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文档简介
历年一级建造师公路工程试题一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.土质路堑混合挖掘法是指()混合使用。A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法【答案】C【解析】土质路堑混合挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖面。2.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是()。A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖【答案】D【解析】静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。本题中紧邻高压线铁塔,采用静态破碎开挖可避免爆破产生的震动、飞石等危害,确保高压线铁塔的安全。3.路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。A.减少新老路基结合处的不均匀沉降B.减少路面厚度C.提高原地基承载力D.减少裂缝反射【答案】D【解析】在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,可减少因新老路基结合处的差异变形而产生的裂缝反射,增强路面结构的整体性和耐久性。4.某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是()。A.暗沟B.截水沟C.拦水带D.渗井【答案】A【解析】暗沟的作用是排除泉水或地下集中水流。本题中基底有泉眼,设置暗沟可将泉水引至路基外。5.沥青贯入式路面的施工工序代码如下:①撒布主层集料;②浇洒第一层沥青;③采用68t钢轮压路机碾压;④撒布第一层嵌缝料;⑤采用810t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是()。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C【解析】沥青贯入式路面的施工工序为:撒布主层集料→采用68t钢轮压路机碾压→浇洒第一层沥青→撒布第一层嵌缝料→采用810t钢轮压路机碾压。6.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。A.碾压分为初压、复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压C.边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压D.碾压进行中,压路机不得中途停留、转向【答案】C【解析】边角部分压路机碾压不到的位置,应采用振动压路机补充碾压,而不是人工静压。7.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是()。A.顶推法或现浇法B.预制拼装法或现浇法C.预制拼装法或顶推法D.顶推法或转体施工法【答案】B【解析】桥梁上部结构逐孔施工通常选用预制拼装法或现浇法。预制拼装法可提高施工效率,减少现场作业时间;现浇法可适应各种复杂的桥梁结构形式。8.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法,错误的是()。A.多根钢筋张拉时,其初应力要保持一致B.张拉程序一般为:0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon(锚固)C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D.同一构件内断筋数量不得超过1%【答案】D【解析】先张法预应力钢筋张拉施工中,同一构件内断筋数量不得超过钢丝总数的1%,而不是1%(这里表述不准确),并且严禁断筋。9.斜拉桥主塔的受力性质主要是()。A.承压B.受扭C.受拉D.受剪【答案】A【解析】斜拉桥主塔主要承受压力,将拉索的拉力传递到基础。10.隧道通风控制体系中,控制风机运转所依据的环境数据主要是()含量。A.O₂、CO₂B.CO、CO₂C.CO、NO₂D.O₂、NO₂【答案】C【解析】隧道通风控制体系中,控制风机运转所依据的环境数据主要是CO、NO₂含量,以保证隧道内空气质量符合要求。11.关于交通标志施工安装的说法,错误的是()。A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案B.安装门架式标志时,宜在门架立柱基础形成后,及时进行标志安装C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业【答案】A【解析】在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,首先应提出对主体相关设施的调整、修缮方案,而不是只能调整标志设置的方案。12.下列级别中,不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是()。A.E级B.AA级C.D级D.B级【答案】A【解析】全国公路建设从业单位信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级。13.根据《公路工程标准施工招标文件》,下列各项构成合同文件的有:①中标通知书;②合同协议书及各种合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是()。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④【答案】D【解析】合同文件的优先解释顺序为:合同协议书及各种合同附件→中标通知书→项目专用合同条款→已标价工程量清单等。14.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时,应由()共同进行验收,合格后方可使用。A.监理单位和施工单位B.监理单位和业主单位C.承租单位和安装单位D.承租单位和监理单位【答案】C【解析】施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时,应由承租单位和安装单位共同进行验收,合格后方可使用。15.关于公路工程质量评分方法的说法,错误的是()。A.工程质量检验评分以分项工程为单元B.工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C.工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检D.建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定【答案】D【解析】公路工程质量检验评定由施工单位自检、监理单位抽检、质量监督部门监督,建设单位不进行最终检测评定。16.关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是()。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级实行逐级上升制C.施工企业信用降级按照实际评定等级确定D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】C【解析】施工企业信用降级按照与实际评定等级相差一级认定。17.关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设B.电缆线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力C.电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A【解析】交、直流电源的馈电电缆宜分开布设,而不是应分开布设,当条件限制时也可同架敷设,但需采取隔离措施。18.关于公路工程施工现场临时用电基本原则的描述错误的是()。A.必须采用TNS接地系统B.必须采用接零保护系统C.必须采用两级配电系统D.必须采用两级漏电保护和两道防线【答案】C【解析】公路工程施工现场临时用电必须采用三级配电系统,而不是两级配电系统。19.关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法,错误的是()。A.考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则B.考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段C.考核期间发生1起一般生产安全责任事故,负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级D.项目施工期间,由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作【答案】D【解析】项目施工期间,由交通运输主管部门或其委托的安全监督机构组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作,而不是建设单位。20.关于公路工程施工特种作业人员管理的说法,错误的是()。A.特种作业人员应具有初中及以上学历B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育,每年不得少于24hC.用人单位应与持有资格证书的特种作业人员订立劳动合同D.用人单位应当口头告知特种作业人员违章操作的危害【答案】D【解析】用人单位应当书面告知特种作业人员违章操作的危害,而不是口头告知。二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)1.关于路基冬期施工的说法,正确的有()。A.半填半挖地段、填挖方交界处不得在冬期施工B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%30%C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程【答案】ADE【解析】冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工减少20%30%,故B错误;当填筑至路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,故C错误。2.关于沥青表面处治路面的说法,正确的有()。A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用C.可用于高速公路路面面层D.可分为单层式、双层式和三层式E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度【答案】BD【解析】沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面短,故A错误;沥青表面处治可用于三、四级公路,不能用于高速公路路面面层,故C错误;沥青表面处治主要起保护和防磨耗作用,设计时不考虑其承受强度,故E错误。3.关于桥梁混凝土施工的说法,正确的有()。A.大体积混凝土最大胶凝材料总量不宜超过350kg/m³B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C.在混凝土中掺入引气剂或引气减水剂可提高混凝土的抗渗性和抗冻性D.适用于冬期施工的混凝土外加剂有早强剂、缓凝剂、速凝剂E.骨料强度高、级配良好时,混凝土的强度较高【答案】ACE【解析】钢筋混凝土结构的混凝土不得掺用含氯盐外加剂,故B错误;适用于冬期施工的混凝土外加剂有早强剂、防冻剂等,缓凝剂不适用于冬期施工,故D错误。4.关于隧道浅埋段开挖的说法,正确的有()。A.根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法B.围岩完整性较好时可采用全断面法开挖C.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网D.V级以下围岩,宜待围岩稳定后再做衬砌E.地质条件很差时,宜采用地表锚杆、管棚等辅助方法施工【答案】ACE【解析】浅埋段和洞口加强段的开挖施工,根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较差时,严禁采用全断面法开挖,故B错误;V级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动,故D错误。5.关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()。A.设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加B.室内布缆、线,一般均在防静电地板下交叉排列C.电力电缆和信号电缆应同槽布设D.焊接应采用无腐蚀的焊剂,严禁使用带酸性焊剂E.设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线等配线正确无误,方可通电【答案】ADE【解析】室内布缆、线,一般均在防静电地板下平行排列,不能交叉排列,故B错误;电力电缆和信号电缆应分槽布设,故C错误。6.关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的有()。A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成B.通车试运营2年后方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格D.通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据【答案】BDE【解析】竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成,项目法人不作为竣工验收委员会成员,故A错误;交工验收质量等级评定分为合格和不合格,竣工验收质量等级评定分为优良、合格和不合格,故C错误。7.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),可以不进行招标的情形有()。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力C.需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000万元,原中标单位具备施工能力E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工【答案】ABCE【解析】有下列情形之一的公路工程建设项目,可以不进行招标:(1)需要采用不可替代的专利或者专有技术;(2)采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力,且符合法定要求;(3)已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务;(4)需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求;(5)国家规定的其他特殊情形。8.关于公路工程施工安全管理的说法,正确的有()。A.施工单位在申领施工许可证时,应当提供工程有关安全施工措施的资料B.施工单位对已列入工程概算的安全作业环境及安全施工措施费用,不得挪作他用C.施工单位应依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案D.施工单位应当对工程项目进行定期和专项安全检查,并对安全隐患进行整改E.施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险【答案】BCDE【解析】建设单位在申请领取施工许可证时,应当提供建设工程有关安全施工措施的资料,故A错误。9.关于公路工程质量检测的说法,正确的有()。A.检测机构等级分为综合类和专项类B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主、监理的委托C.项目法人应建立工地试验室,对工程质量进行检测D.工地试验室实行母体检测机构授权制E.检测机构应当对其检测数据和检测报告的真实性和准确性负责【答案】ADE【解析】检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的委托,故B错误;施工单位应建立工地试验室,对工程质量进行自检,故C错误。10.关于安全带使用的说法,正确的有()。A.安全带应低挂高用B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器C.安全带的安全绳可作为悬吊绳D.安全带的各部件不得随意更换或拆除E.安全绳有效长度不应大于2m【答案】DE【解析】安全带应高挂低用,故A错误;安全带的安全绳不得与悬吊绳共用连接器,故B错误;安全带的安全绳不得作为悬吊绳,故C错误。三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)案例(一)【背景资料】某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。K17+300K17+500段为填石路堤,填料采用风化软岩,项目部严格按规范进行施工,边坡采用码砌防护。【问题】1.指出项目部在工程质量评定中的错误做法并改正。2.简述质量控制关键点的设置原则。3.补充K17+300K17+500段填石路堤质量控制关键点。4.项目部对质量控制负总责的做法是否正确?说明理由。【参考答案】1.错误做法:项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。改正:工程质量等级应分为合格与不合格两个等级。2.质量控制关键点的设置原则:(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位;(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节;(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节;(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。3.K17+300K17+500段填石路堤质量控制关键点还应补充:(1)填料的岩性控制;(2)压实机械的选用及压实参数的确定;(3)沉降差的控制。4.不正确。理由:项目经理是项目工程质量的第一责任人,应对质量控制负总责,而不是项目总工。案例(二)【背景资料】某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。项目部拟就1号3号排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:|施工段|基础施工(周)|墩身施工(周)|盖梁施工(周)|||||||1号排架|2|3|2||2号排架|2|4|2||3号排架|2|3|2|根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少要等待1周才能施工墩身,墩身施工完成后至少要等待1周才能施工盖梁。施工期间,还发生了如下事件:事件1:在1号基础钢筋绑扎时,由于业主提供的钢筋数量不足,导致停工3天,施工单位提出了索赔。事件2:在2号墩身施工时,因模板尺寸偏差导致墩身出现质量问题,施工单位进行了返工处理。【问题】1.计算1号3号排架基础、墩身、盖梁三个施工过程的流水步距。2.计算1号3号排架组织流水施工的工期。3.事件1中,施工单位是否可以提出索赔?说明理由。4.事件2中,造成墩身质量问题的原因是什么?施工单位应采取哪些整改措施?【参考答案】1.采用累加数列错位相减取大差法计算流水步距:基础施工:2,4,6墩身施工:3,7,10盖梁施工:2,4,6基础与墩身流水步距:2,4,6)3,7,102,1,1,10取大差得K₁₂=2周墩身与盖梁流水步距:3,7,10)2,4,63,5,6,6取大差得K₂₃=6周2.流水施工工期T=∑K+∑tₙ+∑G=(2+6)+(2+2+2)+(1+1)=16周3.施工单位可以提出索赔。理由:因为钢筋由业主提供,业主提供的钢筋数量不足导致停工,属于业主的责任,施工单位可以提出工期和费用索赔。4.造成墩身质量问题的原因是模板尺寸偏差。整改措施:(1)重新校正模板尺寸,确保模板安装符合设计要求;(2)对已出现质量问题的墩身进行返工处理,直至达到质量标准;(3)加强对模板安装过程的质量检查,防止类似问题再次发生。案例(三)【背景资料】某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道,左右洞间距30m。隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其中Ⅲ级围岩段占比60%,Ⅳ级围岩段占比30%,Ⅴ级围岩段占比10%。施工单位结合该隧道的特点,采用新奥法施工,施工过程中发生了如下事件:事件1:在Ⅲ级围岩段施工时,采用全断面法开挖,初期支护采用锚杆和喷射混凝土。事件2:在Ⅳ级围岩段施工时,采用台阶法开挖,初期支护采用锚杆、钢筋网和喷射混凝土。事件3:在Ⅴ级围岩段施工时,采用环形开挖预留核心土法开挖,初期支护采用锚杆、钢筋网、钢拱架和喷射混凝土。事件4:在隧道施工过程中,加强了对围岩的监控量测,根据量测结果及时调整支护参数。【问题】1.分别说明事件1、事件2、事件3中施工方法和初期支护形式的合理性。2.简述新奥法施工的基本原则。3.隧道监控量测的必测项目有哪些?【参考答案】1.事件1:施工方法合理性:Ⅲ级围岩段岩体较完整,强度较高,采用全断面法开挖可以提高施工效率,减少对围岩的扰动。初期支护形式合理性:锚杆和喷射混凝土能有效加固围岩,防止围岩松动和变形,对于Ⅲ级围岩是合适的支护形式。事件2:施工方法合理性:Ⅳ级围岩段岩体完整性较差,采用台阶法开挖可以将大断面分成几个小断面,便于施工和支护,同时减少对围岩的扰动。初期支护形式合理性:锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合支护,能增强支护的整体性和强度,有效控制围岩变形。事件3:施工方法合理性:Ⅴ级围岩段岩体破碎,稳定性差,环形开挖预留核心土法可以减小开挖跨度,增加围岩的自稳能力,同时预留核心土可以作为支撑,保证施工安全。初期支护形式合理性:锚杆、钢筋网、钢拱架和喷射混凝土组成的联合支护体系,能提供足够的支护强度,抵抗围岩的变形和压力。2.新奥法施工的基本原则:少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。3.隧道监控量测的必测项目有:洞内、外观察;周边位移;拱顶下沉;地表下沉(浅埋隧道必测)。案例(四)【背景资料】某高速公路项目,业主与施工单位签订了施工合同,合同工期为20个月。在工程开工前,施工单位向监理工程师提交了施工总进度计划,如下图所示(时间单位:月)。该计划得到了监理工程师的批准。在工程施工过程中,发生了如下事件:事件1:因业主提供的场地条件不具备,导致A工作推迟2个月开始。事件2:B工作施工过程中,因施工机械故障,停工1个月。事件3:C工作施工时,遇到罕见的暴雨天气,导致停工2个月。事件4:D工作施工时,由于设计变更,增加了工程量,导致工作时间延长3个月。施工单位针对上述事件,分别向监理工程师提出了工期索赔。【问题】1.指出该施工总进度计划的关键线路,并计算总工期。2.分别分析事件1、事件2、事件3、事件4中施工单位提出的工期索赔是否成立,并说明理由。3.计算施工单位可获得的工期索赔总月数。4.如果施工单位最终获得的工期索赔成立,业主应如何处理后续的工期和费用问题?【参考答案】1.关键线路为:①→②→④→⑤→⑦→⑧,总工期为20个月。2.事件1:工期索赔成立。理由:因业主提供的场地条件不具备,属于业主的责任,且A工作是关键工作,其延误将导致总工期延长,所以施工单位可以提出工期索赔。事件2:工期索赔不成立。理由:施工机械故障属于施工单位自身的原因,应由施工单位承担责任,所以工期索赔不成立。事件3:工期索赔成立。理由:罕见的暴雨天气属于不可抗力事件,C工作是关键工作,其延误将导致总工期延长,所以施工单位可以提出工期索赔。事件4:工期索赔成立。理由:设计变更属于业主的责任,D工作是关键工作,其工作时间延长将导致总工期延长,所以施工单位可以提出工期索赔。3.施工单位可获得的工期索赔总月数为:2+2+3=7个月。4.如果施工单位最终获得的工期索赔成立,业主应:(1)批准工期顺延,将合同工期延长7个月。(2)对于因工期延长导致的费用增加,如人工、材料、设备等费用,业主应根据合同约定进行合理补偿。案例(五)【背景资料】某公路工程,施工合同中约定,工期19周;钢筋混凝土基础工程量增加超出15%时,结算时对超出部分按原价的90%调整单价。经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示,其中A、C工作为钢筋混凝土基础工程,B、G工作为片石混凝土基础工程,D、E、F、H、I工作为设备安装工程,K、L、J、N工作为设备调试工作。施工过程中发生了如下事件:事件1:合同约定A、C工作的综合单价为700元/m³。在A工作进行1周后,设计单位修改了设计,A工作的工程量由原来的4200m³增加到7000m³。事件2:B工作施工时,遇到了软土地基,施工单位按监理工程师的指示采取了处理措施,导
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