城市公交车辆因发动机故障抛锚应急处置演练方案

城市公交车辆因发动机故障抛锚应急处置演练方案一、演练基本信息时间：2024年6月15日（周五）上午9:0011:30地点：XX市XX区XX路与XX街交叉口东侧50米（双向四车道，路侧有公交站台）参与单位及人员：市公交集团XX分公司（含驾驶员、调度员、维修组、安全科）、市交警支队XX大队（2名民警）、市应急救援中心（1辆拖车、2名救援人员）、市医疗急救中心（1辆救护车、2名医护人员）、乘客模拟人员（15名，由公交公司员工家属及志愿者组成）。二、演练背景设定模拟场景：XX路公交（车牌号：XXA12345，车型：12米纯电动公交车）执行08:30由XX总站发往XX小区的运营任务，行驶至XX路与XX街交叉口东侧50米时，驾驶员王某发现车辆仪表盘“动力系统故障”警报灯持续闪烁，车速逐渐下降至0，尝试重启电源后车辆无响应，确认发动机（动力系统）故障抛锚，需启动应急处置程序。三、应急处置具体流程（一）驾驶员现场初始处置（9:009:05）1.故障感知与初步判断：驾驶员王某观察仪表盘故障代码（显示“电机控制器通信中断”），尝试轻踩加速踏板无动力反馈，确认车辆无法移动，立即开启双闪灯，将车辆挂至空挡，拉紧手刹。2.安全警示设置：通过后视镜观察后方车流，确认安全后打开车门，从车内取出三角警示牌（符合GB191512003标准），沿行车方向向后方步行50米（城市道路规定距离），将警示牌放置于车道中央（若为单向两车道，则放置于故障车道与相邻车道分道线处），确保来车可见。3.乘客疏散与安抚：返回车内，通过车载广播告知乘客：“各位乘客，车辆突发故障暂时无法行驶，为确保安全，请大家携带随身物品从后门有序下车，到道路右侧人行道集中等候，我们将尽快安排接驳车辆。”开启前后车门，引导乘客依次下车，特别关注老人、儿童及行动不便者（模拟乘客中有1名老人使用轮椅，驾驶员协助其通过无障碍通道下车）。4.信息上报：疏散完成后，驾驶员王某使用车载对讲机联系分公司调度中心，清晰“调度中心，我是XX路12345车驾驶员王某，现行驶至XX路与XX街交叉口东50米处，9:00时车辆动力系统故障抛锚，已疏散15名乘客至右侧人行道，三角警示牌已放置，请求支援。”（二）调度中心接报与协调（9:059:10）1.信息记录与确认：调度员李某立即记录故障时间、地点、车辆信息、乘客数量及现场状态，通过GPS定位系统核实车辆位置（精度误差≤5米），询问驾驶员是否有乘客受伤（王某反馈“无人员受伤”）。2.启动应急预案：调度员李某触发分公司《车辆抛锚应急处置预案》，按流程通知：安全科：报告现场情况，要求派安全员赶赴现场协助；维修组：通知2名维修人员携带诊断设备（含ECU解码器、万用表）及工具包10分钟内出发；应急救援中心：联系调度拖车（要求15分钟内抵达）；交警支队XX大队：通报故障位置及影响车道（占用内侧车道），请求交通疏导；备用车辆调度：从XX总站调派1辆同线路公交车（车牌号：XXA56789）15分钟内抵达现场接驳乘客。3.乘客信息同步：通过车载广播系统向故障车辆乘客发送短信（模拟）：“各位乘客，您乘坐的XX路12345车因故障暂停行驶，接驳车辆将于10分钟内到达，请在右侧人行道耐心等候，给您带来不便深表歉意。”（三）现场救援力量响应（9:109:30）1.交警到场处置（9:15到达）：2名民警抵达后，1名在故障车后方100米处设置反光锥桶（间隔10米，共5个），封闭内侧车道；另1名引导社会车辆从外侧车道通行，使用手持喊话器提示“前方车辆故障，请减速绕行”。2.维修人员到场检测（9:20到达）：维修人员张某、陈某使用ECU解码器读取故障码（确认“电机控制器CAN线断路”），检查电机控制器线束接口（发现插头松动），尝试重新插紧并清除故障码后，启动车辆测试（模拟：电机仍无响应，判定需拖车至修理厂进一步检修）。3.医疗组到场排查（9:25到达）：医护人员对乘客进行快速巡查，重点询问是否有头晕、胸闷等不适（模拟1名乘客因紧张出现轻微心悸），现场给予吸氧处理，确认无大碍后安抚情绪。（四）乘客接驳与车辆转移（9:3010:00）1.备用车接驳（9:35到达）：备用车驾驶员刘某抵达现场，与现场安全员核对乘客数量（15人），通过广播引导乘客有序上车（先安排老人、儿童优先），上车后再次核对人数（确认无遗漏），向调度中心报告“接驳车辆已载客，将于10:00抵达XX小区终点站”。2.故障车拖移（9:40开始）：拖车驾驶员与维修人员配合，使用液压顶杆将故障车前轮抬起，安装拖车支架，固定后以5km/h速度拖离现场，运往XX公交修理厂（距离8公里），交警同步撤除反光锥桶，恢复全车道通行。（五）后期总结与评估（10:0011:30）1.现场复盘：安全科组织驾驶员、调度员、维修人员、交警、救援人员在XX分公司会议室召开复盘会，重点回顾：驾驶员处置：三角警示牌放置距离是否符合规范（实测48米，达标）、乘客疏散顺序是否合理（轮椅乘客优先，符合要求）；调度响应：各部门通知间隔时间（安全科1分钟、维修组2分钟、救援中心3分钟，均在预案规定5分钟内）；救援效率：拖车抵达时间14分钟（预案要求≤15分钟，达标）、维修检测时间10分钟（符合标准）；乘客安抚：短信通知是否及时（9:08发送，乘客9:10收到，无投诉）。2.问题记录与整改：发现2项问题：部分乘客对疏散方向（右侧人行道）理解不清晰，1名乘客试图向左侧下车（因左侧为对向车道，存在安全隐患）；维修人员工具包未携带备用CAN线（若故障为线束断裂，需返回取件，影响拖车决策效率）。整改措施：修订驾驶员培训内容，增加“疏散时明确指示‘右侧人行道’