需结合成因选择针对性修复工艺：（一）坑槽修补坑槽多因沥青老化、水损害导致集料脱落。修补时先切割病害区域（边缘切割成垂直面，深度≥5cm），清除松散材料并喷洒粘层油；采用热拌沥青混合料填补，压实温度控制在130~150℃，边角处用小型压路机或平板夯补压，确保修补面与原路面高差≤3mm。（二）车辙治理车辙由重载长期碾压或沥青混合料高温稳定性不足引发。轻度车辙（深度＜15mm）采用铣刨重铺：铣刨车辙区域（深度≥车辙深度+5mm），喷洒粘层油后铺筑AC-13C型沥青混合料；重度车辙（深度＞20mm）需加铺抗车辙罩面，罩面厚度3~5cm，混合料选用改性沥青或高模量沥青，增强抗变形能力。（三）泛油与松散处置泛油（高温下沥青上泛）需撒布石屑（粒径3~5mm）吸附多余沥青，撒布量以不粘轮为度；松散（集料与沥青粘结失效）则需局部补油（喷洒乳化沥青）或重新铺筑：清理松散层后，涂刷粘层油，铺筑新混合料并压实。四、预防性养护技术应用预防性养护通过“主动干预”延缓病害发生，常见技术包括：（一）雾封层技术适用于路面轻微老化、渗水系数增大的路段。将慢裂快凝型乳化沥青（固含量≥60%）均匀喷洒（用量0.3~0.5L/m²），封闭路面微裂缝，恢复沥青粘性。施工后需封闭交通2~4小时，待乳化沥青破乳成型。（二）微表处工艺针对路面抗滑性能下降、轻微车辙的情况，采用聚合物改性乳化沥青+集料+水的混合料（级配MS-2或MS-3），通过摊铺机薄层摊铺（厚度3~5mm），快速恢复路面平整度与抗滑性。施工时气温需≥10℃，混合料初凝前禁止车辆通行。（三）薄层罩面（HMA）对路面整体强度良好但表面功能衰减的路段，铺筑2~3cm厚的热拌改性沥青混合料（如SMA-10），提升路面抗裂、抗车辙能力。罩面前需铣刨原路面表层（深度2~3cm），确保新旧路面粘结牢固。五、养护管理体系构建高效的养护管理是技术落地的保障：（一）病害数据库与决策系统建立道路养护数据库，记录病害位置、类型、处置历史等信息，结合BIM或GIS技术实现病害可视化管理。通过大数据分析病害发展规律，制定“一路一策”的养护计划。（二）智能监测与预警安装路面温度、湿度传感器及位移监测设备，实时预警高温泛油、低温冻裂风险。引入AI图像识别技术，自动识别路面裂缝、坑槽，缩短病害响应时间。（三）养护队伍与设备管理定期开展养护工技能培训，考核沥青混合料配比设计、压实工艺等实操能力。养护设备（如灌缝机、铣刨机）实行“专人专管”，建立设备维护档案，确保施工精度与效率。（四）材料质量管控沥青、集料等原材料需经第三方检测（如沥青针入度、延度，集料压碎值、洛杉矶磨耗值），进场时严格验收。混合料生产采用“间歇式拌和楼”，实时监控油石比、出料温度，确保质量稳定。结语城市道路沥青混凝土养护需兼顾“日常预防”与“病害治理”，通过精细化的日常巡查、针对性的病害处