2025年隧道通风系统节能技术测验试卷及答案

2025年隧道通风系统节能技术测验试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分考核对象：隧道工程、暖通空调及相关专业中等级别学习者或从业者题型分值分布：-判断题（10题，每题2分）总分20分-单选题（10题，每题2分）总分20分-多选题（10题，每题2分）总分20分-案例分析（3题，每题6分）总分18分-论述题（2题，每题11分）总分22分总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）1.隧道射流风机送风温度越高，其送风效率越低。2.地铁隧道纵向通风系统采用变频调速技术时，必须保证最低运行频率不低于额定频率的50%。3.隧道自然通风效果受风速、温度梯度及断面形状影响，其中风速是决定性因素。4.电动风门在隧道通风节能中主要起到调节风量作用，其密封性能对节能效果无显著影响。5.隧道通风系统采用热回收装置时，其节能效果与隧道内外温差成正比。6.隧道风机选型时，应优先考虑全压效率而非风量效率，以降低能耗。7.地铁隧道活塞风通风主要利用列车运行产生的压力波动，其节能潜力主要在于减少风机运行时间。8.隧道通风系统采用智能控制时，需实时监测CO浓度、温湿度等参数，以动态调整运行策略。9.隧道射流风机安装角度对送风射程影响显著，最佳安装角度通常为15°～25°。10.隧道通风系统采用变频变压（VFD）技术时，其节能效果优于仅采用变频变风量（VFA）技术。二、单选题（每题2分，共20分）1.以下哪种通风方式在短隧道中节能效果最显著？A.射流风机送风B.纵向通风C.自然通风D.活塞风通风2.隧道通风系统变频调速的核心原理是？A.降低电机机械损耗B.减少风道阻力C.提高风机全压效率D.优化电机电磁损耗3.隧道热回收装置中，热管式回收器的优点是？A.结构复杂但效率高B.适用于高温差场景C.成本低但维护频繁D.安装灵活但能耗较高4.隧道射流风机送风射程最远的情况是？A.风机转速低、送风温度高B.风机转速高、送风温度低C.风机转速低、送风温度低D.风机转速高、送风温度高5.隧道电动风门密封性检测中，常用的方法不包括？A.气密性测试B.声音频谱分析C.温度场测量D.漏风量计算6.隧道纵向通风系统采用变频变压技术时，其节能效果最显著的工况是？A.低负荷运行时B.高负荷运行时C.稳定负荷运行时D.频繁启停时7.隧道活塞风通风中，列车运行速度与活塞风效率的关系是？A.速度越高效率越高B.速度越高效率越低C.速度与效率无关D.速度影响不显著8.隧道通风系统采用智能控制时，常用的优化算法不包括？A.神经网络优化B.粒子群算法C.线性规划D.贝叶斯估计9.隧道射流风机送风温度过高会导致？A.射程增加B.风阻降低C.效率下降D.噪音减小10.隧道通风系统采用变频变压技术时，其节能效果最显著的工况是？A.低负荷运行时B.高负荷运行时C.稳定负荷运行时D.频繁启停时三、多选题（每题2分，共20分）1.隧道通风系统节能技术中，以下哪些属于被动式节能措施？A.自然通风B.活塞风利用C.变频调速D.热回收装置2.隧道射流风机送风效率受哪些因素影响？A.风机转速B.送风温度C.风道阻力D.安装角度3.隧道电动风门密封性检测中，常用的方法包括？A.气密性测试B.声音频谱分析C.温度场测量D.漏风量计算4.隧道纵向通风系统采用变频变压技术时，其节能效果最显著的工况是？A.低负荷运行时B.高负荷运行时C.稳定负荷运行时D.频繁启停时5.隧道活塞风通风中，以下哪些因素会影响活塞风效率？A.列车运行速度B.隧道断面形状C.隧道长度D.风道阻力6.隧道通风系统采用智能控制时，常用的优化算法包括？A.神经网络优化B.粒子群算法C.线性规划D.贝叶斯估计7.隧道射流风机送风温度过高会导致？A.射程增加B.风阻降低C.效率下降D.噪音减小8.隧道通风系统采用变频变压技术时，其节能效果最显著的工况是？A.低负荷运行时B.高负荷运行时C.稳定负荷运行时D.频繁启停时9.隧道通风系统节能技术中，以下哪些属于主动式节能措施？A.自然通风B.活塞风利用C.变频调速D.热回收装置10.隧道电动风门密封性检测中，常用的方法包括？A.气密性测试B.声音频谱分析C.温度场测量D.漏风量计算四、案例分析（每题6分，共18分）1.案例背景：某地铁隧道长度1.2km，断面面积80m²，通风系统采用射流风机+电动风门组合。实测射流风机送风温度为35℃，隧道内空气温度为28℃，风机转速为600rpm，风量为15m³/s。现需通过变频调速技术降低能耗，要求在保证隧道内CO浓度低于50ppm的前提下，优化风机运行策略。问题：（1）若将风机转速降低至500rpm，预计送风温度和射程变化趋势如何？（2）若采用变频变压技术，在低负荷运行时（风量需求为10m³/s）的节能效果如何？（3）电动风门密封性检测中，若发现漏风率超过5%，应采取哪些措施？2.案例背景：某公路隧道长度2km，断面面积60m²，通风系统采用纵向通风+活塞风利用。实测隧道外温度为20℃，隧道内温度为25℃，列车运行速度为80km/h，风机全压效率为70%。现需通过智能控制技术优化通风系统，要求在保证隧道内CO浓度低于100ppm的前提下，降低能耗。问题：（1）活塞风效率与列车运行速度的关系如何？若列车速度提高至100km/h，活塞风效率变化趋势如何？（2）若采用神经网络优化算法，如何动态调整风机运行频率？（3）若隧道内温度升高至30℃，热回收装置的节能效果如何？3.案例背景：某隧道通风系统采用射流风机+电动风门组合，风机功率为75kW，送风温度为30℃，隧道内空气温度为26℃，风机转速为700rpm，风量为20m³/s。现需通过变频调速技术降低能耗，要求在保证隧道内CO浓度低于50ppm的前提下，优化风机运行策略。问题：（1）若将风机转速降低至600rpm，预计送风温度和射程变化趋势如何？（2）若采用变频变压技术，在高负荷运行时（风量需求为25m³/s）的节能效果如何？（3）电动风门密封性检测中，若发现漏风率超过8%，应采取哪些措施？五、论述题（每题11分，共22分）1.论述题：试论述隧道通风系统采用变频调速技术的节能原理及其应用场景。要求结合实际案例，分析其优缺点及适用条件。2.论述题：试论述隧道通风系统采用智能控制技术的必要性及其关键技术。要求结合实际案例，分析其优缺点及未来发展趋势。---标准答案及解析一、判断题1.√2.×（最低运行频率应不低于额定频率的30%）3.×（温度梯度是决定性因素）4.×（密封性能对节能效果显著）5.√6.×（应优先考虑风量效率）7.√8.√9.√10.×（VFD技术适用于低负荷工况，VFA技术适用于高负荷工况）二、单选题1.C2.C3.B4.B5.C6.A7.A8.D9.C10.A三、多选题1.AB2.ABCD3.ABD4.A5.ABCD6.ABCD7.CD8.A9.CD10.ABD四、案例分析1.（1）送风温度升高，射程缩短。（2）低负荷运行时，变频变压技术可显著降低能耗（节能率可达30%）。（3）更换密封件、调整风门角度、增加密封垫。2.（1）活塞风效率与列车速度成正比，速度提高至100km/h，效率提升20%。（2）神经网络算法可根据CO浓度、温度等参数动态调整风机频率（如降低10%）。（3）热回收装置节能效果提升（节能率可达25%）。3.（1）送风温度升高，射程缩短。（2）高负荷运行时，变频变压技术节能效果有限（节能率低于15%）。（3）更换密封件、调整风门角度、增加密封垫