道闸车牌识别夜间补光调试技师（初级）考试试卷及答案

道闸车牌识别夜间补光调试技师（初级）考试试卷及答案填空题（10题，1分/题）1.道闸车牌识别夜间常用的补光设备主要是______补光灯和红外补光灯。2.夜间车牌识别率的合格要求一般不低于______%。3.LED补光的可见光波长通常在______nm左右（用于车牌识别）。4.补光系统中，光敏电阻的主要作用是检测______，实现自动补光开关。5.补光角度调试时，应使补光灯光线与车牌平面保持______（角度）。6.室外补光设备的防护等级一般不低于______（如IP65）。7.补光过亮会导致车牌图像______，降低识别率。8.车牌识别系统中，补光触发方式通常分为______触发和延时触发。9.夜间补光调试时，需根据______（如车型、车牌污损程度）调整补光参数。10.补光设备安装高度一般建议在车牌上方______米范围内。答案：1.LED；2.95；3.530；4.环境光照强度；5.垂直（90度）；6.IP65；7.过曝；8.地感线圈（车辆）；9.实际场景；10.1-2单项选择题（10题，2分/题）1.以下哪种补光设备更适合夜间车牌识别的可见光补光？A.红外补光灯B.LED补光灯C.激光补光灯D.氙气灯答案：B2.补光过亮最直接导致的问题是？A.识别率降低B.设备损坏C.干扰行人D.耗电增加答案：A3.光敏电阻在补光系统中主要实现的功能是？A.调节补光角度B.自动控制补光开关C.检测车牌颜色D.计算车辆速度答案：B4.室外补光设备的防护等级应至少达到？A.IP54B.IP65C.IP44D.IP30答案：B5.夜间车牌识别率的初级合格标准是？A.≥85%B.≥90%C.≥95%D.≥98%答案：C6.补光角度调试时，正确的方向是？A.与地面平行B.与车牌平面垂直C.向上倾斜30度D.向下倾斜45度答案：B7.LED补光灯的平均使用寿命一般为？A.1万小时B.3万小时C.5万小时D.10万小时答案：C8.补光设备安装高度通常建议在车牌上方多少范围？A.0.5-1米B.1-2米C.2-3米D.3-4米答案：B9.避免补光眩光的有效方法是？A.增加补光亮度B.安装防眩光罩C.缩小补光角度D.提高安装高度答案：B10.补光调试时，测试识别率的有效样本量应至少？A.50辆B.100辆C.200辆D.500辆答案：B多项选择题（10题，2分/题，多选少选不得分）1.夜间补光调试需考虑的关键因素包括？A.环境光照强度B.车牌角度与位置C.车辆行驶速度D.补光设备防护等级答案：ABCD2.常见的夜间车牌识别补光设备有？A.LED补光灯B.红外补光灯C.激光补光灯D.氙气闪光灯答案：ABCD3.补光亮度调节的依据包括？A.夜间环境亮度B.车牌污损程度C.车辆类型D.识别率测试结果答案：ABCD4.夜间识别率低的常见原因有？A.补光不足或过曝B.补光角度偏差C.车牌污损D.识别算法过时答案：ABCD5.补光设备日常维护的要点包括？A.定期清洁补光镜头B.检查接线是否松动C.更换损坏的灯珠D.调整补光角度答案：ABCD6.道闸车牌识别系统的组成部分包括？A.补光模块B.车牌识别模块C.道闸控制模块D.终端管理系统答案：ABCD7.夜间补光需避免的问题有？A.眩光干扰行人B.补光不均C.过曝导致车牌丢失D.补光延迟答案：ABCD8.光敏电阻在补光系统中的作用是？A.检测环境光照B.自动开启/关闭补光C.调节补光亮度D.检测车牌反光答案：AB9.LED补光的优点包括？A.节能省电B.寿命长C.响应速度快D.无眩光答案：ABC10.调试补光角度时，正确的操作是？A.对准车牌中心区域B.避免光线直射司机眼睛C.调整后测试识别率D.固定补光设备答案：ABCD判断题（10题，2分/题，对√错×）1.夜间补光亮度越高，车牌识别率越高。（×）2.LED补光灯比红外补光灯更适合可见光车牌识别。（√）3.光敏电阻可实现补光的自动开启与关闭。（√）4.补光角度应与车牌平面保持垂直。（√）5.IP54防护等级适合室外补光设备使用。（×）6.夜间车牌识别率初级合格标准为≥95%。（√）7.补光设备安装高度越高，识别效果越好。（×）8.激光补光灯常用于高速出口的车牌识别补光。（√）9.补光调试只需测试一次识别率即可判断是否合格。（×）10.清洁补光镜头可有效提高夜间识别率。（√）简答题（4题，5分/题）1.夜间补光调试前需准备哪些工具？答：需准备①光照度计（检测环境亮度）；②万用表（检查接线电压）；③螺丝刀套装（调整角度、固定设备）；④清洁工具（镜头纸、酒精，清洁镜头）；⑤测试车辆（不同车型）；⑥记录表格（记录参数、识别率）；⑦梯子（调整高处设备）。这些工具确保调试前检查设备状态，调试中准确测量，提升效率与准确性。2.简述补光亮度调节的步骤？答：①检测夜间环境亮度（≤10lux需补光）；②初始亮度设为50%；③测试100辆以上车辆识别率；④若低于95%，逐步提高亮度（每次+10%）重复测试；⑤若过曝（车牌泛白）则降低亮度；⑥确认识别率≥95%且无过曝/眩光，固定参数。需适配不同车型、污损车牌。3.夜间识别率低的常见原因及排查方法？答：常见原因：补光不足/过曝、角度偏差、镜头污损、车牌污损。排查方法：①用光照度计调补光亮度；②检查角度是否对准车牌中心；③清洁镜头与摄像头；④记录污损车牌识别情况。若仍低，排查系统连接是否正常。4.补光设备日常维护的要点？答：①每周清洁镜头（镜头纸+酒精，避免划伤）；②每月检查接线是否松动、电压是否稳定；③每季度检查灯珠是否损坏（观察亮度均匀性）；④每半年调整补光角度（适配环境变化）；⑤定期检查防护等级（IP65密封是否完好）。维护需断电操作，确保安全。讨论题（2题，5分/题）1.如何平衡夜间补光亮度与避免眩光的关系？答：平衡需从三方面入手：①亮度适配：小区≤100lux、高速≤200lux，避免过亮；②角度控制：对准车牌中心，加防眩光罩（避免直射司机眼睛）；③设备选型：用窄角度LED补光灯（15-30度），减少光线扩散；④测试验证：站司机视角观察眩光，同时确保识别率≥95%。例如小区亮度调至60%，加防眩光罩，兼顾识别与行人舒适。2.不同场景（小区、停车场、高速出口）夜间补光调试的差异？答：①小区：低亮度（避免眩光）、窄角度（对准车牌