2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车底盘电控实训试题及答案

2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车底盘电控实训试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.汽车底盘电控系统中，能够精确控制发动机扭矩输出的是（）A.电子节气门系统B.电子稳定程序C.防抱死制动系统D.自动变速器控制系统答案：A2.电子节气门系统中，节气门位置传感器的作用是（）A.检测节气门开度B.检测进气量C.检测发动机转速D.检测水温答案：A3.电子稳定程序（ESP）主要通过控制（）来实现车辆行驶稳定性。A.发动机扭矩和制动力B.节气门开度和变速器挡位C.转向助力和悬挂系统D.轮胎气压和轮速答案：A4.防抱死制动系统（ABS）工作时，制动压力的调节频率一般为（）A.每秒几次B.每秒几十次C.每秒几百次D.每秒上千次答案：C5.自动变速器控制系统中，能够根据车速和节气门开度自动换挡的是（）A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.电子控制单元D.换挡执行机构答案：C6.汽车电子控制悬架系统中，传感器不包括（）A.车身高度传感器B.车速传感器C.转向盘转角传感器D.节气门位置传感器答案：D7.电子控制动力转向系统中，车速越高助力（）A.越大B.越小C.不变D.先大后小答案：B8.汽车巡航控制系统的作用是（）A.自动保持车速稳定B.自动控制发动机转速C.自动控制变速器换挡D.自动控制制动系统答案：A9.电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油时刻由（）控制。A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.节气门位置传感器D.氧传感器答案：B10.汽车底盘电控系统故障诊断时，常用的诊断方法不包括（）A.人工经验诊断法B.利用诊断仪诊断法C.自诊断法D.万用表测量法答案：D11.电子节气门系统中，节气门的驱动方式一般是（）A.电动B.液压C.机械D.气动答案：A12.电子稳定程序（ESP）在车辆出现（）时起作用。A.正常行驶B.轻微侧滑C.严重侧滑D.制动抱死答案：C13.防抱死制动系统（ABS）的主要作用是（）A.提高制动效能B.缩短制动距离C.防止车轮抱死D.降低制动噪声答案：C14.自动变速器控制系统中，换挡电磁阀的作用是（）A.控制换挡油压B.控制液力变矩器锁止C.控制行星齿轮机构动作D.控制发动机扭矩答案：A15.汽车电子控制悬架系统中，能够调节车身高度的是（）A.空气弹簧B.减振器C.ECUD.传感器答案：A16.电子控制动力转向系统中，转向助力的大小与（）有关。A.车速B.转向盘转角C.发动机转速D.以上都是答案：D17.汽车巡航控制系统中，取消巡航控制的操作不包括（）A.踩下制动踏板B.按下巡航取消按钮C.车速低于设定值D.转动转向盘答案：D18.电子控制燃油喷射系统中，氧传感器的作用是（）A.检测进气量B.检测排气中的氧含量C.检测发动机转速D.检测水温答案：B19.汽车底盘电控系统故障码的读取方法不包括（）A.利用诊断仪读取B.通过仪表盘指示灯闪烁读取C.用万用表测量读取D.从ECU存储器中读取答案：C20.电子节气门系统中，节气门位置传感器一般采用（）A.电位计式B.霍尔式C.电磁感应式D.光电式答案：A第II卷（非选择题，共60分）（一）填空题（共10分，每空1分）1.汽车底盘电控系统主要包括电子节气门系统、电子稳定程序、______、自动变速器控制系统、电子控制悬架系统、电子控制动力转向系统、汽车巡航控制系统等。答案：防抱死制动系统2.电子节气门系统中，节气门位置传感器一般有______和______两种类型。答案：线性节气门位置传感器；开关型节气门位置传感器3.电子稳定程序（ESP）通过对______、______和发动机扭矩进行综合控制，来提高车辆行驶的稳定性。答案：车轮制动力；发动机扭矩4.防抱死制动系统（ABS）主要由______、______、电子控制单元和制动压力调节装置等组成。答案：轮速传感器；液压调节器5.自动变速器控制系统中，换挡执行机构包括______、______和单向离合器等。答案：离合器；制动器（二）简答题（共20分，每题5分）1.简述电子节气门系统的工作原理。答案：电子节气门系统通过节气门位置传感器检测节气门开度，将信号传至电子控制单元（ECU）。ECU根据车速、发动机转速、节气门开度等信号，计算出最佳节气门开度，并通过驱动电机控制节气门的开启角度，从而精确控制发动机的进气量，实现对发动机扭矩输出和燃油经济性的优化控制。2.电子稳定程序（ESP）在哪些情况下会起作用？答案：当车辆在行驶过程中出现转向不足、转向过度或侧滑等不稳定情况时，电子稳定程序（ESP）会起作用。例如，在高速行驶急刹车并转弯时，车辆可能出现甩尾现象，ESP会自动对相应车轮施加制动力，同时调整发动机扭矩输出，纠正车辆行驶轨迹，保持行驶稳定性。3.防抱死制动系统（ABS）是如何防止车轮抱死的？答案：防抱死制动系统（ABS）通过轮速传感器实时监测车轮转速。当车轮即将抱死时，电子控制单元（ECU）迅速发出指令，使制动压力调节装置降低该车轮的制动压力，从而减小制动力，防止车轮抱死。随后，根据车轮转速情况，适时调节制动压力，使车轮在制动过程中保持边滚边滑的状态，既保证了制动效能，又提高了车辆制动时的方向稳定性。4.简述自动变速器控制系统的换挡控制原理。答案：自动变速器控制系统根据车速传感器和节气门位置传感器等信号，判断车辆的行驶工况。电子控制单元（ECU）依据预设的换挡规律，计算出最佳换挡时刻。当达到换挡条件时，ECU发出指令，控制换挡电磁阀动作，调节换挡油压，使换挡执行机构中的离合器、制动器等工作，实现自动换挡，以适应不同行驶工况下的动力需求和经济性要求。（三）分析题（共15分）一辆汽车在行驶过程中，电子稳定程序（ESP）故障灯突然亮起。请分析可能导致该故障的原因，并说明如何进行故障诊断与排除。答案：可能导致ESP故障灯亮起的原因有：轮速传感器故障，无法准确检测车轮转速；液压调节器故障，不能正常调节制动压力；电子控制单元（ECU）故障，不能正确处理传感器信号和发出控制指令；线路故障，如传感器线路断路、短路等。故障诊断与排除方法：首先使用汽车故障诊断仪读取故障码，根据故障码提示确定故障大致部位。然后检查轮速传感器及其线路，测量传感器电阻、检查线路连接是否良好。接着检查液压调节器外观及工作情况，测试其电磁阀动作是否正常。最后检查ECU供电及搭铁线路，若必要可进一步检测ECU本身。根据具体故障原因进行相应维修或更换部件，维修后清除故障码，再次试车观察ESP故障灯是否熄灭。（四）材料分析题（共10分）材料：某汽车在进行底盘电控系统检修时，发现自动变速器换挡冲击较大。已知自动变速器控制系统主要由电子控制单元（ECU）、传感器、电磁阀、换挡执行机构等组成。问题：请分析可能导致自动变速器换挡冲击大的原因，并提出相应的检修措施。答案：可能原因及检修措施如下：1.油压控制问题：电磁阀故障导致换挡油压异常。检修时需检查电磁阀电阻及工作情况，必要时更换电磁阀。2.传感器信号不准确：如车速传感器或节气门位置传感器故障，使ECU获取错误信号，导致换挡时机不准确。应检查传感器线路及传感器本身，更换损坏部件。3.换挡执行机构故障：离合器或制动器磨损、卡滞等。需拆解自动变速器检查换挡执行机构，更换磨损严重的部件。4.ECU故障：不能正确控制换挡。可通过诊断仪检测ECU工作状态，若有问题可尝试修复或更换。（五）综合应用题（共5分）一辆汽车配备了电子控制动力转向系统。在行驶过程中，驾驶员感觉转向助力不足。请结合所学知识，分析可能的原因，并说明如何解决该问题。答案：可能原因：1.车速传感器故障，导致电子控制单元（ECU）无法准确获取车速信号，从而不能根据车速调整转向助力大小。2.转向助力电机故障，无法提供足够的助力。3.ECU故障，不能正确处理车速传感器信号并控制转向助力。4.线路