公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案南昌

公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案南昌1.南昌某桥梁工程中，对桥梁基础进行检测时，关于基桩完整性检测方法的选择，以下哪种情况应优先考虑采用低应变反射波法（）A.桩身截面渐变B.桩身有明显缺陷C.桩长较短D.桩身材质均匀答案：C解析：低应变反射波法适用于检测桩身完整性，判定桩身缺陷程度及位置。对于桩长较短的情况，低应变反射波法能较好地检测桩身完整性，所以应优先考虑。桩身截面渐变、有明显缺陷时多种方法综合考虑更合适；桩身材质均匀不是选择低应变反射波法的关键因素。2.南昌某隧道在施工过程中，对初期支护喷射混凝土强度进行检测，采用回弹法检测时，以下关于回弹值的说法正确的是（）A.回弹值越大，混凝土强度越高B.回弹值与混凝土强度无关C.回弹值受混凝土碳化深度影响较大D.回弹值仅与混凝土表面平整度有关答案：C解析：回弹法检测喷射混凝土强度时，回弹值不仅与混凝土强度有关，还受混凝土碳化深度等因素影响。回弹值并非越大混凝土强度越高，它与混凝土强度有一定关联但不是简单的线性关系。回弹值与混凝土表面平整度有一定关系，但不是仅与平整度有关，更重要的是碳化深度对回弹值影响较大，碳化深度会使回弹值偏高，从而影响对混凝土强度的准确判断。3.南昌一座新建桥梁，其支座采用盆式橡胶支座，对盆式橡胶支座进行力学性能试验时，以下试验项目不属于必检项目的是（）A.竖向承载力B.水平承载力C.转角试验D.摩擦系数试验答案：B解析：盆式橡胶支座力学性能试验必检项目包括竖向承载力、水平承载力、转角试验、摩擦系数试验等。水平承载力不是所有盆式橡胶支座都必须进行的试验项目，根据具体工程要求和设计规定来确定是否进行该试验。4.南昌某隧道衬砌混凝土，在评定其强度时，采用标准养护试件强度作为评定依据，当同批试件组数n≥10时，强度标准差计算式中分母应为（）A.nB.n1C.n2D.n3答案：B解析：当同批试件组数n≥10时，强度标准差计算式中分母应为n1。这是根据统计学原理确定的，能更准确地反映数据的离散程度。5.南昌某桥梁的伸缩装置，在安装完成后进行性能检测，以下关于伸缩装置拉伸、压缩试验的说法错误的是（）A.试验时环境温度应控制在23℃±5℃B.拉伸、压缩试验次数不应少于2次C.试验速度应为0.02m/minD.试验时应测量装置的变形量答案：C解析：伸缩装置拉伸、压缩试验时，试验速度应为0.03m/min，而不是0.02m/min。试验时环境温度应控制在23℃±5℃，拉伸、压缩试验次数不应少于2次，试验过程中应测量装置的变形量等。6.南昌某隧道的超前锚杆支护，其锚杆长度允许偏差为（）A.±100mmB.±50mmC.±20mmD.±10mm答案：B解析：超前锚杆支护时，锚杆长度允许偏差为±50mm。这是保证超前锚杆支护效果的重要指标，偏差过大可能影响支护的稳定性和可靠性。7.南昌一座桥梁的墩柱混凝土，在进行外观质量检查时，发现有少量蜂窝麻面，其麻面面积不得超过该墩柱表面积的（）A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：墩柱混凝土外观质量检查时，麻面面积不得超过该墩柱表面积的1%。少量蜂窝麻面在一定范围内是允许的，但超出此标准则可能影响结构外观和耐久性。8.南昌某隧道的防水板铺设，要求防水板搭接宽度不应小于（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：C解析：隧道防水板铺设时，防水板搭接宽度不应小于200mm。足够的搭接宽度能保证防水效果，防止地下水渗漏。9.南昌某桥梁的预应力混凝土梁，在进行预应力张拉时，以下关于张拉控制应力的说法正确的是（）A.张拉控制应力越大越好B.张拉控制应力应符合设计规定C.张拉控制应力与混凝土强度无关D.张拉控制应力仅与预应力筋种类有关答案：B解析：张拉控制应力应符合设计规定，并非越大越好，过大可能导致预应力筋出现脆性破坏等问题。张拉控制应力与混凝土强度、预应力筋种类等都有关系，需要综合考虑设计要求和结构实际情况来确定合适的张拉控制应力。10.南昌某隧道的二次衬砌混凝土，在浇筑前对模板进行检查，模板安装的允许偏差中，轴线位置允许偏差为（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：二次衬砌混凝土模板安装时，轴线位置允许偏差为±10mm。准确的轴线位置能保证衬砌结构的尺寸准确，符合设计要求。11.南昌一座桥梁的斜拉索，对其进行索力检测时，以下哪种方法不属于常用的索力检测方法（）A.振动频率法B.千斤顶测定法C.压力传感器测定法D.电阻应变片测定法答案：D解析：斜拉索索力检测常用方法有振动频率法、千斤顶测定法、压力传感器测定法等。电阻应变片测定法主要用于测量结构的应变情况，并不能直接用于索力检测。12.南昌某隧道的初期支护喷射混凝土，其抗压强度试验时，每组试件的数量不应少于（）A.3个B.5个C.6个D.9个答案：A解析：初期支护喷射混凝土抗压强度试验时，每组试件的数量不应少于3个。通过多个试件试验结果来综合评定喷射混凝土的抗压强度。13.南昌某桥梁的支座垫石，其混凝土强度等级不应低于（）A.C20B.C25C.C30D.C35答案：C解析：桥梁支座垫石混凝土强度等级不应低于C30。较高的强度等级能保证垫石有足够的承载能力，支撑支座并传递荷载。14.南昌某隧道的仰拱填充混凝土，在施工过程中，对其厚度进行检测，以下哪种检测方法较为准确（）A.超声法B.回弹法C.地质雷达法D.钻孔法答案：D解析：钻孔法能直接测量仰拱填充混凝土的厚度，是较为准确的检测方法。超声法、回弹法、地质雷达法等对于仰拱填充混凝土厚度检测的准确性相对钻孔法稍差。15.南昌一座桥梁的桥面铺装，其混凝土铺装层的厚度允许偏差为（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：桥面铺装混凝土铺装层的厚度允许偏差为±10mm。保证铺装层厚度符合要求对于桥面的平整度和耐久性有重要意义。16.南昌某隧道的超前小导管，其外插角允许偏差为（）A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°答案：C解析：超前小导管外插角允许偏差为±3°。合适的外插角能保证超前小导管的支护效果，使其更好地发挥超前支护作用。17.南昌某桥梁的下部结构，对其基础沉降进行监测时，沉降观测点的布置应不少于（）A.2个B.3个C.4个D.5个答案：B解析：基础沉降观测点的布置应不少于3个，通过多个观测点的数据来准确掌握基础沉降情况，判断结构的稳定性。18.南昌某隧道的衬砌背后回填注浆，注浆压力应根据（）等因素确定。A.衬砌厚度B.围岩条件C.注浆材料D.以上都是答案：D解析：衬砌背后回填注浆压力应根据衬砌厚度、围岩条件、注浆材料等因素综合确定。不同的衬砌厚度、围岩状况和注浆材料需要不同的注浆压力来保证注浆效果。19.南昌一座桥梁的上部结构，对其梁体变形进行监测时，以下哪种仪器不适合用于测量梁体竖向位移（）A.水准仪B.全站仪C.位移传感器D.应变片答案：D解析：应变片主要用于测量结构的应变，不能直接用于测量梁体竖向位移。水准仪、全站仪、位移传感器等都可用于测量梁体竖向位移。20.南昌某隧道的通风检测中，检测隧道内一氧化碳浓度时，采用的检测仪器是（）A.气相色谱仪B.一氧化碳检测仪C.氧分析仪D.粉尘检测仪答案：B解析：检测隧道内一氧化碳浓度采用一氧化碳检测仪。气相色谱仪主要用于分析成分复杂的气体；氧分析仪用于检测氧气含量；粉尘检测仪用于检测粉尘浓度，均不符合检测一氧化碳浓度的要求。21.南昌某桥梁的钢结构防腐涂层，对其涂层厚度进行检测时，常用的检测方法是（）A.磁性测厚仪B.超声测厚仪C.涂层测厚仪D.以上都可以答案：D解析：磁性测厚仪适用于检测磁性基体上的非磁性涂层厚度；超声测厚仪可用于多种材料涂层厚度检测；涂层测厚仪是专门用于检测涂层厚度的仪器。这三种仪器在检测桥梁钢结构防腐涂层厚度时都可以根据具体情况选用。22.南昌某隧道的照明系统检测中，检测隧道内照度时，应在隧道横断面内设置不少于（）个测点。A.三B.五C.七D.九答案：B解析：检测隧道内照度时，应在隧道横断面内设置不少于5个测点，以全面准确地测量隧道内不同位置的照度情况。23.南昌一座桥梁的伸缩装置橡胶密封带，其硬度检测时，应采用（）A.邵氏硬度计B.洛氏硬度计C.布氏硬度计D.巴氏硬度计答案：A解析：伸缩装置橡胶密封带硬度检测采用邵氏硬度计。洛氏硬度计、布氏硬度计一般用于较硬材料硬度检测；巴氏硬度计主要用于玻璃钢等材料硬度检测，均不适合橡胶密封带硬度检测。24.南昌某隧道的围岩分级，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度等因素进行，当岩石坚硬程度为坚硬岩，岩体完整程度为较完整时，围岩分级为（）A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级答案：B解析：根据围岩分级标准，岩石坚硬程度为坚硬岩，岩体完整程度为较完整时，围岩分级为Ⅱ级。25.南昌一座桥梁的墩台身混凝土，在进行混凝土碳化深度检测时，采用的检测方法是（）A.酚酞酒精溶液法B.超声法C.回弹法D.拔出法答案：A解析：混凝土碳化深度检测采用酚酞酒精溶液法。在混凝土表面滴酚酞酒精溶液，根据颜色变化来判断混凝土碳化深度。超声法主要用于检测混凝土内部缺陷等；回弹法用于检测混凝土强度；拔出法用于检测混凝土抗压强度，均与碳化深度检测无关。26.南昌某隧道的超前支护，采用超前锚杆时，锚杆间距允许偏差为（）A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：A解析：超前锚杆间距允许偏差为±50mm。保证锚杆间距符合要求能使超前支护更均匀有效地发挥作用。27.南昌一座桥梁的桥面防水层，对其材料性能进行检测时，以下哪种性能不属于必检项目（）A.拉伸强度B.低温柔性C.不透水性D.耐磨性答案：D解析：桥面防水层材料性能必检项目包括拉伸强度、低温柔性、不透水性等。耐磨性不属于必检项目，根据具体工程要求和设计规定来确定是否检测耐磨性。28.南昌某隧道的衬砌混凝土，在进行抗渗性能试验时，每组试件的数量应为（）A.3个B.4个C.5个D.6个答案：D解析：衬砌混凝土抗渗性能试验每组试件数量应为6个。通过多个试件试验结果来评定衬砌混凝土的抗渗性能。29.南昌一座桥梁的支座，对其转角试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：支座转角试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的20%。这样能更准确地测量支座在不同荷载作用下的转角变化情况。30.南昌某隧道的通风系统检测中，检测隧道内风速时，风速仪应安装在距隧道壁不小于（）处。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：检测隧道内风速时，风速仪应安装在距隧道壁不小于1m处，以保证测量结果的准确性，避免隧道壁对风速测量的影响。31.南昌一座桥梁的上部结构，对其预应力筋的张拉伸长值进行检测时，以下哪种情况会导致张拉伸长值偏大（）A.预应力筋弹性模量取值偏小B.预应力筋实际直径比设计直径小C.张拉时混凝土强度不足D.张拉过程中预应力筋有滑丝现象答案：A解析：预应力筋弹性模量取值偏小会导致计算的张拉伸长值偏小，实际伸长值相对计算值会偏大；预应力筋实际直径比设计直径小、张拉时混凝土强度不足、张拉过程中预应力筋有滑丝现象等情况一般会使张拉伸长值出现异常，但不一定是偏大。32.南昌某隧道的衬砌背后空洞检测中，地质雷达法检测时，天线频率宜选择（）A.50MHz100MHzB.100MHz200MHzC.200MHz500MHzD.500MHz1000MHz答案：C解析：地质雷达法检测衬砌背后空洞时，天线频率宜选择200MHz500MHz，此频率范围能较好地检测出衬砌背后的空洞情况。33.南昌一座桥梁的下部结构，对其基础混凝土强度进行回弹检测时，回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面，其最大偏离角度不应超过（）A.10°B.15°C.20°D.25°答案：A解析：回弹仪检测时，其轴线应始终垂直于混凝土检测面，最大偏离角度不应超过10°，以保证回弹值的准确性。34.南昌某隧道的防水板焊缝检测中，采用双焊缝充气法检测时，充气压力应为（）A.0.1MPa0.2MPaB.0.2MPa0.3MPaC.0.3MPa0.4MPaD.0.4MPa0.5MPa答案：B解析：防水板焊缝采用双焊缝充气法检测时，充气压力应为0.2MPa0.3MPa，通过观察焊缝处是否有漏气来检测焊缝质量。35.南昌一座桥梁的伸缩装置，在进行耐久性试验时，试验时间不应少于（）A.10万次循环B.20万次循环C.30万次循环D.40万次循环答案：C解析：伸缩装置耐久性试验时间不应少于30万次循环，通过大量循环试验来检验伸缩装置在长期使用过程中的性能稳定性。36.南昌某隧道的初期支护喷射混凝土，其配合比设计时，水泥用量不宜小于（）A.280kg/m³B.300kg/m³C.320kg/m³D.350kg/m³答案：C解析：初期支护喷射混凝土配合比设计时，水泥用量不宜小于320kg/m³，以保证喷射混凝土的强度和耐久性等性能。37.南昌一座桥梁的支座垫石，其尺寸偏差中，长度允许偏差为（）A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm答案：C解析：支座垫石尺寸偏差中，长度允许偏差为±20mm。准确的尺寸能保证垫石与支座及梁体的良好配合。38.南昌某隧道的仰拱衬砌，在施工过程中，对其钢筋间距进行检测时，采用的检测方法是（）A.超声法B.电磁感应法C.射线法D.回弹法答案：B解析：检测仰拱衬砌钢筋间距采用电磁感应法。超声法主要用于检测混凝土内部缺陷等；射线法一般不用于钢筋间距检测；回弹法用于检测混凝土强度，均不适合检测钢筋间距。39.南昌一座桥梁的桥面铺装，其沥青混凝土铺装层的压实度检测时，每（）m²检查1处。A.100B.200C.300D.400答案：A解析：桥面铺装沥青混凝土铺装层压实度检测时，每100m²检查1处，以保证铺装层压实质量。40.南昌某隧道的超前支护，采用超前小导管注浆时，注浆浆液应搅拌均匀，随拌随用，并在（）内用完。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：超前小导管注浆时，注浆浆液应搅拌均匀，随拌随用，并在2h内用完，防止浆液凝固影响注浆效果。41.南昌一座桥梁的上部结构，对其梁体混凝土的碳化深度进行检测时，碳化深度超过（）时，应按相关规定进行处理。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D解析：梁体混凝土碳化深度超过50mm时，应按相关规定进行处理，因为较大的碳化深度可能影响梁体的耐久性和结构性能。42.南昌某隧道的衬砌混凝土，在进行氯离子含量检测时，采用的检测方法是（）A.化学分析法B.离子色谱法C.电位滴定法D.以上都可以答案：D解析：衬砌混凝土氯离子含量检测可采用化学分析法、离子色谱法、电位滴定法等多种方法，根据实际情况选择合适的检测方法。43.南昌一座桥梁的支座，对其摩擦系数试验时，试验温度应控制在（）A.20℃±2℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.28℃±4℃答案：B解析：支座摩擦系数试验时，试验温度应控制在23℃±5℃，温度对摩擦系数有一定影响，控制在该温度范围能保证试验结果的准确性。44.南昌某隧道的通风系统检测中，检测隧道内有害气体浓度时，检测点应布置在隧道断面的（）A.拱顶B.拱腰C.边墙D.底部答案：C解析：检测隧道内有害气体浓度时，检测点应布置在隧道断面的边墙位置，边墙处有害气体分布相对更具代表性。45.南昌一座桥梁的伸缩装置，在进行疲劳试验时，试验荷载频率应为（）A.0Hz1HzB.1Hz2HzC.2Hz3HzD.3Hz4Hz答案：B解析：伸缩装置疲劳试验时，试验荷载频率应为1Hz2Hz，在此频率范围内模拟伸缩装置在实际使用中的受力情况。46.南昌某隧道的初期支护喷射混凝土，其抗压强度标准试件尺寸应为（）A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.250mm×250mm×250mm答案：A解析：初期支护喷射混凝土抗压强度标准试件尺寸应为100mm×100mm×100mm，特殊情况可采用150mm×150mm×150mm的试件。47.南昌一座桥梁的下部结构，对其基础钢筋保护层厚度进行检测时，采用的检测方法是（）A.超声法B.电磁感应法C.射线法D.回弹法答案：A解析：检测基础钢筋保护层厚度采用超声法。电磁感应法主要用于检测钢筋间距等；射线法一般不用于钢筋保护层厚度检测；回弹法用于检测混凝土强度，均不适合检测钢筋保护层厚度。48.南昌某隧道的防水板铺设，要求防水板的搭接缝应与施工缝错开，错开距离不应小于（）A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：防水板搭接缝应与施工缝错开，错开距离不应小于1m，防止地下水通过施工缝和搭接缝渗漏。49.南昌一座桥梁的桥面铺装，其水泥混凝土铺装层的平整度检测时，每（）m检查1处。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：桥面铺装水泥混凝土铺装层平整度检测时，每10m检查1处，以保证铺装层平整度符合要求。50.南昌某隧道的超前支护，采用超前锚杆时，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的（）A.90%B.95%C.98%D.99%答案：B解析：超前锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，确保锚杆能有效发挥超前支护作用。51.南昌一座桥梁的上部结构，对其预应力筋的锚固性能进行检测时，以下哪种情况不属于锚固性能不良（）A.钢绞线滑丝B.夹片破碎C.锚具变形D.预应力筋伸长值符合设计要求答案：D解析：钢绞线滑丝、夹片破碎、锚具变形等情况属于锚固性能不良；预应力筋伸长值符合设计要求说明预应力张拉过程正常，不属于锚固性能不良情况。52.南昌某隧道的衬砌混凝土，在进行抗冻性能试验时，冻融循环次数应为（）A.100次B.150次C.200次D.250次答案：C解析：衬砌混凝土抗冻性能试验冻融循环次数应为200次，通过规定次数的冻融循环来检验混凝土的抗冻性能。53.南昌一座桥梁的支座，对其弹性模量试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：A解析：支座弹性模量试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的10%，以便更准确地测量支座在不同荷载作用下的弹性模量变化。54.南昌某隧道的通风系统检测中，检测隧道内风流速度时，风速仪应安装在距隧道顶部不小于（）处。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：检测隧道内风流速度时，风速仪应安装在距隧道顶部不小于1m处，避免顶部气流不稳定对测量结果的影响。55.南昌一座桥梁的伸缩装置，在进行拉伸试验时，拉伸量应符合设计规定，其允许偏差为（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm答案：B解析：伸缩装置拉伸试验时，拉伸量允许偏差为±2mm，保证伸缩装置在拉伸过程中的尺寸符合设计要求。56.南昌某隧道的初期支护喷射混凝土，其配合比设计时，粗集料最大粒径不宜大于（）A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C解析：初期支护喷射混凝土配合比设计时，粗集料最大粒径不宜大于20mm，以保证喷射混凝土的工作性能和质量。57.南昌一座桥梁的下部结构，对其基础混凝土的坍落度进行检测时，坍落度允许偏差为（）A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±40mm答案：B解析：基础混凝土坍落度允许偏差为±20mm，合适的坍落度能保证混凝土的施工性能和质量。58.南昌某隧道的防水板，对其外观质量检查时，表面不得有（）等缺陷。A.孔洞、裂缝B.气泡、褶皱C.变色、污染D.以上都是答案：D解析：防水板外观质量检查时，表面不得有孔洞、裂缝、气泡、褶皱、变色、污染等缺陷，这些缺陷可能影响防水板的防水性能。59.南昌一座桥梁的桥面铺装，其沥青混凝土铺装层的厚度检测时，每（）m²检查1处。A.100B.200C.300D.400答案：A解析：桥面铺装沥青混凝土铺装层厚度检测时，每100m²检查1处，确保铺装层厚度符合设计要求。60.南昌某隧道的超前支护，采用超前小导管注浆时，注浆压力应根据地质条件、注浆部位等因素进行调整，一般宜控制在（）A.0.5MPa1MPaB.1MPa2MPaC.2MPa3MPaD.3MPa4MPa答案：B解析：超前小导管注浆压力一般宜控制在1MPa2MPa，根据地质条件、注浆部位等因素进行调整，以保证注浆效果。61.南昌一座桥梁的上部结构，对其梁体混凝土的裂缝进行检测时，以下哪种检测方法不适合用于表面裂缝检测（）A.超声法B.表面应变计法C.电位差法D.外观检查答案：A解析：超声法主要用于检测混凝土内部缺陷，不适合用于表面裂缝检测。表面应变计法、电位差法可用于监测表面裂缝扩展情况；外观检查可直接观察表面裂缝情况。62.南昌某隧道的衬砌混凝土，在进行弹性模量试验时，每组试件的数量应为（）A.3个B.4个C.5个D.6个答案：A解析：衬砌混凝土弹性模量试验每组试件数量应为3个，通过试验结果来确定混凝土的弹性模量。63.南昌一座桥梁的支座，对其极限抗压强度试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：A解析：支座极限抗压强度试验时，试验荷载应分级加载，每级加载量不宜大于分级荷载的10%，以便准确测量支座的极限抗压强度。64.南昌某隧道的通风系统检测中，检测隧道内有害气体浓度时，检测点应均匀分布在隧道断面的（）A.周边B.中部C.上部D.下部答案：A解析：检测隧道内有害气体浓度时，检测点应均匀分布在隧道断面的周边，全面检测有害气体浓度情况。65.南昌一座桥梁的伸缩装置，在进行压缩试验时，压缩量应符合设计规定，其允许偏差为（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm答案：B解析：伸缩装置压缩试验时，压缩量允许偏差为±2mm，保证伸缩装置在压缩过程中的尺寸符合设计要求。66.南昌某隧道的初期支护喷射混凝土，其配合比设计时，细集料宜采用（）A.河砂B.机制砂C.山砂D.以上都可以答案：D解析：初期支护喷射混凝土配合比设计时，细集料可采用河砂、机制砂、山砂等，根据实际情况选择合适的细集料。67.南昌一座桥梁的下部结构，对其基础混凝土的抗压强度进行回弹检测时，回弹值应精确至（）A.0.1B.0.5C.1D.2答案：A解析：基础混凝土抗压强度回弹检测时，回弹值应精确至0.1，保证检测结果的准确性。68.南昌某隧道的防水板，对其耐化学侵蚀性能进行检测时，应采用（）等化学溶液进行浸泡试验。A.硫酸、盐酸B.氢氧化钠、氢氧化钾C.氯化钠、氯化钙D.以上都可以答案：D解析：检测防水板耐化学侵蚀性能时，可采用硫酸、盐酸、氢氧化钠、氢氧化钾、氯化钠、氯化钙等化学溶液进行浸泡试验，根据实际可能接触的化学物质选择合适的溶液。69.南昌一座桥梁的桥面铺装，其水泥混凝土铺装层的抗折强度检测时，每组试件的数量应为（）A.3个B.4个C.5个D.6个答案：D解析：桥面铺装水泥混凝土铺装层抗折强度检测每组试件数量应为6个，通过试验评定铺装层的抗折性能。70.南昌某隧道的超前支护，采用超前小导管注浆时，注浆浆液应具有良好的（）A.流动性、稳定性B.粘结性、耐久性C.抗渗性、抗侵蚀性D.以上都是答案：D解析：超前小导管注浆浆液应具有良好的流动性、稳定性、粘结性、耐久性、抗渗性、抗侵蚀性等性能，以保证注浆效果和支护质量。71.南昌一座桥梁的上部结构，对其梁体混凝土的碳化深度进行检测时，检测结果应取（）个测点的平均值。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：梁体混凝土碳化深度检测结果应取5个测