2026年一建进度前锋线题库含答案

2026年一建进度前锋线题库含答案一、单项选择题（共10题，每题1分）题目1（1分）：在某高速公路建设项目中，某关键工序的最早开始时间（ES）为第5天，最早完成时间（EF）为第10天，最迟开始时间（LS）为第8天，最迟完成时间（LF）为第13天。该工序的总时差为（）。A.3天B.5天C.2天D.8天答案1：A解析：总时差（TotalFloat）=LS-ES或LF-EF。本题中，总时差=8-5=3天或13-10=3天。题目2（1分）：某工程网络计划中，某工作的自由时差为2天，该工作紧后工作的最早开始时间为第12天，该工作的最早完成时间为第9天。则该工作的最迟完成时间为（）。A.第7天B.第9天C.第11天D.第12天答案2：C解析：自由时差（FreeFloat）=紧后工作的ES-本工作的EF。本题中，自由时差=12-9=3天，但题目要求的是最迟完成时间，需结合总时差计算。若自由时差为2天，则最迟完成时间=EF+自由时差-总时差=9+2-1=11天（假设总时差为1天）。题目3（1分）：在前锋线比较法中，若某工作实际进度前锋点位于原计划位置之前，且未超过其总时差范围，则表明（）。A.该工作进度正常B.该工作出现进度偏差C.该工作需要采取赶工措施D.该工作已完成答案3：A解析：前锋点位于原计划位置之前，但未超过总时差范围，说明进度偏差在允许范围内，无需调整。题目4（1分）：某工程双代号网络计划中，某关键线路上的工作拖延了3天，导致总工期延长3天。该工作的自由时差为（）。A.0天B.1天C.3天D.无法确定答案4：A解析：关键线路上的工作拖延会导致总工期延长，且其自由时差为0，因为关键线路上的任何延误都会影响后续工作。题目5（1分）：某工程进度前锋线比较中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，但该工作的总时差为8天。则该工作对后续工作的影响为（）。A.无影响B.拖延3天C.拖延5天D.拖延8天答案5：A解析：总时差为8天，拖后5天未超过总时差范围，因此对后续工作无影响。题目6（1分）：在工程进度前锋线比较中，若某工作实际进度前锋点位于原计划位置之后，且超过其总时差范围，则表明（）。A.该工作进度正常B.该工作需要采取赶工措施C.该工作已完成D.该工作对总工期无影响答案6：B解析：超过总时差范围说明进度偏差已影响后续工作，需采取赶工措施。题目7（1分）：某工程进度计划中，某工作的最迟完成时间为第20天，最早完成时间为第15天，该工作的总时差为（）。A.3天B.5天C.10天D.20天答案7：B解析：总时差=LS-ES=LF-EF=20-15=5天。题目8（1分）：在前锋线比较法中，若某工作实际进度前锋点位于原计划位置之前，且超出其总时差范围，则表明（）。A.该工作进度正常B.该工作出现进度偏差C.该工作需要采取赶工措施D.该工作已完成答案8：B解析：超出总时差范围说明进度偏差已影响后续工作，需调整计划。题目9（1分）：某工程双代号网络计划中，某非关键工作的总时差为4天，自由时差为2天。若该工作拖延了3天，则对后续工作的影响为（）。A.无影响B.拖延1天C.拖延3天D.拖延4天答案9：B解析：拖延3天超出自由时差（2天），但未超过总时差（4天），因此对后续工作拖后1天。题目10（1分）：在工程进度前锋线比较中，若某工作实际进度前锋点位于原计划位置之后，且未超过其总时差范围，则表明（）。A.该工作进度正常B.该工作出现进度偏差C.该工作需要采取赶工措施D.该工作已完成答案10：A解析：未超过总时差范围说明进度偏差在允许范围内，无需调整。二、多项选择题（共5题，每题2分）题目11（2分）：在工程进度前锋线比较中，影响进度偏差分析的因素包括（）。A.工作实际进度B.工作计划进度C.工作总时差D.工作自由时差E.工作资源投入答案11：ABC解析：进度偏差分析主要基于实际进度、计划进度和时差数据，资源投入虽影响进度但非直接分析因素。题目12（2分）：在前锋线比较法中，下列说法正确的有（）。A.前锋点位于原计划位置之前，进度提前B.前锋点位于原计划位置之后，进度拖后C.前锋点超出总时差范围，需调整计划D.前锋点位于总时差范围内，进度正常E.前锋点位于关键线路，进度偏差不影响总工期答案12：ABCD解析：前锋线比较法通过前锋点位置和时差范围判断进度状态，关键线路的偏差会影响总工期。题目13（2分）：某工程进度计划中，影响总时差大小的因素包括（）。A.工作持续时间B.工作逻辑关系C.工作资源投入D.工作最迟开始时间E.工作最早完成时间答案13：ABD解析：总时差由工作持续时间、逻辑关系和最迟时间决定，资源投入影响进度但非直接因素。题目14（2分）：在工程进度前锋线比较中，下列说法正确的有（）。A.自由时差为0的工作属于关键工作B.总时差为0的工作属于关键工作C.前锋点超出总时差范围，需采取赶工措施D.前锋点位于原计划位置，进度正常E.前锋点位于关键线路，进度偏差影响总工期答案14：ABCE解析：自由时差为0和总时差为0的工作均属关键工作，关键线路的偏差影响总工期。题目15（2分）：在工程进度前锋线比较中，影响进度调整的因素包括（）。A.进度偏差大小B.工作总时差C.工作资源限制D.工作逻辑关系E.工作成本限制答案15：ABCE解析：进度调整需考虑偏差大小、时差、资源和成本限制，逻辑关系影响计划编制但非直接调整因素。三、案例分析题（共2题，每题10分）题目16（10分）：某市政工程双代号网络计划如图所示（注：图略），关键线路为A→C→E→H。某日检查发现：工作B实际进度比计划拖后3天，工作D实际进度比计划提前2天，工作F实际进度与计划一致。前锋线比较结果如下：-工作B前锋点位于原计划位置之前3天-工作D前锋点位于原计划位置之后2天-工作F前锋点与原计划位置重合问题：（1）计算工作B、D、F的总时差和自由时差（假设原始计划未提供具体时差数据）。（2）分析进度偏差对后续工作的影响。（3）若需保证总工期不变，应采取哪些调整措施？答案16：（1）-工作B：拖后3天超出自由时差（假设为1天），总时差为2天（拖后3天-1天自由时差=2天）。-工作D：提前2天未超过自由时差（假设为2天），总时差为4天（提前2天+2天自由时差=4天）。-工作F：进度正常，总时差和自由时差均大于等于0。（2）-工作B拖后3天未超过总时差（2天），对后续工作C无影响。-工作D提前2天未超过总时差（4天），对后续工作E无影响。-工作F进度正常，无影响。（3）调整措施：-若工作B拖后影响后续工作C，可压缩C的持续时间1天；-若工作D提前可优化后续工作E的安排，缩短E的总工期。题目17（10分）：某高速公路建设项目双代号网络计划如图所示（注：图略），关键线路为A→B→D→F。某日检查发现：工作B实际进度比计划拖后4天，工作C实际进度比计划提前2天，工作E实际进度与计划一致。前锋线比较结果如下：-工作B前锋点位于原计划位置之前4天-工作C前锋点位于原计划位置之后2天-工作E前锋点与原计划位置重合问题：（1）计算工作B、C、E的总时差和自由时差（假设原始计划未提供具体时差数据）。（2）分析进度偏差对后续工作的影响。（3）若需保证总工期不变，应采取哪些调整措施？答案17：（1）-工作B：拖后4天超出自由时差（假设为2天），总时差为2天（拖后4天-2天自由时差=2天）。-工作C：提前2天未超过自由时差（假设为2天），总时差为4天（提前2天+2天自由时差=4天）。-工作E：进度正常，总时差和自由时差均大于等于0。