道路公路施工组织设计方案

年5月29日道路公路施工组织设计方案文档仅供参考编制依据与原则编制依据招标文件百子湾路一期(东四环中路～煤炭机械厂西路)道路工程施工总承包招标文件;百子湾路一期(东四环中路～煤炭机械厂西路)道路工程施工总承包招标答疑文件。招标设计图纸朝阳区百子湾路一期市政工程道路工程施工图招标设计(LT107-CD)第1卷第1册;朝阳区百子湾路一期市政工程(东四环～煤炭机械厂西路)雨水管设计招标文件(LT107-ZBP1)第1卷第1册;朝阳区百子湾路一期市政工程(东四环～煤炭机械厂西路)污水管设计招标文件(LT107-ZBP2)第1卷第2册。招标文件中要求执行的国家、北京市及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。<北京市城市道路工程施工技术规程>(DBJ01-45-);<北京市给水排水管道工程施工技术规程>(DBJ01-47-);<城市测量规范>(CJJ8-99);<城市道路路基工程施工及验收规范>(CJJ44-91);<粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范>(CJJ4-97);<公路工程技术标准>(JTGB01-);<公路工程名词术语>(JTJ002-87);<公路沥青路面施工技术规范>(JTGF40-);<公路路基施工技术规范>(JTJ033-95);<公路路面基层施工技术规范>(JTJ034-);<公路工程施工安全技术规程>(JTJ076-95);<道路交通标志和标线>(GB5768-99);<钢筋焊接及验收规程>(JGJ18-)(J253-);<混凝土质量控制标准>(GB50164-92);<新型沥青卷材防水工程技术规范>(DBJ-16-94);<混凝土泵送施工技术规程>(JGJ/T10-95);<预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定>(京TY5-99);<北京市市政工程施工安全操作规程>(DBJ01-56-);<建筑机械使用安全技术规程>(JGJ33-);<施工现场临时用电安全技术规范>(JGJ46-88);<土工试验方法标准>(GBT50123-99);<公路土工试验规程>(JTJ051-93);<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>(JTJ052-);<公路工程无机料结合稳定材料试验规程>(JTJ057-94);<公路工程集料试验规程>(JTJ058-);<公路路基路面现场测试规程>(JTJ059-95);<回弹法检测混凝土抗压强度技术规程>(JGJ/T23-);<钢筋焊接接头试验方法标准>(JGJ/T27-、J140-);<工程建设施工现场焊接目视检验规范>(CECS71:94);<水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法>(JT329.2-1997);<水泥取样方法>(GB12573-90);<砌体工程现场检测技术标准>(GB/T50315-);<超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程>(CECS02:88);<普通混凝土拌合物性能试验方法>(GB/T50080-);<普通混凝土力学性能试验方法>(GB/T50081-);<普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法>(GBJ82-1985);<超声法检测混凝土缺陷技术规程>(CECS21:)。<市政道路工程质量检验标准>(DBJ01-11-);<市政道路工程质量评定标准>(DBJ01-22-95);<市政排水管渠工程质量检验标准>(DBJ01-13-);<市政排水管渠工程质量评定标准>(DBJ01-24-95);<混凝土强度检验评定标准>(GBJ107-87);<预制混凝土构件质量检验评定标准>(GBJ321-90);<砌体工程施工质量验收规范>(GB50203-);<市政基础设施工程质量与验收统一标准(DBJ01-90-)><工程建设监理规程(DBJ01-41-98)><市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01-71-)><工程建筑法规文件><建筑工程质量管理条例><中华人民共和国环境保护法><关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知>北京市、国家和交通部颁发的有关施工及试验检测规范、规程、质量检验评定标准、主要材料、构配件标准,业主下发质量文件。北京市文明施工管理规定。根据我公司ISO9001:质量管理体系文件、ISO14000环境管理体系文件和OHSMS18000职业健康安全管理体系文件。现场考察所掌握的情况和本企业的施工业绩及实力水平。编制原则在详细阅读<招标文件>及招标答疑文件,并充分理解的基础上,满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工组织设计,做到先进科学。质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,确保工程质量达到合格工程。安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。工期目标明确,合理高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期顺利实现。施工中做到保护环境、保护文物、文明施工,整个工地达到文明施工工地标准。遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控,科学管理的原则。服务于业主;强化精品意识,本着以昨天为落后,视精品为合格的精神,使本工程成为一项优质精品工程的代表。我们承诺:在工程施工中,抓住影响整个工程工期的关键线路,严密组织安排,严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中标,我们将在本施工组织设计的基础上,根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指示,向业主和监理工程师提供更详细的,更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案,确保工程按各项目标完成。工程概况总体说明百子湾路一期(东四环中路～煤炭机械厂西侧路)道路工程西起东西环中路,东至煤炭机械厂西路,规划为城市次干路,道路全长约760米,红线宽35米;道路断面布置为一幅路形式,车行道宽24米,机非混行,两侧人行道各宽5.5米;同步实施雨水、污水、绿化、照明和交通工程设施等市政公用工程。其中雨水管长791.5米,管径D=500～900mm;污水管长394米,管径D=400mm。工程名称百子湾路一期(东四环中路～煤炭机械厂西侧路)道路工程设计单位和建设单位设计单位:北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司建设单位:北京宝嘉恒基础设施投资公司工期要求本工程计划开工日期:9月1日;计划竣工日期:11月30日;施工总工期:91日历天。招标范围本标段道路桩号范围为BZQ0+015.66～BZZ0+759.71,招标内容包括道路、雨水、污水。工程主要设计情况及主要工程量道路工程规划百子湾路西起于东西环中路(现况百子湾桥下),东止于现况高碑店路,全长3161.85m。百子湾路是增强高碑店村与东西环中路联系的一条重要道路。现况百子湾路自东四环中路至规划建筑木材厂中路至规划仓储路段为新建路,路面宽度24m,两侧各1.5m连续绿化带和4m人行道;规划仓储路至终点段无现况路,主要为大量厂房及民房。为解决高碑店路与东西环中路联系的问题,急需将百子湾路(仓储路至高碑店路段)打通,同时将道路等级提为城市次干路标准。本标段为百子湾路一期工程,道路全长759.71m,道路施工起点为东四环路百子湾桥下辅路,终点与规划煤炭机械厂西路永中相交。百子湾路道路等级为城市次干路,红线宽35m,规划永中北侧15m,南侧20m,道路施工中线为永中偏南2.5m,做为本次道路设计中线。断面形式为一幅路,中间车行道采用24m,两侧人行步道各4m,车行道与人行道之间为1.5m宽连续绿化带。主路路面设计弯沉值为24.5(1/100mm),土基EO=30MPa;新建小路路面设计弯沉值为36.1(1/100mm),土基EO=30MPa,路床设计弯沉值为258.77(1/100mm)。主路路面结构:(结构总厚度60cm)细粒式沥青砼AC-134cm乳化沥青粘层粗粒式沥青砼AC-25C7cm下封层(稀浆封层)1cm乳化沥青透层石灰粉煤灰砂砾混合料16cm石灰粉煤灰砂砾混合料16cm石灰粉煤灰砂砾混合料16cm土基人行步道路面结构:防滑渗水方砖6cm1:5水泥中砂干拌2cmC15无砂砼15cm粗砂垫层5cm总厚度28cm新建小路车行道道路路面结构:细粒式沥青混凝土AC-13C3cm乳化沥青粘层中粒式沥青砼AC-16C5cm下封层(稀浆封层)1cm乳化沥青透层石灰粉煤灰砂砾混合料36cm总厚度45cm雨水工程百子湾路一期道路工程,排水管为钢筋砼管,雨水管径为500mm～900mm,长度791.5m。新建管道采用Ⅱ级承插口钢筋砼管,柔性接口,120°砂基础垫层。本工程雨水流向分为两部分,东四环东辅路～规划金海湾花苑一路,雨水管自东向西下游接入东四环东辅路现况雨水管D1950mm;规划金海湾花苑一路～规划煤炭机械厂西路,雨水自西向东下游接入拟建雨水管D1400mm。雨水管的位置:图中位置为暂定,具体应以规划院的管线综合为准。污水工程百子湾路一期道路工程,排水管为钢筋砼管,污水管径为400mm,长度394m。新建管道采用Ⅲ级承插口钢筋砼管,柔性接口,150°砂基础垫层。本工程污水管设计分为两部分,东四环东辅路～规划金海湾花苑一路新建D400mm污水管,污水管自东向西下游接入东四环东辅路现况污水管D2200mm;规划金海湾花苑一路～规划煤炭机械厂西路,不新建污水管,采用现况污水管D400mm。污水管的位置:图中位置为暂定,具体应以规划院的管线综合为准。工程重点及难点分析工作难点本工程红线范围内尚有大量民房、院墙等需要拆除,尚有电杆、电信管线等需要改移。当前拆迁完成的现况,仅仅能满足雨污水主管线的施工条件。另外,现况道路地下管线复杂,与拟建管线交叉较多,而且又多处顺向位置有冲突,有些管线需要多方协商进行改移,此项工作将成为制约工期的主要因素。城区修路一直以拆迁为最头痛的事情,我们充分理解业主的难处,多年来我们一直把配合拆迁工作做为头等大事来抓,特别在”以人为本、创立和谐社会”的大环境下,处理好周边关系是最重要的事情。本工程场地狭窄、交通流量大,我们一定要充分调动各方面积极因素,最大限度的满足工程占地的要求,确保高质量、高效率的完成工程施工任务。本工程全线范围内都要进行路基基础处理,最大处理深度2.25m,累计处理深度达21.2m,换填土方量达44100m3。城区施工白天不能进材料,这么大的土方量都要在晚上进,而且要保证土质质量,保证工序衔接,这也存在一个合理组织的问题,这也是制约工期的主要因素,后面在”创新”章节中有具体的描述。本工程所属区域交通流量大,施工中要确保车辆的正常通行,只能半幅施工。雨水和污水图纸中雨水管和污水管路由均为暂定,具体应以规划院的管线综合为准。工作重点本工程拆迁量较大,包括电信迁移,线杆、民房、院墙的拆迁,为保证本工程顺利完成,前期做好拆迁配合工作;本工程除业主和监理单位外,需参与施工配合的单位较多,有交通管理、公交、供电局、自来水公司、燃气公司、排水公司、市政管理处、电信局、街道、环卫局等单位,施工中加强协调配合为保证工程顺利进展的关键;按照各相关主管部门的要求,认真做好施工中的安全保障工作,确保施工安全。积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求,充分运用网络技术,分析重点难点,合理划分施工区段,合理安排交叉项目的施工,重点运作与社会相关方的协调工作,积极配合工程的拆迁和办理各种前期手续,使工程有序的展开。按照”重点部分攻坚”和”整体工程协调一致”的原则,合理安排各主要段落的进度计划,并保持各段落的协调与衔接,确保施工的连续性,全线施工进度的总体一致性。严格按照<建筑工程项目管理规范>进行项目法施工管理,按照GB/T19001-质量管理体系标准进行工程质量管理和控制,按照GB/T28001-1996职业健康和安全管理体系实施职业健康与安全生产方面的管理和控制,按照GB/T24001-1996环境管理体系标准、<北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准>和<北京市建设工程施工现场环境保护标准>进行生活区和施工现场的环保管理和污染预防,以及文明施工的管理。施工部署与计划安排施工总体部署施工总体部署概述根据现场调查及经过对工程整体分析研究,可按照东西方向划分为2个作业区,分别组织施工。第一作业区为东四环东辅路～规划金海湾花苑一路,桩号0+000-0+363.5,长363.5m,包括雨水管线、污水管线、挡土墙及新建小道和主路道路工程。第二作业区为规划金海湾花苑一路～规划煤炭机械厂西路,桩号0+363.5-0+759.71(施工终点),长396.21m,包括雨水管线和道路工程。根据多次现场勘查,地上、地下障碍物拆迁情况调查,全线施工影响因素主要为民房、院墙、电信、树木、各类线杆、现况路占路施工和部分支线过路。因此,施工总体部署必须紧紧围绕着这些受影响的部位展开,先施工第一作业区的雨水工程和第二作业区的雨水工程,两条管线分别在两个作业区半幅封闭施工。同时积极配合业主进行地上地下障碍物的拆改、保护,逐步打开作业面。总之要抓紧前期配合拆迁工作、地下管线拆移保护和交通导行,确保整个工程的顺利进行。施工总体部署要点根据本工程特点、技术难点和所处的地理位置与周边环境,制定切实可行的特殊部位施工方案,合理安排施工顺序,保证劳动力、物资和设备的供应,将施工对社会影响降到最低,按规定工期完成施工任务。本工程地处城区,对环境保护和文明施工要求严格,施工中,设专人进行周边居民、各管线管理单位、园林绿化、供电等各方协调,并设置文明施工小组配合施工,进行办公区、施工区和施工影响区的环境整治,洒水降尘,垃圾清理,使本项目达到北京市环保绿色文明工地的要求。提前做好沿线交叉管线和地上拆迁物的调查工作,积极配合业主做好拆迁,不实施拆迁的在施工中加以保护。同时开工前积极与当地的交通主管部门联系,配合做好交通导行工作,努力减少施工期间对周边的干扰和影响。积极配合当地政府、环卫、城管及有关部门做好共建工作,共同促进施工生产。工期目标及施工进度计划安排工期目标响应业主招标文件的合同工期要求,定于9月1日开工,11月30日竣工,工期为91日历天。施工安排:本工程分为三个阶段进行,施工准备—工程主体实施竣工清理验收施工准备阶段:本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、临时水、电、通讯建设及机械设备进场,现场调查及进行测量放线的准备工作,为后期施工创造良好条件。时间为-08-20-08-31。工程主体实施阶段:根据现场调查及经过对工程整体分析研究,可按照东西方向划分为2个作业区,第一作业区为东四环东辅路～规划金海湾花苑一路,桩号0+000-0+363.5,长363.5m,包括雨水管线、污水管线、挡土墙及新建小道和主路道路工程。第二作业区为规划金海湾花苑一路～规划煤炭机械厂西路,桩号0+363.5-0+759.71(施工终点),长396.21m,包括雨水管线和道路工程。第一区段计划时间如下:电信改移:-8-20-8-31雨水管道施工:-9-1-9-14南半幅主路施工:-9-15-9-30南侧挡土墙施工:-10-1-10-10污水管道施工:-10-1-10-15北半幅主路施工:-10-16-10-30北侧挡土墙施工:-10-31-11-11新建小路施工:-11-12-11-17第二区段计划时间如下:雨水管道施工:-9-1-9-14南半幅主路施工:-9-15-9-30北半幅主路施工:-10-16-10-30人行步道施工:-10-29-11-23全线道路沥青砼摊铺:-11-24-11-29竣工验收清理阶段:完成地下管道、检查井垃圾清理;道路路面、雨水口清理;生活区临设、临水、临电拆除;施工人员撤场;竣工资料整理工作,具备竣工验收条件;组织工程整体竣工验收。时间为-11-30-12-20。工程施工进度计划详见网络进度计划图。施工组织管理机构成立施工组织管理机构的原则为保证本段工程优质、顺利按期完工,我公司按照业主对工程的施工要求,结合本工程特点,组建高素质、高水平的项目经理部。同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署,确保总体施工目标的实现。施工组织管理机构的设置本工程设立”百子湾路一期道路工程项目经理部”。项目经理为一级资质,领导班子包括项目经理、项目副经理、项目总工程师。管理人员具有丰富的施工经验,且全部持证上岗,公司将全面协调公司内部的人力、材料、机械,保质保量完成施工任务。项目经理部下设四部一室,即技术质量部、工程计划部、经营合同部、设备物资部和项目办公室。技术质量部下辖质控试验组和专业测量组;工程计划部下辖施工组和安全保卫组;设备物资部下辖材料供应组和机械设备组。项目经理部下设排水管道施工队、土方作业队、道路作业队及文明施工小组。施工组织管理机构的运作项目经理部的项目经理由一名具有与本工程类似施工经验丰富的一级项目经理担任,该项目经理负责施工生产的组织、指挥及协调工作。项目总工由一名具有与本工程类似施工经验丰富的高级工程师担任,全面负责工程技术质量管理工作。项目经理部的副经理按分管责任,指派有丰富经验的人员担任。公司各职能部室积极参与工程施工,协调公司范围内各专业人员,满足工程需要。实施本工程的作业队伍为我公司下属分公司及相关项目的施工队。进场的施工人员近年来参与了北京市的多项市政工程施工,而且这些工程与本工程均有相似或相同之处,具有丰富的经验,有能力安全、快速、高效、优质、按期完成本工程的施工任务。施工人员均在北京待命,一旦中标,可立即投入现场施工,并由各相关项目施工队组成现场作业队伍,实施本工程项目。项目管理机构的职能分工项目经理负责领导和管理项目经理部开展工作,主持编制项目管理方案,确定项目管理的组织与方针,对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责,满足合同的各项要求。确定项目经理部组织管理机构人员构成,制定项目经理部规章制度,明确相关人员的职责,全面组织工程施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作。接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查,并全面负责。与业主及监理单位保持密切的联系,随时解决施工过程中出现的各种问题,加快施工进度,确保工程按期或提前完工,确保业主的利益。积极主动与项目部所在地政府部门处理好关系,维护当地政府部门的利益,促进项目成为当地文明安全工地。领导项目经理部的生产经理、总工程师和各部门开展日常业务工作,对项目经理部的建立、完善、实施具有决策权及责任。项目副经理在项目经理的领导下,全面组织现场施工生产,负责工程总体部署,总体计划的管理,协调各部门的关系,合理组织生产。参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标,并组织实施质量管理体系。负责本工程的组织、管理、生产,符合施工方案实施的要求,做好与邻近标段界面接口的协调工作。负责工程的合同管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。负责项目经理部的安全生产活动,加强对职工的环保意识教育,负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。负责施工现场的标准化管理,负责调控项目经理部的计划进度、实际进度,确保工程如期完工。负责最终交付后的服务管理工作。项目总工程师在项目经理的领导下,负责建立项目质量管理保证体系,并进行质量职能分配,落实质量责任制,对工程质量管理负全面技术责任。负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案及不合格品的处理,监督纠正和预防措施的执行。负责本项目关键技术难题的科研攻关工作,积极进行新工艺、新技术的研究和实施,不断提高工程质量。与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系,进行有关工程信息的沟通,在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令。负责对特殊工种岗位培训及考核工作。负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修期的施工服务。工程计划部负责项目工程的进度计划的编制及实施,对施工实施动态管理,落实项目的进度计划,按工程实际情况不断调整安排具体实施内容,以保证总进度计划的落实。在项目副经理的领导下,负责施工过程中的各项管理工作,根据工程进度计划,合理组织施工,确保施工质量和施工进度。负责专业分包方施工能力评价的信息汇报,对专业分包方在施工过程中的监督检查。负责不同阶段施工场地和临时堆料场地的协调和管理,有序地组织平面、立体的各种材料和设备运输、堆放等工作。负责现场施工安全,落实各项安全制度,定时检查现场施工安全情况。负责特殊工种的安全培训,持证上岗。负责制定实施机械安全措施,临时用电安全措施等。负责施工中安全管理及工伤事故处理工作。负责施工过程的文明施工和环境保护的管理参与竣工验收、竣工资料的审查和上报,负责保修期的施工服务。技术质量部负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度,对工程项目实施全过程控制、检查和监督工作。严格抵制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备进入施工现场。严格按照IS09001的质量保证体系对工程质量进行监控。负责对分部分项工程及最终产品的检验,参与质量的评定工作,独立行使施工过程中的质量和安全监督权。监督各专业施工队,认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施。强化施工现场的环保意识,积极作好土方开挖、管线施工、混凝土浇筑及夜间连续施工等对城市环保有影响工序的防护工作。参加对质量事故的调查分析,作好记录并检查落实整改情况。负责项目有关技术管理工作的实施,组织图纸会审与交底工作。编制审定重点部位的施工方案,特殊工序的施工方案技术措施。负责对工程竣工资料审核、组卷。负责工程测量的交桩、放线、复核等,严格按照图纸及相关精度要求实施工程测量工作。完成测量内业资料的编制,保存测量记录,负责项目竣工测量工作。负责检测、试验和测量仪器的保管工作,并保证未经检验的仪器不准在项目工程中使用。设备物资部负责施工所需材料的采购、供应、管理工作,提供相应的质量证明。负责施工过程中材料和周转料的调配。负责对材料的标识管理和搬运、储运工作。负责施工机械使用和租赁管理,按计划进行机械的平衡调度,检查各施工队机械设备的使用管理。负责制定落实机械设备的大、中修计划,保证机械完好率。负责自有及外租机械设备的管理工作,并负责机械设备分供方的评审评价工作。经营合同部(含财务管理)负责签订合同,具体实施项目合同的管理工作并作好竣工结算工作。负责工程量的统计报表工作。负责工程中的洽商记录,设计变更的核算报价工作,监督合同的履行情况。负责年、月报的核实与工程款的核对,并作好阶段性的结算工作。根据合同条款和有关法律依据,作好工程索赔工作。负责财务管理和全面核算,作好成本分析计算,为项目经理提供决策依据。作好成本管理,加强经济核算,严格资金管理和有效使用。根据项目工程的预、结算,负责工程款的支取工作。项目办公室在项目经理领导下,负责协调项目部内各职能部门及专业施工队间的日常管理工作。负责组织、监督全面管理体系的实施。确定项目经理部内部管理流程,制定各自的岗位责任制。负责生活区的管理,努力建设文明生活驻地;负责施工人员的日常生活管理,确保饮食安全;负责行政工作的管理,严格执行有关管理办法及劳动纪律。负责项目部的内外往来文件管理工作。拟编并审核外报文件。做好日常文件的整理存档工作,及时处理失效文件。做好对外的联络工作,负责用户来信、来访的接待与处理工作。施工现场平面布置在工程正式开工前完成施工现场的全场性前期准备工作,做好”三通一平”(即水通、电通、路通和场地平整)。设计终点处,现况百子湾路北侧有一矩形大院,经现场考察该处地势平整,面积大,同时水电交通条件较好,是搭建项目指挥部及生活区的理想位置,该处为一单位所有,经过前期接触,已达成初步意向同意使用。该驻地拟定占地面积4750平米,其中2750平米用地作为本工程办公区、生活区和现场实验室用地,平米作为材料加工厂。施工占地根据施工现场的实际情况,施工占地范围为半幅路的红线宽,另半幅路用于交通导行。施工中采用钢质围挡全封闭,围挡高为1.8米。施工用电施工现场可提供200KVA临时供电容量,我们将采用三相五线输电线路架空敷设,电杆间距40米引至各用电场地,每80米设一分闸箱。线路采用95mm2钢芯绝缘铝绞线,生活用电单独设一个回路,选用25mm2铜芯塑料线。为确保施工期间停电能正常施工,现场配1台200KW柴油发电机作为临时的应急电源,发电机房与配电房设在一起。需要发电时,经过双电源互投柜联网输出。临时用水生活、生产用水与当地政府协商,拟由现况给水管线接入,供施工现场使用,施工现场安装DN40管线,用水时间为9月至11月期间。考虑环境保护用水,本工程配备水车(5吨)2台,运输到现场各个用水部位。质量、安全、环保和文明施工目标质量目标本工程地下管线复杂,拆迁配合工作量大,现场交通流量大,导行工作尤为重要,附近居民和单位密集。本工程的施工质量目标虽然确定为合格工程,公司将把这一项目的施工作为本公司的重点工程强化各方面的管理,处处以”精品工程”高标准严要求,以锻炼队伍的自身素质。安全目标本工程施工严格按照建设部部颁标准”一标三规范”施工,做到”五无”工程,即”无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”,轻伤事故频率控制在1.5‰以下。环境保护目标本项目工程将以维护北京市的良好自然环境及业主的良好社会形象为中心思想,做到环境保护无投诉,最大限度降低施工区域的扬尘,做到施工现场散装材料和土方堆放覆盖率100％,办公生活区黄土不露天;施工场界噪声排放达标,固定使用机械设备100％采取降噪措施。绿色环保文明施工目标按建设部、北京市文明施工的管理规定要求及业主招标文件中的有关规定,严格做好施工现场的各项文明施工措施,争创”市级文明工地”。施工准备施工现场生产准备我单位在接到中标通知书后,立即组织实施工程开工的各项准备工作。在现场生产准备期内,重点完成驻地建设、临时水源、临时电源、交通便道、人员、机械设备、工程材料准备及进场计划。图纸会审及设计交底、测量交桩及基准点复核。及时完成上述工作,并提交申请报告交监理工程师审批。施工现场重点准备工作如下:水准点、导线点开工前对建设单位所交付的中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线等测量资料进行检查、核对,在交桩后7天内,将复测结果及引测导线点、水准点报监理工程师认定后,作为永久桩点保护。工程拆迁及其它配合工作根据本工程现场情况调查,影响施工需拆迁的有沿线的树木、房屋、围墙绿地和地下管线等。对于地下管线等障碍物,除拆改移以外的,由于本工程工期紧,我们采取支搭和悬吊等保护措施;对于地上建筑物,项目部设专人负责配合业主进行拆迁工作,并提供必要的人力、机械、材料,加快施工进度。我们将以施工促拆迁,重点突破,见缝插针,积极促进工程全面开工,以重点带全局,促进全面拆迁工作的顺利进行。施工现场技术准备施工前要研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。项目部要组织有关人员学习设计文件、监理程序及其它有关资料,使施工人员理解设计意图,熟悉设计图纸的具体内容,对设计文件和图纸进行现场校对。对现况的地下管线进行详细的调查,对设计管线中线、主要控制点、水准点、三角点、基线等是否准确无误进行复核。对交通导行方案、地下管线保护措施和不断路特殊施工技术措施进行讨论、分析,并确定最优方案。详细进行设计交桩与设计交底工作。项目部在工程正式开工之前,详细复核设计交桩内容,并对所交的桩点进行有效的保护。同时在由业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底后,组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习,形成纪要,并把交底内容与设计文件同时作为指导施工的依据。编写技术、质量、安全等交底材料,在施工前进行书面交底把责任落实到个人。技术交底采取双层三级制,即技术负责人组织各分项技术员向班组长和质检员交底,班组长和质检员接受交底后要认真重复地学习,而且班组长组织工人进行仔细学习,认真执行。具体的技术准备工作内容:内业工作主要内容包括:审报施工图纸,编写审核报告;临时工程设计与施工;编制实施性施工组织设计;编制施工工艺标准和保证措施;制定技术管理办法和实施细则;进行岗前技术培训;外业工作主要内容包括:现场详细调查;现场交接桩与复测;料源合格性测试分析;水泥混凝土配合比的设计与试验;测试仪器计量标定;布设导线点、水准点及测量放样。技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段,前期是基础,中期是强化,后期是完善。需要做到项目齐全,标准正确,内容完善,计划超前,交底及时,重在落实。人员组织与调配项目管理人员均由公司派遣,人员详细情况见投标书附表。动员周期5天时间。根据工程预算定额,并结合我公司现况管理水平及本合同段的实际情况,经测算本合同段日需劳动力约150人,高峰入场人数将达200人。主要管理人员配备及各工种、劳动力配备情况详见附表。设备配备及调转根据本标段的工程数量和特点,在准备期内,要完成主要施工机械进场计划,确定机械和作业时间、数量、完成对机械设备的预检维修,保证设备的完好率及正确使用。我公司针对工程特点,配备了充分的工程机械、测量和试验设备。为了达到最佳机械配置,机械设备配置情况详见附表。设备动员周期一般为5天。后续工程所需设备须在该工序开工前一周到场。投入本工程的机械设备详见附表<主要施工机械设备及进场计划表>。投入本工程的检测设备详见附表<项目经理部试验检测设备一览表>。材料准备与调转针对本标段的施工内容及业主招标文件、补充文件的内容,在开工前要对商品混凝土、砌块、页岩砖、砂子、水泥、钢筋、混合料等材料进行详细计算,提出详细的计划,并严格执行验收与检验。钢筋:全部采用首钢钢筋,经监理工程师批准和工地质检员检测合格后使用。混凝土:商品混凝土(外购),经业主批准的北京市质量监督站认可的厂家生产,工地质检员检测合格后使用。砖:页岩砖(外购),经业主批准的北京市质量监督站认可的厂家生产,工地质检员检测合格后使用。小型构件:砌块和混凝土构件由经业主批准的北京市质量监督站认可的厂家生产,工地质检员检测合格后使用。预制钢结构:对预制钢结构厂家进行招标确定,候选供货方选择业主、监理认可的厂家进行预制。施工方法及技术措施测量控制本工程测量特点:本工程在城区进行道路改扩建,原道路等级提高,与其它规划路交叉较多,测量要求精度较高。新建管线与现况管线勾头处,必须在施工前实测原有管线高程、中线,根据实际情况调整处理存在问题。测量仪器设备和人员配备本工程拟配备测量仪器情况:索佳全站仪SET1台经纬仪DJ22台水准仪DS34台测量人员配置:项目部设置测量组,由一名测量工程师负责,下设4名测量技术员,主要负责现场施工放样,测量控制网的建立,测量桩点的保护,内业资料的整理与申报等工作。公司技术质量部负责上一级复测。平面控制网的建立配合建设单位、监理部门对有测绘院提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩;组织测量人员在开工前完成对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核,如果发现误差超出限差或控制点的精度,不能满足施工要求时,须及时上报有关部门;复测工作完成后,立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况,建立测区的加密控制网,加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点,其边长应不大于500m。选点时考虑不受施工作业的影响,并进行对测点的防冻胀、防碰撞保护;闭合导线的测量精度要依据国家标准<城市测量规范>中一级导线的有关要求进行,即边长不大于500m;测角中误差5″以内;两个测回数相对闭合差达到1/15000。建立导线加密控制的标准是:即要满足精度要求又要分布均匀使用方便。加密控制导线测完后,要对测量成果进行整体平差,在满足精度要求的基础上,报监理部门审批后方可在施工中投入使用。测量精度要求:水准高程闭合差±12√k导线测量方位角闭合差±40√n(″)导线测量相对闭合差1/3000直接丈测量距闭合差1/5000高程控制测量高程控制加密点与加密控制导线相同,进行环状闭合,高程测量,按照国家规范中四等水准测量进行施测,满足精度要求后报有关部门验收审批。结合本工程的实际情况,在施工过程中建立临时水准点,在道路红线两侧每隔100米到150米交错布置,在使用前必须进行两点间的相互复测,确认无误后再行使用,对于所有高程控制点要建立定期复测制度。施工测量根据各分项工程设计图纸提交的数据资料,放出各种管线中心及井位的平面位置及高程,并对施工队进行交底,以书面文字配有草图,注明日期,交接人要签字存档备查。在施工过程中主要对以下工序进行测量控制:道路高程控制①.采用高程控制点直接对道路高程进行控制,如较远可适当加密,加密水准点时采用附合导线,用水准仪往返观测各一次,往返误差不得大于±12L1/2mm(L为路线长,以km计)。精度合格后,作为线路高程控制点。②.路基施工时,用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩,每10m设置一桩,路基的填、挖及各层结构施工时,以高程控制木桩为依据,复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。道路中线控制①.道路中线控制点,一般应从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时,在中间适当位置加放支点,加放支点时应用双极坐标串测。所加支点,每站测角时应采用全圆观测法,内外角各观测两测回,结果取中数,距离在同一站上观测四次取平均数。②.道路中线控制点一般控制线路的整桩号,桩号间距直线上不大于100m。中线控制点采用极坐标法放样,测设完毕后,将其中联成附合导线形式的线路中线,并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测,左右角各观测两测回,左、右角平均之和与360°较差应小于5,在不具备通视的地段,按上述办法分段测设,但在恢复通视后,按上述操作过程将分段线路联测,以确保全线贯通的准确性。线路中线联测完毕后对中线控制点采用严密平差,各相邻点间纵横向中点差不超过:直线:纵向为±10mm,横向为±5mm。曲线:纵向为±5mm,曲线段小于60m时横向为±3mm,大于60m时横向±5mm。在施工过程中主要对以下工序进行测量控制:道路工程:控制路基、基层、面层、路缘石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。管线工程:控制沟槽开挖时的上口开挖线、管道轴线及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程,严格控制检查井的平面位置。竣工测量竣工测量是整个工程中的重要组成部分,因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料,每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册,妥善保存。对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全;未完成或即将完成的分项工程做到心中有数,随时完工随时竣工测量。保证施工测量精度的技术措施及资料管理为了确保工程顺利进行,在施工中要坚持测量两级复核制度,即项目经理部内部复核及公司测量组复核。测量所用的仪器设备都在检定有效期内。本工程所有的测量桩位都必须设有明显的标志,并加以保护,桩位的选择应便于施测,牢固不易破坏的地方,必要时采用混凝土浇注,砌砖围护,严防车辆碾压。如遇有破坏的桩位,应及时补测,并做好复核。测量放线、验线都要按照相关文件做好相应的资料,同时,要保存好测量原始资料,以保证竣工时资料齐全无丢失。现场清理与掘除建立测量控制网,施工前对原地形地物进行丈量,做好有关图片及摄像工作等清除准备工作。按照进度计划,对本工程红线范围内拆迁留下的房渣土、垃圾及其它非适宜材料进行清除、装运至弃土场。暂存土和弃土:本工程现场所有挖出土方除回填用土外,全部集中堆放在施工区域内,夜间集中外弃。弃土路线选择,运输过程中的遮盖、时间选择、运输机械的选择,均必须符合有关城市规划、交通管理、市容卫生的有关法规规定,施工单位办理有关手续后再实施,地点为环卫局指定卸土点。土方施工本工程土方施工主要包括:各管线开槽回填、路床开槽及不适宜材料换填等。土方开挖土方开挖以前技术人员认真熟悉施工图纸及有关规范、工艺标准、勘探现场,充分了解挖槽段的土质、地下水、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物及施工环境等情况,按设计要求及施工规范确定挖槽断面。合理地选用施工机械,并制定必要的安全措施,以确保施工质量及安全。施工前,与现况地下管线所属相关管理单位联系,采取措施,防止损坏管道。因地下有现况管线,为保证现况路的正常通行及地下管线不被破坏,在探明的地下管线位置作出明确标记,现况管线周边采用人工开槽,其它部位机械开挖。对开挖过程中暴露出的现况管线及时采取悬吊支撑等措施及时进行保护,对于有保温防冻要求的管线要进行保温处理。为了保证现有道路的正常通行,本工程土方施工时,挖深在3m以内的采用1:0.33放坡,挖深在3m以上时,采用边坡支护,以减少开槽断面。开挖过程中严禁超挖,槽底预留20cm人工进行清除,防止基底扰动。管线检查井及桥梁落地基础挖至设计高程后进行钎探,做好钎探记录,约请设计单位和监理进行验槽合格后进行下道工序的施工。土方回填回填工作应在各项隐蔽检验合格之后进行,在回填工作开始前,项目经理部必须向监理工程师申报回填转向部位开工申请,上报回填施工方案,技术措施及回填质保体系,获得批准后方可开始施工。施工过程中要有专人组织、检查回填工作,严格控制回填质量。在回填土施工过程中,必须依照业主发布的<城市道路工程各类地下管线回填技术标准>结合有关规范标准的要求进行。回填土程序沟槽、基坑内的构筑物,必须在各项隐蔽检验合格后方可进行回填。污水管道须在闭水试验合格后,钢筋混凝土砌块方沟及桥梁承台、落地基础必须在其强度达到设计强度的70％以上经验收合格后,才能回填。回填前,试验员、质检员事先按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验,求得该填料的最佳含水量和最大干密实度,选择合格的土源。沟槽清理回填前必须进行沟槽清理、砖块、石块、树根、木块等垃圾杂物要彻底清除干净。窄槽采取扩槽措施,确保沟槽底部宽度不小于50cm行夯宽度。槽底如发现出水、淤泥,要将水排出后清泥至硬底,不符合设计要求的土层必须全部挖除,换填12％石灰土至设计槽底。严禁在水中回填。遇墓穴及其它腐蚀土,也要清理干净,换填级配砂石或12％灰土处理。回填土质要求回填要选择合格土源,回填土中不得夹有砖头、砼块、树根、房渣、垃圾和腐蚀土。回填土粒径必须小于5cm,含水量控制在最佳含水量±2以内。其土壤最佳含水量以实验室试验所得数据为准。回填施工方案管线沟槽、基坑回填回填下土时,装载机或运输车运土到槽边采用人工铁锹下土或小推车运至槽内,禁止机械推填。下土不得砸撞构筑物。下土后,人工及时摊平,每层虚铺厚度严格控制在25cm以内。管顶50cm范围内采用振动夯实,结构顶板以上1.5m回填后方可上压路机。密实度为重型击实标准可采用12T以上压路机,轻型击实标准可采用10T以上压路机。构筑物两侧回填土要对称进行,两侧填土高差不超过30cm。分段回填的端头及非同时进行的两个回填段落搭接处,将虚土切除将夯实层留成阶梯状,台阶宽／高比要大于2,台阶密实度应达到规范要求。木夯或振动夯应夯夯相接;相邻行夯面的搭接宽度至少20cm,压路机碾压的重叠宽度不得小于30cm。夯实机具至少避开管道结构外缘8cm,不得碰撞构筑物。土方回填厚度要求:人工夯实虚厚15cm:打夯机虚厚20cm;压路机虚厚30cm。主辅路路面范围内检查井、雨水口周围回填土处理措施检查井周围100cm范围内,在路面结构层以内采用二灰砂砾掺5％水泥回填,路面结构层以下至槽底采用9％石灰土回填,检查井回填与管道回填同步进行。雨水支管回填时采用二灰砂砾掺5％水泥回填,回填高度与二灰砂砾结构层顶面相平。雨水口周围全部采用C10混凝土回填。技术要求基槽清理完毕后,报监理验收,合格后方可进行回填作业。采用灰土回填时,其灰土拌和工艺须经监理批准。施工时采用场外集中拌和,密闭运输至现场回填。严格控制灰土含灰量,拌和必须充分均匀。回填过程中必须注意环境保护,减少扬尘污染。回填土必须设专职质检实验人员进行现场控制,层层报验,建立确认合格后方可进行下一层的回填施工。明开槽排水管道工程承插式雨污水管道施工工艺流程图详见附图。管道砂石基础经监理工程师验槽合格后,进行砂垫层填筑,管道砂基础按设计要求铺设,厚度不得小于设计规定,填筑至管外底设计高程处,用小型平板振动夯进行夯实并达到设计密实度。钢筋混凝土承插口管砂基础其压实度不低于95%。接口工作坑管材大头承口处呈喇叭状,因此需挖工作坑,以便使管子稳平及检查、修整胶圈就位情况。随安管随挖工作坑,工作坑尺寸单侧宽出管道外缘20cm,深50cm。保证工作坑有足够尺寸,使管子大口悬空。避免因工作坑尺寸不够使稳管操作不便。管道安装管道安装所用的混凝土管,必须符合管材质量标准,并附管材质量检测报告(内压、外压试验)及质量证明书,并将本工程所用管材上报市质检站备案。现场管材进行外观检查,管身不得有漏水、裂纹,管口不得有残缺。注意管径壁厚对错口偏差的影响,同一厚度的管材在同一段中使用。为提高装配化施工速度,采用吊车现场下管。下管前必须对每根管体进行认真的外观检查,不合格管材不得使用,个别允许修复的硬伤缺陷必须进行修补,并经设计、质量、监理部门认证后方可使用。吊管时应在钢丝绳和管体之间垫橡胶皮,或使用吊装带,以避免损伤管体。从下游开始安管,承口为管子的进水方向。先把第一节管按照井位稳好,把第一节管的承口工作面清理干净,均匀刷涂一层润滑液。并在管体套好两根钢丝绳,留以后撞口时用。撞口就位后插口止胶台完全与承口齐平,放松钢丝绳后回弹量为5～10mm即符合要求。把第二节管子插口工作面清理干净,把胶圈套在插口顶端,即插口工作面始端,套好后胶圈要均匀、平直、无扭曲。这样在撞口时能够使胶圈均匀滚动。用三角架、吊链把管子吊起来呈水平状态,稍离槽底即可,利用边线调整管身位置,便管子中线符合设计要求。把插口对准承口八字,这样能够进行下步工序。本次施工中使用的吊链拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳,在待拉管子承口处架上后背横梁(后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成)。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正,这时两侧同步拉动两个吊链,使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态,让管子受力均匀,保持水平,随时调整吊链,必要时调整三角架。在撞口过程中,如果出现胶圈滚动不均匀,应及时调整,否则胶圈滚入太深后,就不易调整了。不得使用錾子捣击调整,应用木棒等调整,因为胶圈易折,因此捣击时一定要注意力度,并认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密。本次施工过程中的中线、高程控制采用的是钉中心桩控制法。即在检查井位置处钉检查井的中心线桩,在准备安装的管子后钉管道中心桩。安装管子时把小线从管子中间穿过,在两个中心桩上挂线,中心桩同时又是高程桩,用这两个桩控制管子安装位置,这种方法即方便施工又利于检查。撞口结束后,为防止前几节管子管口回弹或移动,向管体两侧回填好土,同时用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。污水闭水试验本工程污水采用带井室方式进行闭水试验,在管道填土前进行,并在管道满水浸泡24小时后再进行。闭水试验段在上游管内管顶以上2m,闭水试验时对接口和管外身进行外观检查,以无漏水、无严重渗水为合格。渗水的测定时间不少于30min。闭水试验允许渗水量,以小于规范要求闭水允许渗水量为准。观测管道的渗水量,从达到试验水头开始计算时,直至观测结束。观测期间不断的向试验管段内补水,保持试验水头恒定。渗水量的测定时间不得小于30min。实测渗水量按下式计算:q=W/T×L×1440式中:q实测渗水量(m3/24h×km)W补水量(1)T实测渗水量观测时间(min)L试验管段长度(m)雨污水检查井砌筑井室底板采用低碱含量的混凝土,流槽与井墙同砌。流槽高度:污水检查井与下游管内顶齐平,雨水检查井与上游管的1/2内径齐平。流台宽度不小于200mm。井室高度:污水检查井自下游管内顶至盖板内顶起算,高度≥1800mm,雨水检查井自下游管内底起至盖板内顶,高度≥1800mm。当上游管径小于下游管径时,上下游管底流槽高差h1按下列规定取值:当下游管径D≥1200mm时,h1=200mm;当下游管径D<1200mm时,h1=100mm。污水检查井井室内墙面由下游管顶以上至盖板内顶以下均用1:2.5水泥砂浆抹面,厚20mm。其余用1:2水泥砂浆勾缝。接入支管管底超挖部分用级配砂石、混凝土或碎砖填严。遇到检查井处安管需要断截短管时,其管茬不得朝向检查井内。挡土墙工程5.6.1本工程设计为钢筋砼现浇挡土墙,基础坐落在40cm厚的石灰粉煤灰砂砾混合料上,挡土墙基础和墙身均为现浇钢筋砼。需要现场钢筋制作,现场支模板,详见钢筋工程和模板工程。5.6.2根据图纸要求,挡土墙分段浇筑,每隔16米设置沉降缝,在适当的位置要预埋泄水孔。墙顶安装栏杆,因此地袱预埋钢筋位置要准确。钢筋工程本工程所用钢筋均采用符合国家标准的产品,认真执行<钢筋混凝土用热轧带肋钢筋>(GB1499-1998)<低碳热扎圆盘条>(GB/701-1997)<钢筋混凝土用热轧光园钢筋>(GB/3013-91)之规定,并坚决杜绝小钢厂产品入场。到场钢筋附有出厂合格证及试验报告单,钢筋进场后由项目部质测科负责按现行国家有关标准的规定,抽取试样,做力学性能试验,合格后方可使用。在钢筋使用前,根据工程师要求,提交钢筋的技术文件。5.7.1钢筋的存放钢筋按照级别、直径、炉号、试验与否分类堆放,已试验合格的钢筋挂白色标牌,尚未试验钢筋挂黄色标牌;已试验不合格钢筋挂红色标牌,并设置单独存放区,及时清退出场。钢筋码放时,其下部垫放预制混凝土支墩,使钢筋距地面300mm并保证钢筋不变形,钢筋上面覆盖苫布,保证待用钢筋清洁无污染。钢筋码放处干燥、通风,避免钢筋因潮湿而生锈。5.7.2钢筋的加工在现场划出一块场地作为钢筋加工厂。加工前由施工员绘制下料表,经技术负责人审核无误,报请监理工程师审批后,交钢筋加工厂进行加工。钢筋加工前,钢筋厂负责对弯曲的钢筋调直并清除污锈,加工时首先制做样筋,下料结束后,挂蓝色料牌,经项目部质控人员检验合格后,使用专用车辆运至现场使用。5.7.3钢筋焊接钢筋焊接开始前,要按照有关规定报送接头试件,经试验合格后电焊工方可进入施工现场进行焊接操作。进场钢筋在钢筋加工厂下料前,按图纸及规范要求进行焊接,然后根据运输条件及图纸要求下料,尽可能减少现场焊接数量。无论采取哪种焊接接头形式,均做到满足现行国家标准的要求。5.7.4钢筋绑扎钢筋绑扎时,严格按照标示的位置布筋,对号入位。绑扎钢筋用的绑丝端头向内折。天条承台施工中如钢筋位置与杯口预留孔、预埋件位置冲突时,不得随意断筋,改变钢筋位置,须与设计监理单位商定后进行施工。钢筋绑扎完成及时约请工程师进行检查,合格后方可浇筑混凝土。在混凝土浇筑前,保护好已绑扎完毕的钢筋,不在钢筋上踩踏、放置重物;同时不随意改变已验收的钢筋的形状。5.7.5质量标准钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计施工规范,有材质及产品合格证书和物理性能检验。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数,制作二个抗拉试件,其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时,才允许正式施焊,此时不可再从成品抽样取试件。钢筋、骨架绑扎,缺扣、松扣不超过应绑扎数据的10%,且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。所有焊接接头必须进行外观检验,其要求是:焊缝表面平顺,没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔,严禁有裂纹出现。模板工程模板安装本工程模板均采用钢木组合模板体系。模板表面必须平整、接缝严密、清洁无污垢,保证结构物外露面美观,线条流畅。基础支模采用10×10方木即可,墙身支模采用定型钢模板即可,四周设短木桩支撑。要求模板几何尺寸误差小于1mm,表面平整度和边角垂直度好的模板,模板支搭前专人进行加工制作。模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形。基础侧模可在模板外设立支撑和拉杆固定。模板在安装过程中,设斜撑防止其倾覆。模用可调丝杠和撑杆支撑于护坡桩和沟槽壁上。浇筑混凝土之前,模板应涂刷水性脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品牌,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查,确保接缝严密不跑模、不漏浆,经监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值时,应及时纠正。模板拆除模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆除模板时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,应维修整理、分类妥善保存。混凝土工程材料要求:本工程采用商品混凝土。商品混凝土供应:拟采用经过ISO9001质量认证的生产厂家生产,根据本工程实际情况对其生产技术监控要求如下:a. 水泥:水泥宜采用P.S32.5＃矿渣水泥或P.O32.5＃普通硅酸盐水泥。水泥进场时,应有出厂合格证或试验报告,并要核对其品种、标号出厂日期。使用前若发现受潮或过期,应重新取样试验。水泥质量证明书中各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、抗压和抗折强度。混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3。b. 砂:砂宜采用中砂或粗砂,并应过筛,砂的最大粒径不宜超过2.5mm。且不得含有草根等杂物。砂中含泥量不应超过5％。c. 石子(碎石或卵石)石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4,同时不得大于钢筋间最小净距的3/4。混凝土底板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2。且不得超过60mm。d. 水:符合国家标准的生活饮用水可拌制各种混凝土,不需要进行检验。对商品混凝土的质量检查要求:泵送混凝土,每工作班供应超过100m3的工程,应派出质量检查员驻场。混凝土搅拌车出站前,每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次;混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。现场取样时,应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护,均应由供需双方共同签证认可。搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。结构混凝土的浇筑A混凝土浇筑前的准备:组织施工班组进行技术交底,班组必须熟悉图纸,明确施工部位的各种技术因素要求(混凝土强度等级、初凝时间等)。组织班组对钢筋、模板进行交接检验,如果不具备混凝土施工条件则不能进行混凝土施工。组织检查施工设备、工具用品等,确保良好。B混凝土浇筑混凝土浇筑采用溜槽下料,倾落高度不得超过2m。在不具备溜槽下料条件的井段采用泵送。混凝土结构厚度大于40cm时,应分层浇筑,每层厚度均不得超过40cm。混凝土入模处,配备4只插入式振动器。浇筑时确保快插慢拔,振动时间以不冒气泡为止,插入间距为300mm,呈梅花状布置。施工中应对侧墙底脚处进行及时震捣,保证接茬质量。为防止出现沉降裂缝和风裂,在接近初凝时用人工拍实和表面抹光进行压实拍平,最后用铁抹子擀光。混凝土的养护混凝土浇注终凝后必须加强养护,夏季养生采用洒水养生,冬期采取蓄热法,应在12小时以内加以覆盖塑料薄膜,上面覆盖岩棉被,其四周应压严密并应保持薄膜内有凝结水。强度尚未达到2.5Mpa前,不得承受外来压力及拆模,拆模后再继续覆盖养护,普通混凝土养护不少于7d。道路工程道路工程施工工艺流程本标段道路工程施工工艺流程如下:路床施工→石灰粉煤灰砂砾基层施工→附属工程施工(雨水口、雨水口支管施工,路缘石安砌)→乳化沥青封层→沥青混凝土施工→附属工程施工(步道砖铺砌)道路工程施工工艺流程见附图。场地清理使用机械清除路基范围内的旧路结构、房渣土、垃圾、有机杂质及淤泥,清理完成后对原地面进行全面的碾压。在进行道路施工前,先将旧路结构全部清除运弃,并做好拆迁工作和排水处理。原地面红线内不适用土体、垃圾全部清除,挖除后进行换填,分层碾压密实。石灰粉煤灰砂砾基层施工石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺流程图见附图。施工准备石灰粉煤灰砂砾进场时,需对外观进行检查,要求拌和均匀、色泽一致,级配符合要求(砂砾最大直径不大于4cm)无明显离析现象,外观检查不合格严禁使用,若已进入现场应及时向质管部门反映,协商解决。石灰粉煤灰砂砾摊铺随运送随摊铺、碾压成活,原则上堆放时间不得超过48小时。路床验收:土路床表面应平整、坚实,具有规定路拱,路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求,有现场监理工程师工序验收的合格签认。路床表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况,路床表面的缺陷应及时处理,底基层施工前应对土路床做全面检查,建立严格的交接制度。摊铺前,检查路床纵断高程,横断面坡度,宽度以及压实度是否符合设计要求,保证路床平整。如有缺陷及时修补,并使其保持湿润。要经过试铺掌握实际虚厚以减少找补,增强整体强度。石灰粉煤灰砂砾基层摊铺摊铺前首先将下层清扫干净,定出高程控制线。拌和料用斯太尔自卸车运至现场。石灰粉煤灰砂砾按设计断面和松铺厚度,均匀铺于路床上。下面两层采用推土机和平地机进行摊铺,最上层采用摊铺机摊铺,其每层松铺厚度=压实厚度乘以压实系数1.2～1.4。石灰粉煤灰砂砾摊铺采取全幅摊铺,以减少接茬,接茬处采取立茬、毛茬衔接。基层采用摊铺机进行摊铺作业,摊铺长度尽量延长,减少接茬。接茬处必须保证达到要求的密实度。在铺筑新材料前,要将松散的旧料去除,采用立茬衔接,对旧茬适当湿润,并对接茬处加强碾压。摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量的0.5～1％,以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。当摊铺机均匀摊铺后,如有粗细集料离析现象,应用人工或机械补充均匀混合料与粗细集料拌和均匀。碾压石灰粉煤灰砂砾碾压前需检验其含水量,使其含水量保持在最佳含水量的±2%范围内,如含水量较低,可适当洒水润湿。下两层采用推土机摊铺,平地机找平;最上层采用摊铺机摊铺。碾压混合料可选用12t以上的重型碾压机。初压实可采用6～8吨压路机由两侧向路中心稳压1～2遍,其后立即进行找补找平,找平后用12～15t压路机压实直至无明显轮迹。压实度达到最佳密实度的98%以上。为使上下两层结合好,摊铺上层石灰粉煤灰砂砾之前对下层石灰粉煤灰砂砾洒水湿润。采取全幅摊铺,而且延长摊铺长度以减少横向接茬。接茬处加大碾压次数,保证达到规定的压实度。因工作间断或分段施工,衔接处可留出一定长度不碾压约10m左右,也可先把接头压实,待下一段摊铺时,再挖松、洒水、整平、重压。养生压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰砂砾,必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时,洒水养生,养生期不少于7天。养生期间封闭交通,严禁履带机械通行及机动车在其上调头或刹车。安装路缘石及平石二灰碎石基层施工完毕后开始安装路缘石,路缘石和平石采用厂家预制加工,选择质检站和业主认可的砼构件厂进行进货。路缘石和平石运输到现场后由监理工程师和现场质控员共同验收,把部分缺边、掉角、尺寸不合格的构件坚决退回不用。由测量人员放出路缘石边线,人工用镐刨沟至设计高程,采用2cm厚M7.5水泥砂浆卧底找平,然后砌筑路缘石。砌筑时挂线施工,每10m段先砌筑两块标准块,以此两块路缘石为准挂线,顶面沿两侧边挂两条线,侧面挂一条线,中间部分路缘石以挂线为准砌筑,保证缘石的顶面及侧面在一个平面之上。砌筑完成后用砂浆勾缝,砂浆饱满。路缘石安装完毕后,安装平石。平石安装:安装前,测量人员放出雨水口的位置,按照设计坡度分段挂线,保证平石安装平顺并于道路中心线平行。雨水口及支管施工按雨水口外形尺寸开挖雨水口及支管槽,每边留出30～50cm的工作面。采用人工挖槽,槽底夯实。在基础上测设井墙位置线,并安好雨水支管,雨水口连接管的管座及管周15cm内采用C15混凝土填充至路基灰土顶层。砌筑雨水口时,接入支管,管口伸入雨水口侧墙内3cm,砌砖后用砂浆勾缝。机械摊铺时,检查井用井盖暂时封盖,井盖顶高与8％灰土基层底面平,做好标记待灰土基层完成后采用反开挖法将检查井挖开,将井筒升至灰土顶面高,其井周围40cm范围内采用灰土回填,人工夯实。根据路面高程升井筒,井筒升高至与二灰碎石顶面平齐位置,摊铺时采用红砖标识,待中粒式沥青混凝土路面成活后,重新升起,砌筑至路面高程。砌雨水口及井墙时,要求灰浆饱满,随砌随将砖缝灰浆刮平,并勾缝。井底用砂浆抹出向雨水管口集中的泛水坡。雨水箅子安装时略比路面低20mm。绿地内雨水井盖略高与地面。乳化沥青保护层(透层)施工方法施工准备保护层施工在基层经7天正常养生并检验验收合格后进行。在喷洒施工开始前3天,报经监理工程师批准。浇洒保护层前,将路面清扫干净,可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基外,然后用2～3台肩扛式鼓风机沿路纵向排成斜线向前将基层表面的浮尘吹干净,尽量使基层表面骨料外露,以利于石油沥青与基层的联结。如基层完工后时间较长,表面过分干燥时,在喷洒石油沥青前1个小时左右,用洒水车喷洒少量的水润湿基层表面,并在表面稍干后浇洒乳化沥青保护层,水不能洒的太多。对路缘石及平石构造物采取覆盖防护措施,以防污染。沥青洒布施工保护层采用沥青洒布车一次均匀喷洒,喷洒时要保持稳定的速度和喷洒量。洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。先洒靠近中央分隔带的或路中间的一个车道,由内向外,一个车道接着一个车道喷洒,下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠,但不能露白,露白处需用人工喷洒设备补洒。洒布车喷完一个车道后,立即用油槽接住排油管滴下的石油沥青,以防局部石油沥青过多,污染基层表面。在铺筑沥青面层之前,或局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,予以清除。按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,用人工补洒;乳化沥青洒布后不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。浇洒保护层沥青后,严禁车辆、行人经过。施工措施及注意事项当施工气温低于10℃,或遇大风、浓雾、大雨天气,不进行洒布透层沥青施工。保护层沥青洒布作业要保持均匀性和连续性,不出现喷洒超量或漏洒或少洒现象。保护层沥青洒布作业时,要注意周围的环境保护。同时要对喷洒区附近的结构物和树木表面采取保护措施,避免溅上沥青受到污染。当保护层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结时,按要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。沥青混凝土面层摊铺施工分供方选择:沥青混凝土采用沥青混凝土厂拌供料,使用质量监督站认可的厂家生产的混合料。施工顺序与步骤路面沥青混凝土采取整幅施工,即从本合同段的起点开始向终点进行,在整幅全长范围内进行下层沥青混合料的施工,待本合同段路面下面层全部完成后再进行上面层的施工。采用设备沥青混凝土采用两台6m的摊铺机拼装成梯队进行摊铺。沥青混凝土压实采用双钢轮振动压路机2台、双钢轮振动压路机2台;德国宝马BW217D振动压路机1台;小型手扶振动压路机2台;斯太尔自卸车10辆。施工准备工作下承层准备对验收合格的下承层的缺陷处进行必要的维修处理,保证结构厚度。若发现沉陷,在一定深度与长度范围内重新分层填筑与压实,将下承层清扫干净。施工机械检查摊铺机检查其规格和主要机械性能,振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置、基准梁等是否正常。压路机检查其规格和主要机械性能:转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力及滚筒表面的磨损情况。施工放样同二灰砂砾混合料层。沥青混凝土拌和与运输拌和好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块,或严重的粗细粒分离现象。拌和的沥青混合料出厂温度应满足技术规范要求,出厂温度为155－165℃,不符合要求时不得使用,并应及时调整。沥青混凝土拌和站严格控制拌和料,用大吨位(20T)自卸汽车(太脱拉、斯太尔)运至工地,车箱底板及周壁应涂一层肥皂水或洗衣粉水。运输车辆应覆盖,运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃从拌和机接料时,每卸一半料挪动一下汽车位置,开始摊铺时等候的卸料车不少于5辆,摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30m处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档。运输中尽量避免急刹车以减少混合料离析。沥青混凝土运量应较摊铺速度有所富余,以保证沥青摊铺连续不中断。摊铺摊铺机在摊铺作业时以均匀的速度行驶,(2-4m/min以下为宜)。摊铺过程中不得随意变换速度。正常施工时摊铺温度为110-130℃,出料拌合温度不超过165℃,低温施工时不低于140℃,高温施工时不超过175℃。遇雨及工作面积水时,严禁摊铺,经雨淋的料不得使用,施工中混合料发生离析时,应及时找补,如发现花白料、焦糊料、大油量混合料严禁使用,已经摊铺的立即清除掉。碾压碾压步骤沥青混合料的压实步骤按为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。初压是为了使沥青混凝土达到不发生水平位移的稳定状态,复压是为了达到最大密实度,终压则是消除轮迹的最终成型碾压。初压阶段混合料的温度最高,可塑性最大,孔隙率也最大,因而最容易获得平整效果．也最容易铸成缺陷,对铺筑层的最后平整度起着最重要的作用,故初压阶段必须尽量保持摊铺后的平整状态,为复压创造条件。复压是关键,终压是全面检查并整型的过程,是消除缺陷,保证平整度的最后机会。碾压温度碾压的目的是为了使沥青混合料获得最大密实度,并使其达到要求的平整度。碾压效果与混合料的温度关系很大,混合料的温度越高,其塑性越大,越容易在外力作用下改变其孔隙,越容易获得平整效果,因此应争取在尽可能高的温度下进行碾压。碾压程序初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,其线压力不小于350N/cm。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,碾压遍数应经试压确定,一般不少于4－6遍。直至达到要求的密实度,无明显轮迹。终压紧跟在复压后进行,采用双钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压,碾压遍数不少于2遍,要求无轮迹。(a)碾压时压路机由路边向中间,有超高地段由内侧向外侧,纵向进退式进行,相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽,双轮压路机每次重叠为30—70cm,压完全幅为一遍。(b)边缘有路缘石支挡时,紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也能够在边缘先空出宽30—40cm,待压完第一遍后,将压路机大部位重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外排移。(c)压路机每次应由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横段面上,这样可避免在相同横段面换向所造成的压痕。变更碾压道时,要在碾压区内较冷的一端进行,振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。(d)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,以减少波纹或热裂缝。压路机路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。(e)压路机不得在新铺混合料上转向调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。(f)对压路机无法压实的拐弯死角等处用振动夯压实,个别处用人工夯锤、热烙铁补充压实。纵横接缝施工纵缝施工隔离带开口处不能采用热接法时,采用切缝机切齐,铺另一侧前必须将缝边清理干净,并涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料铲走,碾压时先在已压实路面上行走,碾压新铺层10～15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10～15cm,充分将接缝压实紧密。横缝施工上下层的横向接缝均应错位1m以上。各层均采用垂直的平接缝,横缝采用直缝热接。铺筑接缝时,在已压实部分上面铺设一些热混合料,并应使接缝预热软化,碾压前应将预热用的混合料清除。接缝压实接缝碾压方向必须顺缝而行,任何情况下都不能与缝垂直,因此,横缝的碾压要顺路的垂直方向进行,纵缝的碾压要顺路的方向进行。人行步道施工施工时,人行步道土基与道路土路