2026年车路协同与通信协议试题含答案

2026年车路协同与通信协议试题含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.以下哪种通信协议在车路协同系统中主要用于车与车（V2V）之间的短距离通信？A.5GNRB.DSRCC.Wi-Fi6ED.LoRaWAN2.车路协同系统中，用于支持高精度定位的通信协议是？A.IEEE802.11pB.5GSidelinkC.ZigbeeD.Bluetooth5.23.在车路协同场景中，以下哪种技术能够实现车辆与基础设施（V2I）的实时数据交互？A.NB-IoTB.LTE-V2XC.ZigbeeD.Wi-FiDirect4.DSRC通信协议的频段主要位于哪个范围？A.2.4GHzB.5.9GHzC.8.6GHzD.24GHz5.5GSidelink通信协议在车路协同系统中的主要优势是？A.低功耗B.高带宽C.低延迟D.广覆盖6.车路协同系统中，用于支持多车辆协同导航的通信协议是？A.C-V2XB.DSRCC.IEEE802.11ahD.5GCoreNetwork7.以下哪种通信协议在车路协同系统中主要用于车与行人（V2P）之间的交互？A.Bluetooth5.3B.Zigbee3.0C.5GBroadcastD.LTE-V2X8.车路协同系统中，用于支持边缘计算的高效通信协议是？A.5GNRB.IEEE802.16eC.LoRaWAND.NB-IoT9.DSRC通信协议的帧结构中，以下哪个字段用于传输安全信息？A.EVC（EnhancedVideoCoding）B.SAE（SafetyMessageIdentifier）C.MBS（MessageBodySize）D.CRC（CyclicRedundancyCheck）10.车路协同系统中，以下哪种通信协议支持动态频谱共享？A.5GNRB.Wi-Fi6EC.DSRCD.Bluetooth5.2二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.车路协同系统中，以下哪些通信协议支持低延迟通信？A.5GNRB.DSRCC.5GSidelinkD.Wi-Fi6E2.车路协同系统中，以下哪些技术能够支持高精度定位？A.GPSB.GLONASSC.RTK（Real-TimeKinematic）D.DSRC3.车路协同系统中，以下哪些通信协议支持车与基础设施（V2I）的实时交互？A.C-V2XB.DSRCC.5GSidelinkD.Zigbee4.车路协同系统中，以下哪些通信协议支持车与行人（V2P）的交互？A.Bluetooth5.3B.Zigbee3.0C.5GBroadcastD.DSRC5.车路协同系统中，以下哪些通信协议支持动态频谱共享？A.5GNRB.Wi-Fi6EC.DSRCD.Bluetooth5.2三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.DSRC通信协议的频段主要位于5.9GHz范围。（√）2.5GSidelink通信协议支持车与车（V2V）之间的长距离通信。（×）3.车路协同系统中，所有通信协议都必须支持高安全性。（√）4.DSRC通信协议的帧结构中，SAE字段用于传输非安全信息。（×）5.5GNR通信协议支持车路协同系统中的低延迟通信。（√）6.车路协同系统中，所有通信协议都必须支持广覆盖。（×）7.C-V2X通信协议支持车与基础设施（V2I）的实时交互。（√）8.DSRC通信协议的帧结构中，EVC字段用于传输视频编码信息。（×）9.车路协同系统中，所有通信协议都必须支持动态频谱共享。（×）10.5GSidelink通信协议支持车与行人（V2P）的交互。（×）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述DSRC通信协议在车路协同系统中的主要应用场景。答：DSRC通信协议主要用于车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）之间的实时通信，支持安全预警、交通信号协同、车道级导航等应用场景。2.简述5GSidelink通信协议在车路协同系统中的主要优势。答：5GSidelink通信协议支持低延迟、高带宽、广覆盖，能够实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的实时数据交互，适用于复杂交通场景。3.简述车路协同系统中，通信协议需要满足的关键性能指标。答：通信协议需要满足低延迟、高可靠性、高安全性、广覆盖等关键性能指标，以确保实时数据交互的准确性和安全性。4.简述车路协同系统中，通信协议需要支持的主要交互场景。答：通信协议需要支持车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与行人（V2P）等多种交互场景，以实现全面的交通协同。5.简述车路协同系统中，通信协议需要解决的主要挑战。答：通信协议需要解决低延迟、高可靠性、高安全性、动态频谱共享等挑战，以确保实时数据交互的稳定性和效率。五、论述题（共1题，10分）论述车路协同系统中，通信协议的选择对系统性能的影响。答：车路协同系统中，通信协议的选择对系统性能具有关键影响。首先，通信协议的延迟直接影响系统的实时性，低延迟协议（如5GSidelink）能够支持实时交通预警和协同驾驶，而高延迟协议（如DSRC）可能无法满足复杂交通场景的需求。其次，通信协议的可靠性决定了数据交互的稳定性，高可靠性协议（如5GNR）能够减少数据丢包，确保系统稳定运行。此外，通信协议的安全性对防止恶意攻击至关重要，加密协议（如DSRC）能够保护数据传输的安全性。最后，通信协议的广覆盖能力决定了系统的适用范围，广覆盖协议（如5GNR）能够支持更大规模的车辆接入。因此，选择合适的通信协议能够显著提升车路协同系统的性能。答案及解析一、单选题答案及解析1.B解析：DSRC通信协议主要用于车与车（V2V）之间的短距离通信，频段位于5.9GHz，适合实时数据交互。2.B解析：5GSidelink通信协议支持高精度定位，能够实现车辆与基础设施（V2I）的实时数据交互，并支持RTK等定位技术。3.B解析：LTE-V2X通信协议支持车与基础设施（V2I）的实时数据交互，适用于智能交通系统。4.B解析：DSRC通信协议的频段主要位于5.9GHz范围，适合车路协同系统的短距离通信。5.C解析：5GSidelink通信协议在车路协同系统中的主要优势是低延迟，能够支持实时交通协同。6.A解析：C-V2X通信协议支持多车辆协同导航，能够实现车辆之间的实时数据共享。7.A解析：Bluetooth5.3通信协议主要用于车与行人（V2P）之间的交互，支持短距离通信。8.A解析：5GNR通信协议支持边缘计算，能够实现高效的数据处理和传输。9.B解析：DSRC通信协议的帧结构中，SAE字段用于传输安全信息，确保数据传输的安全性。10.A解析：5GNR通信协议支持动态频谱共享，能够提高频谱利用率。二、多选题答案及解析1.A、C解析：5GNR和5GSidelink通信协议支持低延迟通信，适合实时交通场景。2.A、B、C解析：GPS、GLONASS和RTK支持高精度定位，DSRC主要用于通信而非定位。3.A、B、C解析：C-V2X、DSRC和5GSidelink支持车与基础设施（V2I）的实时交互，Zigbee不适用于车路协同系统。4.A、B解析：Bluetooth5.3和Zigbee3.0支持车与行人（V2P）的交互，5GBroadcast和DSRC不适用于该场景。5.A、B解析：5GNR和Wi-Fi6E支持动态频谱共享，DSRC和Bluetooth5.2不支持。三、判断题答案及解析1.√解析：DSRC通信协议的频段主要位于5.9GHz范围，适合车路协同系统。2.×解析：5GSidelink通信协议支持车与车（V2V）之间的短距离通信，而非长距离。3.√解析：车路协同系统中，所有通信协议都必须支持高安全性，以防止恶意攻击。4.×解析：DSRC通信协议的帧结构中，SAE字段用于传输安全信息，而非非安全信息。5.√解析：5GNR通信协议支持车路协同系统中的低延迟通信，适合实时交通场景。6.×解析：车路协同系统中，并非所有通信协议都必须支持广覆盖，例如5GNR更适合城市环境。7.√解析：C-V2X通信协议支持车与基础设施（V2I）的实时交互，适用于智能交通系统。8.×解析：DSRC通信协议的帧结构中，EVC字段用于传输视频编码信息，而非非安全信息。9.×解析：车路协同系统中，并非所有通信协议都必须支持动态频谱共享，例如DSRC不支持。10.×解析：5GSidelink通信协议支持车与车辆（V2V）的交互，而非车与行人（V2P）。四、简答题答案及解析1.DSRC通信协议在车路协同系统中的主要应用场景答：DSRC通信协议主要用于车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）之间的实时通信，支持安全预警、交通信号协同、车道级导航等应用场景。2.5GSidelink通信协议在车路协同系统中的主要优势答：5GSidelink通信协议支持低延迟、高带宽、广覆盖，能够实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的实时数据交互，适用于复杂交通场景。3.车路协同系统中，通信协议需要满足的关键性能指标答：通信协议需要满足低延迟、高可靠性、高安全性、广覆盖等关键性能指标，以确保实时数据交互的准确性和安全性。4.车路协同系统中，通信协议需要支持的主要交互场景答：通信协议需要支持车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与行人（V2P）等多种交互场景，以实现全面的交通协同。5.车路协同系统中，通信协议需要解决的主要挑战答：通信协议需要解决低延迟、高可靠性、高安全性、动态频谱共享等挑战，以确保实时数据交互的稳定性和效率。五、论述题答案及解析论述车路协同系统中，通信协议的选择对系统性能的影响答：车路协同系统中，通信协议的选择对系统性能具有关键影响。首先，通信协议的延迟直接影响系统的实时性，低延迟协议（如5GSidelink）能够支持实时交通预警和协同驾驶，而高延迟协议（如DSRC）可能无法满足复