2025年大学一年级（交通运输）运输经济试题及答案

2025年大学一年级（交通运输）运输经济试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.运输业的产品是（）A.旅客和货物的空间位移B.旅客人公里C.货物吨公里D.运输对象的数量2.运输经济学的理论体系初步形成于（）A.20世纪30年代B.20世纪50年代C.20世纪70年代D.20世纪90年代3.运输需求的内在实质表现为运输需求的（）A.派生性B.经济性C.波动性D.替代性4.运输需求价格一般表现为随着（）的增加而递减。A.运输量B.成本C.装卸量D.费用5.运输供给曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输供给量与（）之间关系的曲线。A.运输需求量B.运输周转量C.运输价格D.运输成本6.运输市场的（）特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。A.技术结构B.成本结构C.空间结构D.'产品'结构7.运输企业之间的竞争，是由运输供给的（）所决定的。A.长期性B.可替代性C.不可存贮性D.不平衡性8.运输企业的运输产品价值量由运输成本和（）构成。A.运输收入B.盈利C.运输价格D.运输消耗9.按平均成本定价，计算公式为（）A.P=F/Q+CvB.P=F/Q-CvC.P=F/Q×CvD.P=F/Q÷Cv10.从理论上讲，联合成本的概念是（）A.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本C.不同的产品生产之间具有内在联合关系，从而产生了联合成本D.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本11.运输企业资产评估最基本的职能是（）A.鉴定职能B.评值职能C.公证职能D.界定职能12.下列关于运输企业资产评估方法的说法中，正确的是（）A.收益现值法的主要优点是主观性较强B.重置成本法主要适用于以资产保值为目的的资产评估C.现行市价法主要适用于专用运输设备的评估D.清算价格法一般适用于停业或破产企业的资产评估13.运输企业的资金包括（）A.流动资金和固定资金B.自有资金和外借资金C.权益资金和负债资金D.银行信贷资金和企业职工自筹资金14.运输企业的负债按其流动性可分为（）A.流动负债和长期负债B.当前负债和长期负债C.短期负债和长期负债D.短期负债和固定负债15.运输企业的资金筹集方式有（）A.吸收直接投资、发行股票、留存收益B.银行借款、发行债券、融资租赁C.商业信用、短期借款、长期借款D.以上都是16.运输企业的成本费用分为（）A.固定成本和变动成本B.直接成本和间接成本C.营运成本和期间费用D.生产成本和销售成本17.运输企业的期间费用包括（）A.管理费用、财务费用和营业费用B.管理费用、财务费用和制造成本C.管理费用、营业费用和制造成本D.营业费用、财务费用和制造成本18.运输企业的利润包括营业利润、投资净收益和（）A.股利收入B.债券利息收入C.营业外收支净额D.营业外收入19.运输企业的利润分配顺序是（）A.弥补以前年度亏损、提取法定盈余公积金、提取法定公益金、向投资者分配利润B.提取法定盈余公积金、提取法定公益金、弥补以前年度亏损、向投资者分配利润C.提取法定盈余公积金、弥补以前年度亏损、提取法定公益金、向投资者分配利润D.提取法定公益金、弥补以前年度亏损、提取法定盈余公积金、向投资者分配利润20.运输企业的财务分析指标中，流动比率属于（）A.偿债能力指标B.营运能力指标C.盈利能力指标D.发展能力指标第II卷（非选择题共60分）二、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）21.运输需求弹性22.运输供给价格弹性23.运输市场结构24.运输成本三、简答题（本大题共3小题，每小题10分，共30分）25.简述运输需求的特征。26.简述运输供给的特点。27.简述影响运输成本的因素。四、论述题（本大题10分）28阅读以下材料：近年来，随着经济的快速发展，交通运输行业面临着越来越大的压力。一方面，运输需求不断增长，对运输服务的质量和效率提出了更高的要求；另一方面，运输供给的增长相对滞后，导致运输市场供需矛盾日益突出。同时，运输成本的不断上升也给运输企业带来了巨大的挑战。请结合运输经济的相关理论，论述如何缓解运输市场供需矛盾以及降低运输成本。五、案例分析题（本大题10分）29.某运输企业在市场竞争中面临着诸多问题。该企业的运输成本较高，导致其在价格方面缺乏竞争力；运输服务质量也有待提高，客户投诉较多。同时，该企业在资金筹集方面也存在困难，资金周转不畅。请根据运输经济的相关知识，为该企业提出改进的建议。答案：1.A2.A3.B4.A5.C6.C7.B8.B9.A10.D11.A12.D13.C14.A15.D16.C17.A18.C19.A20.A21.运输需求弹性是指运输需求量对其影响因素变化的反应程度，包括运输需求价格弹性、运输需求收入弹性、运输需求交叉弹性等。22.运输供给价格弹性是指运输供给量对运输价格变化的反应程度，反映了运输供给量随运输价格变化而变化的灵敏程度。23.运输市场结构是指运输市场中不同运输企业之间的关系和组织特征，包括市场集中度、产品差异化程度、进入和退出壁垒等方面。24.运输成本是指运输企业为完成客货运输任务而发生的各种耗费的总和，包括营运成本、期间费用等。25.运输需求的特征包括：派生性，即运输需求是由社会经济活动派生出来的；广泛性，运输需求涉及到社会经济生活的各个方面；多样性，包括对运输方式、运输时间、运输质量等方面的不同需求；波动性，运输需求随时间和经济形势的变化而波动；替代性，不同运输方式之间存在一定的替代性。26.运输供给的特点包括：非储存性；不平衡性，运输供给在时间、空间等方面存在不平衡；可替代性，不同运输方式之间具有一定的可替代性；外部性，运输供给会对社会经济和环境产生影响。27.影响运输成本的因素包括：运输距离，运输成本一般随运输距离的增加而增加；运输量，运输量越大，单位运输成本越低；运输方式，不同运输方式的成本差异较大；运输工具的载重量，载重量越大，单位运输成本越低；运输线路的条件，如路况等会影响运输成本；运输组织管理水平，高效的组织管理可降低运输成本。28.缓解运输市场供需矛盾可从以下方面入手：优化运输供给结构，根据市场需求合理增加运输能力，提高运输服务质量和效率；加强运输规划与协调，促进各种运输方式的衔接与整合；利用价格机制调节供需，在需求高峰期适当提高价格，引导需求分流。降低运输成本可采取：提高运输设备的利用率，减少闲置时间；优化运输路线，降低行驶里程；加强成本管理，控制各项费用支出；采用先进的技