二级建造师考试公路工程管理与实务试题及解答参考(2025年)

2025年二级建造师考试公路工程管理与实务模拟试题

（答案在后面）

一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）

1.关于公路工程施工纽织特点，下列说法正确的是：

A.公路施工受气候条件影响较小

B.公路施工对资源需求较为稳定，不会出现高峰

C.公路施工各工种互以同时展开作业，互不干扰

D.公路施工组织需要考虑沿线地形、地质等自然条件的影响

2.关于公路工程施工质量控制的说法，正确的是：

A.施工质量控制只涉及施工阶段，与其他阶段无关

B.施工质量控制仅需要关注关键工序的质量

C.施工质量控制不包括对原材料的质量控制

D.施工质量控制是确保工程质量的重要手段

3.关于公路工程安全管理的说法，正确的是：

A.安全管理只涉及施工现场的安全

B.安全管理只要遵守一般的安全规定即可

C.安全管理应贯穿于整个公路工程建设的始终

D.安全管理只是在施工阶段需要重视的问题

4.在公路工程施工中，下列关于高边坡施工的安全技术要求说法正确的是（）。

A.高边坡施工前，应制订应对边坡崩塌或滑坡的应急预案

B.边坡开挖过程中，应随时监测边坡的变形情况

C.高边坡施工过程中，应尽量减少对环境的破坏

D.高边坡施工完成后，无需进行边坡稳定性监测

5.在公路工程中，下列关于桥梁施工安全技术的说法正确的是

A.桥梁施工时，应尽量减少对周围环境的影响

B.桥梁施工过程中，应随时监测桥梁的结构健康状况

C.桥梁施工完成后，无需进行桥梁承载能力的检测

D.桥梁施工过程中，可以不对桥梁的关键部位进行重点防护

6.在公路工程中，下列关于隧道施工安全技术的说法正确的是（）。

A.隧道施工前，应充分了解隧道所在地的地质情况

B.隧道施工过程中，应尽量减少对周边环境的破坏

C.隧道施工完成后，无需进行隧道内空气质量检测

D.隧道施工过程中，可以不对隧道内的通风系统进行维护

7、在公路工程施工中，以下哪个指标不是作为衡量工程质量的重要标志？

A.工程量

B.工程造价

C.工程进度

D.工程安全

8、公路工程施工中，以下哪个环节是关键的质量管理环节？

A.设计阶段

B.施工阶段

C.监理阶段

D.验收阶段

9、在公路工程施工中，以下哪个措施可以提高路面的平整度？

A.选择合适的沥青材料

B.采用先进的摊铺工艺

C.加强路面压实度控制

D.提高施工机械的精度

10、公路项目在进行可行性研究时，影响工程技术方案的主要因素不包括（）。

A、交通量预测

B、地形地质条件

C、环境因素

D、技术标准

11、在公路工程设计中，通常采用的平面线形指标不包括（）。

A、转弯半径

B、坡度

C、纵横断面

D、速度

12、在公路路基开挖过程中遇到滑坡等地质问题时，应采取的措施不包括（）。

A、使用加重填料

B、进行路基加固

C、直接回填

D、设置排水系统

A.填隙碎石基层

B.沥青碎石基层

C.级配碎石基层

D.半刚性基层

18.（）是建设项目的生命线。

A.信息化管理

B.合同管理

C.安全管理

D.投资控制

19、关于桥梁基础工程施工说法错误的是（）。

A.扩大基础是浆砌块石浅埋的一种基础类型

B.基坑开挖应按设计要求放坡开挖

C.基坑内不允许有积水或淤泥渗入，应采取相应措施进行预防处理

D.桩基施工时泥浆排放易造成环境污染，需进行泥浆排放处理后再进行浇筑桩身混

凝土施工

20、关于沥青路面结陶层的说法中，错误的是（）。

A.沥青路面结构层由面层、基层、底基层及其他辅助性结构层组成

B.沥青路面使用的沥青结合料用量对路面的耐久性有显著影响

C.沥青路面的抗滑表层应使用粗集料比例较高的粗粒式沥青混凝土或沥青碎石混

合料铺装

D.沥青路面宜采用水泥稳定碎石作为基层材料，且应采用水泥混凝土作为底基层材

料-

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、下列关于公路工程中隧道施工安全措施的说法，正确的有（）。

A.隧道施工必须进行安全风险评估

B.隧道内应设置排水设施，不得积水

C.隧道内不得使用燃油发电机等设备

D.隧道爆破作业必须由专业人员操作

E.隧道施工必须佩戴安全帽和安全鞋

2、公路工程施工组织设计的内容不包括（）。

A.施工方案

B.施工进度计划

C.安全生产与环境保护措施

D.施工现场平面布置图

3、原材料价格上涨走公路工程成本的影响主要包括（）o

A.直接材料成本提高

B.采购成本提升

C.劳动力成本增加

D.设备使用效率下降

4、下列关于公路工程的现场施工管理措施中，不属于质量控制措施的是:

A.合理编排施工进度，控制工程质量

B.对重要部位进行工程现场测验，确保施工质量达到设计要求

C.使用合格的施工机械和材料，并加强对施工机械的维护和保养

D.严格执行施工工艺标准，加强管理，杜绝“偷工减料”行为

5、【题干】关于超前拼装组合法容易产生的质量缺陷，下列说法正确的有（）o

A.若预制块件的平面尺寸和曲线高低与设计相差较大，就会产生拼装误差

B.若预制块件的平整度和预应力控制不好，拼装后会产生预应力偏大

C.若预制块件的平整度和预应力控制不好，拼装后会产生裂缝或错台

D.若预制块件的尺寸与设计相差较大，就会产生拼装误差

E.若预制块件的直线度、宽度与设计相差较大，就会产生拼装误差

6.关于公路桥梁工程的安全施工，以下哪些说法是正确的？

A.高处作业时必须设置安全网。

B.桥墩施工过程中兀以进行爆破作'也。

C.施工期间应有专人负责交通管制与警示工作。

D.在桥梁施工中，所有临时设施均应使用易燃材料。

E.混凝土浇筑前应检查模板支撑的稳定性。

7.在公路工程施工中，下列关于桥梁施工安全措施的说法，正确的有（）»

A.临时设施应满足基本要求，并经过安全检验合格后方可使用

B.施工现场应设置明显的安全警示标志和安全防护设施

C.高空作业人员应佩戴安全带，并设置防护网

D.模板、支架等设条应进行定期检查和维护，确保其稳定性和安全性

E.施工现场应配备消防设备，如灭火器、消防栓等

8、在公路工程施工中，下列哪个因素会影响隧道施工质量？

A.施工机械设备

B.施工组织设计

C.施工现场管理

D.施工人员技能水平

9、二、多项选择题

题目：某高速公路建设过程中，承包商负责的管理工作包括（）o

A.设计方案的选择与优化

B.施工方案的制定与实施

C.工程质量的控制与监督

D.员工培训与技术改良

10、下列关于公路交通标志的叙述，哪些是正确的？（多选）

A.设置交通标志的目的是规范交通，保障安全

B.交通标志的颜色与图案都具有特定的含义

C.交通标志必须以红色为主，其他颜色只用作辅助

D.交通标志应贴近道路边，方便驾驶员识别

E.交通标志的种类分为警告标志、指示标志和禁令标志三种

三、实务操作和案例分析题（本大题有4小题，每小题20分，共80

分）

第一题

案例背景：

某交通枢纽项目位于郊区，该项目弘扬了中国传统风水理念与现代公路工程相结合

的设计理念，充分考虑了地形地貌、自然环境、生态保护等多方面因素。该项目由多条

高速公路连接而成，包括桥梁、隧道、涵洞等交通工程设施，以及一系列配套建筑，如

服务区、收费站，加油服务等。该项目全程约35公里，拟采用PAC-fclass290混凝土

预应力箱梁、SMA混合料、天然沥青等新型材料和施工工艺。

项目进展到施工阶段，遇到以下问题：

1.环保部门要求施工现场必须配备专门的本底噪音监测仪器以控制施工噪音不超

过预定标准。

2.项目周边地区的地质条件复杂，必须确保施工安全。

3.为减少施工对本地生态环境的不利影响，施工作业需要特别控制施工泥浆产生和

排放。

问题：

1.根据规定，应如何重新规划道路工程，以满足公交优先、绿色出行的原则？具体

措施有哪些？

2.在施工现场配置噪音监测仪器有哪些具体要求？必须考虑哪些因素？

3.地质复杂多变区域施工前，应进行哪些勘探？

4.施工泥浆的产生和排放可采取哪些环保措施？

1.根据规定，应如何重新规划道路工程，以满足公交优先、绿色出行的原则？具体

措施有哪些？

2.在施工现场配置噪音监测仪器有哪些具体要求？必须考虑哪些因素？

3.地质复杂多变区域施工前，应进行哪些勘探？

4.施工泥浆的产生和排放可采取哪些环保措施？

第二题

背景材料：某高速公路工程正处于关键施工阶段，项目经理部面临以下情况：一是

桥梁基础施工与路基填筑交叉作业，存在作业面争夺问题：二是连续降雨导致荒分施工

现场泥泞不堪，影响了施工进度；三是施工质量控制与材料管理面临严峻挑战，特别是

混凝土的质量稳定性；四是施工安全管理需进一步加强，尤其在夜间作业和高空作业环

节。请考生根据当前情景进行分析并解答下列问题。

1.如何合理规划安排桥梁基础施工与路基填筑的交叉作业？

2.针对连续降雨导致的施工现场泥泞问题，应采取哪些措施？请给出具体的解决方

案。

第三题

市政道路建设项目，施工现场需建立哪些类型的管理制度？（多选题）

A.施工安全管理制度

B.环境保护管理制度

C.项目质量管理制度

D.项目成本管理制度

E.土石方作业管理制度

第四题

某高速公路建设项目，施工单位在进行路基工程施工时，发现地质条件较差，存在

滑坡、泥石流等安全隐患。为确保工程质量和安全，施工单位应采取哪些措施？

2025年二级建造师考试公路工程管理与实务模拟试题

及解答参考

一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）

1.关于公路工程施工为织特点，下列说法正确的是:

A,公路施工受气候条件影响较小

B.公路施工对资源需求较为稳定，不会出现高峰

C.公路施工各工种可以同时展开作业，互不干扰

D.公路施工组织需要考虑沿线地形、地质等自然条件的影响

答案：D

解析：公路施工组织需要考虑多种因素，包括沿线地形、地质、气候等自然条件的

影响，因此选项D正确。选项A错误，因为公路施工受气候条件影响较大。选项B错误,

因为公路施工对资源需求存在明显的波动，会出现高峰。选项C错误，因为公路施工往

往需要在不同的地段进行，不同工种需要有序安排，并不是所有工种都可以同时展开作

业。

2.关于公路工程施工质量控制的说法，正确的是：

A.施工质量控制只涉及施工阶段，与其他阶段无关

B.施工质量控制仅需要关注关键工序的质量

C.施工质量控制不包括对原材料的质量控制

D.施工质量控制是确保工程质量的重要手段

答案：D

解析•：施工质量控制是公路工程管理的重要组成部分，贯穿于整个施工过程，包括

对施工阶段以及其他相关阶段的质量控制。因此选项D正确。选项A错误，因为施工质

量控制不仅涉及施工阶段，还与其他阶段如设计、材料等密切相关。选项B表述不全，

施工质量控制不仅关注关键工序，还包括其他工序的质量。选项C错误，因为施工质量

控制包括对原材料的质量控制。

3.关于公路工程安全管理的说法，正确的是:

A.安全管理只涉及施工现场的安全

B.安全管理只要遵守一般的安全规定即可

C.安全管理应贯穿于整个公路工程建设的始终

D.安全管理只是在施工阶段需要重视的问题

答案：C

解析：公路工程安全管理是项目管理的核心内容之一，应贯穿于整个公路工程建设

的始终。选项C正确。选项A错误，因为安全管理不仅涉及施工现场的安全，还包括与

工程相关的其他环节的安全。选项B表述过于简单，安全管理需要遵守具体的安全规定

并根据实际情况进行灵活应对。选项D错误，因为安全管理不仅仅是在施工阶段需要重

视的问题，还贯穿于整个工程建设过程中。

4.在公路工程施工中，下列关于高边坡施工的安全技术要求说法正确的是（）。

A.高边坡施工前，应制订应对边坡崩塌或滑坡的应急预案

B.边坡开挖过程中，应随时监测边坡的变形情况

C.高边坡施工过程中，应尽量减少对环境的破坏

D.高边坡施工完成后，无需进行边坡稳定性监测

答案：ABC

解析：

A项正确，高边坡施工前，应充分了解地质情况，制定应急预案以应对可能出现的

边坡崩塌或滑坡等危险情况。

B项正确，边坡开挖过程中，应实时监测边坡的变形情况，以便及时采取必要的措

施保证施工安全。

C项正确，高边坡施工过程中，应尽量减少对环境的破坏，包括植被破坏、水土流

失等。

D项错误，高边坡施二完成后，应进行边坡稳定性监测，以确保边坡的安全稳定。

5.在公路工程中，下列关于桥梁施工安全技术的说法正确的是（）。

A.桥梁施工时，应尽量减少对周围环境的影响

B.桥梁施工过程中，应随时监测桥梁的结构健康状况

C.桥梁施工完成后，无需进行桥梁承载能力的检测

D.桥梁施工过程中，可以不对桥梁的关键部位进行重点防护

答案：AB

解析：

A项正确，桥梁施工时，应尽量减少对周围环境的影响，包括居民生活、生态环境

等。

B项正确，桥梁施工过程中，应随时监测桥梁的结构健康状况，以便及时发现并处

理可能存在的问题。

C项错误，桥梁施工完成后，应进行桥梁承载能力的检测，以确保桥梁的安全使用。

D项错误，桥梁施工过程中，应对桥梁的关键部位进行重点防护，以防止因施工不

当导致桥梁损坏。

6.在公路工程中，下列关于隧道施工安全技术的说法正确的是（）。

A.隧道施工前，应充分了解隧道所在地的地质情况

B.隧道施工过程中，应尽量减少对周边环境的破坏

C.隧道施工完成后，无需进行隧道内空气质量检测

D.隧道施工过程中，可以不对隧道内的通风系统进行维护

答案：AB

解析：

A项正确，隧道施工前，应充分了解隧道所在地的地质情况，包括岩性、地质构造

等，以便制定合理的施工方案。

B项正确，隧道施工过程中，应尽量减少对周边环境的破坏，包括地表沉降、地下

水污染等。

C项错误，隧道施工完成后，应进行隧道内空气质量检测，以确保隧道内的空气质

量和环境卫生。

D项错误，隧道施工过程中，应对隧道内的通风系统进行维护，以保证隧道内的空

气质量。

7、在公路工程施工中，以下哪个指标不是作为衡量工程质量的重要标志？

A.工程量

B.工程造价

C.工程进度

D.工程安全

答案：A

解析：工程质量是指工程建设符合技术规范、设计要求和使用功能的要求，具有较

好的使用性能、安全性和经济性。工程量、工程造价和工程进度是衡量工程施工效率的

指标，而工程安全是衡量工程施工过程中人身和财产安全的指标。

8、公路工程施工中，以下哪个环节是关键的质量管理环节？

A.设计阶段

B.施工阶段

C.监理阶段

D.验收阶段

答案：B

解析：公路工程施工中的质量管理主要包括设计、施工、监理和验收等环节。在这

些环节中，施工阶段是将设计文件转化为实际工程的关键环节，因此施工阶段的质量管

理尤为重要。

9、在公路工程施工中，以下哪个措施可以提高路面的平整度？

A.选择合适的沥青材料

B.采用先进的摊铺工艺

C.加强路面压实度控制

D.提高施工机械的精度

答案：C

解析：提高路面平整度的方法有很多，但在公路工程施工中，加强路面压实度控制

是关键。通过合理的压实工艺和设备，可以使路面各部分密实度达到标准要求，从而提

高路面的平整度。其他选顼虽然也对路面质量有影响，但相对于压实度控制来说，作用

较小。

10、公路项目在进行可行性研究时，影响工程技术方案的主要因素不包括（）。

A、交通量预测

B、地形地质条件

C、环境因素

D、技术标准

答案：A

解析：交通量预测通常是工程决策分析的主要因素，而不是影响工程技术方案的主

要因素。技术方案的选择通常基于地形地质条件、环境因素和技术标准等因素。

11、在公路工程设计中，通常采用的平面线形指标不包括（）。

A、转弯半径

B、坡度

C、纵横断面

D、速度

答案：D

解析：行车速度通常是通过对交通量进行预测，并在此基础上确定的。在公路线形

设计中，主要考虑的是平面线形指标，如坡度、曲率系数、视距、转弯半径、最小凸曲

线半径、最大凹曲线半径等，而速度并不是线形设计中的指标。

12、在公路路基开挖过程中遇到滑坡等地质问题时，应采取的措施不包括（）。

A、使用加重填料

B、进行路基加固

C、直接回填

D、设置排水系统

答案：C

解析•：对于滑坡等地质问题，直接回填可能导致未来问题再次发生。应采取措施进

行路基加固，使用加重填料以提高稳定性，并设置排水系统以降低地下水位，避免水分

迁移导致的路基不稳定。

13、下列关于公路工程合同类型说法中，错误的是（）。

A.标段合同

B.总承包合同

C.联合体合同

D.骑马合同

答案：D

解析：道路工程合同类型主要有标段合同、总承包合同、联合体合同等，并没有

“骑马合同”这种说法。

14、为了保证公路工程施工安全，在选址阶段应特别关注以下哪些因素？（）o

A.地质条件

B.地貌形状

C.交通流量

D.以上都是

答案：D

解析：公路工程施工安全需关注地质条件、地貌形状、交通流量等多方面因素，

才能有效确保工程安全。

15、施工单位在进行施工方案编制时，以下哪项不属于必须考虑的内容？（）o

A.工程量计算

B.安全生产措施

C.个人喜好

D.施工工艺

答案：C

解析：施工方案编制需考虑工程量计算、安全生产措施、施工工艺及其相互协调

关系，个人喜好并不属于必须考虑的内容。

16.（）用于需要跨越高填方路段或对低洼地带进行堵塞的低等级公路调平。

A.台背填土

B.立填方

C.挖方

D.半填半挖

答案：D

解析：本题考查的是路基施工的基础准备。半填半挖：用于需要跨越高填方路段或

对低洼地带进行堵塞的低等级公路调平。

17.()是在天然地基或人工填挖的地基上直接用机械或人工进行逐层填筑，压实

而成的。

A.填隙碎石基层

B.沥青碎石基层

C.级配碎石基层

D.半刚性基层

答案：C

解析：本题考查的是基层施工方法。级配碎石基层是在天然地基或人工填挖的地基

上直接用机械或人工进行逐层填筑，压实而成的。

18.()是建设项目的生命线。

A.信息化管理

B.合同管理

C.安全管理

D.投资控制

答案：C

解析：本题考查的是安全管理的主要任务。安全管理是建设项目实施过程中的一个

重要环节，是整个项目的生命线。

19、关于桥梁基础工程施工说法错误的是（）。

A.扩大基础是浆砌块石浅埋的一种基础类型

B.基坑开挖应按设计要求放坡开挖

C.基坑内不允许有积水或淤泥渗入，应采取相应措施进行预防处理

D.桩基施工时泥浆排放易造成环境污染，需进行泥浆排放处理后再进行浇筑桩身混

凝土施工

答案：A

解析：扩大基础不属于浆砌块石浅埋的一种基础类型。基坑开挖应按要求放坡开挖

并注意防水措施。桩基施工时泥浆排放确实容易造成环境污染，需要妥善处理后再浇筑

桩身混凝土。因此，选项A说法错误。

20、关于沥青路面结陶层的说法中，错误的是（）。

A.沥青路面结构层由面层、基层、底基层及其他辅助性结构层组成

B.沥青路面使用的沥青结合料用量对路面的耐久性有显著影响

C.沥青路面的抗滑表层应使用粗集料比例较高的粗粒式沥青混凝土或沥青碎石混

合料铺装

D.沥青路面宜采用水泥稳定碎石作为基层材料，且应采用水泥混凝土作为底基层材

料

答案：D

解析：沥青路面结构层包括面层、基层、底基层及其他辅助性结构层。沥青结合料

的用量对路面的耐久性有显著影响。为了提供良好的防滑性能，沥青路面的抗滑表层通

常使用粗集料比例较高的粗粒式沥青混凝土或沥青碎石混合料铺装。然而，沥青路面并

不一定要求采用水泥混凝土作为底基层材料，也可以选择其他合适的材料。因此，选项

D说法错误。

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、下列关于公路工程中隧道施工安全措施的说法，正确的有（）。

A.隧道施工必须进行安全风险评估

B.隧道内应设置排水设施，不得积水

C.隧道内不得使用燃油发电机等设名

D.隧道爆破作业必须由专业人员操作

E.隧道施工必须佩戴安全帽和安全鞋

答案：ABCD

解析：

A选项正确，隧道施二必须进行安全风险评估，以识别和控制潜在的安全风险。

B选项正确，隧道内应设置排水设施，以防止积水对隧道结构和内部设备造成损害。

C选项正确，隧道内穴得使用燃油发电机等设备，因为这些设备可能产生电火花，

增加火灾风险。

D选项正确，隧道爆破作业必须由专业人员操作，以确保爆破过程的安全和准确。

E选项错误，虽然隧道施工人员应佩戴安全帽和安全鞋，但这一选项并不是隧道施

工安全措施的核心内容。

2、公路工程施工组织设计的内容不包括（）。

A.施工方案

B.施工进度计划

C.安全生产与环境保护措施

D.施工现场平面布置图

答案：D

解析：公路工程施工组织设计的主要内容包括施工方案、施工进度计划、安全生产

与环境保护措施以及施工现场平面布置图等。其中，施工现场平面布置图是施工组织设

计的一部分，但不是其主要内容。因此，选项D为本题正确答案。

3、原材料价格上涨走公路工程成本的影响主要包括（）。

A.直接材料成木提高

B.采购成本提升

C.劳动力成本增加

D.设备使用效率下降

答案：A,B,C

解析：原材料价格上涨可能会导致直接材料成本提高，因为公路工程中使用的混凝

土、钢筋、砂石等原材料价格上升。同时，采购成本也会提升，因为供应商可能会要求

更高的价格以覆盖其成本增加。此外，劳动力成本也可能因为原材料价格上涨而增加，

例如劳动力可能因为更高的成本而要求更高的工资。选项D提到的设备使用效率下降，

通常是由设备折1日、维护成本增加等原因引起的，不一定直接由原材料价格上涨导致。

因此，正确答案为A,B,Co

4、下列关于公路工程的现场施工管理措施中，不属于质量控制措施的是：

A.合理编排施工进度，控制工程质量

B.对重要部位进行工程现场测验，确保施工质量达到设计要求

C.使用合格的施工机械和材料，并加强对施工机械的维护和保养

D.严格执行施工工艺标准，加强管理，杜绝“偷工减料”行为

答案：A

解析：

A选项描述的是施工迸度控制，而非质量控制。

质量控制措施应该着眼于具体施工过程中的质量问题，例如对材料、部位进行检验,

考核施工工艺等。B、C、D选项都属于质量控制措施。

5、【题干】关于超前拼装组合法容易产生的质量缺陷，下列说法正确的有（）o

A.若预制块件的平面尺寸和曲线高低与设计相差较大，就会产生拼装误差

B.若预制块件的平整度和预应力控制不好，拼装后会产生预应力偏大

C.若预制块件的平整度和预应力控制不好，拼装后会产生裂缝或错台

D.若预制块件的尺寸与设计相差较大，就会产生拼装误差

E.若预制块件的直线度、宽度与设计相差较大，就会产生拼装误差

【答案】ACD【解析】超前拼装组合法容易导致的质量缺陷有：（1）若预制块件的

平面尺寸和曲线高低与设计相差较大，就会产生拼装误差。（2）若预制块件的平整度和

预应力控制不好，拼装后会产生裂缝或错台。（3）若预制块件的直线度、宽度与设计相

差较大，也会产生拼装误差。（4）若上下层预制块件的中心线偏差过大，搭接不好，会

产生层间错位或板弯曲。（5）由于预留孔道尺寸偏差、压浆不密实或未养生，会导致预

应力筋在孔道内的实际位置与设计不符。

6.关于公路桥梁工程的安全施工，以下哪些说法是正确的？

A.高处作业时必须设置安全网。

B.桥墩施工过程中互以进行爆破作业。

C.施工期间应有专人负责交通管制与警示工作。

D.在桥梁施工中，所有临时设施均应使用易燃材料。

E.混凝土浇筑前应检查模板支撑的稳定性。

答案：A；C；E

解析：木题考查公路桥梁工程的安全施工要点。选项中正确的说法有：高处作业时

必须设置安全网（A）,确保人员安全；施工期间应有专人负责交通管制与警示工作（C）,

保障交通秩序和施工现场安全；混凝土浇筑前应检查模板支撑的稳定性（E）,防止模板

崩塌等安全事故发生。而桥墩施工过程中进行爆破作业可能会引发安全事故，临时设施

使用易燃材料不符合安全生产的要求，故B和D均为错误选项。

7.在公路工程施工中，下列关于桥梁施工安全措施的说法，正确的有（）。

A.临时设施应满足基本要求，并经过安全检验合格后方可使用

B.施匚现场应设置明显的安全警示标志和安全防护设施

C.高空作业人员应佩戴安全带，并设置防护网

D.模板、支架等设备应进行定期检查和维护，确保其稳定性和安全性

E.施工现场应配备消防设备，如灭火器、消防栓等

答案：ABCDE

解析：

A选项正确，临时设施是施工现场不可或缺的部分，它们为施工人员提供了临时的

住宿、办公和娱乐场所。为了确保这些设施的安全性和稳定性，必须对其进行严格的安

全检验，合格后才能投入使用。

B选项正确，施工现场的安全至关重要，因此需要设置明显的安全警示标志和安全

防护设施，以提醒和引导施工人员注意安全，避免发生意外事故。

C选项正确，高空作业是一项高风险的工作，施工人员需要佩戴安全带，井设置防

护网，以防止因意外坠落而导致的人员伤亡和设备损坏。

D选项正确，模板、支架等设备是公路桥梁施工中的重要工具，它们需要承受各种

荷载和压力。为了确保其稳定性和安全性，必须对其进行定期检查和维护，及时发现并

处理潜在的问题。

E选项正确，施工现场应配备消防设备，如灭火器、消防栓等，以应对可能发生的

火灾事故。这些设备应定期进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。

8、在公路工程施工中，下列哪个因素会影响隧道施工质量？

A.施工机械设备

B.施工组织设计

C.施工现场管理

D.施工人员技能水平

答案：A、B、C、D

解析：在公路工程施工中，隧道施工质量受到多种因素的影响。首先，施工机械设

备是影响隧道施工质量的重要因素之一，选择合适的机械设备可以提高施工效率和质量。

其次，施工组织设计也是影响隧道施工质量的关键因素，合理的施工组织设计可以确保

施工过程中各个环节的质量控制。此外，施工现场管理也对隧道施工质量有重要影响，

良好的现场管理可以保证施工安全、环境保护和质量管理等方面的要求得到满足。最后，

施工人员技能水平也是影响隧道施工质量的重要因素之一，具备专业技能和经验的施工

人员可以更好地完成隧道施工任务，保证施工质量。因此，本题的正确答案为A、B、C、

Do

9、二、多项选择题

题目：某高速公路建没过程中，承包商负责的管理工作包括（）0

A.设计方案的选择与优化

B.施工方案的制定与实施

C.工程质量的控制与监督

D.员工培训与技术改良

答案：C

解析：承包商的主要职责通常包括施工方案的制定与实施（选项B）、工程质量的

控制与监督（选项C）以及工程进度的管理等。设计方案的选择与优化通常由业主或设

计单位负责（选项A不正确）。员工培训与技术改良是企业管理和技术进步的一部分，

虽然承包商可能进行这些活动，但它们并非是其最核心的管理任务（选项D不正确）。

因此，正确答案是C。

10、下列关于公路交通标志的叙述，哪些是正确的？（多选）

A.设置交通标志的目的是规范交通，保障安全

B.交通标志的颜色与图案都具有特定的含义

C.交通标志必须以红色为主，其他颜色只用作辅助

D.交通标志应贴近道路边，方便驾驶员识别

E.交通标志的种类分为警告标志、指示标志和禁令标志三种

答案：A、B、D、E

解析：

•A、交通标志的确是为了规范交通，保障道路交通安全而设置的。

•B、交通标志的颜色与图案确实具有特定的含义，例如红色通常表示警告，蓝色

表示指示，白色则表示禁令等等。

•D、交通标志应贴近道路边，方便驾驶员识别是正确的。一些标志也在路障碍物,

路肩等位置放置。

•E、交通标志的种类确实分为警告标志、指示标志和禁令标志三种。

•C、交通标志的颜色并非只以红色为主。黄色、蓝色、绿色、白色等彩色都应用

于不同的类型和含义的交通标志。

三、实务操作和案例分析题（本大题有4小题，每小题20分，共80

分）

第一题

案例背景：

某交通枢纽项目位于郊区，该项目弘扬了中国传统风水理念与现代公路工程相结合

的设计理念，充分考虑了地形地貌、自然环境、生态保护等多方面因素。该项目由多条

高速公路连接而成，包括桥梁、隧道、涵洞等交通匚程设施，以及一系列配套建筑，如

服务区、收费站、加油服务等。该项目全程约35公里，拟采用PAC-fclass290混凝土

预应力箱梁、SMA混合料、天然沥青等新型材料和施工工艺。

项目进展到施工阶段，遇到以下问题：

1.环保部门要求施工现场必须配备专门的本底噪音监测仪器以控制施工噪音不超

过预定标准。

2.项目周边地区的地质条件复杂，必须确保施工安全。

3.为减少施工对本地生态环境的不利影响，施工作业需要特别控制施工泥浆产生和

排放。

问题:

1.根据规定，应如何重新规划道路工程，以满足公交优先、绿色出行的原则？具体

措施有哪些？

2.在施工现场配置噪音监测仪器有哪些具体要求？必须考虑哪些因素？

3.地质复杂多变区域施工前，应进行哪些勘探？

4.施工泥浆的产生和排放可采取哪些环保措施？

答案与解析：

1.根据规定，应如何重新规划道路工程，以满足公交优先、绿色出行的原则？具体

措施有哪些？

答案：

为了满足公交优先和绿色出行的原则，道路工程的重新规划应包括以下措施：

•设置公交专用道：在主要干道设置公交车专用道，并确保信号优先，提升公交运

行速度和效率。

•优先发展轨道交通：若条件允许，应优先发展地铁、轻轨等交通系统，以减少车

辆排放的污染。

•增加自行车道和人行道：鼓励绿色出行方式，增设自行车道和人行道，促进低碳

出行。

•快速公交系统（BRD建设：构建快速公交车系统，通过专用车道、优先信号等

手段提高公交运行速度。

•推广新能源汽车公交车：采用电动或混合动力汽车，减少交通噪音和对化石燃料

的依赖。

解析：

公交优先和绿色出行是现代交通规划中的重要概念，旨在通过优先发展和便利公共

交通系统，减少私车使用频率，从而降低环境污染和交通拥堵问题。具体措施旨在通过

改善公共交通的效率、便利性和舒适度来吸引公众使用公共交通工具。

2.在施工现场配置噪音监测仪器有哪些具体要求？必须考虑哪些因素？

答案：

在施工现场配置噪音监测仪器需满足以下具体要求：

•多部位监测：在施工现场的关键位置及对周围居民可能造成较大影响的施工区域,

安装噪音监测仪器。

•定时监测：定期且不定期地进行噪音监测，确保监测数据的准确性和全面性。

•实时数据：确保仪器可以实时采集噪音数据，非通过便捷的方式提供给环保部门。

•超标报警系统：配有超标报警系统，一旦监测数据超过预定标准，系统应立即发

出报警。

配置噪音监测仪器必须考虑的因素包括：

•环境噪音基线：了解基地原有的环境噪音水平，设定合理的监测基线。

•施工时段：不同施工阶段产生噪音的程度不同，需要分时段监测。

•天气因素：关注噪声监测仪器防风、防潮、防晒等环境适应性。

•监测仪器选择：选择高效、精准且易于操作的噪音监测仪器。

解析：

噪音监测是有效管理和控制施工噪音的措施之一。为准确反映施工现场噪音水平，

并进行及时管理，需配置先进的噪音监测仪器并建立系统化的监测机制。

3.地质复杂多变区域施工前.，应进行哪些勘探？

答案：

地质复杂多变区域施工前应进行的勘探包括:

•地质详勘：深入地下进行钻探，获取地下层的结构、地质构造、岩土种类和物理

力学性质等数据。

•水文勘察：了解地下水分布、水位、水质情况以及水文地质条件。

•工程地质勘探：根据建筑物特性和设计要求，识别潜在的工程地质问题，包括滑

坡、岩溶、膨胀土等地质灾害风险。

•现场试验：在选定的钻孔或取样点进行现场载荷试验、剪切试验、应力波探测等,

数据用于验证勘探结果及设计参数。

解析：

在地质复杂多变区域施工前进行详尽的地质勘探是至关重要的，通过各类探测技术

可以准确评估工程地质和水文地质条件，确保后续设计和施工的安全性及耐久性。

4.施工泥浆的产生和排放可采取哪些环保措施？

答案：

施工泥浆的产生和排放可采取以下环保措施：

•封闭存储与运输：采用封闭容器临时存储泥浆，用盖子或车速控制等办法减少转

运过程中的散落。

•沉淀处理：设置沉淀池进行泥浆的初步处理，固化的泥浆可用于回填或固化后作

为建筑材料。

•循环再利用：采取新技术和新材料降低泥浆产生量，并使部分泥浆循环再利用，

减少外排。

•编制应急预案：制定泥浆泄漏的应急处理方案，明确责任人和相应应急措施。

•建立论证机制：引入专家论证机制，定期评估和优化泥浆处理技术。

解析:

施工泥浆的产生和排放是环境保护中的一大问题，合理地处理和处置施工泥浆对于

保护生态环境至关重要。二述措施旨在通过一系列管理规范和技术手段，减少泥浆的污

染，实现绿色施工。

第二题

背景材料：某高速公路工程正处于关键施工阶段，项目经理部面临以下情况：一是

桥梁基础施工与路基填筑交叉作业，存在作业面争夺问题；二是连续降雨导致剖分施工

现场泥泞不堪，影响了施工进度；三是施工质量控制与材料管理面临严峻挑战，特别是

混凝土的质量稳定性；四是施工安全管理需进一步加强，尤其在夜间作业和高空作业环

节。请考生根据当前情景进行分析并解答下列问题。

1.如何合理规划安排桥梁基础施工与路基填筑的交叉作业？

答：交叉作业的管理应当保证施工安全和质量。为此需要：详细划分施工段，确保

两个工序衔接有序；通过合理安排施工进度和机械设备，实现工序之间的有效转换；建

立交叉作业管理制度和应急预案，明确各