2025年高职汽车检测与维修技术（汽车发动机电控系统维修）试题及答案

2025年高职汽车检测与维修技术（汽车发动机电控系统维修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.汽车发动机电控系统中，用于检测进气量的传感器是（）A.节气门位置传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.曲轴位置传感器2.电子控制单元（ECU）主要的功能不包括（）A.信号采集B.故障诊断C.动力输出D.控制决策3.下列哪种喷油方式能使燃油雾化更均匀（）A.同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射4.发动机点火系统中，点火提前角的主要影响因素不包括（）A.发动机转速B.进气歧管压力C.冷却液温度D.轮胎气压5.氧传感器的作用是检测排气中的（）含量，并将信号反馈给ECU。A.一氧化碳B.碳氢化合物C.氮氧化物D.氧气6.汽车发动机电控系统中，爆震传感器的作用是（）A.检测发动机爆震B.控制点火提前角C.调节燃油喷射量D.以上都是7.当发动机冷却液温度过高时，ECU会采取的措施不包括（）A.增加喷油量B.推迟点火提前角C.降低风扇转速D.减少进气量8.下列关于电子节气门控制系统的说法，错误的是（）A.取消了传统的节气门拉索B.由节气门位置传感器等组成C.不能实现怠速控制D.可精确控制节气门开度9.发动机电控系统中，燃油泵的工作电压一般为（）A.12VB.5VC.24VD.36V10.空气流量计的信号类型通常是（）A.数字信号B.模拟信号C.脉冲信号D.开关信号11.曲轴位置传感器用于检测发动机的（）A.转速B.转角C.上止点位置D.以上都是12.发动机电控系统中，活性炭罐电磁阀的作用是（）A.控制燃油蒸发排放B.调节进气量C.净化尾气D.提高动力13.当氧传感器信号电压长时间保持在某个固定值时，表示（）A.氧传感器正常B.混合气过浓C.混合气过稀D.氧传感器故障14.电子控制燃油喷射系统中，喷油器的开启时间由（）控制。A.ECUB.油泵C.继电器D.传感器15.发动机点火系统中，火花塞的点火能量一般为（）A.几毫焦B.几十毫焦C.几百毫焦D.几千毫焦16.汽车发动机电控系统中，水温传感器一般采用（）A.热敏电阻式B.霍尔式C.电磁式D.光电式17.节气门位置传感器安装在（）A.节气门体上B.进气歧管上C.气缸盖上D.曲轴箱上18.发动机电控系统中，进气歧管绝对压力传感器的作用是检测（）A.进气歧管压力B.大气压力C.气缸压力D.排气压力19.电子控制单元（ECU）的核心部件是（）A.微处理器B.存储器C.输入接口D.输出接口20.汽车发动机电控系统中，故障诊断指示灯常亮表示（）A.系统正常B.有故障码存储C.传感器故障D.执行器故障第II卷（非选择题，共60分）（一）填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在横线上填写正确答案。1.汽车发动机电控系统主要由______、传感器、电子控制单元（ECU）和执行器四部分组成。2.空气流量计按其结构形式可分为______、卡门涡旋式和热膜式等。3.电子控制燃油喷射系统按喷射方式可分为______喷射和间歇喷射。4.发动机点火系统按其储能方式可分为______点火系统和电感储能式点火系统。5.氧传感器安装在______上。（二）判断题（共10分）答题要求：本大题共10小题，每小题1分。判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”。1.电子控制单元（ECU）只能接收传感器信号，不能输出控制信号。（）2.空气流量计的作用是直接测量进入发动机的空气体积。（）3.喷油器的喷油量只与喷油时间有关。（）4.点火提前角越大，发动机的动力性越好。（）5.氧传感器故障不会影响发动机的燃油经济性。（）6.电子节气门控制系统可以实现对发动机怠速的精确控制。（）7.发动机冷却液温度传感器的信号是数字信号。（）8.活性炭罐电磁阀在发动机工作时一直处于打开状态。（）9.曲轴位置传感器的信号用于确定发动机的转速和曲轴转角。（）10.汽车发动机电控系统出现故障时，故障诊断指示灯一定会闪烁。（）（三）简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述电子控制单元（ECU）的基本组成和功能。2.说明空气流量计的工作原理及作用。3.分析喷油器的工作过程。4.简述发动机点火系统的工作原理。（四）综合分析题（共I0分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：某汽车发动机电控系统出现故障，故障诊断仪显示故障码为P0171，表示混合气过稀。经检查发现空气流量计信号异常，氧传感器反馈信号也不正常。问题：请分析可能导致混合气过稀的原因，并提出解决措施。（五）案例分析题（共10分）答题要求：阅读以下案例，回答问题。案例：一辆汽车在行驶过程中出现动力不足、油耗增加的现象。经检测，发动机电控系统存在故障。通过对各传感器和执行器的检查，发现喷油器堵塞，导致喷油量不足。问题：请分析喷油器堵塞对发动机性能的影响，并说明如何解决喷油器堵塞问题。答案：1.C2.C3.C4.D5.D6.D7.C8.C9.A10.B11.D12.A13.D14.A15.B16.A17.A18.A19.A20.B填空题答案：1.电源2.翼片式3.连续4.电容储能式5.排气管判断题答案：1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.×简答题答案：1.基本组成：包括微处理器、存储器、输入接口和输出接口等部分。功能：接收传感器信号，进行数据处理和分析，然后根据预设的控制策略发出控制信号，对发动机的燃油喷射、点火、怠速等进行精确控制。2.工作原理：通过检测进气气流的相关参数来计算进气量。作用：精确测量进入发动机的空气量，为ECU计算喷油量提供重要依据，以保证发动机的混合气浓度合适，从而实现良好的动力性、经济性和排放性能。3.当ECU发出喷油信号时，喷油器电磁线圈通电，产生电磁力，克服弹簧力使针阀升起，燃油从喷孔喷出。喷油结束后，电磁力消失，针阀在弹簧力作用下关闭，停止喷油。4.发动机工作时，曲轴带动分电器轴旋转，使断电器触点不断开闭。当触点打开时，点火线圈初级绕组电流突然中断，次级绕组产生高压电，通过配电器按点火顺序将高压电分配到各缸火花塞，使火花塞电极间产生电火花，点燃混合气。综合分析题答案：可能原因：空气流量计故障导致测量的进气量不准确，使ECU计算的喷油量过少；氧传感器故障不能准确反馈混合气浓度信号，无法及时调整喷油量。解决措施：更换空气流量计，使其能准确测量进气量；检查或更换氧传感器，确保其能正常反馈信