2025年中职汽车制造与检测（底盘装配）试题及答案

2025年中职汽车制造与检测（底盘装配）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共20题，每题2分)1.汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。以下不属于底盘系统的是（）A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系E.冷却系2.传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（）A.变速器B.离合器C.驱动车轮D.差速器3.汽车传动系中，能够实现降速增扭的部件是（）A.变速器B.离合器C.传动轴D.主减速器4.两轴式变速器多用于（）A.前置前驱汽车B.前置后驱汽车C.后置后驱汽车D.四轮驱动汽车5.汽车行驶系的主要作用不包括（）A.接受传动系传来的发动机转矩并产生驱动力B.承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的力及力矩C.缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性D.与转向系配合，保证汽车的操纵稳定性E.产生制动力，使汽车减速或停车6.以下哪种轮胎适用于越野路况（）A.子午线轮胎B.斜交轮胎C.越野花纹轮胎D.普通花纹轮胎7.转向系的作用是按照驾驶员的意愿改变汽车的（）A.行驶速度B.行驶方向C.动力传递D.制动状态8.汽车转向时，转向轮偏转角的大小与汽车的（）有关。A.轴距B.轮距C.转弯半径D.轮胎气压9.制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速或停车，以及使已停驶的汽车在各种道路条件下（）。A.保持稳定B.加速行驶C.平稳起步D.倒车行驶10.以下哪种制动方式属于行车制动（）A.驻车制动B.应急制动C.缓速器制动D.行车制动器制动11.汽车底盘装配时，对于螺栓连接，拧紧力矩应符合（）要求。A.设计B.经验C.随意D.一般12.在装配变速器时，各齿轮副的啮合间隙应调整到（）范围内。A.0.1-0.2mmB.0.2-0.4mmC.0.4-0.6mmD.0.6-0.8mm13.汽车底盘装配过程中，对于密封件的安装，以下说法正确的是（）A.密封件可随意安装B.密封件安装前无需检查C.密封件安装时要注意方向和位置D.密封件安装后无需进行密封性能检测14.装配传动轴时，万向节叉应在（）平面内。A.同一B.不同C.交叉D.任意15.汽车行驶系装配时，轮胎的气压应（）规定值。A.高于B.低于C.符合D.随意调整16.转向节主销与衬套的配合间隙一般为（）A.0.02-0.04mmB.0.04-0.06mmC.0.06-0.08mmD.0.08-0.10mm17.制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调整到（）左右。A.0.2-0.4mmB.0.4-０.6mmC.0.6-0.8mmD.0.8-1.0mm18.汽车底盘装配中，对于橡胶件的安装，应避免（）A.阳光照射B.油污接触C.高温烘烤D.低温环境19.装配差速器时，半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙应调整到（）A.0.1-0.2mmB.0.2-0.3mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm20.汽车底盘装配完成后，需要进行（）试验，以检查各部件的装配质量和工作性能。A.静态B.动态C.模拟D.虚拟第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（每题2分，共10分）1.汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、______和半轴等组成。2.汽车行驶系一般由车架、车桥、______、悬架和车轮等组成。3.转向系主要由转向操纵机构、转向器和______三大部分组成。4.制动系一般由供能装置、控制装置、传动装置和______等组成。5.汽车底盘装配中，常用的装配工具包括______、扳手、螺丝刀等。三、判断题（每题2分，共10分）1.汽车底盘装配时，所有螺栓都可以使用普通扳手拧紧。（）2.变速器装配后，无需进行磨合试验。（）3.汽车行驶系装配时，轮胎的花纹方向对行驶性能没有影响。（）4.转向系装配完成后，转向盘的自由行程越小越好。（）5.制动系装配时，制动管路应无泄漏、无堵塞。（）四、简答题（每题10分，共20分）1.简述汽车传动系的工作原理。2.说明汽车转向系的组成及各部分的作用。五、综合分析题（每题20分，共20分）阅读以下材料：在汽车底盘装配车间，工人师傅在装配某款汽车的底盘时，发现变速器换挡时有异响。经过检查，发现是齿轮啮合间隙调整不当。请分析可能导致齿轮啮合间隙调整不当的原因，并提出解决措施。答案：1.E2.C3.D4.A5.E6.C7.B8.C9.A10.D11.A12.B13.C14.A15.C16.B17.B18.B19.B20.B填空题答案：1.驱动桥2.车轮3.转向传动机构4.制动器5.千斤顶判断题答案：1.×2.×3.×4.×5.√简答题答案：1.发动机发出的动力经离合器传给变速器，变速器将动力进行变速、变矩后，通过万向传动装置传给驱动桥，驱动桥中的主减速器进一步降速增扭，差速器将动力分配给左右半轴，半轴再将动力传给驱动车轮，使汽车行驶。2.转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向操纵机构用于驾驶员操纵转向；转向器将驾驶员的操纵力放大并改变传动方向；转向传动机构将转向器输出的力传给转向轮，