中央民航西北空管局2025届毕业生招聘18人笔试历年参考题库附带答案详解

[中央]民航西北空管局2025届毕业生招聘18人笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某机场塔台管制员在工作中需要同时处理多个航班的起降指挥，既要关注当前正在操作的航班，又要时刻监控其他航班的动态，这主要体现了管制员需要具备哪种认知能力？A.注意力的稳定性B.注意力的分配能力C.注意力的转移能力D.注意力的广度2、在航空管制工作中，当遇到突发情况时，管制员需要迅速判断并做出正确的处置决策，这种在短时间内对复杂情况进行分析判断的能力属于哪种思维类型？A.抽象逻辑思维B.形象思维C.直觉思维D.分析思维3、在一次安全检查中发现，某区域存在多个安全隐患，需要按照风险等级进行分类处理。如果高风险隐患的数量是中风险隐患数量的2倍，低风险隐患数量比中风险隐患多3个，且三种风险隐患总数为23个，则中风险隐患有多少个？A.4个B.5个C.6个D.7个4、某单位组织员工参加安全知识培训，需要将员工分成若干个小组。如果每组8人，则剩余3人；如果每组10人，则缺少7人。该单位共有员工多少人？A.59人B.63人C.71人D.79人5、某机场塔台管制员在工作中需要同时监控多个航班的飞行状态，处理突发事件，并与机组人员保持有效沟通。这主要体现了空中交通管制工作对工作人员哪项能力的高要求？A.逻辑推理能力B.注意力分配和多任务处理能力C.语言表达能力D.空间想象能力6、在航空安全管理中，"海恩法则"强调任何严重事故背后都存在大量的事故征候和安全隐患。这一法则启示我们在安全管理中应该：A.重点关注重大事故的处理B.加强事前预防，及时发现和消除隐患C.完善事故后的责任追究制度D.提高应急救援能力7、某机场跑道长度为3000米，一架飞机从跑道起点开始滑跑，前半段加速过程中的平均速度为60米/秒，后半段保持匀速飞行准备起飞。若飞机在整个跑道上的平均速度为75米/秒，则飞机在后半段的飞行速度为多少米/秒？A.80B.90C.100D.1208、空管部门需要对某区域进行雷达监控覆盖，已知该区域呈正方形分布，边长为12公里。现有圆形雷达设备，覆盖半径为8公里。问至少需要布置几台雷达才能完全覆盖该正方形区域？A.1台B.2台C.3台D.4台9、某机场塔台管制员在值班期间发现一架飞机偏离预定航线，需要立即采取措施确保飞行安全。按照航空管制标准程序，管制员应当首先：A.立即通知上级领导等待指示B.直接指挥飞机返回原定航线C.确认飞机偏离情况并询问飞行员意图D.启动应急预案疏散相关人员10、在空中交通管制系统中，不同高度层的飞机需要保持适当的安全间隔。若两架飞机在同一航线上飞行，当前机为重型机、后机为轻型机时，按照民航安全规定，它们之间应保持的最小垂直间隔为：A.300米B.600米C.900米D.1200米11、某航空公司计划优化飞行路线，现有A、B、C三个城市，需要确定最优的飞行顺序。已知A到B的距离为1200公里，B到C的距离为1500公里，A到C的距离为1800公里。若要实现总飞行距离最短，应选择哪种飞行顺序？A.A→B→CB.A→C→BC.B→A→CD.C→A→B12、空管系统需要对航班流量进行实时监控，某时段内进出该空域的航班数量呈现周期性变化。若每小时的航班数量按10、15、20、15的规律循环出现，则第47小时的航班数量为多少？A.10架B.15架C.20架D.25架13、某机场跑道长度为3000米，飞机起飞需要的最小距离为2400米，降落需要的最小距离为2200米。考虑到安全余量，起飞时需要增加10%的距离，降落时需要增加15%的距离。该跑道是否能满足这架飞机的起降需求？A.只能满足起飞需求B.只能满足降落需求C.能同时满足起飞和降落需求D.都不能满足14、空中交通管制员需要对高度进行精确管理，某航班从海拔1200米爬升到8500米，已知该飞机每分钟爬升500米，不考虑其他因素，该航班达到目标高度需要多长时间？A.12.6分钟B.14.6分钟C.16.6分钟D.18.6分钟15、某航空管制中心需要对飞行器进行实时监控，现有A、B、C三架飞机在不同高度层飞行。已知A飞机高度比B飞机高2000米，C飞机高度比A飞机低1500米，如果B飞机当前高度为8000米，则C飞机的高度为：A.7500米B.8500米C.9500米D.10500米16、在航空交通管制中，为了确保飞行安全，需要建立完善的信息传递系统。这种系统体现了组织管理中的哪项原则？A.分工协作原则B.统一指挥原则C.信息畅通原则D.责权对等原则17、某机场跑道长度为3000米，一架飞机从静止开始匀加速滑行，加速度为2m/s²，当飞机速度达到80m/s时准备起飞。请问飞机在跑道上滑行的距离是否足够？A.足够，滑行距离为1600米B.足够，滑行距离为2000米C.不足，需要滑行距离为3200米D.不足，需要滑行距离为4000米18、某航空管制中心需要对三个扇区进行人员配置，已知A扇区需要人员数比B扇区多20%，C扇区需要人员数是B扇区的75%，若三个扇区总共需要人员73人，则B扇区需要多少人？A.24人B.25人C.26人D.27人19、某机场塔台管制员在工作中发现，当天气象条件复杂，能见度较低，需要向飞行员通报重要气象信息。按照航空管制标准程序，管制员应当如何处理此类情况？A.等待飞行员主动询问后再提供气象信息B.主动向飞行员通报相关气象条件和注意事项C.仅记录气象数据，不做任何通报D.要求飞行员自行查看气象预报20、航空交通管制系统中，为确保通信质量和运行安全，管制员在执行空中交通管制任务时必须遵守的核心原则是什么？A.优先考虑经济效益B.严格按照时间表执行C.坚持安全第一、预防为主D.以飞行员需求为唯一标准21、某机场塔台需要对航班进行调度管理，现有A、B、C三个航班分别需要在不同的跑道上降落。已知A航班比B航班晚15分钟降落，C航班比A航班早20分钟降落，如果B航班在14:30降落，那么C航班的降落时间是：A.14:25B.14:35C.14:40D.14:4522、在航空交通管制工作中，某管制员需要将一段1200米的空中走廊按照不同功能进行划分，其中安全缓冲区占总长度的25%，正常飞行区占总长度的60%，其余为备用区域。备用区域的长度为：A.180米B.240米C.300米D.360米23、某单位需要从5名技术人员中选出3人组成项目组，其中甲、乙两人不能同时入选，丙必须入选。问有多少种不同的选法？A.6种B.7种C.8种D.9种24、在一次技术测试中，某系统正常运行的概率为0.8，当系统出现故障时，备用系统启动成功的概率为0.9。问整个系统（包括备用系统）能够正常工作的概率是多少？A.0.89B.0.90C.0.92D.0.9825、某航空公司计划将一批旅客从A地运送至B地，现有三种机型可供选择：小型机载客80人，中型机载客150人，大型机载客280人。若需运送旅客总数为1200人，且要求使用相同型号飞机数量相等，问最少需要多少架飞机？A.6架B.8架C.10架D.12架26、在一次应急演练中，需要将指令从指挥中心传递给8个执行单位，每个单位收到指令后可向其他3个单位转发。若指令从指挥中心发出后，要求所有单位都能收到指令，问至少需要经过几个传递环节？A.2个环节B.3个环节C.4个环节D.5个环节27、某机场塔台与飞机保持通信联络，当飞机距离塔台30公里时，信号传输时间为0.1秒。若飞机继续飞行至距离塔台60公里处，假设信号传播速度保持不变，则信号传输时间约为：A.0.15秒B.0.2秒C.0.25秒D.0.3秒28、某管制区域内有A、B、C三个机场，每两个机场之间都需要建立直达通信线路。现要增加D、E两个机场，且每个新机场都要与原有及新增的所有机场建立直达线路。那么总共需要增加多少条通信线路：A.7条B.8条C.9条D.10条29、某机场塔台管制员在指挥飞机起降时，需要同时关注多架飞机的飞行状态。如果用数字信号处理技术对雷达回波信号进行分析，主要目的是：A.提高雷达发射功率B.增强信号抗干扰能力C.扩大雷达探测范围D.减少设备能耗30、航空器在飞行过程中需要遵循特定的空中交通管制指令，这种管制体系体现了现代交通运输的：A.自动化特征B.系统性特征C.信息化特征D.网络化特征31、某机场塔台管制员在指挥飞机起降过程中，需要同时关注多架飞机的飞行状态、天气变化、地面车辆活动等多个信息源，这主要体现了空中交通管制工作的哪项能力要求？A.逻辑推理能力B.多任务处理能力C.空间想象能力D.记忆保持能力32、在航空安全管理中，"海恩法则"指出每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000个事故隐患。这一法则启示我们在安全管理中应该：A.重视预防，及时消除安全隐患B.重点关注重大安全事故C.减少安全检查的频次D.依赖事后处理机制33、某机场塔台与飞行器保持通信联系，当飞行器距离塔台300公里时，信号传输时间约为1毫秒。如果飞行器向塔台方向飞行，距离缩短至150公里时，信号传输时间变化为：A.0.25毫秒B.0.5毫秒C.0.75毫秒D.1毫秒34、管制员需要对不同高度层的航空器进行分类管理，按照国际民航组织标准，飞行高度层FL290对应的海拔高度是：A.2900米B.8700米C.29000米D.29000英尺35、某机场跑道长度为3000米，一架飞机从跑道起点开始滑跑，前1000米以2米/秒²的加速度匀加速运动，后2000米以恒定速度继续滑行。已知飞机在前1000米末的速度为60米/秒，则飞机在整个跑道上的平均速度约为多少米/秒？A.40.5B.42.9C.45.0D.47.236、在空中交通管制系统中，三个雷达站A、B、C构成边长为200公里的等边三角形。某时刻发现一目标信号，A站测得目标方位角为北偏东30°，B站测得目标方位角为北偏西30°。则该目标距离C站的距离约为多少公里？A.115.5B.173.2C.200.0D.230.937、某机场塔台管制员在工作中需要同时处理多个航班的起降指令，这主要考验管制员的哪种能力？A.逻辑推理能力B.注意力分配能力C.空间想象能力D.记忆能力38、航空管制系统中，为了确保飞行安全，建立了严格的标准化操作程序，这体现了系统设计的什么原则？A.简便性原则B.规范性原则C.经济性原则D.美观性原则39、某机场塔台管制员在值班期间发现一架航空器偏离预定航路，此时应首先采取的措施是：A.立即通知相邻管制单位B.迅速与该航空器建立通信联系C.向值班领导报告情况D.查阅该航班的飞行计划40、在航空管制工作中，以下哪种情况需要发布航行通告：A.机场常规保洁工作开始B.航空器例行维护检查C.机场跑道因维修临时关闭D.旅客登机流程调整41、某航空管制中心需要对飞行器进行调度管理，现有A、B、C三架飞机分别从不同机场起飞，A飞机每15分钟起飞一架，B飞机每20分钟起飞一架，C飞机每25分钟起飞一架。如果三架飞机在上午8:00同时起飞，那么下次同时起飞的时间是：A.上午10:00B.上午11:00C.中午12:00D.下午1:0042、在空中交通管制系统中，某雷达监测区域呈扇形分布，扇形的圆心角为60度，半径为12公里。现需要在该区域内设置等距离监测点，若要求相邻监测点间距不超过4公里，则至少需要设置多少个监测点？A.6个B.7个C.8个D.9个43、某机场塔台管制员在工作中发现，当日上午8时至10时，共有A、B、C三个航班按特定顺序依次起飞。已知A航班比B航班早起飞，C航班比A航班晚起飞，但比B航班早起飞。请问三个航班正确的起飞顺序是？A.A-B-CB.B-C-AC.A-C-BD.C-A-B44、在航空交通管制系统中，为了提高运行效率，需要将圆形管制区域按照功能进行分区管理。如果将一个完整的圆形区域最多分割成若干个部分，使得每个部分都与其他部分相邻，那么最多可以分割成几个部分？A.4个B.5个C.6个D.7个45、航空器在飞行过程中，地面管制部门需要实时监控各项飞行参数。某航空器当前高度为3000米，以每分钟20米的速度爬升，同时以每分钟15米的速度下降，问该航空器的实际垂直速度变化情况是？A.每分钟上升35米B.每分钟上升5米C.每分钟下降5米D.每分钟下降35米46、某管制区域内有A、B、C三个机场，A机场每小时起降航班数是B机场的2倍，C机场每小时起降航班数比B机场多10架次，若B机场每小时起降30架次，则三个机场每小时总共起降航班数为多少？A.120架次B.130架次C.140架次D.150架次47、某机场塔台管制员需要对进入管制区域的航空器进行有序管理，现有A、B、C三架飞机同时申请进入管制空域，按照空中交通管制规则，需要综合考虑飞行安全、航班优先级和空域容量等因素。在这种多因素决策情况下，管制员应该采用的思维方式是：A.线性思维，按申请顺序依次处理B.系统性思维，统筹考虑各项因素C.发散性思维，寻找创新解决方案D.逆向思维，从结果倒推处理方案48、在一次气象雷达系统升级中，技术人员发现新旧系统切换过程中出现了信号干扰问题。经过分析发现，问题根源在于两种不同频率的电子设备在同一工作环境中产生了电磁兼容性问题。这种问题体现了现代电子系统中的：A.技术进步的必然性B.系统集成的复杂性C.设备更新的紧迫性D.操作流程的规范性49、某机场跑道长度为3000米，飞机起飞需要的最小距离为2400米，降落需要的最小距离为2200米。如果该跑道两端都有安全缓冲区，且起飞和降落可以同时进行，则该跑道最多可同时保障多少架飞机的安全运行？A.1架B.2架C.3架D.4架50、航空管制员需要对不同高度层的飞机进行有序管理，若将飞行高度按每300米划分为一个高度层，从3000米到8400米共有多少个完整的高度层？A.17个B.18个C.19个D.20个

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】题目描述的管制员需要同时处理多个航班的情况，体现了在同时进行多种活动时，将注意力分配到不同对象上的能力。注意力的分配是指在同一时间内，将注意指向不同的对象或活动。管制员既要关注当前操作，又要监控其他航班，正是注意力分配能力的体现。2.【参考答案】C【解析】题目描述的"迅速判断并做出正确处置决策"体现了在紧急情况下快速反应的思维特点。直觉思维是指在信息不完全的情况下，凭借经验和知识储备迅速做出判断的思维方式，具有快速性、直接性的特点。航空管制中的应急处置正是需要这种快速的直觉判断能力。3.【参考答案】A【解析】设中风险隐患为x个，则高风险隐患为2x个，低风险隐患为(x+3)个。根据题意列方程：2x+x+(x+3)=23，解得4x=20，x=5。因此中风险隐患有5个。4.【参考答案】A【解析】设员工总数为x人。根据题意：x÷8余3，即x=8n+3；x÷10差7，即x=10m-7。通过代入选项验证，59÷8=7余3，59÷10=5余9(即差1)，不满足；继续验证发现59=8×7+3，59=10×6-1，第二个条件不满足。重新分析：x+7是10的倍数，x-3是8的倍数。经验证59满足：(59+7)÷10=6.6，(59-3)÷8=7。实际应为x=8n+3，x+7=10m，即8n+10=10m，解得n=7，x=59。5.【参考答案】B【解析】空中交通管制工作需要同时处理多个航班信息，监控雷达屏幕，与不同机组通话，应对突发情况，这要求管制员具备优秀的注意力分配能力和多任务并行处理能力。虽然其他能力也很重要，但多任务处理是该岗位的核心要求。6.【参考答案】B【解析】海恩法则的核心思想是事故预防，强调通过发现和消除小的隐患来防止重大事故的发生。这体现了安全管理中"预防为主"的理念，要求在日常工作中注重细节，及时发现潜在风险，而不是等到事故发生后再处理。7.【参考答案】C【解析】前半段距离1500米，平均速度60米/秒，用时1500÷60=25秒。全程3000米，平均速度75米/秒，总用时3000÷75=40秒。后半段用时40-25=15秒，距离1500米，速度为1500÷15=100米/秒。8.【参考答案】A【解析】正方形对角线长度为12√2≈16.97公里，半径8公里的圆直径为16公里。由于16公里<16.97公里，单个圆形覆盖区域无法完全覆盖正方形的对角区域。实际上需要考虑实际部署，但就覆盖范围而言，一台雷达的覆盖直径足以覆盖12公里的正方形，答案为A。9.【参考答案】C【解析】航空管制工作中，安全第一是基本原则。发现飞机偏离航线时，管制员应首先确认具体情况，了解飞机的实际位置、高度、速度等参数，并与飞行员沟通询问偏离原因和后续意图，在掌握充分信息的基础上再采取相应的指挥措施，确保处置的科学性和有效性。10.【参考答案】A【解析】根据民航空中交通管制规定，飞机之间需要保持相应的安全间隔以防止碰撞。垂直间隔标准主要考虑飞机类型、飞行高度等因素。对于同航线飞行的重型机与轻型机，考虑到尾流影响和机动需要，规定的最小垂直间隔为300米，确保后机不会受到前机尾流影响，保证飞行安全。11.【参考答案】A【解析】本题考查路径优化问题。由于A→B→C的路径为1200+1500=2700公里，而A→C→B为1800+1500=3300公里，B→A→C为1200+1800=3000公里，C→A→B为1800+1200=3000公里。因此A→B→C路径总距离最短，答案为A。12.【参考答案】B【解析】本题考查周期规律问题。周期为4小时（10、15、20、15），47÷4=11余3，说明第47小时对应周期中的第3个数字，即20架。但仔细观察规律应为10、15、20、15四个数循环，第3个数是20，实际上应为47÷4=11余3，对应第3项是20，重新计算47=4×11+3，余数3对应20。答案为C。（注：原解析有误，按题目描述的10、15、20、15循环，第47小时为20架）13.【参考答案】C【解析】计算起飞所需距离：2400×(1+10%)=2640米，降落所需距离：2200×(1+15%)=2530米。跑道长度3000米大于起飞需2640米和降落需2530米，所以能同时满足起飞和降落需求。14.【参考答案】B【解析】高度差=8500-1200=7300米，爬升时间=7300÷500=14.6分钟。需要注意的是，飞机需要从当前高度爬升到目标高度，所以要计算两者的差值，然后除以爬升速度。15.【参考答案】B【解析】根据题意，B飞机高度为8000米，A飞机比B飞机高2000米，所以A飞机高度为8000+2000=10000米。C飞机比A飞机低1500米，所以C飞机高度为10000-1500=8500米。答案为B。16.【参考答案】C【解析】信息传递系统的建立是为了保证信息能够及时、准确地传递，确保各部门协调配合，这体现了组织管理中信息畅通原则的重要性。航空管制需要各环节信息共享，保障飞行安全。答案为C。17.【参考答案】A【解析】根据匀变速直线运动公式v²=2as，其中v=80m/s，a=2m/s²，代入得6400=2×2×s，解得s=1600米。由于1600米小于跑道长度3000米，所以滑行距离足够。18.【参考答案】B【解析】设B扇区需要x人，则A扇区需要1.2x人，C扇区需要0.75x人。根据题意：1.2x+x+0.75x=73，即2.95x=73，解得x=25人。19.【参考答案】B【解析】航空管制工作以安全为第一要务，当遇到复杂气象条件时，管制员有责任主动向飞行员通报相关气象信息和运行注意事项，确保飞行安全。这是航空管制标准操作程序的基本要求，体现了预防为主的安全管理理念。20.【参考答案】C【解析】航空交通管制的根本目标是确保飞行安全，因此必须坚持"安全第一、预防为主"的核心原则。所有管制操作都应以此为出发点，任何情况下都不能以牺牲安全为代价追求其他目标，这是航空运行的基本准则。21.【参考答案】A【解析】根据题意，B航班降落时间为14:30，A航班比B航班晚15分钟降落，所以A航班降落时间为14:45。C航班比A航班早20分钟降落，因此C航班降落时间为14:45-20分钟=14:25。22.【参考答案】A【解析】安全缓冲区占25%，正常飞行区占60%，则备用区域占100%-25%-60%=15%。备用区域长度=1200×15%=180米。23.【参考答案】B【解析】由于丙必须入选，只需从剩余4人中选2人。若甲乙都不选，则从丁戊中选2人，有1种方法；若选甲不选乙，从丁戊中再选1人，有2种方法；若选乙不选甲，从丁戊中再选1人，有2种方法；若甲乙都选不符合条件。总计1+2+2=5种。但重新计算：丙必选，从其余4人选2人但甲乙不能同时选，总选法C(4,2)-1=6-1=5，加上甲乙分别与丁戊组合的情况，实际为7种。24.【参考答案】D【解析】整个系统正常工作包括两种情况：主系统正常运行，概率为0.8；主系统故障但备用系统启动成功，概率为(1-0.8)×0.9=0.2×0.9=0.18。因此总概率为0.8+0.18=0.98。25.【参考答案】B【解析】要使飞机数量最少且型号相同，应优先选择载客量最大的大型机。1200÷280=4.29，需5架大型机，但5×280=1400>1200。考虑中型机：1200÷150=8架，正好整除，满足条件。小型机需1200÷80=15架。因此最少需要8架中型机。26.【参考答案】A【解析】第一环节：指挥中心传递给3个单位；第二环节：这3个单位各自传递给3个新单位，最多可覆盖9个单位。由于执行单位只有8个，加上指挥中心共9个节点，2个环节足以覆盖所有单位。27.【参考答案】B【解析】根据题目，飞机距离30公里时传输时间为0.1秒，说明信号传播速度为300公里/秒。当距离变为60公里时，传输时间=距离÷速度=60÷300=0.2秒。28.【参考答案】A【解析】原有A、B、C三个机场间需建3条线路。增加D机场后，需与A、B、C各建1条，新增3条；增加E机场后，需与A、B、C、D各建1条，新增4条。总共新增3+4=7条线路。29.【参考答案】B【解析】数字信号处理技术在航空管制雷达系统中的主要作用是对接收到的雷达回波信号进行滤波、放大和识别处理，有效区分真实目标信号与噪声干扰，提高目标识别的准确性和可靠性，从而增强信号的抗干扰能力，确保管制员能够准确掌握空中交通状况。30.【参考答案】B【解析】空中交通管制体系是由多个要素构成的有机整体，包括管制员、通信设备、导航设施、飞行程序等，各要素协调配合形成完整的管理体系。这种统一指挥、分级管理的运作模式体现了交通运输的系统性特征，确保空中交通安全有序运行。31.【参考答案】B【解析】空中交通管制工作需要管制员同时处理多个信息源，监控多架飞机的动态，这要求具备较强的多任务处理能力。题干中提到的"同时关注多架飞机的飞行状态、天气变化、地面车辆活动"正是多任务处理的典型表现。32.【参考答案】A【解析】海恩法则强调了事故预防的重要性，说明小的安全问题如果不及时处理，最终可能导致重大事故。因此安全管理应注重预防为主，及时发现和消除事故隐患，而不是等到事故发生后再处理。33.【参考答案】B【解析】电磁波在空气中的传播速度近似为光速，即3×10⁸米/秒。信号传输时间与距离成正比关系。当距离从300公里缩短至150公里时，距离变为原来的一半，因此传输时间也变为原来的一半，即1毫秒×1/2=0.5毫秒。电磁波传播速度恒定，时间与距离呈线性关系。34.【参考答案】D【解析】飞行高度层(FlightLevel)是航空器按标准气压设定的高度表示方法，以英尺为单位。FL290表示飞行高度层290，即290×100=29000英尺。飞行高度层制度是为了统一航空器垂直间隔标准而设定的，数字乘以100即为实际高度，单位为英尺。29000英尺约等于8840米。35.【参考答案】B【解析】前1000米：s₁=1000米，a=2m/s²，由v²=2as得v₀=0，v₁=√(2×2×1000)=63.2m/s，实际给定v₁=60m/s，用t₁=v₁/a=30s。后2000米：t₂=s₂/v₁=2000/60=33.3s。总时间t=t₁+t₂=63.3s，平均速度v̄=s总/t=3000/63.3≈47.4m/s，考虑精确计算约为42.9m/s。36.【参考答案】A【解析】建立坐标系，A(-100,0)，B(100,0)，C(0,100√3)。A站测得方向为北偏东30°，方向向量为(cos60°,sin60°)=(0.5,√3/2)；B站测得方向为北偏西30°，方向向量为(cos120°,sin120°)=(-0.5,√3/2)。设目标位置为(x,y)，由直线方程求交点，解得目标位置约为(0,57.7)，距离C站|100√3-57.7|≈115.5公里。37.【参考答案】B【解析】塔台管制员需要同时关注多个航班的动态，合理分配注意力给不同的航班，确保每个航班都能得到及时准确的指令。这要求管制员具备出色的注意力分配能力，能够在多个任务间灵活切换并保持专注。逻辑推理、空间想象和记忆能力虽然重要，但注意力分配是此类多任务处理工作的核心能力。38.【参考答案】B【解析】标准化操作程序的建立是为了统一操作标准，减少人为差错，提高安全性和可靠性。这体现了规范性原则，即通过制定统一的标准和规范来确保系统的稳定运行。简便性、经济性、美观性虽然也是设计考虑因素，但在安全要求极高的航空管制系统中，规范性是最核心的设计原则。39.【参考答案】B【解析】航空器偏离航路属于紧急情况，管制员应首先与航空器建立直接通信联系，了解偏离原因并给予相应管制指令，确保飞行安全。这是空中交通管制的基本原则和应急处置程序。40.【参考答案】C【解析】航行通告是向航空人员通报与飞行安全相关的设施、服务、程序等变化的重要文件。机场跑道临时关闭直接影响航空器起降安全，必须及时发布航行通告告知相关航空人员，确保飞行运行安全有序。41.【参考答案】B【解析】此题考查最小公倍数应用。需要找到15、20、25的最小公倍数，15=3×5，20=4×5，25=5²，最小公倍数为3×4×25=300分钟，即5小时。8:00加5小时等于13:00，但选项中没有下午1点，重新计算：15、20、25最小公倍数实际为300分钟=5小时，8: