《铁路货运技术》课件-项目02 任务六 其它加固方式

任务六其它加固方式

任务导学

学习目标

1.知识目标（1）认识焊接加固和衬垫加固。（2）掌握焊接加固和衬垫加固的作用。（3）熟悉常用衬垫加固材料的种类及使用要求。2.技能目标初步能够正确利用衬垫材料对货物进行加固。。3.素质目标（1）树立安全运输理念。（2）养成严谨的思维习惯和认真细致的工作态度。（3）培养探究精神和分析问题、解决问题的能力。

学习内容认识焊接加固。认识衬垫加固。

重点难点

1.学习重点常用衬垫加固材料的种类及使用要求。

学习方案

学习任务导学课程内容学习任务自测教材精读同步练习认识焊接加固引导案例案例分析认识衬垫加固认识焊接加固

任务导入

某托运在A站托运圆形过滤器一件，重15t，全长8210mm，直径4060mm，重心位于圆心高度处，下部焊接长度为5300mm，宽2180mm，高70mm的凹型钢垫架。用自重36t的D10一辆装运，货物装载加固如图所示：思考：用两道腰箍加固（规格为Φ7.7mm钢丝绳）加固后，采用焊接加固防止货物水平移动，试确定焊缝长度。一、计算作用在货物上的力

一、计算作用在货物上的力

二、计算腰箍加固产生的防止货物水平移动的力Φ7.7mm钢丝绳

已知：

腰箍加固产生的防止货物水平移动的力:

三、防止货物水平移动需加固的力Φ7.7mm钢丝绳

四、焊接加固使用铁地板长大货物车装载，在货物两端或两侧焊接钢挡时，同一方向钢挡的焊缝长度可按下式计算：

防止纵向移动时：防止横向移动时：

四、焊接加固Φ7.7mm钢丝绳

五、焊接加固注意事项

焊接加固应时应采取安全接地措施，禁止在车辆上挖孔。卸车时应由卸车单位恢复车辆原状。认识衬垫加固

一、垫木装运货物时，为增大车地板负重面的长度和宽度避免集装重载荷、降低超限等级或防止超长货物突出部分底部与游车车地板接触，常使用横垫木。

++纵垫木常配合横垫木使用，以防止出现集重载荷。一、垫木垫木必须使用无削弱强度的木节和裂纹、坚实、纹理清晰、无腐烂的整块木材制作。

常用横垫木规格为（2700~3000）mm×150mm×140mm。++装载超长货物时横垫木的高度根据突出车端长度计算确定。一、垫木横垫木长度不应小于货物底宽（特殊情况除外），不大于车地板宽度；垫木宽度不应小于垫木高度。

++两垫木中心线之间距离应符合货物免于集重装载技术条件。

一、垫木纵垫木常配合横垫木使用，以防止出现集重载荷。

纵垫木的长度应根据实际需要确定，常用纵垫木的宽度为150mm，高度为140mm。二、隔木装运金属制品时，为防止层间货物滑动，必须使用隔木。

隔木长度应根据实际需要确定，常用隔木宽度为150mm，高度为35mm。横向铺放隔木时，长度不得小于货物的装载宽度，但不大于车辆的宽度。三、稻草绳把加固货物时，稻草绳把常用于支承货物并起防滑作用，既可置于车地板之上，也可置于货物层间。

三、稻草绳稻草绳使用及制作要求

使用稻草绳把加固货物时，应严格控制货物的装车温度，以防稻草绳把焦煳、燃烧造成失效；同层货物下衬垫的稻草绳把应规格应相同；装车后每端露出货物边缘不小于100mm（货物装载宽度与货车内宽接近时除外）；且压实后高度不得小于40𝑚𝑚避免集重装载时，稻草绳把在车地板上的铺垫位置应满足货物免于集重装载的技术条件；稻草绳把应采用优质、干燥稻草和直径不小于0.7mm的镀锌铁线制作，并符合《加规》附件5有关规定。禁止使用腐烂变质的稻草或有伤痕、锈蚀的镀锌铁线制作的稻草绳把。四、稻草垫稻草垫应采用优质、干燥稻草密实编织成型，一般铺垫于货物与车地板间或货物层间用作防滑衬垫材料。

厚度不小于30mm；压实后不小于10mm。露出货物边缘四周的余量不得小于100mm。五、条形草支垫条形草支垫应采用优质、干燥稻草和镀锌铁线制作，用于支承货物并起防滑作用，既可置于车地板之上，也可置于货物层间。

五、条形草支垫

条形草支垫的制作应符合《加规》附件5，其质量应满足铁道行业标准TB/T3079.2《条形草支垫》的要求；禁止使用腐烂变质的稻草或有伤痕、锈蚀的镀锌铁线制作条形草支垫；避免集重装载时，条形草支垫在车地板上的铺垫位置应满足货物免于集重装载的技术条件；使用条形草支垫加固货物时，应严格控制货物装车时的温度，以防条形草支垫焦煳、燃烧造成失效；装车后每端露出货物边缘不小于100mm（货物装载宽度与货车