《国际快递实务》课件-7.1 风险管理

《国际快递》【案例分析】危

货运输风险控制102024年8月9日13时50分左右，浙江宁波舟山港北仑港区一

艘集装箱船发生爆炸，由于人员

撤离及时，未造成人员伤亡。一

、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故发生爆炸的船舶为“动明”轮，隶属于台湾的阳明海运公司。

“动明”轮是一艘过境船只行程：从上海开往印度尼西亚雅加达浙江宁波舟山港北仑港区一货轮上集装箱发生燃

爆明火已被扑灭央捏三而客户描12024-08-0914:52:05

浏览量33894178月9日18时37分更新：总台记者在宁波舟山港集装箱燃爆事件现场了解到，发生集装箱燃

爆的动明”轮船籍为利比里亚籍，为过境船只，从上海开往印度尼西亚雅加达，全船共有20名船员，均安全。相关部门初步判断燃爆物

中包括过氧化苯甲酸叔丁酯和锂电池属于第五类危险品，易燃易爆对温度、震动或摩擦较为敏感一

、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故过氧化苯甲酸叔丁酯事故源头：船上装载的一个危险品集装箱该集装箱原本是一个冷藏集装箱(冷柜),在此次运输中，却被

用作普通干货集装箱(干柜)使用，

并且未接通电源。船东阳明海运初步调查结果一

、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故原本应该具备制冷功能的冷藏箱，在此次运输过程中并未发挥其应有的作用，箱内并未保持

低温环境。一、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故SADT(即自加速分解温度，最高允许环境温度)约为60-72℃。在一般环境温度下，无需冷藏运输即可保持稳定。在夏季，如果直接使用普通干货集装箱(普柜)运输，由于其良好的通风性能，箱内温度不太容易超过60℃。一、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故过氧化苯甲酸叔丁酯使用冷藏箱代替干箱运输，是一个致命的错误。冷藏集装箱的设计初衷是为了保持低温环境，其保温性能远优于普通干货集装箱。在夏季高温环境下，这种保温性能可能导致箱内温度持续升高，形成一个密闭的高温空间。>长时间暴露在高温环境下，箱内温度可能会超过72℃,引发过氧化苯甲酸叔丁酯的自加速分解，导致燃爆。一、案例回溯：宁波舟山港“动明”轮爆炸事故过氧化苯甲酸叔丁酯在国际物流的日常操作中，由于各种原因，例如普通集装箱(普柜)短缺，有时会采用冷藏

集装箱(冷柜)代替的应急措施。这种做法在特

定条件下可能是可行的。二、失控环节：申报信息错误与集装箱选型不当所幸，此次事故未造成人员伤亡，但这并不能掩盖其在安全管理方面存在的严重漏洞。夏季高温货物特性冷藏集装箱的保温性能二、失控环节：申报信息错误与集装箱选型不当未充分考虑本事件中最终酿成严重爆炸事故对各项安全规定烂熟于心在实际工作中，结合具体情况进行深入、细致的分析。三、防微杜渐：构建完善的危货运输风险控制体系国际物流从业人员三

、防微杜渐：构建完善的危货运输风险控制体系货物的特性研究、包装选择每一个环节都至关重要，任何一个小的疏忽都可能

引发严重的后果。运输环境的考量申报信息的准确填写有效避免类似事故的再次发生保障国际物流运输的安全与顺畅确保每一个环节都做到万无一失学习小结《国际快递》风险识别的方法在运输行业中，风险无处不在興货物装卸

长途运输

自然环境

人为操作每一个环节都可能潜藏着影响运输安全、效率和成本的风险因素。精准识别风险，进行科学评估，对于运输企业来说至关重要。通过系统化的方法，发现运输过程中潜在的风险因素，为后续的风险评估与控制提供依据。帮助企业有效风险识别提前做好准备降低风险概率和损失一

、风险识别：运输风险管理的基石运输风险管理的第一步，也是最为关键的一步。在激烈的市场竞争中占据优势一

、风险识别：运输风险管理的基石01风险识别的范围运输过程中，风险贯穿于货物装卸、运输途中、仓储等各个环节，每个环节都有其特定的风险。货物损坏装货环节操作不当包装不牢固风险原因设备故障一、风险识别：运输风险管理的基石01风险识别的范围交通事故运输环节道路状况不佳疲劳驾驶风险识别必须覆盖运输全过程，确保不遗漏任何潜在的风险点。风险原因天气恶劣系统性原则风险识别需从整体出发，全面考虑运输系统的各个要素及相互关

系，避免片面性。全面性原则从多个角度全面识别风险，包括自然风险、技术风险、人为风险等，确保风险管理的有效性。动态性原则风险会随着运输环境和条件不断变化，风险识别是一个动态过程

，需持续关注运输过程中的各种变化，及时更新风险清单。一、风险识别：运输风险管理的基石风险识别的原则基于技术与模型风险矩阵法故障树分析法模糊综合评价法基于经验与历史数据事故统计分析法专家经验法基于信息与沟通信息收集与共享

沟通与反馈机制二、风险识别的方法·

风险评估是在风险识别的基础上，对识别出的风险量化分析，确定风险大小和严重程度。·

风险评估可以帮助企业更好地理解风险，从

而制定科学合理的风险管理策略。三、风险评估：量化风险的关键步骤三、风险评估：量化风险的关键步骤01定性分析)

通过专家经验和主观判断，对风险进行初步评估。根据风险发生的可能性、影响程度和控制难度等因素，风险可分为：这种方法简便快捷，适用于初步风险评估，但主观性较强，准确性有限。证高消

中浙低例如，通过分析过去几年的运输数据，计算货物丢失的概率和平均损失金额。这种方法科学准确，但需要大量的数据和复杂的计算模型。定量分析精确的数据科学的模型三、风险评估：量化风险的关键步骤历史数据统计模型对风险进行量化分析计算发生概率和损失金额三、风险评估：量化风险的关键步骤混合分析方法

将定性分析和定量分析结合起来既发挥了定性分析的快速性，又利用了定量分析的准确性，能够更好地满足复杂运输风险评估的需求。定量分析计算具体的风险概

率和损失金额定性分析确定风险大致等级四、案例分享某物流公司在风险识别与评估实践中，通过事故统计分析法发现，货物损坏的主要原因是装卸过程中的操作不当。制定更严格的操作规范加强装卸人员的培训四、案例分享利

用风险矩阵法，公司识别出运输途中遭遇恶劣天气是一个

高风险因素。建立天气预警机制提前调整运输计划

避开恶劣天气时段通过以上措施的实施，货物损坏率降低了30%,运输效率也显著提升。四、案例分享运输风险的识别与评估是运输管理中至关重要的环节01通过系统化的风险识别方法，可以全面、准确地识别运输过程中的潜在风险。02通过科学的风险评估方法，可以量化风险，制定合理的风险管理策

略

。03在实践中，企业应根据自身特点和需求，选择合适的风险识别与评估方法，并不断优化和改进，应对不断变化的运输环境和风险。学习小结《国际快递》运输风险控制与预防运输过程中并不是一帆风顺的，总会遇到各种各样的风险。这些风险可能会让货物损坏、丢失，甚至可能引发安全事故。道路运输

铁路运输

水路运输一

、运输风险货物特性风险易碎品易损危化品遇险易燃爆外部环境干扰恶劣天气(暴雨/大雾)路况拥堵导致延误运输设备故障车辆抛锚船舶机械故障等突发问题人为操作失误疲劳驾驶操作不当或装卸疏忽引发事故运输

风险二、运输前的“防护盾”——准备工作提前做好准备，打造一个坚固的“防护盾”。合理包装

精准匹配运力根据货物特性(如易碎品缓冲防护、防潮品密封处理)设计

防护方案；按货物属性选用专业运输工具(如冷链运输生鲜、特种

车辆运载大型设备);二、运输前的“防护盾”——准备工作提前做好准备，打造一个坚固的“防护盾”。智能路径规划

标准化人员培训结合实时路况与天气预判，规避拥堵路段及灾害风险区域；强化运输团队安全意识与操作规范，降低人为失误风险。01实时定位与异常预警通过GPS

实现车辆位置、状态可视化，对偏航、超速等异常即时干预。02危险品远程状态监测通过远程监控系统，实时查看货物的状态。03人员动态风险响应要求运输人员持续关注天气、路况信息，

一旦发现有问题，马上采取措施。三、运输中的“千里眼”——实时监控01

复盘溯源定位问题根源，如包装缺陷或操作失误；02精准优化针对性改进，升级包装方案或强化人员培训；03总结经验让运输过程越来越安全，越来越高效。四、运输后的“复盘”——总结经验01运输风险虽然看起来很可怕，但只要我们提前做好准备，运输过程中保持警惕，运输后及时总结经验，就能够有效地控制和预防风险。02一辆满载货物的卡车在路上行驶时，不妨想想这些运输风险控制与预防的方法，它们就像是货物安全的“护身符”。学习小结《国际快递》风险识别的方法(上)在运输过程中敏锐地找出可能会让货物出现问题、导致运输意外发生的“

小隐患

”

。计划出门提前检查天气本质：识别可能影响出行的风险因素一、认识风险识别是否下雨影响出行查看路况是否堵车在运输领域，风险识别可以提前发现可能出现的各种问题，以便做好充分的准备，确保

运输过程的顺利进行。一、认识风险识别起点

货物损坏

运输时间延误

终点一旦发生这样的情况，货主不仅会面临经济上的损失，如货物价值的降低、额外的修复费用等，还可能对客户满意度产生严重负面影响。二、识别风险的原因货物从起点出发，要经过多个环节才能抵达终点。在这个过程中，任何一个环节出现问题都可能引发连锁反应。通过提前了解可能会出现的问题，能够有针对性地制定解决方案，让整个运输过程更加顺利，保障各方的利益。货物未按时送达货物破损影响公司声誉和业务发展二、识别风险的原因对公司服产生务不满客户查看以前是否发生类似问题运输公司三、风险识别方法1查历史数据比如，发现过去很多货物损坏都是因为包装不好，就可以重点改进包装。通过分析历史数据，找出最容易

出问题的环节。货物损坏

运输延误三、风险识别方法

问专家某些路段路况不好

某些货物运输中容易出事故特别注意温度和湿度找出最容易出问题的环节三、风险识别方法运用技术手段GPS

定位系统

传感器监控运输车辆的行驶情况看有没有偏离路线或者速度异常监测货物的状态比如温度、湿度等提前知道很多潜在的风险发现很多隐藏的问题比如，发现仓库的货物堆放不合理，容易倒塌损坏；或者装卸人员的操作不规范，容易导致货物损坏。装卸现场查看操作是否规范三、风险识别方法实地查看仓库货物的包装情况运输路线查看路况学习小结全面识别运输过程中的各种风险。提前知道可能会出现的问题，就能提前想办法解决，让运输更安全、更高效。运用技术手段风险识别有助于提前发现潜在的问题查阅历史数据咨询专家实地考察《国际快递》风险识别的方法(下)运输风险管理的第一步，是系统性地发现潜在风险的过程，为后续的风险评估与控制提供依据。有效的风险识别帮助运输企业提前做好准备提高运输效率和安全性降低风险发生的概率和损失程度复杂运输环境中，风险识别是确保运输业务顺利进行的关键环节。风险识别的定义与重要性历史数据分析法专家判断法流程分析法情景模拟法通过一个实际案例深入理解上述方法在实践中的具体应用。国际物流风险识别方法国内某外贸企业A公司计划向欧洲市场出口一批新款智能手机，货物总价值约500万美元。深圳港

苏伊士运河

鹿特丹港

德国法兰克福案例背景物流方案正式实施前，企业的风险管控部门需要对整个物流过程进行全面的风险识

别和评估。确保货物能够安全、准时送达客户手中；避免因意外事件造成的经济损失或商业信誉受损。案例背景案例背景风控部门在风险识别工作中的具体方法订单确认

客户签收绘制完整物流流程图以此为基础进行逐项排查在当前复杂的国际形势下，尤其是巴以冲突持续升级的背景下，红海区域的安全局势变得极为不稳定。多艘商船在此区域遭遇武装袭击，造成货物损毁。若继续沿用该航线，将面临较高的地缘政治风险。原定物流方案：海运路线选择经由苏伊士运河前往欧洲的传统航线。风险点一：航线安全问题风险点二：保险条款缺失对合同内容进行审查时，风控部门发现合同中未包含任何保险条款。°高价值精密电子产品运输周期长、环境复杂极易受到各种外界因素的影响，如碰撞、进水、温度变化等其他不可预见的风险船舶延误

港口拥堵

装卸事故一旦发生货损且无保险保障，企业将面临高额经济损失。建议提供备选运输方案近年来，许多国际物流公司已开始建议船只绕行非洲南端的好望角。增加运输时间和成本显著降低航行风险建议提供备选运输方案成本敏感性

交付时间要求风控部门建议业务部门将两个运输方案同时提供给客户进行选择。建议1提供备选运输方案绕行好望角：需重新协商运输时间和运费。