车载胎压监测系统传感器调试技师（中级）考试试卷及答案

车载胎压监测系统传感器调试技师（中级）考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.车载胎压监测系统的英文缩写是________。2.直接式TPMS传感器的供电部件是________。3.轮胎正常胎压范围一般为________bar（轿车）。4.间接式TPMS依赖________传感器检测轮速差。5.直接式TPMS传感器安装位置多为________。6.胎压报警阈值通常低于________bar。7.TPMS传感器常用发射频率为________MHz（或315MHz）。8.直接式TPMS可同时检测胎压和________。9.传感器匹配失败会导致________灯常亮。10.轮胎更换后，TPMS需重新________传感器位置。单项选择题（每题2分，共20分）1.直接式TPMS核心部件不包括（）A.纽扣电池B.轮速传感器C.压力传感器D.无线发射器2.胎压报警后第一步操作是（）A.停车检查B.重置系统C.继续行驶D.直接充气3.间接式TPMS无法检测（）A.单胎缺气B.多胎同时缺气C.慢漏气D.胎压过高4.直接式传感器电池寿命一般为（）A.1-2年B.3-5年C.5-7年D.10年以上5.车辆OBD接口通常位于（）A.方向盘下方B.中控台上方C.副驾手套箱D.后备箱6.TPMS报警灯颜色为（）A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色7.传感器安装后必须（）A.立即匹配B.行驶5km自动匹配C.不用匹配D.断电匹配8.间接式TPMS原理是检测（）A.轮速差B.压力信号C.温度变化D.振动频率9.胎压过高易导致（）A.轮胎偏磨B.爆胎C.油耗增加D.转向沉重10.传感器故障会导致（）A.胎压显示异常B.报警灯常亮C.两者都是D.两者都不是多项选择题（每题2分，共20分）1.直接式TPMS组成包括（）A.传感器B.接收器C.显示器D.ABS模块2.胎压异常的影响有（）A.油耗增加B.制动距离变长C.轮胎寿命缩短D.转向沉重3.传感器调试步骤包括（）A.电池检查B.压力校准C.位置匹配D.故障码清除4.TPMS初始化方法有（）A.诊断仪匹配B.手动学习C.行驶学习D.断电重置5.间接式TPMS局限性是（）A.无法检测多胎同低B.无温度显示C.反应较慢D.依赖ABS6.TPMS常见故障有（）A.报警灯闪烁B.胎压显示错误C.传感器无信号D.系统无反应7.直接式传感器优点是（）A.精度高B.实时显示C.可测温度D.成本低8.TPMS报警类型包括（）A.胎压低B.胎压高C.温度高D.传感器故障9.诊断仪检测TPMS需（）A.连接OBD接口B.选择车型C.读取故障码D.执行匹配10.轮胎更换后需（）A.更换传感器B.匹配位置C.校准胎压D.清除故障码判断题（每题2分，共20分）1.间接式TPMS能直接检测胎压（×）2.直接式传感器需定期更换电池（√）3.胎压报警后可继续行驶10km（×）4.直接式TPMS可显示胎压和温度（√）5.传感器匹配时需熄火（×）6.间接式TPMS依赖ABS轮速信号（√）7.正常胎压范围是1.8-2.0bar（×）8.传感器故障导致报警灯常亮（√）9.换胎后无需匹配TPMS（×）10.TPMS报警阈值固定不变（×）简答题（每题5分，共20分）1.直接式TPMS传感器组成及功能答案：由压力传感器（检测气压）、温度传感器（检测胎温）、微处理器（信号处理）、无线发射器（发送信号）、纽扣电池（供电）组成。压力/温度传感器将物理信号转为电信号，微处理器编码后通过发射器传至车辆接收器，电池保障3-5年供电。2.胎压报警后初步排查步骤答案：①确认报警类型（胎压/温度/传感器故障）；②停车检查轮胎外观（扎钉、鼓包）；③用胎压计实测各胎胎压/温度；④异常胎压调整至2.2-2.5bar；⑤若胎压正常，用诊断仪读取故障码（传感器无信号/数据异常）；⑥故障传感器需更换并匹配。3.间接式TPMS原理及局限性答案：原理：轮胎缺气时滚动半径变小，轮速比正常胎快，系统通过ABS轮速差判断缺气。局限性：①无法检测多胎同低；②反应慢（需行驶5km以上）；③无温度检测；④依赖ABS，ABS故障则失效。4.诊断仪匹配TPMS传感器步骤答案：①连接诊断仪至OBD接口，开点火；②进入TPMS系统选“传感器匹配”；③按提示激活各胎传感器（专用工具靠近气门嘴）；④诊断仪显示匹配成功后退出；⑤重启车辆确认报警灯熄灭、胎压显示正常。讨论题（每题5分，共10分）1.左前传感器无信号故障分析及解决答案：原因：①电池耗尽；②传感器损坏；③安装松动；④信号干扰；⑤接收器故障。解决：①检查电池，耗尽则更换；②更换损坏传感器并匹配；③紧固传感器；④排除电磁干扰；⑤检查接收器线路/模块。讨论时优先排查电池和安装问题，再检测接收器。2.直接式与间接式TPMS优缺点及调试方案选择答案：直接式：优（精度高、实时显示），缺（成本高、换电池）；间接式：优（成本低），缺（无温度、反应慢）。调试方案：①豪华车（直接式）：用诊断仪匹配，检查电池寿命；②经济型车（间接式）：确认ABS轮速信号，初始化系统；③客户需实时监测：优先直接式，用激活工具匹配；④间接式需确保ABS无故障。答案汇总填空题1.TPMS2.纽扣电池3.2.2-2.54.ABS轮速5.气门嘴/轮毂6.1.67.4338.温度9.TPMS报警10.匹配单项选择