高层模块化建筑预制构件吊装施工方案

高层模块化建筑预制构件吊装施工方案一、高层模块化建筑预制构件吊装施工方案

1.1施工方案概述

1.1.1施工方案编制目的与依据

本方案旨在明确高层模块化建筑预制构件吊装施工的关键技术要点、组织措施及安全控制措施，确保施工过程高效、安全、质量达标。编制依据包括国家现行建筑规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）以及项目设计文件、地质勘察报告等技术资料。方案通过详细阐述吊装设备选型、构件运输、现场安装等环节，为施工提供系统性指导，同时满足建设单位对工期、质量及安全的要求。在编制过程中，充分考虑了高层建筑特点及预制构件的轻质高强特性，确保方案的科学性与可操作性。

1.1.2施工方案主要内容与适用范围

本方案主要涵盖高层模块化建筑预制构件吊装的全过程管理，包括施工准备、设备选型与布置、构件吊装工艺、质量控制及安全防护等内容。适用范围为项目所有预制构件，如外墙板、楼板、楼梯段等，适用于建筑高度超过50米的模块化建筑。方案通过分阶段论述吊装作业的难点及解决方案，如高层风荷载影响、构件精准定位等，为类似工程提供参考，确保施工符合设计要求及行业标准。

1.2施工准备

1.2.1技术准备

在吊装施工前，需完成施工图纸的深化设计，明确预制构件的吊点位置、运输路线及安装顺序。对构件进行编号与标识，确保现场安装无误。同时，编制专项吊装方案，通过模拟计算确定吊装参数，如吊索具选择、吊点布置及风荷载修正。技术准备还包括对施工人员进行专项培训，内容包括吊装设备操作、安全注意事项及应急预案，确保作业人员具备相应的资质与技能。此外，需完成对预制构件的进场验收，核查尺寸、强度及外观质量，必要时进行无损检测。

1.2.2物资准备

物资准备涉及吊装设备的采购与租赁，主要包括塔式起重机、汽车起重机及辅助吊具等。设备选型需根据建筑高度、构件重量及场地条件综合确定，如塔式起重机需具备足够的起重力矩与高度，汽车起重机需满足多工况吊装需求。同时，准备足够数量的吊索具，包括钢丝绳、吊装带及连接件，并对其进行强度检验。此外，需储备临时支撑、定位工具及测量仪器，如激光水平仪、全站仪等，确保构件安装精度。

1.3施工组织

1.3.1施工组织架构

项目成立吊装施工专项小组，组长由项目经理担任，下设技术组、安全组、设备组及后勤组，各组成员明确职责分工。技术组负责方案细化与现场技术指导，安全组实施全过程安全监控，设备组确保吊装设备正常运行，后勤组协调物资供应与人员调配。通过层级管理，确保吊装作业的高效协同。

1.3.2施工人员配置

吊装作业需配备持证上岗的专业人员，包括塔式起重机司机、信号工及起重工，其资质需通过相关部门认证。此外，需安排测量员进行构件定位，安全员全程监督，并配备应急抢险队伍。人员配置需满足施工高峰期的需求，同时做好岗前培训与考核，确保人员技能与安全意识达标。

1.4施工平面布置

1.4.1场地规划与临时设施

施工现场需规划吊装作业区、构件堆放区及设备停放区，确保各区域间距符合安全规范。吊装作业区需设置警戒线，禁止无关人员进入。临时设施包括办公室、休息室及材料仓库，布局需便于人员流动及物资管理。同时，设置排水系统，防止雨季积水影响施工。

1.4.2吊装设备布置

塔式起重机基础需提前施工，确保承载力满足设备要求。设备位置需结合建筑轮廓及吊装半径确定，避免与周边障碍物冲突。汽车起重机停放点需选择平整坚实的地面，并设置防滑措施。吊装设备每日需进行例行检查，记录运行状态，确保安全可靠。

二、吊装设备选型与布置

2.1吊装设备选型

2.1.1塔式起重机选型依据与参数确定

塔式起重机的选型需综合考虑建筑高度、构件重量、吊装半径及场地条件。高层模块化建筑通常高度超过60米，预制构件如外墙板单重可达20吨，因此需选用起重力矩达8000千牛·米的塔式起重机。吊装半径需根据建筑平面布局确定，如核心筒区域构件密集，需选择回转半径较小的紧凑型塔机。设备选型还需考虑风荷载影响，高层建筑风压较大，需选用抗风性能强的型号，并设置合适的配重与锚固装置。参数确定时，需通过三维建模模拟吊装路径，计算最大起重力矩、起升高度及工作半径，确保设备性能满足施工需求。此外，需考虑塔机的安装与拆卸方案，选择可分段拼装或整体吊装的机型，以适应不同施工阶段的场地限制。

2.1.2汽车起重机辅助吊装方案

在塔式起重机覆盖不到的区域，需采用汽车起重机进行辅助吊装。汽车起重机选型需根据单件构件重量及吊装高度确定，如选择最大起重量50吨、臂长70米的型号。辅助吊装方案需明确汽车起重机的站位及吊装顺序，避免与塔机作业冲突。吊装过程中需设置多台信号工，确保指挥协调。汽车起重机的基础需使用道木或钢板进行加固，防止地面沉降影响稳定性。此外，需制定应急预案，如遇风力过大时，汽车起重机需及时撤离至安全区域。

2.1.3吊索具选择与强度校核

吊索具的选择需根据构件重量、形状及吊装方式确定。外墙板吊装宜采用吊装带，其破断力需大于构件重量1.5倍的安全系数。楼板吊装可使用钢丝绳，需采用6×37+1结构，直径不小于12毫米。吊索具需进行严格检验，包括外观检查、尺寸测量及静载试验，确保无损伤、无锈蚀。强度校核时，需考虑动载系数、角度影响及风荷载，计算索具受力，避免超载使用。吊索具与构件的连接需采用U型卡环或卸扣，确保连接可靠，防止滑脱。

2.2吊装设备布置

2.2.1塔式起重机基础设计与施工

塔式起重机基础需采用钢筋混凝土结构，厚度不小于1.5米，并配置地脚螺栓预埋件。基础承载力需通过地质勘察报告确定，必要时进行地基加固。施工前需放线定位，确保基础中心与塔机回转中心偏差小于10毫米。基础施工完成后，需进行沉降观测，每日记录数据，防止不均匀沉降影响设备稳定性。塔机安装时，需分段吊装节，每吊装一段进行调平与固定，确保垂直度偏差小于1/1000。

2.2.2汽车起重机站位规划与安全措施

汽车起重机站位需选择平整坚实的地面，并使用道木或钢板进行垫高，防止轮胎下陷。站位距离构件吊装点需保持安全距离，一般不小于5米，避免吊臂干涉。吊装前需清理站位周围障碍物，设置警戒区域，禁止人员进入。汽车起重机需与塔式起重机协调作业，避免吊装路径交叉。每次吊装前，需检查支腿是否全部伸出并锁紧，轮胎是否制动可靠。吊装过程中，需由专人监控地面承载情况，防止超载导致倾斜。

2.2.3吊装设备运行监控与维护

吊装设备运行期间，需设置专职设备管理员，每日检查设备状态，包括钢丝绳磨损、制动器性能及连接件紧固情况。塔式起重机需定期进行力矩限制器校验，确保安全装置正常工作。汽车起重机每次吊装后，需检查轮胎磨损及悬挂系统，确保无异常。设备维护需建立台账，记录检修时间、更换部件及操作人员，确保可追溯性。遇恶劣天气时，需停止吊装作业，并将吊钩升至安全高度，防止风荷载导致设备失控。

三、预制构件吊装工艺

3.1外墙板吊装

3.1.1外墙板吊装前准备与测量

外墙板吊装前需完成构件的预检，包括尺寸偏差、预留孔洞位置及防水节点处理。例如，某高层项目外墙板厚度为200毫米，允许偏差±3毫米，采用全站仪进行复测，确保安装精度。吊装前还需对外墙板进行编号标识，与设计图纸核对无误。测量时，需建立独立的三维坐标系统，以建筑轴线为基准，设置参照点，确保测量数据准确。同时，需对外墙板吊点进行复核，确保预埋吊钉强度及位置符合设计要求。此外，需检查吊索具与构件连接的可靠性，采用高强螺栓进行紧固，防止吊装过程中发生滑移。

3.1.2外墙板吊装操作与安装

外墙板吊装采用塔式起重机进行，吊装前需设置专用吊具，如U型卡环或兜式吊具，确保吊点均匀受力。吊装时，需缓慢起升，离地面1米后进行回转，避免碰撞周边构件。外墙板运至安装位置后，需缓慢下降，与楼面预留螺栓孔对位，由测量员进行垂直度校正，偏差不得大于2/1000。校正完成后，采用高强度螺栓进行固定，螺栓拧紧力矩需符合设计要求，一般不小于600牛·米。安装过程中，需设置临时支撑，防止构件倾覆。每安装两块板后，需进行临时固定，确保稳定性。

3.1.3外墙板防水节点处理

外墙板安装完成后，需对防水节点进行封闭处理，如窗框四周、板缝及穿墙管道等部位。例如，某项目采用聚硫密封胶进行板缝填充，其拉伸粘结强度需达到0.8兆帕以上。防水施工前，需清理板缝内的杂物，并涂刷基层处理剂，确保粘结牢固。板缝宽度超过20毫米时，需设置背衬垫条，防止密封胶收缩变形。此外，需对防水材料进行现场见证取样，送检合格后方可使用。防水施工完成后，需进行淋水试验，观察24小时，确保无渗漏。

3.2楼板与楼梯段吊装

3.2.1楼板吊装顺序与临时支撑设置

楼板吊装需遵循先结构后围护的原则，即先吊装框架梁柱节点处的楼板，再进行外墙板安装。例如，某高层项目共分10层进行楼板吊装，每层楼板重量约25吨，采用塔式起重机4台吊点同时作业，单台起重机承担6吨载荷。楼板吊装前，需对下层柱子进行复核，确保承载力满足施工要求。楼板运至安装位置后，需缓慢下降，与柱子预留吊点对位，由测量员进行水平度校正，偏差不得大于1/1000。校正完成后，采用高强度螺栓进行固定，并设置临时支撑，支撑间距不大于2米，确保楼板稳定。

3.2.2楼板与梁柱节点连接

楼板与梁柱的连接采用钢筋套筒灌浆或螺栓连接，需确保连接强度及耐久性。例如，某项目采用M24套筒灌浆套件，灌浆材料抗压强度需达到80兆帕以上。灌浆前，需清理套筒内的杂物，并涂抹界面剂，确保灌浆饱满。灌浆过程中，需采用压力灌浆机进行，压力控制在0.4兆帕以内，防止浆液溢出。灌浆完成后，需进行养护，养护时间不少于7天，确保套筒强度达标。此外，需对连接部位进行超声波检测，确保无空洞或缺陷。

3.2.3楼梯段分段吊装与调平

楼梯段吊装需采用专用吊具，如桁架式吊架，确保构件在吊装过程中不变形。例如，某项目楼梯段高度3米，采用两台汽车起重机进行分段吊装，每段重量约8吨。吊装前，需对楼梯段进行编号，并与设计图纸核对，确保安装顺序正确。楼梯段运至安装位置后，需缓慢下降，与休息平台预留连接件对位，由测量员进行水平度及垂直度校正，偏差不得大于1/1000。校正完成后，采用高强度螺栓进行固定，并设置临时支撑，支撑间距不大于1.5米，确保楼梯段稳定。调平过程中，需采用激光水平仪进行控制，确保踏板高度一致。

3.3吊装质量控制

3.3.1构件进场验收与标识

预制构件进场后，需进行外观检查、尺寸测量及强度检测，确保符合设计要求。例如，某项目楼板采用C40混凝土，要求28天抗压强度不低于40兆帕，需进行同条件养护试块检测。构件尺寸偏差不得大于±5毫米，采用钢卷尺进行测量。构件表面需进行编号标识，包括构件编号、安装楼层及吊点位置，标识采用耐候喷漆，确保字迹清晰。验收合格后，方可进行吊装作业。

3.3.2吊装过程监控与记录

吊装过程中，需设置专职质检员，对吊点、连接件及构件状态进行实时监控。例如，某项目采用无人机进行吊装过程监控，实时拍摄吊装区域，确保无异常情况。每次吊装前，需检查吊索具的磨损情况，必要时进行更换。吊装过程中，需记录构件重量、吊装高度、风速等数据，并绘制吊装进度图，确保施工有序进行。遇突发事件时，需立即停止吊装，并启动应急预案。

3.3.3安装精度与缺陷处理

构件安装完成后，需进行精度验收，包括垂直度、水平度及位置偏差。例如，某项目采用全站仪对墙板进行垂直度检测，偏差不得大于2/1000。水平度检测采用激光水平仪，偏差不得大于1/1000。若发现偏差超标，需进行校正，校正方法包括调整临时支撑或重新吊装。校正完成后，需进行复测，确保符合设计要求。安装过程中产生的缺陷，如裂缝、蜂窝等，需进行修补，修补材料需与原混凝土强度等级一致，并做好养护工作。

四、吊装安全与应急预案

4.1安全管理体系

4.1.1安全责任制度与人员培训

项目成立以项目经理为组长，安全总监为副组长，各部门负责人及班组长为成员的安全管理小组，明确各级人员安全责任。安全总监负责制定安全管理制度，监督执行情况，并定期组织安全检查。班组长需对作业人员进行每日安全交底，内容包括吊装风险、防护措施及应急动作。所有参与吊装作业的人员，包括司机、信号工、起重工等，必须持有效操作证件上岗，并进行岗前安全培训，培训内容涵盖吊装设备操作规程、安全注意事项、事故案例分析等，确保人员具备相应的安全意识和技能。此外，还需定期组织应急演练，提高人员的应急处置能力。

4.1.2安全防护措施与设备检查

吊装区域需设置警戒线、安全标识及警示灯，禁止无关人员进入。作业人员需佩戴安全帽、安全带，并正确使用个人防护用品。吊装设备需配备力矩限制器、高度限位器等安全装置，并定期进行校验，确保其功能正常。吊索具需进行定期检查，包括磨损、变形、断丝等情况，不符合要求的必须立即更换。吊装过程中，需设置专职安全员进行现场监督，及时发现并纠正不安全行为。此外，还需配备灭火器、急救箱等应急物资，并确保其处于有效状态。

4.1.3安全监测与隐患排查

吊装作业前，需对天气情况进行分析，当风力超过6级时，应停止吊装作业。吊装过程中，需使用风速仪监测风速，确保作业安全。同时，还需对施工现场进行定期安全检查，内容包括设备状态、人员行为、防护措施等，检查结果需记录并存档。对发现的隐患，需立即整改，并指定专人负责，确保整改到位。此外，还需建立安全奖惩制度，对安全表现突出的班组和个人进行奖励，对违反安全规定的进行处罚，以提高全员安全意识。

4.2应急预案

4.2.1吊装事故类型与预防措施

吊装事故主要包括构件坠落、设备倾覆、人员伤亡等类型。构件坠落事故主要由吊索具断裂、吊点设计不合理等原因引起，预防措施包括选用合适的吊索具、加强吊点设计、严格执行吊装方案等。设备倾覆事故主要由地基不牢、超载作业等原因引起，预防措施包括加强设备基础施工、控制吊装载荷、避免在恶劣天气下作业等。人员伤亡事故主要由违规操作、防护措施不足等原因引起，预防措施包括加强安全培训、设置安全防护设施、严格执行操作规程等。

4.2.2应急组织与职责分工

项目成立应急救援小组，由项目经理担任组长，安全总监担任副组长，成员包括设备管理人员、医疗人员、消防人员等。应急救援小组负责制定应急预案、组织应急演练、协调应急资源等。发生事故时，应急救援小组需立即启动应急预案，组长负责现场指挥，副组长负责协调资源，成员各司其职，确保应急处置高效有序。此外，还需与当地救援机构建立联系，确保在需要时能够及时获得外部支援。

4.2.3应急处置流程与措施

发生构件坠落事故时，需立即停止吊装作业，并疏散现场人员，防止二次伤害。同时，需对受伤人员进行急救，并送往医院治疗。对事故现场进行勘查，分析事故原因，并采取相应的改进措施。发生设备倾覆事故时，需立即切断电源，并设置警戒区域，防止无关人员进入。同时，需对受损设备进行评估，必要时进行拆卸，并联系专业机构进行维修。对事故现场进行勘查，分析事故原因，并采取相应的改进措施。发生人员伤亡事故时，需立即对受伤人员进行急救，并送往医院治疗。同时，需保护好事故现场，并配合相关部门进行事故调查。

4.3环境保护措施

4.3.1扬尘与噪音控制

吊装作业过程中，会产生扬尘和噪音，需采取相应的控制措施。扬尘控制措施包括对施工现场进行硬化处理、设置围挡、洒水降尘等。噪音控制措施包括选用低噪音设备、设置隔音屏障、限制作业时间等。例如，在某高层模块化建筑项目中，吊装作业期间使用雾炮机进行降尘，并设置隔音屏障，有效降低了噪音对周边环境的影响。

4.3.2废弃物管理与资源回收

吊装作业过程中会产生废弃材料、包装物等，需进行分类收集和处理。废弃材料如钢筋、模板等，可回收利用，需送到指定的回收点。包装物如塑料袋、胶带等，需分类收集，并送到垃圾处理站。此外，还需加强资源管理，尽量减少浪费，如吊索具可进行多次使用，通过定期检查和维护，确保其安全可靠。

4.3.3水土保持与生态保护

吊装作业过程中，需注意保护周边环境，防止水土流失。例如，在施工现场周边设置排水沟，防止雨水冲刷。同时，还需保护周边的植被，尽量避免破坏。吊装作业完成后，需对施工现场进行清理，恢复原貌。

五、质量控制与检验

5.1预制构件进场验收

5.1.1构件外观与尺寸检查

预制构件进场后，需进行外观与尺寸检查，确保其表面平整、无裂缝、无起砂、无剥落等缺陷。检查时，需使用钢卷尺、水平尺、直角尺等工具，对构件的长度、宽度、厚度、平整度、垂直度等进行测量，偏差不得超出设计要求。例如，某高层项目的外墙板厚度为200毫米，允许偏差±3毫米，需使用卡尺进行测量，确保每块板的厚度均匀。此外，还需检查构件的预留孔洞、预埋件位置及尺寸，确保其符合设计要求，防止安装过程中出现错位。对发现的外观缺陷，需记录并拍照存档，必要时进行修补，修补材料需与原构件材质一致，并做好养护工作。

5.1.2构件强度检测与合格证明核查

预制构件的强度是保证结构安全的关键，进场后需进行强度检测。检测时，需抽取一定比例的构件进行抗压强度试验，试验结果需符合设计要求。例如，某高层项目的楼板采用C40混凝土，要求28天抗压强度不低于40兆帕，需进行同条件养护试块试验，试验结果需由具备资质的检测机构出具报告。同时，还需核查构件的合格证明文件，包括出厂合格证、强度试验报告、尺寸检验报告等，确保构件生产过程符合规范要求。若发现强度不合格的构件，需禁止使用，并退回生产厂方。

5.1.3构件标识与堆放管理

预制构件需进行编号标识，标识内容包括构件编号、安装楼层、安装方向、生产日期等信息，标识采用耐候喷漆，确保字迹清晰可辨。堆放时，需按编号顺序堆放，并设置垫木，防止构件底部受压变形。堆放场地需平整坚实，并做好排水措施，防止构件受潮。堆放高度不得超过设计要求，一般不超过2层，并采取防倾倒措施。此外，还需定期检查构件的堆放情况，防止构件发生变形、开裂等缺陷。

5.2吊装过程质量控制

5.2.1吊点设置与索具选择

吊点设置需符合设计要求，确保构件在吊装过程中受力均匀，防止发生变形或破坏。吊索具的选择需根据构件重量、形状及吊装方式确定，索具的强度需大于构件重量1.5倍的安全系数。例如，某高层项目的外墙板重量为20吨，采用吊装带进行吊装，吊装带的破断力需大于30吨。吊装前，需对索具进行检查，确保其无磨损、无变形、无锈蚀，必要时进行更换。索具与构件的连接需采用U型卡环或卸扣，确保连接可靠，防止滑脱。

5.2.2吊装过程中的测量与校正

构件吊装过程中，需进行测量与校正，确保构件安装位置、标高、垂直度符合设计要求。测量时，需使用全站仪、激光水平仪、经纬仪等仪器，对构件的安装位置、标高、垂直度等进行测量，偏差不得超出设计要求。例如，某高层项目的楼板安装标高允许偏差±10毫米，需使用水准仪进行测量，确保每块板的标高准确。校正时，需根据测量结果调整构件的位置，确保构件安装到位。校正完成后，需进行复测，确保符合设计要求。

5.2.3安装完成后的检查与验收

构件安装完成后，需进行检查与验收，确保构件安装质量符合设计要求。检查内容包括构件的位置、标高、垂直度、连接情况等。验收时，需由监理单位、建设单位、施工单位共同进行，并签署验收记录。例如，某高层项目的墙板安装完成后，由监理单位使用全站仪对墙板的垂直度进行测量，偏差不得大于2/1000。验收合格后，方可进行下一道工序施工。若发现安装质量问题，需及时进行整改，整改完成后，需进行复测，确保符合设计要求。

5.3质量记录与追溯

5.3.1质量记录的收集与整理

施工过程中，需对构件的进场验收、吊装过程、安装质量等进行记录，并整理成册。质量记录包括构件的出厂合格证、强度试验报告、尺寸检验报告、吊装记录、测量记录、验收记录等。记录需真实、完整、可追溯，并妥善保存。例如，某高层项目的吊装记录包括构件编号、吊装时间、吊装人员、吊装设备、吊装参数等信息，记录需详细、清晰。

5.3.2质量问题的分析与处理

施工过程中，若发现质量问题，需及时进行分析，找出原因，并采取相应的处理措施。质量问题分析包括对构件的缺陷、安装偏差等进行分析，找出原因，并制定整改方案。例如，某高层项目的墙板安装完成后，发现某块墙板的垂直度偏差超标，经分析，原因是吊装过程中未进行及时校正，导致墙板发生倾斜。处理措施包括重新吊装该块墙板，并进行加固。

5.3.3质量信息的反馈与改进

质量记录需及时反馈给相关部门，如设计单位、监理单位、建设单位等，以便及时了解施工质量情况。同时，需根据质量记录进行质量分析，找出质量问题，并制定改进措施，提高施工质量。例如，某高层项目通过分析吊装记录，发现某型号的吊索具在使用过程中容易磨损，于是决定更换更耐用的吊索具，以提高施工质量。

六、施工进度与成本控制

6.1施工进度计划

6.1.1施工进度计划编制依据与原则

施工进度计划的编制依据包括项目设计文件、地质勘察报告、预制构件生产周期、吊装设备性能及场地条件等。计划编制需遵循科学性、可行性、经济性原则，确保进度安排合理，资源利用高效。例如，某高层模块化建筑项目共分10层进行吊装，每层吊装时间控制在5天内，计划编制时需考虑构件生产周期、天气影响、设备周转等因素，确保计划可行。同时，需采用网络计划技术，明确各工序的先后顺序、逻辑关系及持续时间，确保计划科学合理。此外，还需制定备选方案，应对突发事件，确保施工进度不受影响。

6.1.2施工进度计划的主要内容与表达方式

施工进度计划主要包括施工准备、构件生产、构件运输、构件吊装、构件安装等环节。计划需明确各环节的起止时间、持续时间、资源需求等，并采用横道图、网络图等方式表达。例如，某高层项目的施工进度计划采用横道图表示，图中明确各工序的起止时间、持续时间、资源需求等，并标注关键线路，以便于管理人员掌握施工进度。同时，还需编制月度、周度进度计划，细化每日施工任务，确保施工有序进行。此外，还需定期更新进度计划，反映实际施工情况，并及时调整计划，确保施工进度按计划进行。

6.1.3施工进度计划的监控与调整

施工进度计划实施过程中，需进行实时监控，确保各工序按计划进行。监控方法包括现场巡查、数据分析、会议协调等。例如，某高层项目的施工进度监控采用现场巡查和数据分析相结合的方式，每日巡查各工序的进展情况，并记录数据，分析进度偏差，及时发现问题并采取措施。若发现进度偏差，需分析原因，并制定调整措施，如增加资源投入、调整工序安排等，确保施工进度按计划进行。此外，还需定期召开进度协调会，协调各参建单位，解决施工过程中存在的问题，确保施工进度不受影响。

6.2成本控制措施

6.2.1成本控制的原则与目标

成本控制需遵循全员参与、全过程控制原则，确保成本控制在预算范围内。成本控制目标包括材料成本、人工成本、机械成本、管理成本等，需制定具体的控制目标，并分解到各环节。例如，某高层项目的成本控制目标为总成本降低5%，需将目标分解到