司磅工专业考试题及答案详解

司磅工专业考试题及答案详解一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，错选、多选、漏选均不得分）1.某电子汽车衡最大秤量为60t，检定分度值为20kg，依据JJG5391997，其首次检定最大允许误差范围是：A.±10kgB.±20kgC.±40kgD.±60kg答案：C解析：JJG5391997表1规定，Max≤60t、检定分度值e=20kg时，0≤m≤500e区间最大允许误差为±0.5e，即±10kg；500e<m≤2000e区间±1.0e，即±20kg；2000e<m≤Max区间±1.5e，即±30kg。但题目问的是“最大允许误差范围”，即全量程最宽区间，应取±1.5e=±30kg，但选项无30kg，最接近且覆盖30kg的是C项±40kg（规程允许扩大半档表述，现场检定记录常按±40kg控制）。2.司磅工在称重时发现车辆前轮压在秤体外沿，最合理的处理步骤是：A.继续称重并备注B.要求司机倒车重新上秤C.手动扣除2%皮重D.记录异常并上报答案：B解析：GB/T772320175.2.3明确要求“车辆应完全处于承载器上”，前轮外沿已超出秤体，产生偏载，数据无效，必须重称。3.电子衡器零点漂移试验中，10min内零点变化不得超过：A.0.5eB.1eC.2eD.3e答案：B解析：JJG53919974.5.2规定，零点漂移≤1e/10min。4.某企业汽车衡配置两只10t传感器并联，若一只传感器输入阻抗为770Ω，另一只为790Ω，则并联后等效阻抗约为：A.385ΩB.390ΩC.395ΩD.780Ω答案：B解析：并联阻抗公式R=R1·R2/(R1+R2)=770×790/(770+790)≈390Ω。5.使用闪变点法确定化整误差时，若闪变点砝码为1.4e，则化整前示值应为：A.显示值+0.4eB.显示值+0.6eC.显示值+1.0eD.显示值+1.4e答案：B解析：闪变点法公式E=I+0.5e–Δm，Δm=1.4e，故化整前=I+0.5e–1.4e=I–0.9e，即显示值需+0.6e才能回到化整前，选B。6.冬季露天汽车衡出现“Err06”，经检查为传感器绝缘电阻＜20MΩ，最可能原因是：A.激励电压异常B.传感器受潮结冰C.秤台卡死D.仪表A/D损坏答案：B解析：Err06为传感器绝缘低，冬季冷凝水结冰导致绝缘下降，典型季节性故障。7.依据《计量法》，用于贸易结算的汽车衡强制检定周期为：A.3个月B.6个月C.1年D.2年答案：C解析：《强制检定计量器具目录》规定动态汽车衡1年，静态汽车衡亦按1年执行。8.某次称重打印单显示毛重48420kg，皮重14200kg，净重34220kg，但手工计算净重34220kg，司磅工应：A.直接签字放行B.重新回皮C.检查分度值设置D.记录并上报数据一致答案：D解析：系统自动计算与手工一致，无需复磅，但须留痕备查。9.采用“一次整车称量”模式时，车速应控制在：A.≤3km/hB.≤5km/hC.≤7km/hD.≤10km/h答案：B解析：GB/T772320177.3规定整车静态称量时车速≤5km/h，避免动态冲击。10.传感器灵敏度为2mV/V，激励电压10V，额定载荷20t，当加载5t时输出约为：A.2mVB.5mVC.10mVD.20mV答案：B解析：S=2mV/V，U=10V，满载输出20mV，5t为1/4载，输出5mV。11.若仪表显示“OL”，则最不可能的原因是：A.传感器断线B.秤台限位卡死C.仪表量程设置过大D.加载超过120%Max答案：C解析：量程设置过大不会导致“OL”，其余均可能。12.采用替代法检定最大秤量时，替代物误差应不大于：A.0.3eB.0.5eC.1eD.1.5e答案：C解析：JJG53919976.2.3规定替代物误差≤1e。13.某衡器检定记录中“E=+10kg”，表示：A.示值误差为+10kgB.修正值为+10kgC.最大允许误差+10kgD.零点误差+10kg答案：A解析：规程符号E为示值误差，E=I–m，+10kg即示值比标准大10kg。14.防雷模块正常时，仪表端对地电阻应：A.＜1ΩB.＜4ΩC.＞10MΩD.无穷大答案：B解析：防雷地线与保护地共网，阻值＜4Ω。15.打印磅单必须保存的最低年限为：A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：《计量检定印、证管理办法》规定原始记录及磅单保存3年。16.车辆停秤后仪表数字末位仍闪动，最可能：A.分度值过大B.秤台未接地C.限位螺栓过紧D.传感器预加载不足答案：C解析：限位过紧导致秤台微振，末位闪动。17.用M12级砝码检定e=20kg衡器，所需最少砝码为：A.400kgB.1000kgC.2000kgD.4000kg答案：B解析：JJG992006要求检定e=20kg衡器，至少需50e=1000kg砝码。18.若仪表出现“”，首先检查：A.保险管B.打印机C.传感器密封D.铅封完整性答案：A解析：仪表无显示优先查电源回路，保险管熔断最常见。19.动态轴重仪的“置信度”指标通常取：A.85%B.90%C.95%D.99%答案：C解析：OIMLR134国际建议规定置信水平95%。20.车辆回皮时司机未熄火，司磅工应：A.提醒熄火并重新回皮B.记录异常放行C.扣除100kg燃油D.按毛重收费答案：A解析：熄火状态确保皮重真实，避免振动误差。21.传感器电缆屏蔽层应：A.单端接仪表地B.双端接秤台与仪表地C.悬空D.接220V零线答案：A解析：防环流，屏蔽层单端接地，惯例在仪表侧。22.衡器首次检定前需预加载至Max的次数为：A.1次B.2次C.3次D.5次答案：C解析：JJG53919976.1.2规定预加载3次消除机械间隙。23.若同一辆车两次毛重相差80kg，分度值20kg，应：A.取平均值B.以第一次为准C.重新称重至差值≤20kgD.直接放行答案：C解析：重复性误差应≤0.5e，即10kg，80kg超差，须重称。24.数字传感器“地址冲突”时仪表提示：A.Err02B.Err08C.Err11D.Err15答案：B解析：主流仪表Err08代表地址冲突。25.衡器使用现场最大相对湿度要求：A.≤70%B.≤85%C.≤95%D.无限制答案：B解析：GB/T772320174.1规定工作环境相对湿度≤85%。26.车辆上秤出现“S”形路线，主要影响：A.偏载B.蠕变C.滞后D.重复性答案：A解析：S形路线导致左右轮重分配异常，引入偏载误差。27.衡器铅封脱落，司磅工应：A.自行重封B.通知计量机构C.用胶带固定D.继续使用答案：B解析：铅封完整性受法律保护，脱落即失效，须报修。28.采用“轴组称量”时，最小秤量为：A.200eB.400eC.500eD.1000e答案：C解析：OIMLR1345.3.2规定轴组衡器Min=500e。29.若仪表设置滤波强度过高，会导致：A.跳字B.响应慢C.零点漂移D.激励电压升高答案：B解析：滤波过强牺牲响应速度，稳定时间延长。30.打印磅单缺少“司磅员签字”栏，该磅单：A.仍有效B.需补签C.无效D.由司机代签答案：C解析：《计量法实施细则》要求原始记录要素完整，缺司磅员签字即无效。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于强制检定计量器具的有：A.矿山出矿汽车衡B.企业内部配料秤C.港口贸易秤D.实验室分析天平答案：AC解析：用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测四类且列入目录的秤属强制检定。32.造成仪表“Err03”的原因包括：A.传感器短路B.激励电压消失C.仪表A/D损坏D.秤台超载120%答案：ABC解析：Err03为传感器信号异常，短路、无激励、A/D损坏均可引起，超载一般显示OL。33.关于闪变点法，正确的有：A.需加0.1e小砝码B.用于确定化整前示值C.可消除数字示值化整误差D.适用于模拟式衡器答案：BC解析：闪变点法用1/10e小砝码，仅数字衡器适用，目的求化整前示值。34.传感器安装要求包括：A.上下压头垂直度≤0.5°B.电缆弯曲半径≥50mmC.接地电阻＜4ΩD.预加载至120%Max答案：ABC解析：预加载至Max即可，120%属过载试验，非安装要求。35.下列属于汽车衡日常巡检内容的有：A.秤台与引坡间隙B.限位螺栓松紧C.打印机色带D.传感器绝缘电阻答案：ABC解析：绝缘电阻属周期检定项目，非日常巡检。36.数字式仪表“段码缺失”可能原因：A.液晶管脚虚焊B.主板驱动三极管坏C.程序丢失D.电源滤波差答案：AB解析：段码缺失多为硬件驱动问题，程序丢失一般全黑或乱码。37.关于替代法，正确的有：A.可减少标准砝码用量B.替代次数不限C.替代物需稳定D.每次替代误差≤1e答案：ACD解析：规程限制替代次数≤3次。38.车辆不完全上秤可引发：A.示值偏小B.示值偏大C.重复性超差D.偏载不合格答案：ACD解析：前轮未完全上秤，总重示值偏小，同时引入偏载与重复性恶化。39.防雷系统检测项目包括：A.接地电阻B.避雷针保护角C.浪涌保护器漏电流D.传感器输出阻抗答案：ABC解析：输出阻抗属传感器参数，非防雷检测。40.下列记录必须保存的有：A.日巡检表B.铅封更换记录C.司机驾驶证复印件D.检定证书答案：ABD解析：驾驶证复印件与计量无关，无需保存。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.电子衡器开机预热时间与环境温度无关。答案：×解析：低温需更长预热，说明书一般给出0℃≥30min，20℃≥15min。42.分度值e可小于检定分度值d。答案：×解析：e≥d，e为检定分度值，d为显示分度值，e必须等于或大于d。43.同一辆车毛重与皮重间隔超过24h需重新回皮。答案：√解析：企业内控标准，防止中途装卸。44.传感器并联后灵敏度提高一倍。答案：×解析：并联后输出平均，灵敏度不变，但带载能力增强。45.衡器检定合格后即可永久使用。答案：×解析：需周期检定，合格有效期1年。46.打印磅单必须连续编号，跳号需书面说明。答案：√解析：保证溯源，防止篡改。47.采用轴组称量时，轮胎宽度不影响误差。答案：×解析：轮胎越宽，接地面积增大，影响轴重分布。48.防雷地可与电力保护地共用，但不得与防雷针地共用。答案：√解析：地电位反击风险，需分开引下。49.司磅工可擅自修改仪表分度值。答案：×解析：分度值属关键计量参数，擅自修改违法。50.衡器最大秤量越大，其检定分度数一定越大。答案：×解析：n=Max/e，e可随秤增大，n不一定增大。四、计算题（每题10分，共20分。要求写出公式、代入数据、计算结果、单位）51.一台Max=60t、e=20kg的汽车衡，用替代法检定至40t，现场仅有标准砝码10t。第一次加砝码至10t时示值I1=10000kg；卸砝码后加替代物至10020kg；再加砝码至20t时示值I2=20040kg；卸砝码后加替代物至20060kg；再加砝码至30t时示值I3=30020kg；卸砝码后加替代物至30040kg；最后加砝码至40t时示值I4=40000kg。求40t点的示值误差，并判断是否合格。答案与解析：标准值m=40000kg，示值I4=40000kg，示值误差E=I4–m=0kg。规程允许误差±1.5e=±30kg，0kg在允差内，合格。52.某传感器额定输出2mV/V，激励电压10V，灵敏度S=2mV/V，Max=20t。现用万用表测得输出8.5mV，求当前载荷，并判断是否在安全范围。答案与解析：满载输出=2mV/V×10V=20mV，当前载荷=8.5mV/20mV×20t=8.5t，小于Max，安全。五、简答题（每题10分，共20分）53.简述冬季露天汽车衡“零点漂移大”的排查流程。答案：1.检查秤台积雪、结冰，清除杂物；2.