《城轨车辆电气设备》课件-站台门夹人夹物故障处理

项目六行车突发事件应急处理项目六行车突发事件应急处理任务一

站台门故障处理任务一站台门故障处理站台门系统是乘客在站台候车的安全屏障，一旦发生故障往往会造成列车的晚点运行，严重时还有可能会威胁到乘客的生命安全，因此，作为车站工作人员必须重视站台门的故障处置。06任务一站台门故障处理06

1.单档站台门故障处理（1）单门开门故障（2）单门关门故障当列车进站停稳，车门开启，站台门开启，若出现有一档站台门无法开启，且该档门门头灯不亮时，为单档站台门无法开启故障。当乘客乘降完毕，车门关闭，站台门关闭，若出现有一档站台门无法关闭，且该门门头灯常亮时，为单档站台门无法关闭故障。识别故障

1.单档站台门故障处理任务一站台门故障处理06站务员到达现场，报告值班员做好乘客引导工作检查并清除异物，将LCB打至“关门”位确认站台安全，向司机显示“好了”信号生效未生效人工将故障门推至关闭位置是否收到门关闭且锁紧信号否PSL打到“互锁解除”位列车出站是张贴故障告示，等待维修维修完毕撤除故障贴纸，LCB恢复“自动”位，并上报1.发现故障2.现场处置3.发车确认4.维修防护处理流程

1.单档站台门故障处理任务一站台门故障处理061.处理原则：“先通后复”。2.汇报时要做到“手指”、“口呼”。3.无论是发生单档门无法开启故障还是无法关闭故障时，LCB均打到“关门”位。4.经行调同意后才可以使用“互锁解除”，且互锁解除使用时，必须待列车出清站台后才能松开钥匙。5.若无关闭且锁紧信号时，要使用“互锁解除”接发后续列车。6.故障维修期间，当下趟列车到站前1min时，站务员要提示维修人员停止维修。7.故障修复后，仍需要观察至少1班车。要点总结任务一站台门故障处理06若站台门发生多档或整侧无法开启/关闭故障时，需要如何处置呢？1.单档站台门故障处理拓展提升

2.整侧站台门无法开启故障处理任务一站台门故障处理06当列车进站停稳后，车门打开，整侧站台门却无法正常打开，此时发生了整侧站台门无法开启故障。识别故障任务一站台门故障处理061.发现故障2.现场处置3.发车确认

2.整侧站台门无法开启故障处理处理流程PSL开门发现故障并汇报无效IBP开门无效有效有效LCB手动开门引导乘客乘降确认站台安全显示好了信号列车出站，等待维修引导乘客乘降第一次显示好了确认站台安全第二次显示好了列车出站，设置防护，等待维修监控维修，测试安全，撤除防护4.维修防护任务一站台门故障处理061.发生故障后首先尝试通过PSL开启站台门。2.操作IBP盘要经过行调同意。3.在用LCB手动开启站台门时，要尽量确保同一节车厢至少有一档及以上站台门是开启的，并引导乘客从开启站台门上下车。4.站台站务员要与司机做好互通，确保站台安全，及时向司机显示好了手信号。5.要注意使用互锁解除，配合列车司机出站。

2.整侧站台门无法开启故障处理要点总结任务一站台门故障处理06

2.整侧站台门无法开启故障处理拓展提升扎实的专业技能过硬的心理素质

3.整侧站台门无法关闭故障处理任务一站台门故障处理06当乘客乘降完毕，车门关闭，整侧站台门却没有随之关闭，此时发生了整侧站台门无法关闭故障。识别故障任务一站台门故障处理061.先期处置

3.整侧站台门无法关闭故障处理处理流程通知上报上报行车调度员行车值班员列车司机站台站务员PSL关门PSL关门无效上报值班站长通知赶赴现场客运值班员通知任务一站台门故障处理062.现场处置

3.整侧站台门无法关闭故障处理处理流程值班站长站台站务员操作PSL打到“解除”位列车司机显示“好了”信号确认发车条件互通出站上报行车调度员3.确认发车任务一站台门故障处理064.后续处置

3.整侧站台门无法关闭故障处理处理流程利用发车间隔，通过LCB手动关闭站台门。设置好防护，张贴故障贴纸后续车继续使用“互锁解除”接发列车故障修复完毕后，撤除防护，恢复正常运行任务一站台门故障处理061.故障发生后立即尝试通过PSL关闭站台门。2.站台门PSL操作无效后，立即申请互锁解除发车。3.列车出清站台后要通过手动关闭开启的站台门，确保同一节车厢至少有一档及以上站台门保持常开状态。4.根据行调命令，后续采用互锁解除接发列车。

3.整侧站台门无法关闭故障处理要点总结任务一站台门故障处理06

3.整侧站台门无法关闭故障处理拓展提升迅速响应爱岗敬业

4.站台门夹人夹物故障处理任务一站台门故障处理062022年1月22日下午4点30左右，上海地铁15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，尽管工作人员急速上前帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。引导案例任务一站台门故障处理06

4.站台门夹人夹物故障处理处理流程站台站务员行车值班员值班站长列车司机行车调度员上报通知上报站台列车赶赴现场上报按下下达动车指令汇报汇报显示停车手信号显示好了手信号取消1.发现故障2.现场处置3.恢复动车任务一站台门故障处理06

4.站台门夹人夹物故障处理案例分析上海地铁15号线祁安路站站务员在站台门发生夹人事件后没能第一时间按下紧急停车按钮，而是通过LCB打开夹人的故障门，无人驾驶列车具备了发车条件自动动车，最终导致悲剧发生。任务一站台门故障处理06发现故障，先按紧停；呼叫求援，阻车前行；现场处置，撤除障碍；显示好了，保车通行。

4.站台门夹人夹物故障处理要点总结站台门夹人夹物处理要点：任务一站台门故障处理06

4.站台门夹人夹物故障处理拓展提升乘客：要提高警惕，切勿抢上抢下；工作人员：要时刻保持冷静，熟练响应处置预案。乘坐地铁，安全第一。项目六行车突发事件应急处理任务三列车火灾应急处置任务三列车火灾应急处置06某日，01001次列车在行驶至A站上行站台时，2号车厢起火冒烟，该次列车司机立刻通知车站并进行初期处置，此时A站的工作人员应如何协助列车司机进行救援呢？引导案例上行01001次

2.列车站台火灾的应急处理A站A站C站B站下行任务三列车火灾应急处置06处理流程站台列车列车司机列车司机应迅速打开站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将乘客疏散到安全区域。

2.列车站台火灾的应急处理任务三列车火灾应急处置06处理流程站台列车行车调度员上报上报站台站务员行车值班员值班值班站长通知查看CCTV地铁公安、119、120召唤①④②③⑤

2.列车站台火灾的应急处理任务三列车火灾应急处置06处理流程站台列车司机或者站务人员在进行清客的同时，就近取用灭火器扑灭列车火源。火势扑灭后，站台站务员向列车司机显示“好了”手信号。列车火势扑灭后，车站要向行调汇报相关情况，等待进一步指示，同时做好站内人潮控制工作，避免乘客受伤。

2.列车站台火灾的应急处理任务三列车火灾应急处置06站台列车若火势无法控制时，车站除了需要列车清客外，还要执行车站紧急疏散程序。处理流程

2.列车站台火灾的应急处理任务三列车火灾应急处置06站台列车处理流程

2.列车站台火灾的应急处理值班站长担任临时事故处理负责人站务人员在指