2025年汽车驾驶员(技师)考试题库及答案

2025年汽车驾驶员(技师)考试题库及答案一、选择题1.活塞环包括气环和油环，气环的作用不包括以下哪一项？A.密封B.导热C.刮油D.辅助密封答案：C。气环主要作用是密封气缸，防止燃气泄漏，同时将活塞的热量传导给气缸壁，还有辅助密封的作用；而刮油是油环的作用。2.发动机的配气机构按凸轮轴的位置可分为以下几种类型，其中哪种在高速发动机中应用较多？A.下置凸轮轴式B.中置凸轮轴式C.顶置凸轮轴式D.以上都不是答案：C。顶置凸轮轴式配气机构由于其转动惯量小、响应速度快等特点，在高速发动机中能够更好地适应高转速下的配气要求，因此应用较多。下置和中置凸轮轴式在一些中低速的发动机上应用更为常见。3.以下哪种转向器的传动效率高、操纵轻便，但逆效率也高，容易将路面冲击力传到转向盘上？A.循环球式转向器B.齿轮齿条式转向器C.蜗杆曲柄指销式转向器D.球面蜗杆滚轮式转向器答案：A。循环球式转向器通过钢球在螺母和螺杆之间的循环滚动来传递动力，具有较高的传动效率，使得操纵较为轻便。然而，其逆效率也高，在路面状况不佳时，路面冲击力容易通过转向传动机构传递到转向盘上。齿轮齿条式转向器结构简单、紧凑；蜗杆曲柄指销式和球面蜗杆滚轮式转向器具有一定的强度，但传动效率等方面与循环球式有所差异。4.自动变速器的组成不包括以下哪个部分？A.液力变矩器B.齿轮变速机构C.电磁离合器D.液压控制系统答案：C。自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统和电子控制系统等组成。液力变矩器起到传递和改变扭矩的作用；齿轮变速机构实现不同挡位的变换；液压控制系统则是控制换挡和离合器等部件的工作。电磁离合器并不是自动变速器典型的组成部分。5.下列哪种制动方式是现代汽车驻车制动最常用的方式？A.中央制动式B.车轮制动式C.手控气压制动式D.脚控油压制动式答案：B。车轮制动式驻车制动直接作用于汽车的车轮，能够提供较为可靠的制动力，并且结构相对简单，成本较低，所以是现代汽车驻车制动最常用的方式。中央制动式的制动力相对较小；手控气压制动式一般用于大型车辆；脚控油压制动式在实际应用中较少作为驻车制动方式。6.汽车电气系统中的蓄电池，其电动势大小主要取决于？A.极板活性物质的电化性质B.电解液浓度C.电解液温度D.以上都是答案：D。蓄电池的电动势大小主要取决于极板活性物质的电化性质，不同的活性物质其电化学特性决定了基本的电动势水平。电解液浓度也会影响电动势，在一定范围内，浓度越高电动势越大。电解液温度对电动势也有影响，温度降低时，电动势会有所下降。7.汽车点火系统中，火花塞电极间隙过小会导致以下哪种情况？A.火花能量不足B.跳火困难C.点火时间延迟D.混合气燃烧速度加快答案：A。火花塞电极间隙过小，放电时的火花就会较弱，导致火花能量不足。电极间隙过大时才会出现跳火困难的情况；点火时间延迟主要与点火提前角的调整等因素有关；火花塞电极间隙与混合气燃烧速度并没有直接的因果关系。8.汽车轮胎的规格表示中，“205/55R16”里，“55”代表的是？A.轮胎断面宽度B.轮胎扁平比C.轮辋直径D.负荷指数答案：B。在轮胎规格“205/55R16”中，“205”表示轮胎断面宽度为205mm；“55”是轮胎扁平比，即轮胎高度与断面宽度的百分比；“R”表示子午线轮胎；“16”代表轮辋直径为16英寸。负荷指数一般在规格后面会有单独的数字表示。9.汽车发动机的冷却方式主要分为水冷却和空气冷却，现代轿车普遍采用的是？A.水冷却B.空气冷却C.混合冷却D.以上都不是答案：A。现代轿车普遍采用水冷却方式，水冷却具有冷却效果好、温度调节准确、不会使发动机局部过热等优点，能够更好地满足轿车发动机在各种工况下的冷却需求。空气冷却虽然结构简单，但冷却效果相对较差，一般在一些小型摩托车发动机或特殊用途的发动机上应用较多。混合冷却方式应用较少。10.以下哪种传感器在汽车电子控制系统中，用于检测发动机的进气量？A.节气门位置传感器B.进气压力传感器C.氧传感器D.爆震传感器答案：B。进气压力传感器通过检测进气歧管内的压力来间接测量发动机的进气量，为发动机控制系统提供重要的输入信号，以精确控制喷油量和点火时间。节气门位置传感器主要用于检测节气门的开度；氧传感器用于检测排气中氧的含量，反馈混合气的浓度；爆震传感器用于检测发动机是否发生爆震。二、判断题1.发动机活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的空间称为燃烧室。（√）答案解析：当活塞处于上止点时，活塞顶部和气缸盖之间所形成的封闭空间就是燃烧室，可燃混合气在这个空间内燃烧，释放能量推动活塞做功。2.离合器踏板自由行程过大，会导致离合器分离不彻底。（√）答案解析：离合器踏板自由行程过大，意味着在踩下踏板时，需要先消除较大的自由间隙，这就使得分离轴承不能有效地推动分离杠杆，导致离合器片不能完全与飞轮分离，从而造成离合器分离不彻底。3.子午线轮胎的帘线与轮胎横断面的夹角为90°或接近90°。（√）答案解析：子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面基本垂直，即夹角为90°或接近90°，这种结构使得子午线轮胎具有滚动阻力小、耐磨性好、承载能力强等优点。4.汽车前照灯的近光灯丝位于反射镜焦点上方，远光灯丝位于反射镜焦点处。（√）答案解析：近光灯丝位于反射镜焦点上方，其发出的光线经反射后大部分向下倾斜，照亮车前较近的路面，且不会使对面来车驾驶员产生炫目。远光灯丝位于反射镜焦点处，发出的光线经反射后平行射出，能够照亮远方的道路。5.汽车制动时，左右车轮制动力不均匀会导致汽车跑偏。（√）答案解析：当左右车轮制动力不均匀时，制动力大的一侧车轮会产生更大的阻力，使汽车向制动力大的一侧偏移，从而导致汽车跑偏，这不仅会影响行车安全，还可能导致轮胎异常磨损。6.汽车四轮定位的参数中，主销内倾和主销后倾都能使汽车转向后自动回正。（√）答案解析：主销内倾和主销后倾都具有使汽车转向后自动回正的作用。主销内倾会在转向时产生一个垂直向上的分力，促使车轮恢复到原来的位置；主销后倾会形成一个稳定力矩，当转向后，该力矩会使车轮自动回正。7.发动机机油的主要作用只是润滑，防止零件的磨损。（×）答案解析：发动机机油除了润滑作用，防止零件之间直接摩擦，减少磨损外，还具有冷却、清洁、密封、防锈等多种作用。它可以带走零件摩擦产生的热量，清洗零件表面的杂质，密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止零件生锈腐蚀。8.汽车空调系统中，压缩机的作用是将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。（√）答案解析：汽车空调压缩机是空调系统的核心部件之一，它通过压缩制冷剂，提高制冷剂的压力和温度，使制冷剂从低温低压的气态变为高温高压的气态，为后续的制冷循环提供动力。9.汽车ABS系统（防抱死制动系统）在制动时可以完全防止车轮抱死。（×）答案解析：汽车ABS系统的主要作用是在制动过程中，通过电子控制单元不断调节制动压力，使车轮处于边滚边滑的临界状态，避免车轮完全抱死，但不能保证在所有情况下都能完全防止车轮抱死，比如在极端恶劣的路面条件或系统出现故障时，可能无法达到理想的效果。10.汽车电路中，熔断器（保险丝）的作用是在电路发生过载或短路时自动切断电路，保护电气设备。（√）答案解析：熔断器串联在电路中，当电路中的电流超过其额定电流时，熔断器的熔体就会熔断，从而切断电路，防止过大的电流损坏电气设备和引发火灾等安全问题，起到保护作用。三、简答题1.简述发动机润滑系统的组成及主要作用。答：发动机润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、机油集滤器、油压传感器、油道及油底壳等组成。其主要作用如下：润滑：在发动机各运动零件的摩擦表面之间形成一层油膜，减小零件的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。冷却：通过机油的循环流动，带走零件摩擦产生的热量，降低零件的温度，保证发动机正常工作。清洁：机油在循环过程中，可以将摩擦表面产生的金属屑、碳粒等杂质清洗下来，并带到机油滤清器中过滤，防止杂质在零件表面继续磨损。密封：在活塞环与气缸壁之间，机油可以起到一定的密封作用，防止气缸内的高压气体泄漏，提高发动机的工作效率。防锈：机油附着在零件表面，形成一层保护膜，防止零件与空气中的氧气和水分接触而生锈腐蚀。2.分析汽车行驶中出现“开锅”（发动机过热）现象可能的原因。答：汽车行驶中发动机出现“开锅”现象，可能有以下原因：冷却系统方面：冷却液不足：冷却液是冷却发动机的重要介质，如果冷却液泄漏或消耗过多，就会导致冷却效果下降，引起发动机过热。冷却液泄漏可能是由于散热器、水管、水泵等部件破裂或密封不严造成的。冷却风扇故障：冷却风扇的作用是在发动机温度升高时，增强空气对流，提高散热器的散热效率。如果风扇电机损坏、风扇叶片变形或风扇皮带断裂等，都会导致风扇不工作或转速不足，使散热效果变差。水泵故障：水泵是冷却液循环的动力源，如果水泵叶轮损坏、水泵轴磨损或水泵皮带打滑等，会导致冷却液循环不畅，无法有效地将热量带走，造成发动机过热。散热器堵塞：散热器长期使用后，可能会被灰尘、杂物等堵塞，影响冷却液与空气的热交换，导致散热不良。节温器故障：节温器的作用是根据发动机冷却液的温度，自动调节冷却液的循环路线。如果节温器损坏，不能正常开启或关闭，会使冷却液无法按照正常的循环方式流动，造成发动机过热或冷却过度。其他方面：发动机负荷过大：长时间高速行驶、重载行驶或频繁爬坡等，会使发动机产生过多的热量，超过了冷却系统的散热能力。点火时间过晚：点火时间过晚会使燃烧过程推迟，大部分燃烧过程在活塞下行时进行，导致发动机温度升高。气缸垫损坏：气缸垫损坏可能会导致气缸内的高压气体进入冷却系统，破坏冷却液的循环，引起发动机过热。3.说明汽车ABS系统的工作原理及优点。答：工作原理：汽车ABS系统主要由轮速传感器、电子控制单元（ECU）和制动压力调节器等组成。轮速传感器实时监测车轮的转速，并将信号传送给ECU。ECU接收到轮速信号后，对车轮的运动状态进行分析和判断。当检测到某个车轮即将抱死时，ECU会向制动压力调节器发出指令，制动压力调节器迅速调节该车轮的制动压力，减小制动力，使车轮恢复滚动。当车轮转速恢复正常后，ECU又会控制制动压力调节器增加制动压力，如此反复调节，使车轮始终处于边滚边滑的临界状态。优点如下：提高制动安全性：避免车轮抱死可以保持轮胎与地面的最大附着力，使汽车在制动过程中能够保持较好的转向操纵性和稳定性，防止车辆出现侧滑、甩尾等危险情况，尤其在湿滑、冰雪等路面上效果更为明显。缩短制动距离：在一些情况下，由于车轮不抱死，能够充分利用轮胎与地面的纵向附着力，从而有可能缩短制动距离。减轻轮胎磨损：避免了车轮抱死时轮胎与地面的剧烈摩擦，减少了轮胎的异常磨损，延长了轮胎的使用寿命。提高驾驶舒适性：在制动过程中，驾驶员无需担心车轮抱死带来的不良影响，可以更稳定地操控车辆，减少了因车辆失控而产生的紧张情绪。四、综合分析题1.某汽车在行驶过程中突然出现动力下降，加速无力的故障现象，请分析可能的原因并提出检修思路。原因分析：燃油供给系统：燃油滤清器堵塞：会限制燃油的正常流动，使发动机无法获得足够的燃油，导致动力下降。油泵故障：油泵工作不正常，如油泵压力不足或油泵堵塞，会影响燃油的输送，使发动机不能得到充足的燃油供应。喷油嘴故障：喷油嘴堵塞、喷油雾化不良或喷油时间不准确等，都会影响燃油的喷射量和喷射质量，导致混合气燃烧不充分，动力下降。进气系统：空气滤清器堵塞：使进入发动机的空气量减少，导致混合气过浓，燃烧不充分，降低发动机的动力。节气门故障：节气门开度不足或节气门位置传感器故障，会影响进入发动机的空气量和进气的控制，使发动机不能正常工作。点火系统：火花塞故障：火花塞积碳、电极磨损、点火能量不足等，会导致点火不良，使混合气不能及时、充分燃烧，影响发动机的动力输出。点火线圈故障：点火线圈不能产生足够的高压电，也会造成点火不良。发动机机械部分：进气门或排气门密封不严：会导致气缸内的气体泄漏，使气缸压力不足，影响发动机的动力。活塞环磨损：活塞环磨损后，会造成气缸漏气，同样会使气缸压力下降，动力减弱。配气相位不准确：如凸轮轴正时皮带或链条跳齿等，会导致气门的开启和关闭时间不正确，影响发动机的进气和排气，降低动力。检修思路：首先进行外观检查：检查燃油管路是否有破裂、漏气现象，空气滤清器是否堵塞，节气门是否能够正常开启和关闭，以及皮带的张紧度和磨损情况等。检查燃油供给系统：用油压表检测燃油系统的压力，如果压力不正常，检查油泵、燃油滤清器和喷油嘴。可以先更换燃油滤清器，检查油泵继电器和保险丝，对喷油嘴进行清洗或检测喷油特性。检查进气系统：清洁或更换空气滤清器，检测节气门位置传感器的信号是否正常，必要时对节气门进行清洗和匹配。检查点火系统：检查火花塞的状况，查看电极磨损情况和积碳程度，必要时更换火花塞。检测点火线圈的电阻和输出电压，看是否符合标准。检查发动机机械部分：使用气缸压力表检测各气缸的压力，如果某个气缸压力过低，可能是气门密封不严或活塞环磨损等问题。可以进一步检查气门间隙、凸轮轴正时等。也可以进行内窥镜检查，查看气门和气缸壁的磨损情况。2.谈谈新能源汽车（如电动汽车）与传统燃油汽车相比，在结构和性能方面的主要差异。结构方面：动力系统：传统燃油汽车的动力系统主要由发动机、变速器、传动机构等组成。发动机通过燃烧燃油产生动力，经过变速器变速后传递给传动系统，驱动车轮转动。而电动汽车的动力系统主要由动力电池、驱动电机、电机控制器等组成。动力电池存储电能，电机