2025年货运员(高级)练习试题及答案

2025年货运员(高级)练习试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.某企业需通过铁路运输一批单件重量38吨、长度18米的大型设备，其超限等级应判定为（）。A.一级超限B.二级超限C.超级超限D.不超限2.危险货物运输中，“感染性物质”的包装标志底色为（）。A.白色B.红色C.黄色D.蓝色3.公路货运中，使用GPS监控系统时，若车辆偏离预设路线超过（）分钟未恢复，应触发预警机制。A.5B.10C.15D.204.铁路货运中，货物运单填写时，“托运人记载事项”栏内不得添加（）。A.特殊运输要求B.保价声明C.违约责任条款D.货物属性说明5.多式联运中，若海运段与铁路段衔接时出现货物短少，责任判定的主要依据是（）。A.海运提单B.铁路运单C.多式联运单据D.货物交接清单6.冷链货物运输中，温湿度监控设备的校准周期最长不超过（）。A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月7.超限货物运输前，需向途经地（）部门申请公路超限运输许可。A.公安交通管理B.交通运输主管C.应急管理D.市场监督8.货物装载加固时，使用钢丝绳拉牵加固，其安全系数应不小于（）。A.3B.4C.5D.69.铁路货运中，易腐货物使用机械冷藏车运输时，途中温度记录的间隔时间不得超过（）。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时10.公路货运中，危险品运输车辆的导静电橡胶拖地带末端与地面接触长度应不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm11.国际货运中，根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人对货物的责任期间是（）。A.从接收货物时起至交付货物时止B.从装船时起至卸船时止C.从起运地仓库至目的地仓库D.从发货人工厂至收货人仓库12.货物运输保险中，“仓至仓条款”的责任终止不包括（）。A.货物运抵保单载明的目的地收货人仓库B.货物运抵目的地前的某一仓库用于分配C.货物在目的地卸离运输工具满60天D.货物运抵目的地后被收货人提走13.铁路货运中，超限货物装车后，车地板至货物最高处的高度为4800mm，线路限界为5000mm，其超限等级为（）。A.一级超限B.二级超限C.超级超限D.不超限14.公路货运中，运输500kg的锂电池组（非原电池），应选择的包装类别为（）。A.Ⅰ类包装B.Ⅱ类包装C.Ⅲ类包装D.无需特殊包装15.多式联运单据与传统运输单据的最大区别是（）。A.具有物权凭证功能B.涵盖多种运输方式责任C.由承运人单独签署D.仅用于国际运输16.冷链货物运输中，当温度记录仪显示-18℃的货物实际温度升至-15℃时，应（）。A.继续运输，到达后汇报B.立即停车检查制冷设备C.加速运输缩短时间D.联系收货方协商处理17.铁路货运中，货物运到期限的计算不包括（）。A.发送期间B.运输期间C.特殊作业期间D.延误期间18.公路货运中，危险品运输车辆的罐体定期检验周期为（）。A.1年B.2年C.3年D.4年19.国际货运中，《国际贸易术语解释通则》（Incoterms®2020）中，卖方责任最小的术语是（）。A.EXWB.FOBC.CIFD.DDP20.货物装载时，重心偏移量超过车辆地板长度的（）时，需采取配重措施。A.1/8B.1/6C.1/5D.1/4二、多项选择题（每题2分，共10题）1.铁路货运中，下列属于“禁止溜放”货物的有（）。A.压缩气体B.鲜活货物C.超限货物D.易碎品2.公路危险品运输中，驾驶员需随身携带的证件包括（）。A.驾驶证B.从业资格证C.车辆行驶证D.道路运输证3.冷链货物运输质量控制的关键环节包括（）。A.预冷处理B.装载温控C.途中监控D.卸货验收4.多式联运的优势体现在（）。A.降低运输成本B.减少货损货差C.简化手续D.提高运输速度5.铁路货运中，货物运单填写错误时，正确的处理方式是（）。A.直接涂改并加盖托运人印章B.重新填写运单C.由承运人确认后修改D.划双线更正并签名6.公路货运中，货物装载加固的基本要求包括（）。A.重心低且居中B.各部位受力均匀C.捆绑牢固无松动D.装载高度不超过限高7.危险货物分类中，第8类“腐蚀性物质”包括（）。A.硫酸B.氢氧化钠C.甲醛溶液D.乙醇8.国际货运中，常见的运输保险险别包括（）。A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险9.铁路超限货物运输方案制定时，需考虑的因素有（）。A.线路限界B.车辆类型C.途中桥梁承载能力D.天气条件10.公路货运中，新能源货车的使用优势包括（）。A.降低碳排放B.减少燃料成本C.延长续航里程D.简化维护流程三、判断题（每题1分，共10题）1.铁路货运中，货物运单与货票信息不一致时，以货票为准。（）2.公路危险品运输中，押运员可兼任驾驶员。（）3.冷链货物运输中，温度记录仪的存储数据需至少保存2年。（）4.多式联运经营人需对全程运输负责，无论事故发生在哪个运输区段。（）5.超限货物运输时，只需在车辆前端悬挂“超限”标志。（）6.货物装载时，重货应放在底层，轻货放在上层。（）7.危险货物包装的“UN标记”是国际通用的包装性能认证标志。（）8.铁路货运中，易腐货物的运到期限可适当延长。（）9.公路货运中，车辆卫星定位装置故障时，可继续运输并途中报修。（）10.国际货运中，电放提单与传统提单具有同等物权凭证效力。（）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述铁路超限货物运输中“超级超限”的判定标准。2.列举公路危险品运输中“紧急切断装置”的安装要求及功能。3.说明多式联运单据与海运提单的主要区别。4.冷链货物运输中，若途中发现温度异常，应采取哪些应急措施？5.铁路货运中，货物保价运输与保险运输的主要区别是什么？五、案例分析题（每题10分，共3题）案例1：某物流公司承接一批500箱精密仪器的公路运输任务，货物单件价值8000元，运输距离500公里。运输前，托运人未声明保价，但要求“轻拿轻放、避免颠簸”。途中因驾驶员紧急避让行人导致车辆侧翻，30箱仪器受损，修复费用每箱1500元。问题：（1）物流公司是否需承担赔偿责任？依据是什么？（2）若托运人已办理保价（声明价值500万元），赔偿金额应如何计算？案例2：某企业通过铁路运输一批硝酸（第8类腐蚀性物质），使用自备罐车装载。装车时，货运员发现罐车上次运输残留有少量盐酸，未作处理直接充装硝酸。运输途中，罐车阀门因腐蚀泄漏，污染铁路沿线农田。问题：（1）指出操作过程中的违规行为。（2）泄漏事故的主要责任方是谁？说明理由。案例3：某冷链物流公司运输一批-18℃的冷冻牛肉，使用配备GPS和温度监控的冷藏车。运输途中，温度记录仪显示2小时内温度从-18℃升至-12℃，但驾驶员未及时查看监控。到达目的地后，收货方检测发现部分牛肉中心温度-8℃，拒绝签收。问题：（1）分析温度异常的可能原因。（2）物流公司应如何应对收货方的拒绝？（3）如何预防此类问题再次发生？答案一、单项选择题1-5：CABCC6-10：BBABC11-15：ABACB16-20：BDBAD二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.BD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.AB三、判断题1-5：××√√×6-10：√√√××四、简答题1.超级超限判定标准：货物装车后，在平直线路上停留时，货物高度超过机车车辆限界（3600mm）加150mm（即3750mm）；或在曲线上停留时，计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓线加200mm（即3400mm+200mm=3600mm）；或货物任何部位超限程度超过二级超限标准。2.安装要求：紧急切断装置应安装在罐车液相、气相接口处，与罐体直接连接；功能为在发生泄漏、火灾等紧急情况时，可远程或手动快速关闭，阻止危险货物继续泄漏。3.主要区别：多式联运单据涵盖多种运输方式（如公路、铁路、海运）的全程责任，而海运提单仅针对海运区段；多式联运单据的签发人是多式联运经营人（可能非实际承运人），海运提单由船公司或其代理人签发；多式联运单据不一定是物权凭证（视约定），海运提单通常具有物权凭证功能。4.应急措施：立即停车检查制冷机组运行状态及电源连接；查看货物堆码是否遮挡出风口；若设备故障，启用备用制冷设备或联系附近冷库临时存放；记录温度异常时间、范围并拍照取证；及时通知托运人、收货人协商处理方案；若温度持续升高至临界值（如冷冻货物＞-12℃），需终止运输并就近处理。5.主要区别：保价运输是托运人向承运人声明货物价值并支付保价费，承运人按声明价值与实际损失的比例赔偿（不超过声明价值）；保险运输是托运人向保险公司投保，由保险公司按保险合同赔偿，与承运人责任无关（承运人有过错时需先赔后追偿）。五、案例分析题案例1：（1）需承担责任。依据《民法典》第八百三十二条，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任（不可抗力、合理损耗、托运人过错除外）。本次事故因驾驶员操作导致，无免责情形，故物流公司应赔偿。（2）保价赔偿金额=声明价值×（受损货物实际损失/货物总价值）=500万元×（30×1500）/（500×8000）=500万×45000/4000000=56250元（或按实际损失不超过声明价值比例计算）。案例2：（1）违规行为：未对罐车进行清洗消毒（不同腐蚀性物质混合可能发生化学反应）；未检查罐车技术状态（残留盐酸与硝酸混合可能加速腐蚀）；未在运输前向铁路部门申报危险货物运输条件。（2）主要责任方是托运企业和物流公司（承运人）。托运人未按规定清洗罐车，违反《危险货物道路运输安全管理办法》；承运人（货运员）未履行检查义务，未拒绝装载不符合要求的货物，需承担连带责任。案例3：（1）可能原因：制冷机组故障（如压缩机停机、制冷