公路试验检测工程师考试真题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案云南省云南

公路试验检测工程师考试练习题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案云南省云南1.桥梁结构在正常使用极限状态下，结构构件应满足（）的要求。A.强度B.刚度C.稳定性D.疲劳答案：B。在正常使用极限状态下，主要考虑结构的适用性和耐久性，结构构件应满足刚度要求，避免出现过大的变形影响使用功能；强度和稳定性主要是承载能力极限状态需要考虑的；疲劳则主要针对在反复荷载作用下的结构性能。2.采用超声法检测混凝土内部缺陷时，若构件具有两对相互平行的测试面，宜采用（）。A.对测法B.斜测法C.平测法D.钻孔法答案：A。对测法是在构件具有两对相互平行测试面时较为合适的检测方法，能较为准确地反映混凝土内部情况；斜测法适用于测试面不平行等情况；平测法用于只能在一个测试面上进行检测；钻孔法是在超声法基础上进一步验证或特殊情况下使用。3.对于梁式桥，跨中截面的横向分布系数沿桥跨方向（）。A.逐渐增大B.逐渐减小C.保持不变D.先增大后减小答案：C。梁式桥跨中截面的横向分布系数在桥跨方向上通常保持不变，其主要取决于桥梁的结构形式、荷载分布等因素，而在跨中位置这些因素相对稳定。4.桥梁伸缩缝装置的橡胶密封带，其邵氏硬度应在（）的范围内。A.40～60B.50～70C.60～80D.70～90答案：A。桥梁伸缩缝装置的橡胶密封带邵氏硬度在40～60范围内能较好地适应伸缩变形需求，同时保证密封性能。5.隧道初期支护喷射混凝土强度检查，每（）m³或小于（）m³喷射混凝土为一个检验批。A.50B.100C.200D.300答案：B。根据相关规范，隧道初期支护喷射混凝土强度检查，每100m³或小于100m³喷射混凝土为一个检验批。6.用电阻应变片测量桥梁结构应变时，贴片部位混凝土表面需进行打磨处理，打磨后的表面粗糙度应为（）。A.10～20μmB.20～30μmC.30～40μmD.40～50μm答案：A。贴片部位混凝土表面打磨后的表面粗糙度应为10～20μm，这样能保证应变片与混凝土表面良好的粘贴效果，使测量结果更准确。7.桥梁静载试验效率系数一般应在（）范围内。A.0.85～1.05B.0.90～1.10C.0.95～1.05D.1.00～1.10答案：A。桥梁静载试验效率系数一般应在0.85～1.05范围内，以保证试验荷载能合理模拟实际使用荷载情况。8.隧道衬砌混凝土施工时，其浇筑速度一般不宜超过（）m/h。A.1B.2C.3D.4答案：B。隧道衬砌混凝土施工时，浇筑速度一般不宜超过2m/h，过快的浇筑速度可能导致混凝土出现离析、不密实等质量问题。9.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.位移幅值答案：D。桥梁结构的动力特性参数主要包括自振频率、阻尼比和振型，位移幅值是在动力响应中表现出的量，不属于动力特性参数。10.锚杆拉拔试验时，要求加载速率为（）kN/min。A.10～20B.20～30C.30～40D.40～50答案：A。锚杆拉拔试验时，加载速率要求为10～20kN/min，以保证试验结果的准确性和可靠性。11.钢筋的冷弯试验，弯曲角度一般为（）。A.90°或180°B.45°或90°C.60°或120°D.30°或60°答案：A。钢筋冷弯试验弯曲角度一般为90°或180°，通过冷弯试验可以检验钢筋的韧性和可加工性。12.桥梁支座抗压弹性模量试验，每块试样的加载次数为（）。A.3次B.4次C.5次D.6次答案：A。桥梁支座抗压弹性模量试验，每块试样的加载次数为3次，取后两次加载数据的算术平均值作为结果。13.隧道通风检测中的CO允许浓度在正常运营时为（）ppm。A.100B.150C.200D.250答案：B。隧道通风检测中，CO允许浓度在正常运营时为150ppm，以保证隧道内运营人员和车辆的安全。14.桥梁结构的挠度测点应布置在（）。A.最大挠度处和反弯点处B.最大弯矩处和支点处C.最大挠度处和支点处D.最大弯矩处和反弯点处答案：C。桥梁结构的挠度测点应布置在最大挠度处和支点处，这样能准确测量出桥梁在荷载作用下的变形情况。15.喷射混凝土的抗压强度试块制作，可采用（）方法。A.凿方切割法B.钻孔取芯法C.喷大板切割法D.预埋试模法答案：C。喷射混凝土抗压强度试块制作可采用喷大板切割法，这种方法能较好地反映喷射混凝土的实际质量。凿方切割法和钻孔取芯法一般用于后期检测；预埋试模法在实际操作中较难保证试块质量与喷射混凝土一致。16.桥梁基桩低应变检测时，激振点宜选择在桩顶中心部位，传感器宜安装在距桩中心（）半径处。A.1/2～2/3B.1/3～1/2C.1/4～1/3D.1/5～1/4答案：A。桥梁基桩低应变检测时，激振点在桩顶中心部位，传感器宜安装在距桩中心1/2～2/3半径处，这样能更准确地接收桩身反射波信息。17.隧道衬砌背后空洞检测宜采用（）方法。A.回弹法B.超声法C.地质雷达法D.钻芯法答案：C。隧道衬砌背后空洞检测宜采用地质雷达法，它能快速、无损地检测出衬砌背后的空洞等情况；回弹法主要用于检测混凝土表面强度；超声法主要用于检测混凝土内部缺陷；钻芯法是一种有损检测方法，且检测范围有限。18.桥梁橡胶支座抗剪弹性模量试验，试样的初始剪切位移应控制在（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B。桥梁橡胶支座抗剪弹性模量试验，试样的初始剪切位移应控制在1.0mm，在此基础上进行后续的加载试验。19.钢筋的屈服强度是指钢筋开始产生（）时的应力。A.弹性变形B.塑性变形C.徐变D.松弛答案：B。钢筋的屈服强度是指钢筋开始产生塑性变形时的应力，超过屈服强度后，钢筋的变形将不可恢复。20.桥梁静载试验中，校验系数一般应在（）范围内。A.0.5～1.0B.0.6～1.0C.0.7～1.0D.0.8～1.0答案：B。桥梁静载试验中，校验系数一般应在0.6～1.0范围内，它反映了结构的实际工作状态与理论计算的接近程度。21.隧道围岩分级的主要依据是（）。A.岩石强度和岩体完整程度B.岩石强度和地下水状况C.岩体完整程度和地下水状况D.岩石强度、岩体完整程度和地下水状况答案：D。隧道围岩分级的主要依据是岩石强度、岩体完整程度和地下水状况，综合考虑这些因素能更准确地对围岩进行分级，为隧道设计和施工提供依据。22.桥梁伸缩缝装置安装时，缝宽应根据安装时的（）进行调整。A.温度B.湿度C.风速D.车辆荷载答案：A。桥梁伸缩缝装置安装时，缝宽应根据安装时的温度进行调整，因为温度变化会导致桥梁结构伸缩，合适的缝宽能保证伸缩缝正常工作。23.用超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声测点应布置在回弹测试的相邻两测区之间，测点距试块边缘的距离不宜小于（）mm。A.20B.30C.40D.50答案：B。用超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声测点布置在回弹测试相邻两测区之间，测点距试块边缘的距离不宜小于30mm，以避免边缘效应影响检测结果。24.桥梁结构的可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成（）的能力。A.预定功能B.承载能力C.正常使用D.耐久性答案：A。桥梁结构的可靠度是指结构在规定时间内、规定条件下，完成预定功能的能力，它综合考虑了承载能力、正常使用和耐久性等多方面因素。25.隧道照明检测的主要参数不包括（）。A.亮度B.照度C.均匀度D.色温答案：D。隧道照明检测的主要参数包括亮度、照度和均匀度等，色温一般不是隧道照明检测的主要参数，它更侧重于对光的颜色特性描述。26.桥梁基桩高应变检测时，锤的落距不宜小于（）m。A.1B.2C.3D.4答案：A。桥梁基桩高应变检测时，锤的落距不宜小于1m，以确保锤击能量能使桩身产生足够的响应，便于检测桩身完整性和承载力。27.喷射混凝土配合比设计时，水泥与砂石的质量比一般为（）。A.1:2～1:4B.1:3～1:5C.1:4～1:6D.1:5～1:7答案：A。喷射混凝土配合比设计时，水泥与砂石的质量比一般为1:2～1:4，这样的配合比能保证喷射混凝土具有良好的工作性能和强度。28.桥梁支座转角试验，每级加载持荷时间为（）min。A.3B.5C.8D.10答案：B。桥梁支座转角试验，每级加载持荷时间为5min，以保证支座在加载过程中充分变形，获取准确的试验数据。29.隧道洞口开挖应遵循（）的原则。A.先支后挖、分段开挖B.先挖后支、分段开挖C.先支后挖、整体开挖D.先挖后支、整体开挖答案：A。隧道洞口开挖应遵循先支后挖、分段开挖的原则，先进行支护可以保证洞口围岩的稳定性，分段开挖有利于控制开挖过程中的风险。30.钢筋焊接接头的抗拉强度试验，其试件数量一般为（）个。A.2B.3C.4D.5答案：B。钢筋焊接接头的抗拉强度试验，试件数量一般为3个，通过对这3个试件的试验结果来评定焊接接头的抗拉性能。31.桥梁静载试验加载分级一般分（）级。A.2～3B.3～4C.4～5D.5～6答案：C。桥梁静载试验加载分级一般分45级，这样可以逐步观察桥梁结构在不同荷载作用下的变形和应力情况，更准确地分析结构性能。32.隧道防水层施工时，两幅防水板的搭接宽度不应小于（）mm。A.80B.100C.120D.150答案：B。隧道防水层施工时，两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm，以保证防水层的防水效果。33.桥梁结构动力特性测试时，常用的传感器不包括（）。A.加速度传感器B.应变传感器C.位移传感器D.压力传感器答案：D。桥梁结构动力特性测试时，常用加速度传感器测量振动加速度、应变传感器测量结构应变、位移传感器测量结构位移，而压力传感器一般不用于动力特性测试。34.锚杆的锚固长度应符合设计要求，一般全长粘结型锚杆的锚固长度不应小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：C。全长粘结型锚杆的锚固长度一般不应小于1.5m，以保证锚杆能有效地发挥锚固作用。35.混凝土回弹仪在使用前，应在钢砧上进行率定，率定值应为（）。A.80±2B.82±2C.84±2D.86±2答案：A。混凝土回弹仪在使用前在钢砧上进行率定，率定值应为80±2，以确保回弹仪的准确性。36.桥梁橡胶支座极限抗压强度试验，当试验橡胶支座的直径（或边长）小于200mm时，应使用（）mm的金属板进行加荷。A.200B.250C.300D.350答案：A。当试验橡胶支座的直径（或边长）小于200mm时，应使用200mm的金属板进行加荷，以保证加荷的均匀性。37.隧道的净空收敛量测，测点应埋设在（）上。A.拱顶B.边墙C.拱腰D.起拱线答案：B。隧道的净空收敛量测，测点应埋设在边墙上，通过测量边墙的相对位移来了解隧道围岩的收敛情况。38.桥梁结构的疲劳寿命主要取决于（）。A.应力幅值B.平均应力C.应力比D.以上都对答案：D。桥梁结构的疲劳寿命主要取决于应力幅值、平均应力和应力比等因素，这些因素共同影响着结构在反复荷载作用下的疲劳性能。39.喷射混凝土的速凝剂掺量一般为水泥用量的（）。A.2%～4%B.4%～6%C.6%～8%D.8%～10%答案：A。喷射混凝土的速凝剂掺量一般为水泥用量的2%4%，合适的掺量能使喷射混凝土快速凝结，满足施工要求。40.桥梁基桩声波透射法检测时，换能器的实测主频与标称主频相差不应超过（）。A.±1kHzB.±2kHzC.±3kHzD.±4kHz答案：B。桥梁基桩声波透射法检测时，换能器的实测主频与标称主频相差不应超过±2kHz，以保证检测数据的准确性。41.隧道衬砌钢筋的焊接接头，其焊缝长度单面焊不应小于（）d（d为钢筋直径）。A.5B.8C.10D.12答案：C。隧道衬砌钢筋的焊接接头，单面焊焊缝长度不应小于10d，以保证焊接接头的强度。42.桥梁静载试验中，结构应变测点的布置应能测量出结构的（）。A.最大应变B.平均应变C.最小应变D.应变分布答案：D。桥梁静载试验中，结构应变测点布置应能测量出结构的应变分布，这样可以全面了解结构在荷载作用下的应力状态。43.隧道的超前地质预报方法中，（）属于物探方法。A.地质调查法B.超前钻探法C.地质雷达法D.超前导洞法答案：C。地质雷达法属于物探方法，它利用电磁波原理探测地下地质情况；地质调查法主要是进行地质的现场调查和分析；超前钻探法是直接获取地质信息的钻探方法；超前导洞法是通过开挖小导洞来了解前方地质情况。44.桥梁橡胶支座的老化试验，试验温度为（）℃。A.70±2B.80±2C.90±2D.100±2答案：A。桥梁橡胶支座的老化试验，试验温度为70±2℃，在该温度下模拟橡胶支座长期使用时的老化情况。45.喷射混凝土的厚度检测，可采用（）方法。A.雷达检测B.钻孔检测C.超声检测D.回弹检测答案：B。喷射混凝土的厚度检测可采用钻孔检测方法，这种方法能直接测量出喷射混凝土的厚度；雷达检测主要用于检测内部缺陷；超声检测主要用于检测内部质量和缺陷；回弹检测主要用