2026年收费员个人年度工作总结(2篇)

2026年收费员个人年度工作总结(2篇)2026年，我在XX高速XX收费站担任一线收费员，全年累计上岗286天，服务过往车辆3.2万车次，完成收费金额168万元，零有效投诉，票据差错率0.02‰，各项指标均达站内优秀标准。回顾这一年，从年初熟练掌握新升级的ETC混合车道收费系统，到年中应对旅游旺季车流高峰，再到年末配合完成全省收费数据联网调试，每一项工作都让我对“精准、高效、温暖”的收费服务有了更深理解。年初，站内启用了新一代收费终端，新增了车牌识别自动匹配、电子发票同步推送等功能。我利用业余时间对照操作手册反复练习，主动向技术人员请教异常情况处理逻辑，仅用两周便实现了新系统操作零卡顿。3月某日晚高峰，一辆外地货车因OBU设备故障无法正常抬杆，后方已积压15辆车。我迅速切换人工收费模式，手动调取车辆信息核对，同时引导司机重新激活设备，5分钟内完成收费放行，避免了车道拥堵。事后总结发现，这类问题多因设备接触不良导致，我整理了“ETC设备常见故障快速排查表”，在班组会上分享，后续同类问题处理效率提升40%。服务细节上，我坚持“三个一”标准：接卡时一句“您好”，找零时一声“请核对”，递票时一个微笑。4月遇到一位独自开车的八旬老人，现金支付时手忙脚乱，我主动帮他整理零钱，确认金额后轻声提醒：“大爷，您慢点儿，钱收好了，前面5公里有服务区可以休息。”老人下车特意致谢，说“比亲孙女还贴心”。这类小事让我明白，收费不仅是机械操作，更是传递温暖的窗口。全年我收到司乘表扬留言12条，其中6条提到“服务耐心细致”。下半年参与站内“收费服务提质”项目，负责梳理常见问题案例库。我们汇总了18类高频问题，如“多车跟车导致识别错误”“电子发票开具延迟”等，针对每类问题制定了标准化处理流程。11月省交通厅突击检查时，我凭借熟练的流程应对，现场演示的“货车计重争议处理”获得检查组肯定。此外，全年主动承担班组设备日常巡检工作，发现并报修票据打印机卡纸隐患3次、LED显示屏字体模糊问题2次，保障了车道设备99.8%的可用率。这一年也有不足：10月因连续高强度工作，有一次找零时误将50元当作10元递出，虽及时追回未造成损失，但暴露了注意力分配的短板。此后我调整了工作节奏，每两小时做一次眼保健操，核对金额时增加“二次确认”步骤，再未出现类似问题。2026年的工作让我从“完成任务”转向“优化服务”，从“应对问题”转向“预防问题”。新的一年，我计划深入学习智能收费系统的数据分析功能，通过车流高峰时段、车型分布等数据，为车道调度提供参考；同时尝试用简单方言与本地司乘交流，提升服务亲和力。2026年，我在XX市绕城高速XX收费站从事收费工作，全年出勤292天，其中节假日值班45天，处理特情车辆（超时车、无卡无票车、争议车）217辆次，参与车道保通保畅应急任务8次，个人收费准确率100%，服务评价“非常满意”率98.6%。这一年，我经历了从“熟练工”到“多面手”的转变，也在一次次挑战中更深刻理解了收费员岗位的责任与价值。年初，站里推行“微笑服务标准化”考核，要求做到“三米目光接触、一米点头示意、零米主动问候”。起初我觉得有些刻板，但3月遇到一位跑长途的货车司机，他说：“你们这儿的收费员不像机器人，笑起来让人心里暖，开夜车都不困了。”这句话让我意识到，标准化不是机械重复，而是把真诚服务转化为可复制的温暖。此后我会根据司乘特点调整服务细节：对行色匆匆的商务车，加快操作速度并简洁说明；对带着孩子的家庭车，递票据时顺便给小朋友递颗薄荷糖（站内允许的小善意）；对问路的司机，提前准备好简易地图，全年累计提供路线指引130余次。5月，省内遭遇连续强降雨，我所在的2号车道因地势低洼多次积水。有天凌晨2点，暴雨导致收费亭外积水达30厘米，一辆满载生鲜的货车因担心绕路延误，坚持要从该车道通行。我立即联系值班站长启动应急预案，穿上防水靴趟水引导车辆，同时用塑料布包裹收费设备防止进水，配合维修人员临时搭建防滑垫，仅用15分钟便恢复正常通行。事后货车司机发来信息，说货物及时送达避免了损失，要给我送锦旗，我婉拒了——这是每个收费员遇到特情时都会做的事。技术提升方面，我主动报名参加了省交通厅组织的“智慧收费”培训，系统学习了车牌识别算法原理、收费数据异常分析等内容。回站后，我将所学运用到实际工作中：7月通过比对历史收费数据，发现一辆黑色轿车连续3个月在同一时段多次出现“U型行驶”记录，怀疑可能是利用政策漏洞逃费，及时上报后经核查确认，为站里挽回损失1.2万元；10月参与调试新上线的“手机扫码聚合支付”功能，针对老年人操作困难的问题，建议在收费亭外设置“扫码引导牌”并标注操作步骤，该建议被采纳后，扫码支付成功率提升25%。团队协作上，作为班组里的“老员工”（入职第5年），我主动承担带教任务，全年带教新员工4名。针对新手容易紧张的问题，我总结了“三稳工作法”：心态稳（遇急不慌）、操作稳（步骤不乱）、沟通稳（解释不清），帮助新同事快速适应。其中一名新员工在季度考核中获得“服务之星”称号，我比自己得奖还高兴。当然，这一年也有需要改进的地方：11月因过度关注服务细节，有一次操作时未注意到后方车辆跟车过近，险些引发刮擦，虽未造成事故，但给我敲响了安全警钟。此后我调整了工作习惯，每完成一辆车收费，都会抬头观察后方车辆距离，确保安全后再进行下一辆操作。2026年的工作让我明白，收费员不仅是“窗口服务者”，更是“交通秩序维护者”“政策宣传者”“司乘求助第一响应者”