2025年中职（汽车检测与维修）发动机故障诊断工艺试题及答案

2025年中职（汽车检测与维修）发动机故障诊断工艺试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.发动机故障诊断的首要步骤通常是A.读取故障码B.直观检查C.数据流分析D.部件测试2.以下哪种传感器故障可能导致发动机怠速不稳A.水温传感器B.氧传感器C.节气门位置传感器D.以上都是3.当发动机出现爆震现象时，可能涉及的故障原因是A.点火提前角过大B.火花塞间隙过小C.燃油标号过高D.进气量过少4.诊断发动机混合气过浓故障时，可通过观察哪个数据来辅助判断A.氧传感器信号B.进气压力C.喷油脉宽D.以上均可5.发动机动力不足，经检测发现进气歧管有真空泄漏，这会导致A.混合气变稀B.混合气变浓C.点火提前角改变D.喷油压力改变6.对于电子控制燃油喷射系统，燃油压力调节器故障会影响A.喷油正时B.喷油压力C.喷油量D.以上都有7.发动机故障灯点亮，读取故障码显示为“P0300”，表示A.随机/多个气缸失火B.1号气缸失火C.氧传感器故障D.节气门故障8.检测发动机气缸压力时，不符合要求的是A.发动机处于冷态B.节气门和阻风门全开C.用起动机带动发动机运转D.每个气缸测量多次取平均值9.发动机冷却液温度过高，可能的原因不包括A.冷却系统漏水B.节温器打不开C.风扇转速过高D.水泵故障10.当发动机出现加速不良故障时，检查点火系统应先查看A.火花塞B.点火线圈C.高压线D.点火正时11.诊断发动机机油压力过低故障，不需要检查的部件是A.机油泵B.机油滤清器C.曲轴主轴承D.空气滤清器12.发动机排放超标，可能是因为A.三元催化器堵塞B.氧传感器失效C.喷油过多D.以上都是13.对于柴油发动机，喷油器故障可能导致A.动力不足B.冒黑烟C.启动困难D.以上都对14.发动机故障诊断中，示波器可用于检测A.传感器信号波形B.点火波形C.喷油波形D.以上都是15.当发动机出现异常抖动时，用听诊器检查可听到A.敲缸声B.气门响C.活塞销响D.以上都可能16.诊断发动机冷却液温度传感器故障，可采用A.电阻测量法B.数据流分析C.替换法D.以上方法都可以17.发动机故障诊断仪不能进行的操作是A.读取故障码B.清除故障码C.调整发动机怠速D.数据流分析18.发动机进气系统漏气会导致A.NOx排放增加B.CO排放增加C.HC排放增加D.以上都不对19.检测发动机废气再循环（EGR）系统故障，应检查A.EGR阀B.废气管道C.控制电路D.以上全部20.发动机故障诊断中，万用表可用于测量A.电压B.电阻C.电流D.以上都是第II卷（非选择题，共60分）21.（10分）简述发动机故障诊断的一般流程。22.（10分）当发动机出现启动困难故障时，可能的原因有哪些？如何进行排查？材料：一辆汽车发动机出现动力不足且油耗增加的现象。23.（20分）根据上述材料，分析可能导致该故障的原因，并说明诊断方法。材料：某柴油发动机在运行过程中出现冒黑烟的情况。24.（20分）针对此柴油发动机冒黑烟故障，阐述可能的故障点及相应的诊断步骤。答案：1.B2.D3.A4.D5.A6.B7.A8.C9.C10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.C18.C19.D20.D21.发动机故障诊断一般流程：首先进行直观检查，查看发动机外观有无明显损坏、泄漏等。然后读取故障码，根据故障码初步判断故障范围。接着进行数据流分析，监测各传感器和执行器数据。再通过进一步的测试，如部件测试、性能测试等，确定具体故障部件。最后修复故障后，验证故障是否排除。22.启动困难原因：燃油系统故障，如油泵不工作、喷油嘴堵塞等；点火系统故障，如火花塞损坏、点火线圈故障等；进气系统故障，如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等；气缸压力不足，如活塞环磨损等。排查方法：先检查蓄电池电压和启动系统，再查看燃油供给、点火情况，测量气缸压力，逐步确定故障点。23.可能原因：空气滤清器堵塞，导致进气量不足；喷油嘴故障，喷油过多或喷油不均匀；火花塞点火不良；氧传感器故障，反馈不准确导致混合气调节不当。诊断方法：检查空气滤清器是否堵塞；用诊断仪查看喷油脉宽等喷油数据；检查火花塞点火情况；检测氧传感器信号及数据流。24