浙江省温州市浙南名校联盟2025-2026学年高一上学期期中联考物理试题

学年第一学期浙南名校联盟期中联考高一年级物理学科试题考生须知：、本卷共6页满分分，考试时间分钟；、答题前，在答题卷指定区域填写班级、姓名、考场号、座位号及准考证号并填涂相应数字。、所有答案必须写在答题纸上，写在试卷上无效；、考试结束后，只需上交答题纸。、特别说明：本卷。选择题部分一、选择题（本题共小题，每小题3分，共分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，多选、不选、错选均不得分）1.下列各组物理量中都是矢量的是（）A.路程平均速度B.瞬时速度力C.速率加速度D.位移时间【答案】B【解析】【详解】矢量是既有大小又有方向的物理量，运算时遵循平行四边形定则。A．路程只有大小没有方向是标量，平均速度既有大小又有方向是矢量，故A错误；B．瞬时速度和力既有大小又有方向是矢量，故B正确；C．速率只有大小没有方向标量，加速度既有大小又有方向是矢量，故C错误；D．位移既有大小又有方向是矢量，时间只有大小没有方向是标量，故D错误。故选B。2.在2025年10月21日晚上19：00的一场“浙BA”城市争霸赛中，温州队主场以102:52大胜湖州队，豪取十连胜。比赛中，温州队一名后卫在一次精彩反击中，从本方底线接球后，沿一条直线路径运球快速推进，仅用5秒便穿越全场，将球上篮打进。已知标准篮球场全长28米。下列说法正确的是（）A.在研究这名后卫的运球技术动作时，可以将其视为质点B.“519：00”指的是时间间隔第1页/共19页C.裁判员在判断球是否出界时，可以将篮球视为质点D.该后卫此次进攻的位移大小约为28米，平均速度大小约为【答案】D【解析】A以将其视为质点，故A错误；B51900B错误；C点，故C错误；D．标准篮球场全长28米，后卫从本方底线接球后，沿一条直线路径运球快速推进，仅用5秒便穿越全场，可知，该后卫此次进攻的位移大小约为28米，平均速度大小约为，故D正确。故选D。3.在2025年田径亚锦赛女子200米决赛中，中国16岁小将陈妤颉从静止出发，在起跑加速阶段，用时2秒将速度提升到8m/s。关于该过程，下列说法正确的是（）A.加速度方向与速度变化量的方向相同B.运动员的速度很大，加速度也一定很大C.以加速过程中的运动员为参考系，跑道是静止的D.该运动员在任意时刻的加速度大小均为【答案】A【解析】【详解】A．根据加速度的定义式可知加速度方向与速度变化量的方向相同，故A正确；B．加速度表示速度的变化率，与速度大小无关，则运动员的速度很大，加速度不一定很大，故B错误；C．以加速过程中的运动员为参考系，跑道是运动的，故C错误；D．由于运动员不是做匀加速直线运动，所以该运动员不是在任意时刻的加速度大小均为D错误。故选A。4.一把梯子静止地倚靠在光滑的竖直墙边，梯脚与粗糙水平地面接触。下列选项中能正确表示梯子受力情第2页/共19页况的是（）A.B.C.D.【答案】C【解析】【详解】梯子首先受到竖直向下的重力G；在重力的作用下，梯子必和水平面发生相互挤压，使地面发生之间的接触面是光滑的，所以无摩擦力；假设地面也是光滑的，则梯子将沿墙壁向下滑动，所以梯子下端有相对水平地面向左滑动的趋势，应受到向右的静摩擦力。综上所述梯子的受力示意图应为C选项。故选C。5.机器人用机械臂夹住咖啡杯并进行匀速地端送咖啡，下列说法正确的是（）第3页/共19页A.若夹紧力增大，则咖啡杯受到的静摩擦力会增大B.机械臂对咖啡杯的压力是由于咖啡杯发生形变而产生的C.若杯内的咖啡量减少，机械臂提供的最小夹紧力减小D.机械臂对咖啡杯的作用力大于咖啡杯对机械臂的作用力【答案】C【解析】A咖啡杯的重力，夹紧力增大不会影响竖直方向的静摩擦力大小，故A错误；B发生形变产生的，故B错误；C．咖啡杯所受的最大静摩擦力大小若咖啡量减少，则所需的静摩擦力减小，对应的机械臂提供的最小夹紧力也减小，故C正确；D．根据牛顿第三定律，机械臂对咖啡杯的作用力等于咖啡杯对机械臂的作用力，故D错误。故选C。6.图像可以清晰直观地表示物体的运动，下列直线运动所示的运动图像中不能表示匀变速直线运动的是A.B.第4页/共19页C.D.【答案】D【解析】【详解】A．根据可知图A中的图像是一条直线可表示匀变速直线运动，故A不符合题意；B．根据化简得可知图B中的图像是一条直线可表示匀变速直线运动，故B不符合题意；C．根据可知图C中的图像是一条抛物线可表示匀变速直线运动，故C不符合题意；D．根据可知图像是一条直线才表示匀变速直线运动，但图D是一条抛物线，则不能表示匀变速直线运动，故D符合题意。故选D。7.测速仪B装有超声波发射和接收装置，A汽车从静止开始做匀加速直线运动并远离B。B发出超声波时，A、B相距，当B接收到反射波时，A、B相距。已知声速为，则汽车在这段时间内的平均速度为（）A.B.C.D.【答案】B【解析】【详解】设汽车运动的加速度为a，时间为t，则汽车运动的位移超声波来回的时间也为t所以在单程时间内，汽车运动的位移为第5页/共19页所以，得汽车的平均速度故选B。8.一辆汽车在发现前方路障后立即刹车且刚好停在路障前，刹车过程可视为匀减速直线运动。已知刹车后第内的位移为，第内的位移为。下列说法不正确的是（）A.汽车在第3s内的位移为B.汽车2s时的速度大小为C.整个刹车过程的平均速度为D.刹车过程的加速度大小为【答案】C【解析】【详解】D．设汽车的初速度为，刹车过程的加速度大小为a，由运动学公式得刹车后第内的位移第内的位移为其中，联立解得，，故D正确；A．由运动学公式可得，汽车刹车到静止所需的时间为汽车在第3s内的位移等于汽车在第末到第2.5s末的位移，由逆向思维法可知，故A正确；B．由运动学公式可得汽车2s时的速度大小为，故B正确；C．整个刹车过程的平均速度为，故C错误。本题选择不正确的，故选C。9.在某马戏团的“疯狂抛球”节目中，一个小丑机器人以的初速度竖直上抛小球，不计空气阻力，每隔0.2s抛出一个小球，空中小球不相碰。第一个小球在抛出，它在空中与后面的小球相遇而过的时刻为（）第6页/共19页A.，B.，C.，，D.，，【答案】B【解析】【详解】每个小球在空中运动的时间为设第一个小球运动时间t后能与后面的小球相遇，则由其中，解得t=0.3+0.1n(s)，则当n=1时t=0.4s；当n=2时t=0.5s。故选B。10.物体和从同一位置沿同一直线由静止开始运动，它们的加速度随时间变化的图像如图所示。关于内的运动情况，下列说法正确的是（）A.两物体在时相遇B.当时，的位移大小为C.两物体距离最远时的时刻为时D.两物体速度相差最大的时刻为时【答案】D【解析】AB0，图像中A物体做匀加速直线运动，B物体做加速度逐渐增加的变加速直线运动，图线与横轴围成的面积表示速度变化量，则在时，两物体速度大小相等在此之前B物体速度小于A物体速度。所以B物体的平均速度小于A物体的平均速度，A物体在时第7页/共19页的位移为则物体的位移大小一定小于，故AB错误；C．根据分析可知B在A之后，当二者共速时两物体相距最远，即两物体距离最远时的时刻为时，故C错误；DAB选项中的分析可得，当AB物体加速度大小相等时，面积相差最大，此时两物体速度相差最大，即两物体速度相差最大的时刻为时。故D正确。故选D。二、选择题（本题共3小题，每题4分，共分，每小题列出的四个备选项中至少有一个是符合题目要求的。全部选对得4分，少选但不全的得2分，有选错的得0分）关于物理学史及物理思想方法，下列说法正确的是（）A.重心概念的建立运用了理想化模型法B.瞬时速度概念的建立体现了极限思维法C.利用激光和平面镜观察桌面微小形变运用了等效替代法D.伽利略建立了平均速度、瞬时速度和加速度等运动学概念【答案】BD【解析】【详解】A．重心概念建立体现了等效替代的思想，故A错误；B．瞬时速度是指极短时间内的速度，瞬时速度概念的建立体现了极限思维法，故B正确；C．利用激光和平面镜观察桌面微小形变运用了放大法，故C错误；D．伽利略建立了平均速度、瞬时速度和加速度等运动学概念，故D正确。故选BD。12.从而实现上升、下降或悬浮。已知一位身高为的体验者，其重心位于身高中心。当身体处于竖直姿态时，加速度为，方向竖直向下；平躺时加速度为，方向竖直向上。风洞高度为。的是（）第8页/共19页A.上升时应先平躺再直立，下降时应先直立后平躺B.上升阶段直立和平躺所需时间之比为1：2C.体验者上升阶段重心的位移大小为D.最短的往返时间为【答案】ACD【解析】A先加速向下，后减速向下，所以加速度先向下后向上，所以应先直立后平躺，故A正确；B．设最大速度为，则上升阶段直立和平躺所需时间之比为，故B错误；C．体验者的重心位于身高中心，则上升阶段重心的位移大小为，故C正确；D．上升阶段有解得最短往返时间为，故D正确。故选ACD。13.滑轮与小球B相连，系统处于静止状态，初始时右侧绳处于竖直方向。现对小球B施加一与轻绳夹角恒为（钝角）的外力，并缓慢移动B，使轻绳由竖直转至水平。在此过程中，下列说法正确的是（）第9页/共19页A.F的大小不断增大B.小球B的运动轨迹为圆弧C.半球面所受摩擦力先增大后减小D.小球A距离水平面的高度不断变大【答案】AC【解析】【详解】A．令连接B轻绳与竖直向上方向的夹角为，力F与竖直向上方向的夹角为，对B进行分析，根据正弦定理有当缓慢移动B由增大至，逐渐减小为一个锐角，可知，F的大小不断增大，轻绳弹力T的大小先增大后减小，故A正确；BO点间距为h，半球面半径为RA到滑轮之间绳长为LA进行分析，根据相似三角形有由于轻绳弹力T的大小先增大后减小，则A到滑轮之间绳长L也先增大后减小，可知，B到滑轮之间绳长先减小后增大，即小球B的运动轨迹不为圆弧，故B错误；C．结合上述可知，半球面对A的弹力大小一定，令A对半球面的压力大小为，则有令弹力方向与竖直方向夹角为，对半球面进行分析有由于A到滑轮之间绳长L也先增大后减小，则先增大后减小，可知，半球面所受摩擦力先增大后减小，故C正确；DA到滑轮之间绳长LAD错误。故选AC。第10页/共19页三、非选择题（本题共4小题，共分）14.某同学利用如图甲所示装置进行“探究小车速度随时间变化的规律”的实验。（1）实验所用器材除电火花计时器、纸带、小车、一端带滑轮的长木板、细线、槽码外，还必须使用的器材是_____；A.学生电源B.刻度尺C.天平D.秒表（2）该同学得到一条表示小车运动过程的纸带如图乙所示，发现纸带上的计时点偏离纸带中心位置，可能的原因是_____；A.长木板一端未垫高，小车在不挂槽码的情况下无法做匀速直线运动B.小车释放时未靠近打点计时器C.细线与长木板未保持平行D.电火花计时器没有固定好（3）该同学正确调整实验装置后重新实验，获得如图丙所示的纸带。A、B、C、D、E纸带上选取的计数点，相邻两计数点间还有4个点未画出。打点计时器所用交流电源频率为，则小车的加速度大小为_____（43_____【答案】（1）B（2）CD（3）040##0.38##0.39##0.41##0.42第11页/共19页（4）偏小【解析】【小问1详解】A．电火花计时器使用的是的交流电，而学生电源的输出电压通常为低压交流电，故A错误；B．实验中需要用刻度尺测量纸带的点间距来计算速度和加速度，所以必须用刻度尺，故B正确；C．实验中不用天平测质量，故C错误；D．打点计时器本身可以计时，所以不需要秒表，故D错误。故选B。【小问2详解】计时点偏离纸带中心，可能是细线与长木板未保持平行，纸带受力偏移；或电火花计时器没有固定好，导致打点位置偏移。故选CD。【小问3详解】打点计时器所用交流电源频率为，故打点周期为相邻两计数点间还有4个点未画出，则相邻两计数点间的时间间隔为由图丙可知两点间的距离为两点间的距离为则用逐差法可得小车的加速度大小为【小问4详解】若实际上电源的频率为，而我们计算时是按照频率为来计算时间间隔的，会导致即我们计算用的时间间隔比实际的大。所以根据逐差法公式计算的加速度会比真实值偏小。15.某同学用橡皮条与弹簧测力计“探究两个互成角度的力的合成规律”为固定橡皮条的图钉，和为细绳。第12页/共19页（2）某一次实验中，用一个弹簧测力计拉橡皮条使橡皮条与细绳的结点到达点，弹簧测力计的示数如图乙所示，此时橡皮条的弹力大小为_____。（3）在上述实验中，为减小实验误差，应采取的做法是_____。A.甲图中两个弹簧测力计之间的夹角应尽量大B.进行多次实验验证时，O点位置必须固定C.实验前，先把所用的两个调零后的弹簧测力计的钩子相互钩住，平放在桌子上，再往相反方向拉，看它们的示数是否相同D.弹簧外壳与纸面不能接触（4、数据，－图像__________N/m序号1234弹力0.003.006.009.00弹簧长度4.0080216.01【答案】（1）等效替代法（2）5.00N##4.98N##4.99N##5.01N##5.02N第13页/共19页【解析】【小问1详解】实验中先后两次拉动橡皮条时，均应该使橡皮条的末端拉伸至同一位置O，即两次拉动的效果相同，因此本实验采用的科学方法是等效替代法。【小问2详解】弹簧测力计最小刻度为0.1N，则结合题图可知，橡皮条的弹力大小为5.00N。【小问3详解】A．实验中两个弹簧测力计之间的夹角应在之间，夹角过大或过小都会增大误差，故A错误；B．每次实验只需要保证同一实验中结点位置不变即可，不同实验间O点位置可以不同，故B错误；C们的示数是否相同，这样是为了校准弹簧测力计，确保读数准确，故C正确；D．弹簧外壳与纸面接触没有影响，只要弹簧不与外壳摩擦即可，故D错误。故选C。【小问4详解】[1]根据实验数据作图，如图所示第14页/共19页[2]－图像的斜率为弹簧测力计的劲度系数，通过带入表中数据解得，弹簧测力计的劲度系数为75。16.如图所示，光滑定滑轮通过一根轻绳系于天花板上的一端连接物块放置在物块与水平方向夹角为，不计滑轮的重力及轻绳和滑轮之间的摩擦，求（1）轻绳的拉力大小；（2）地面对物块的支持力大小；（3）物块对地面的摩擦力。【答案】（1）（2）（3），方向水平向左【解析】【小问1详解】绳子的拉力，对点受力分析，如图所示由几何关系可得细线的拉力为第15页/共19页对、整体受力分析，如图所示由几何关系可得由题可知，地面对物块的支持力为【小问3详解】物块对地面的摩擦力为，方向水平向左。17.80m/s的速度做匀减速运动，经100s后停靠站点，停留供乘客上下车，之后以相同大小的加速度匀加速至。求：（1）列车做匀减速运动加速度大小；（2）列车匀减速运动所通过的位移大小；（3）据悉，中国正在研发“不停站高铁”，方案之一是在高铁顶部设立吊舱，称为吊舱方案。如图所示，高铁列车与吊舱B在平直的铁轨上以台时刚好减到，进站吊舱B与高铁车分离，并在减速区停下，高铁车则与己在吊舱加速区加速到20m/s的出