公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案广东省

公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案广东省1.桥梁静载试验中，测点的布置应能反映结构的（）。A.应力分布特点B.变形特征C.内力分布规律D.以上都是答案：D解析：在桥梁静载试验中，测点布置需要全面反映结构的应力分布特点、变形特征以及内力分布规律等，这样才能准确评估桥梁结构的工作性能。仅考虑某一方面是不全面的，所以应选择以上都是。2.采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声声速值反映了混凝土的（）。A.弹性模量B.密实度C.表面硬度D.碳化深度答案：B解析：超声声速在混凝土中传播时，与混凝土的密实程度密切相关。混凝土越密实，超声声速越快；反之，声速越慢。而弹性模量与声速有一定关联但不是直接反映；表面硬度主要由回弹值体现；碳化深度对超声声速影响较小。所以超声声速值反映了混凝土的密实度。3.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.冲击系数答案：D解析：桥梁结构的动力特性参数主要有自振频率、阻尼比和振型等。自振频率反映结构的固有振动特性；阻尼比体现结构振动衰减的能力；振型描述结构振动的形态。而冲击系数是在车辆动荷载作用下考虑动力影响的一个系数，不属于结构的动力特性参数。4.隧道初期支护喷射混凝土强度检测，当同批试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于（）设计值。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：B解析：根据相关规范，当隧道初期支护喷射混凝土同批试件组数n≥10时，除了试件抗压强度平均值不低于设计值外，任一组试件抗压强度不低于85%设计值，以保证喷射混凝土的整体强度质量。5.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，其试验速度应为（）。A.10mm/minB.20mm/minC.30mm/minD.50mm/min答案：B解析：在桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，规定试验速度为20mm/min，这样可以较为准确地模拟伸缩装置在实际使用中的受力变形情况，保证试验结果的准确性和可比性。6.对桥梁基桩进行钻孔取芯法检测时，当桩长为1030m时，每根桩截取的芯样试件组数不应少于（）组。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：对于桥梁基桩钻孔取芯法检测，根据桩长不同有不同的芯样试件截取组数要求。当桩长为1030m时，为了准确检测桩身质量，每根桩截取的芯样试件组数不应少于3组。7.隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（），并与开挖掌子面保持一定的安全距离。A.510mB.1020mC.2030mD.3050m答案：C解析：隧道防水板铺设需要超前二次衬砌施工一定距离，同时要与开挖掌子面保持安全距离。一般规定防水板铺设应超前二次衬砌施工2030m，这样既能保证防水施工的顺利进行，又能避免对后续施工造成干扰。8.桥梁结构在正常使用极限状态下的应力计算，应采用（）。A.设计荷载B.标准荷载C.频遇荷载D.准永久荷载答案：B解析：在桥梁结构正常使用极限状态下的应力计算，采用标准荷载。标准荷载是在结构设计时用于正常使用极限状态验算的荷载取值，能合理反映结构在正常使用情况下所承受的荷载情况。设计荷载用于承载能力极限状态计算；频遇荷载和准永久荷载有其特定的应用场景，但不是正常使用极限状态应力计算的主要荷载。9.超声法检测混凝土内部缺陷时，在测区布置测点，测点间距不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm答案：C解析：在超声法检测混凝土内部缺陷时，测点间距不宜过大，否则可能会遗漏缺陷。一般规定测点间距不宜大于300mm，这样可以保证检测的准确性和全面性，能够较准确地发现混凝土内部的缺陷。10.桥梁支座的抗压弹性模量试验，加载至检验荷载稳压（）后读数。A.1minB.3minC.5minD.10min答案：C解析：在桥梁支座的抗压弹性模量试验中，加载至检验荷载后需要稳压一段时间，使支座变形稳定后再读数。规定稳压时间为5min，以确保测量的变形值准确可靠，从而准确计算抗压弹性模量。11.隧道衬砌背后空洞采用地质雷达检测时，反射波的特点是（）。A.反射波振幅小，同相轴连续B.反射波振幅大，同相轴连续C.反射波振幅大，同相轴不连续D.反射波振幅小，同相轴不连续答案：C解析：当隧道衬砌背后存在空洞时，地质雷达发射的电磁波遇到空洞界面会产生强烈反射，所以反射波振幅大。同时，由于空洞的不规则性，反射波的同相轴不连续。而振幅小且同相轴连续通常表示衬砌结构较为均匀密实；振幅小且同相轴不连续可能存在一些小的缺陷但不是明显的空洞。12.对于大跨径桥梁，其静载试验的加载分级一般不宜少于（）级。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：大跨径桥梁结构复杂，受力情况多样。为了准确了解桥梁在不同荷载阶段的响应，静载试验的加载分级一般不宜少于4级。通过多级加载，可以更细致地观察桥梁结构的变形、应力等变化情况，确保试验结果的准确性和可靠性。13.桥梁基桩的高应变动力检测主要用于检测桩的（）。A.桩身完整性B.桩的承载力C.桩长D.混凝土强度答案：B解析：桥梁基桩的高应变动力检测是通过重锤冲击桩顶，使桩产生足够的贯入度，从而激发桩周土阻力和桩身结构的响应，主要用于检测桩的承载力。虽然也能在一定程度上反映桩身完整性，但不如低应变检测那么专门针对桩身完整性检测；桩长和混凝土强度不是高应变动力检测的主要目的。14.隧道通风检测中，风速检测常用的仪器是（）。A.压力计B.温度计C.风速仪D.湿度计答案：C解析：在隧道通风检测中，要测量风速自然需要使用专门的风速仪。压力计用于测量压力；温度计用于测量温度；湿度计用于测量湿度，它们都不能直接测量风速。15.桥梁结构的耐久性主要与（）因素有关。A.混凝土强度B.钢筋保护层厚度C.环境条件D.以上都是答案：D解析：桥梁结构的耐久性受多种因素影响。混凝土强度是保证结构承载能力和抵抗外界作用的基础；钢筋保护层厚度可以保护钢筋不被锈蚀，延长结构使用寿命；环境条件如潮湿、腐蚀介质等会加速结构的劣化。所以以上因素都与桥梁结构的耐久性密切相关。16.隧道锚杆拉拔试验，要求锚杆拉拔加载速率为（）。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min答案：B解析：隧道锚杆拉拔试验中，规定锚杆拉拔加载速率为5kN/min。这样的加载速率可以较为平稳地施加荷载，准确测量锚杆的拉拔力，避免加载过快导致结果不准确。17.桥梁板式橡胶支座的极限抗剪弹性模量试验，其剪切变形应为（）。A.0.5hB.0.7hC.1.0hD.1.5h（h为支座的橡胶层总厚度）答案：C解析：在桥梁板式橡胶支座的极限抗剪弹性模量试验中，规定剪切变形为1.0h（h为支座的橡胶层总厚度），以模拟支座在极端情况下的抗剪性能，确保支座在实际使用中的安全性。18.超声回弹综合法检测混凝土强度时，碳化深度对强度换算值（）。A.有影响B.无影响C.影响不大D.视情况而定答案：B解析：超声回弹综合法是通过超声声速和回弹值来综合推算混凝土强度，碳化深度对超声声速和回弹值的综合影响已在测强曲线中进行了考虑，所以碳化深度对超声回弹综合法检测的强度换算值无影响。19.隧道围岩分级的主要依据是（）。A.岩石强度B.岩体完整程度C.地下水状况D.以上都是答案：D解析：隧道围岩分级需要综合考虑多个因素。岩石强度反映了岩石本身的力学性能；岩体完整程度体现了岩体的结构特征；地下水状况会影响围岩的稳定性和力学性质。所以以上因素都是隧道围岩分级的主要依据。20.桥梁静载试验中，校验系数的取值范围一般为（）。A.0.51.0B.0.61.2C.0.71.3D.0.81.4答案：A解析：校验系数是桥梁静载试验中实测应力（或变形）与理论计算应力（或变形）的比值。其取值范围一般为0.51.0，当校验系数接近1时，说明结构实际受力与理论计算接近；校验系数小于1且在合理范围内，表明结构有一定的安全储备；若校验系数大于1，则可能存在结构实际状况与设计不符等问题。21.桥梁基桩低应变检测中，桩身完整性类别分为（）类。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：桥梁基桩低应变检测中，根据桩身完整性的不同情况，将桩身完整性类别分为4类。Ⅰ类桩桩身完整；Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷，不影响桩身结构承载力的正常发挥；Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响；Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷。22.隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B解析：为了保证隧道防水效果，隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于P6，以抵抗地下水的渗透作用，防止隧道出现渗漏问题。23.桥梁伸缩装置的防水性能试验，其试验水头应高出桥面（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：在桥梁伸缩装置的防水性能试验中，规定试验水头应高出桥面100mm，以模拟实际使用中可能遇到的积水情况，检验伸缩装置的防水能力。24.超声法检测混凝土内部缺陷时，若声速明显降低，波幅显著减小，波形畸变严重，则表明混凝土内部（）。A.存在空洞B.存在裂缝C.存在蜂窝麻面D.存在离析答案：A解析：当超声法检测时出现声速明显降低、波幅显著减小、波形畸变严重等情况，通常表明混凝土内部存在较大的缺陷，如空洞。裂缝可能会使声速和波幅有一定变化，但不如空洞影响大；蜂窝麻面和声速、波幅的变化关系相对不那么明显；离析主要影响混凝土的均匀性，对超声参数的影响也不如空洞典型。25.桥梁结构在持久状况下的应力计算，应采用（）。A.设计荷载B.标准荷载C.频遇荷载D.准永久荷载答案：D解析：在桥梁结构持久状况下的应力计算，采用准永久荷载。持久状况是指结构在使用过程中长时间承受的荷载情况，准永久荷载能较好地反映这种长期作用的荷载效应，用于计算结构在长期荷载作用下的应力。设计荷载用于承载能力极限状态；标准荷载用于正常使用极限状态的部分验算；频遇荷载用于短期作用的情况。26.隧道初期支护钢拱架的间距检测，允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B解析：隧道初期支护钢拱架的间距对支护效果有重要影响，规范规定其间距检测允许偏差为±100mm，以保证钢拱架的布置符合设计要求，有效发挥支护作用。27.桥梁板式橡胶支座的转角试验，其转角应按每分钟（）的速率连续均匀加载。A.0.001radB.0.002radC.0.003radD.0.005rad答案：B解析：在桥梁板式橡胶支座的转角试验中，规定转角应按每分钟0.002rad的速率连续均匀加载，这样可以准确模拟支座在实际使用中的转角情况，测量支座的转角性能。28.超声回弹综合法检测混凝土强度时，测区应均匀布置，相邻两测区的间距不宜大于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：D解析：超声回弹综合法检测混凝土强度时，为了保证检测结果能全面反映混凝土的强度情况，测区应均匀布置，相邻两测区的间距不宜大于500mm，避免出现检测盲区。29.隧道围岩压力量测常用的仪器是（）。A.应变计B.压力盒C.位移计D.测力计答案：B解析：隧道围岩压力量测需要专门的仪器来测量围岩施加的压力，压力盒可以直接测量围岩压力。应变计主要用于测量应变；位移计用于测量位移；测力计一般用于测量拉力或压力，但在围岩压力量测中不如压力盒合适。30.桥梁基桩的声波透射法检测，声测管应沿桩截面外侧呈（）布置。A.三角形B.正方形C.圆形D.均匀答案：D解析：桥梁基桩的声波透射法检测中，声测管应沿桩截面外侧呈均匀布置，这样可以使超声波在桩身混凝土中传播的路径更全面，能更准确地检测桩身内部质量，避免出现检测死角。31.桥梁伸缩装置的外观质量检查，其表面不平整度不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B解析：桥梁伸缩装置的外观质量对其使用性能和美观度有影响，规定其表面不平整度不得超过2mm，以保证伸缩装置与桥面的平顺连接，减少行车时的颠簸。32.超声法检测混凝土内部缺陷时，当声速比正常混凝土声速降低（）以上时，可判定混凝土内部存在缺陷。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：在超声法检测混凝土内部缺陷时，当声速比正常混凝土声速降低10%以上时，通常可判定混凝土内部存在缺陷。声速降低反映了混凝土内部结构的变化，超过一定比例则表明可能存在空洞、裂缝等缺陷。33.隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级应根据（）确定。A.隧道长度B.隧道埋深C.地下水状况D.围岩级别答案：C解析：隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级主要根据地下水状况来确定。地下水的压力、水量等因素会影响衬砌的防水要求，所以要根据实际的地下水状况来选择合适的抗渗等级，以保证隧道的防水效果。隧道长度、隧道埋深和围岩级别对衬砌设计有一定影响，但不是确定抗渗等级的主要依据。34.桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量试验，其加载应分级进行，每级加载量为（）。A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa答案：B解析：在桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量试验中，加载分级进行，每级加载量为1.0MPa，这样可以准确测量支座在不同压力下的变形情况，从而计算出抗压弹性模量。35.超声回弹综合法检测混凝土强度时，测区面积不宜大于（）。A.20000mm²B.30000mm²C.40000mm²D.50000mm²答案：C解析：超声回弹综合法检测混凝土强度时，测区面积不宜过大，规定不宜大于40000mm²，以保证测区内混凝土的均匀性，使测量的超声声速和回弹值能准确反映该区域混凝土的实际强度。36.隧道初期支护喷射混凝土的厚度检测，每个断面应至少检测（）点。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：隧道初期支护喷射混凝土的厚度检测，为了全面了解喷射混凝土的厚度情况，每个断面应至少检测5点，这样可以较准确地判断喷射混凝土厚度是否符合设计要求。37.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，其试验次数不少于（）次。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：在桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，为了保证试验结果的准确性和可靠性，试验次数不少于5次，通过多次试验可以减少试验误差，更准确地评估伸缩装置的性能。38.超声法检测混凝土内部缺陷时，若采用对测法，测点应在同一轴线上，其误差不应超过（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B解析：超声法采用对测法检测混凝土内部缺陷时，测点应在同一轴线上，以保证超声波传播路径的准确性。规定其误差不应超过10mm，否则会影响检测结果的准确性。39.桥梁结构在短暂状况下的应力计算，应采用（）。A.设计荷载B.标准荷载C.频遇荷载D.准永久荷载答案：C解析：在桥梁结构短暂状况下的应力计算，采用频遇荷载。短暂状况是指结构在施工或使用过程中偶尔出现的荷载情况，频遇荷载能较好地反映这种短期作用的荷载效应，用于计算结构在短暂荷载作用下的应力。设计荷载用于承载能力极限状态；标准荷载用于正常使用极限状态的部分验算；准永久荷载用于持久状况。40.隧道防水板的焊接质量检测，采用双焊缝充气法时，充气压力应达到（），保持一定时间压力不下降为合格。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.5MPa答案：B解析：在隧道防水板的焊接质量检测采用双焊缝充气法时，规定充气压力应达到0.2MPa，保持一定时间压力不下降，说明焊缝密封良好，防水板焊接质量合格。41.桥梁基桩低应变检测时，传感器的安装应牢固，其安装谐振频率应（）检测信号的最高频率。A.高于B.低于C.等于D.视情况而定答案：A解析：桥梁基桩低应变检测时，传感器的安装谐振频率应高于检测信号的最高频率，这样才能准确捕捉检测信号，避免因传感器谐振频率低而导致信号失真，保证检测结果的准确性。42.隧道围岩变形量测中，周边位移量测的测点应尽量靠近开挖面布置，一般不应大于（）。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B解析：在隧道围岩变形量测中，周边位移量测的测点应尽量靠近开挖面布置，一般不应大于2m，以便及时准确地监测围岩在开挖后的变形情况，为施工提供及时的反馈信息。43.桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量试验，试验前应将支座在（）的条件下放置24h。A.标准温度B.试验温度C.室温D.高温答案：B解析：桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量试验前，应将支座在试验温度的条件下放置24h，使支座温度与试验环境温度一致，避免温度差异对试验结果产生影响，保证试验结果的准确性。44.超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹仪的弹击拉簧工作长度应为（）。A.61.5mmB.62.5mmC.63.5mmD.64.5mm答案：B解析：超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹仪的弹击拉簧工作长度应为62.5mm，这是回弹仪的一个重要参数，保证弹击拉簧工作长度符合要求，才能使回弹仪准确测量混凝土表面硬度。45.隧道锚杆的长度检测，其允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B解析：隧道锚杆的长度对支护效果有重要影响，规范规定其长度检测允许偏差为±100mm，以确保锚杆长度符合设计要求，有效发挥支护作用。46.桥梁伸缩装置的外观质量检查，其表面不得有（）。A.裂缝