公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案宜春

公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案宜春1.桥梁静载试验中，校验系数是指（）。A.试验荷载作用下实测应变与理论应变的比值B.试验荷载作用下实测挠度与理论挠度的比值C.试验荷载作用下实测应力与理论应力的比值D.以上都是答案：D解析：校验系数是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标，它是试验荷载作用下实测应力（应变、挠度）与理论应力（应变、挠度）的比值。2.对于梁式桥，其净跨径是指（）。A.相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距B.相邻两个支座中心之间的距离C.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离D.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距答案：D解析：梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。选项A未提及设计洪水位条件不准确；选项B和C描述的是计算跨径的相关概念。3.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.冲击系数答案：D解析：桥梁结构的动力特性参数主要包括自振频率、阻尼比和振型。冲击系数是在桥梁动力响应计算中考虑车辆动力作用的一个系数，不属于结构的动力特性参数。4.隧道净空收敛测量常用的仪器是（）。A.全站仪B.水准仪C.收敛计D.激光断面仪答案：C解析：收敛计是专门用于测量隧道净空收敛的仪器，它通过测量两点之间的距离变化来反映隧道周边的收敛情况。全站仪主要用于测量三维坐标等；水准仪用于测量高程；激光断面仪主要用于测量隧道的断面形状。5.桥梁用橡胶板式支座抗剪弹性模量试验时，每次加载应在（）内均匀施加完毕。A.30s～60sB.60s～90sC.90s～120sD.120s～150s答案：A解析：根据相关试验规程，桥梁用橡胶板式支座抗剪弹性模量试验时，每次加载应在30s～60s内均匀施加完毕。6.隧道超前地质预报中，地质雷达法适用于（）。A.探测岩溶、断层破碎带等不良地质体B.探测地下水的分布C.探测岩石的完整性D.以上都是答案：D解析：地质雷达法是利用电磁波在地下介质中传播时遇到不同电性界面会产生反射波的原理来进行探测的。它可以探测岩溶、断层破碎带等不良地质体，也能在一定程度上反映地下水的分布情况以及岩石的完整性。7.桥梁伸缩装置试验时，对橡胶板式伸缩装置应进行（）试验。A.拉伸、压缩B.剪切C.转角D.以上都是答案：D解析：橡胶板式伸缩装置需要进行拉伸、压缩、剪切和转角等试验，以全面检验其性能是否符合要求。8.隧道衬砌混凝土的抗渗等级是根据（）确定的。A.最大水头与衬砌厚度之比B.地下水的压力C.衬砌的厚度D.工程的重要性答案：A解析：隧道衬砌混凝土的抗渗等级是根据最大水头与衬砌厚度之比来确定的，该比值反映了地下水对衬砌的渗透压力情况。9.桥梁基桩完整性检测中，低应变法检测的是（）。A.桩身混凝土的强度B.桩身的长度C.桩身的完整性D.桩端持力层的情况答案：C解析：低应变法是通过在桩顶施加低能量冲击荷载，实测桩顶部的速度时程曲线，根据波动理论分析桩身完整性。它主要检测桩身是否存在缺陷等完整性情况，而不是直接检测桩身混凝土强度、桩身长度和桩端持力层情况。10.隧道通风检测的主要项目不包括（）。A.风速B.风压C.一氧化碳浓度D.隧道长度答案：D解析：隧道通风检测主要是为了评估通风效果，检测项目包括风速、风压、一氧化碳浓度等。隧道长度是隧道的基本几何参数，不属于通风检测的主要项目。11.桥梁结构在正常使用极限状态下的计算采用（）。A.荷载短期效应组合B.荷载长期效应组合C.荷载基本组合D.A和B答案：D解析：在正常使用极限状态下，桥梁结构计算需要考虑荷载短期效应组合和荷载长期效应组合，以分别验算结构的短期和长期性能。荷载基本组合用于承载能力极限状态的计算。12.隧道防水板的焊接质量检测方法主要有（）。A.外观检查B.充气检查C.拉力试验D.以上都是答案：D解析：隧道防水板焊接质量检测时，外观检查可以直接观察焊接处是否有缺陷；充气检查是通过向焊接缝内充气，检查是否漏气来判断焊接质量；拉力试验可以检测焊接处的抗拉强度等性能。13.桥梁用高强钢丝的力学性能试验项目不包括（）。A.抗拉强度B.伸长率C.弯曲试验D.硬度试验答案：D解析：桥梁用高强钢丝的力学性能试验项目主要包括抗拉强度、伸长率和弯曲试验等，硬度试验不属于其常规的力学性能试验项目。14.隧道围岩分级的主要依据是（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.地下水状况D.以上都是答案：D解析：隧道围岩分级是综合考虑岩石的坚硬程度、岩体的完整程度以及地下水状况等因素来确定的，这些因素共同影响着围岩的稳定性和工程性质。15.桥梁支座的转角试验主要是检验支座的（）性能。A.适应梁体转动的B.抗压C.抗剪D.弹性恢复答案：A解析：桥梁支座的转角试验是模拟梁体在荷载作用下发生转动的情况，主要检验支座适应梁体转动的性能。16.隧道锚杆拉拔试验的目的是检测锚杆的（）。A.抗拉强度B.锚固力C.弹性模量D.延伸率答案：B解析：隧道锚杆拉拔试验是通过对锚杆施加拉力，检测其在岩体中的锚固力，以评估锚杆的锚固效果。17.桥梁结构的耐久性主要与（）因素有关。A.混凝土的碳化B.钢筋的锈蚀C.冻融破坏D.以上都是答案：D解析：桥梁结构的耐久性受到多种因素影响，混凝土的碳化会使混凝土碱性降低，可能导致钢筋锈蚀；钢筋锈蚀会降低钢筋的力学性能和与混凝土的粘结力；冻融破坏会使混凝土结构受损。18.隧道洞内施工测量时，洞内导线应尽量沿（）布设。A.隧道中线B.隧道边线C.隧道底部D.隧道顶部答案：A解析：洞内导线应尽量沿隧道中线布设，这样可以减少测量误差对隧道施工的影响，便于准确控制隧道的施工方向和位置。19.桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验时，加载应分级进行，每级加载时间为（）。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：D解析：桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验时，加载应分级进行，每级加载时间为5min，以使支座充分变形稳定。20.隧道喷射混凝土的强度检测试件应在（）制作。A.喷射现场B.试验室C.搅拌站D.任意地点答案：A解析：隧道喷射混凝土的强度检测试件应在喷射现场制作，这样才能真实反映喷射混凝土在实际施工条件下的强度情况。21.桥梁静载试验中，加载分级的级数一般不少于（）级。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：桥梁静载试验中，加载分级的级数一般不少于4级，这样可以更准确地观察结构在不同荷载等级下的响应情况。22.隧道周边位移量测断面的间距，Ⅳ级围岩宜为（）m。A.5～10B.10～20C.20～30D.30～50答案：B解析：对于Ⅳ级围岩，隧道周边位移量测断面的间距宜为10～20m，不同围岩级别对应的量测断面间距不同，这是根据围岩的稳定性等因素确定的。23.桥梁用球形支座的转动试验主要是检验支座的（）。A.转动能力B.抗压能力C.抗剪能力D.密封性能答案：A解析：桥梁用球形支座的转动试验主要目的是检验支座的转动能力，以确保其在桥梁使用过程中能适应梁体的转动要求。24.隧道防水混凝土的配合比设计，其胶凝材料总量不宜小于（）kg/m³。A.320B.340C.360D.380答案：A解析：隧道防水混凝土的配合比设计中，胶凝材料总量不宜小于320kg/m³，以保证混凝土的防水性能和强度等要求。25.桥梁基桩声波透射法检测时，换能器的水密性应满足在（）MPa水压下不漏水。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B解析：桥梁基桩声波透射法检测时，换能器的水密性应满足在1.0MPa水压下不漏水，以保证检测过程中换能器能正常工作。26.隧道通风控制的主要依据是（）。A.洞内空气质量B.交通量C.车速D.以上都是答案：D解析：隧道通风控制需要综合考虑洞内空气质量、交通量和车速等因素。洞内空气质量直接关系到通风的必要性；交通量和车速会影响车辆排放污染物的产生量和扩散情况。27.桥梁伸缩装置的防水性能试验，要求在（）h内无渗漏。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：桥梁伸缩装置的防水性能试验要求在2h内无渗漏，以确保伸缩装置在实际使用中能有效防止雨水等渗漏。28.隧道围岩内部位移量测采用的仪器是（）。A.多点位移计B.收敛计C.全站仪D.水准仪答案：A解析：多点位移计是专门用于测量隧道围岩内部位移的仪器，收敛计主要测量隧道净空收敛，全站仪和水准仪主要用于测量外部的几何参数。29.桥梁用预应力钢绞线的松弛性能试验，试验标距长度不小于（）mm。A.1000B.2000C.3000D.4000答案：C解析：桥梁用预应力钢绞线的松弛性能试验，试验标距长度不小于3000mm，以保证试验结果的准确性。30.隧道衬砌背后空洞的检测方法中，最常用的是（）。A.地质雷达法B.超声波法C.回弹法D.钻芯法答案：A解析：地质雷达法可以快速、无损地检测隧道衬砌背后是否存在空洞，是最常用的检测方法。超声波法在检测空洞方面有一定局限性；回弹法主要用于检测混凝土强度；钻芯法是一种有损检测方法。31.桥梁静载试验中，加载稳定时间一般不少于（）min。A.10B.15C.20D.30答案：D解析：桥梁静载试验中，加载稳定时间一般不少于30min，以使结构变形稳定，便于准确测量结构的响应。32.隧道初期支护喷射混凝土的厚度检查，每个断面应至少检查（）点。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：隧道初期支护喷射混凝土的厚度检查，每个断面应至少检查5点，以较为全面地反映喷射混凝土的厚度情况。33.桥梁用球形支座的水平承载力试验，加载速度不宜超过（）kN/min。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：桥梁用球形支座的水平承载力试验，加载速度不宜超过20kN/min，以保证试验过程的稳定性和结果的准确性。34.隧道防水板铺设前，基层平整度应符合D/L≤（）的要求。A.1/4B.1/6C.1/8D.1/10答案：B解析：隧道防水板铺设前，基层平整度应符合D/L≤1/6的要求（D为基层相邻两凸面间凹进去的深度，L为基层相邻两凸面间的距离），以保证防水板的铺设质量。35.桥梁基桩钻芯法检测时，每回次进尺宜控制在（）m以内。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：桥梁基桩钻芯法检测时，每回次进尺宜控制在2m以内，以保证钻芯的质量和准确性。36.隧道内一氧化碳允许浓度，正常运营时为（）ppm。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：隧道内一氧化碳允许浓度，正常运营时为100ppm，当发生交通阻滞时可按200ppm考虑，但时间不宜过长。37.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，其试验温度应为（）℃。A.20±5B.25±5C.30±5D.35±5答案：A解析：桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，其试验温度应为20±5℃，以模拟桥梁在正常使用环境下的温度条件。38.隧道围岩压力量测采用的压力盒，其量程应根据预计压力值的（）倍来选择。A.1.0～1.5B.1.5～2.0C.2.0～2.5D.2.5～3.0答案：B解析：隧道围岩压力量测采用的压力盒，其量程应根据预计压力值的1.5～2.0倍来选择，以保证压力盒能准确测量围岩压力且不会因量程过小而损坏。39.桥梁用橡胶板式支座抗压弹性模量试验，每次加载至（）MPa时稳压1min后读数。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A解析：桥梁用橡胶板式支座抗压弹性模量试验，每次加载至0.5MPa时稳压1min后读数，然后再继续加载至规定的试验荷载。40.隧道衬砌混凝土的强度评定，当试件组数为10～14组时，其强度的合格判定系数λ₁为（）。A.1.15B.1.20C.1.25D.1.30答案：B解析：隧道衬砌混凝土强度评定中，当试件组数为10～14组时，其强度的合格判定系数λ₁为1.20。不同的试件组数对应不同的合格判定系数。41.桥梁静载试验中，卸载稳定时间一般不少于（）min。A.10B.15C.20D.30答案：D解析：和加载稳定时间类似，桥梁静载试验中卸载稳定时间一般也不少于30min，以便观察结构在卸载后的恢复情况。42.隧道锚杆的间距偏差不得超过（）mm。A.±50B.±100C.±150D.±200答案：B解析：隧道锚杆的间距偏差不得超过±100mm，以保证锚杆的布置符合设计要求，有效发挥锚固作用。43.桥梁用盆式橡胶支座的摩擦系数试验，试验加载至设计承载力后，持荷（）min。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：桥梁用盆式橡胶支座的摩擦系数试验，试验加载至设计承载力后，持荷10min，使支座充分稳定后再进行摩擦系数的测量。44.隧道防水板的搭接宽度不应小于（）mm。A.80B.100C.120D.150答案：B解析：隧道防水板的搭接宽度不应小于100mm，以保证防水板的拼接质量，防止渗漏。45.桥梁基桩高应变动力检测主要检测基桩的（）。A.桩身完整性B.单桩竖向抗压承载力C.桩身混凝土强度D.桩端持力层情况答案：B解析：桥梁基桩高应变动力检测主要是通过重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力时程曲线，分析计算单桩竖向抗压承载力，同时也可对桩身完整性进行辅助判断，但主要目的是检测承载力。46.隧道通风风速检测时，采用风表测量的风速范围一