2026年汽车维修技师职业技能鉴定考试题库

2026年汽车维修技师职业技能鉴定考试题库一、选择题（共20题，每题2分，计40分）1.某车型发动机无法启动，初步检查发现燃油压力正常，但喷油器无油喷出。应优先检查哪个部件？A.燃油泵B.喷油器电磁阀C.燃油滤清器D.空气滤清器2.某国产SUV行驶中突然熄火，仪表盘显示“发动机故障灯”和“变速箱故障灯”同时点亮。可能的原因是？A.点火线圈故障B.变速箱油液不足C.发动机控制单元（ECU）死机D.车载电网电压异常3.某欧系轿车ABS系统故障灯点亮，制动时车轮无抱死现象。初步排查发现轮速传感器信号异常，应优先检查什么？A.轮速传感器线路B.ABS控制单元C.制动总泵D.制动分泵4.某电动车续航里程严重衰减，检查发现电池管理系统（BMS）报“电池过热”故障码。可能的原因是？A.车载充电机（OBC）故障B.BMS内部温度传感器损坏C.电池模块内部电阻增大D.散热系统堵塞5.某车型空调制冷效果差，高压侧压力过高。可能的原因是？A.冷凝器风扇不转B.制冷剂过多C.压缩机排气阀卡滞D.膨胀阀堵塞6.某日系轿车发动机怠速不稳，伴有顿挫感。检查发现进气歧管压力传感器数值波动异常。应优先检查什么？A.进气歧管真空管路泄漏B.喷油嘴工作不良C.燃油压力调节器故障D.活塞环磨损7.某车型刹车片磨损报警灯点亮，但刹车性能正常。故障原因可能是？A.刹车片厚度传感器故障B.ABS系统异常C.刹车助力泵故障D.刹车分泵卡滞8.某柴油车启动困难，排气管冒黑烟。可能的原因是？A.高压油泵油量不足B.燃油滤清器堵塞C.涡轮增压器故障D.EGR阀卡滞9.某车型仪表盘显示“胎压异常”警告，但实际胎压正常。故障原因可能是？A.胎压传感器线路故障B.轮胎磨损严重C.传感器安装松动D.仪表盘内部故障10.某车型变速箱换挡顿挫，换挡冲击感明显。可能的原因是？A.变速箱油液黏度过低B.离合器片磨损C.液压控制单元故障D.变速箱同步器卡滞11.某国产MPV车内异味严重，检查发现空调蒸发箱结霜。可能的原因是？A.膨胀阀冰堵B.冷凝水排水管堵塞C.蒸发箱翅片变形D.空气滤清器污染12.某车型电动座椅无法调节，检查发现座椅电机供电正常，但控制单元无响应。可能的原因是？A.座椅控制单元故障B.座椅电机损坏C.座椅调节线路断路D.驾驶员侧安全气囊故障13.某欧系轿车发动机水温过高，冷却液温度传感器读数异常。可能的原因是？A.冷却液不足B.水泵叶轮损坏C.散热器堵塞D.发动机缸垫冲毁14.某车型发电机异响，输出电压过低。可能的原因是？A.发电机轴承磨损B.转子线圈短路C.电刷磨损严重D.线路接触不良15.某电动车充电时SOC（荷电状态）显示缓慢上升。可能的原因是？A.充电接口接触不良B.BMS通信故障C.电池内阻增大D.充电桩功率不足16.某车型ABS系统在湿滑路面制动时车轮抱死，但ABS灯未点亮。可能的原因是？A.轮速传感器信号丢失B.ABS控制单元供电异常C.制动总泵油压不足D.ABS泵电机故障17.某柴油车排气冒白烟，伴有油耗增加。可能的原因是？A.气门密封圈老化B.活塞环断裂C.水箱泄漏D.喷油泵油量调节机构卡滞18.某车型空调压缩机离合器频繁跳脱。可能的原因是？A.压缩机离合器电磁阀故障B.冷凝器风扇不转C.制冷剂过多D.压缩机内部卡滞19.某国产SUV仪表盘显示“变速箱油液温度过高”，伴随换挡冲击。可能的原因是？A.变速箱油液散热器堵塞B.变速箱油液过多C.油泵工作不良D.变速箱内部离合器片磨损20.某电动车续航里程突然下降，检查发现电池电压平台异常。可能的原因是？A.电池内部短路B.BMS通信故障C.电池管理系统软件错误D.充电接口接触不良二、判断题（共20题，每题1分，计20分）1.发动机正时皮带断裂会导致发动机无法启动，但不会损坏其他部件。（×）2.ABS系统故障会导致制动距离变长，但不会影响制动稳定性。（×）3.电动车BMS故障会导致电池过充，但不会影响电池寿命。（×）4.空调制冷剂过多会导致高压侧压力过高，但不会影响制冷效果。（×）5.刹车片磨损报警灯点亮，说明刹车片已完全磨损，必须立即更换。（×）6.柴油车启动困难，排气管冒黑烟，说明燃油系统工作正常。（×）7.胎压传感器故障会导致仪表盘显示“胎压异常”，但实际胎压正常。（√）8.变速箱换挡顿挫通常由油液黏度过低引起，与变速箱内部磨损无关。（×）9.空调蒸发箱结霜会导致车内异味严重，但不会影响制冷效果。（×）10.电动座椅无法调节，说明座椅电机或控制单元故障，与安全气囊无关。（√）11.发动机水温过高会导致冷却液沸腾，但不会损坏缸体。（×）12.发电机异响通常由轴承磨损引起，与输出电压无关。（×）13.电动车充电时SOC显示缓慢上升，说明充电接口接触不良。（×）14.ABS系统在湿滑路面制动时车轮抱死，说明ABS工作正常。（×）15.柴油车排气冒白烟，说明发动机内部泄漏，与燃油系统无关。（×）16.空调压缩机离合器频繁跳脱，说明制冷剂过多，与冷凝器风扇无关。（×）17.变速箱油液温度过高会导致换挡冲击，与油液黏度过低无关。（√）18.电动车续航里程下降，说明电池内部短路，与BMS故障无关。（×）19.刹车片磨损报警灯点亮，说明刹车片已完全磨损，必须立即更换。（×）20.空调制冷剂过多会导致高压侧压力过高，但不会影响制冷效果。（×）三、简答题（共5题，每题5分，计25分）1.简述汽车发动机无法启动的常见故障原因及排查步骤。-常见原因：燃油系统故障（燃油泵、喷油器、滤清器）、点火系统故障（火花塞、点火线圈）、进气系统故障（空气滤清器、节气门）、控制单元故障（ECU、传感器）。-排查步骤：检查燃油压力、检查点火波形、检查进气系统、检查控制单元数据流、检查故障码。2.简述汽车ABS系统故障的典型症状及诊断流程。-典型症状：制动时车轮抱死、ABS灯点亮、制动距离变长。-诊断流程：检查轮速传感器、检查ABS控制单元、检查制动总泵油压、检查ABS泵电机、检查液压管路。3.简述电动车BMS故障的常见原因及处理方法。-常见原因：传感器故障、通信线路故障、软件错误、电池内部故障。-处理方法：检查传感器信号、检查通信线路、重新校准BMS、更换电池模块。4.简述空调制冷效果差的排查步骤及常见故障原因。-排查步骤：检查制冷剂压力、检查冷凝器风扇、检查膨胀阀、检查压缩机工作状态、检查空调控制单元。-常见故障原因：制冷剂不足或过多、冷凝器堵塞、膨胀阀堵塞、压缩机故障。5.简述汽车变速箱换挡顿挫的排查步骤及常见故障原因。-排查步骤：检查变速箱油液状态、检查油泵工作状态、检查离合器片磨损、检查控制单元数据流、检查液压管路。-常见故障原因：油液黏度过低、油液过多、离合器片磨损、控制单元故障。四、论述题（共1题，计10分）论述汽车发动机水温过高的原因及应急处理措施。-常见原因：1.冷却液不足或泄漏；2.水泵叶轮损坏或卡滞；3.散热器堵塞或风扇不转；4.发动机缸垫冲毁导致冷却液进入气缸；5.冷却系统thermostat卡滞导致冷却液无法流通。-应急处理措施：1.立即减速慢行，避免高负荷运转；2.打开发动机罩，检查冷却液液位；3.如果冷却液不足，可添加蒸馏水或专用冷却液；4.如果水温过高，可短暂开启空调制冷，帮助降温；5.如果无法解决，应立即靠边停车，关闭发动机，并联系专业维修人员。答案与解析一、选择题答案与解析1.B-解析：喷油器无油喷出，说明燃油系统供油部分正常，问题可能在喷油器电磁阀或其控制线路。2.C-解析：两个故障灯同时点亮，说明问题在控制单元（ECU）或其通信线路，导致多个系统故障。3.A-解析：轮速传感器信号异常是ABS系统常见的故障点，应优先检查线路或传感器本身。4.B-解析：BMS内部温度传感器损坏会导致误判电池温度，从而报“过热”故障码。5.B-解析：高压侧压力过高通常由制冷剂过多或冷凝器风扇不转导致。6.A-解析：进气歧管压力传感器数值波动异常，说明存在真空泄漏或传感器故障。7.A-解析：刹车片磨损报警灯点亮，但刹车性能正常，通常是传感器故障或软件错误。8.A-解析：柴油车启动困难，排气管冒黑烟，说明燃油系统供油量不足。9.A-解析：胎压传感器线路故障会导致仪表盘误报胎压异常。10.A-解析：变速箱油液黏度过低会导致离合器片打滑，换挡冲击明显。11.B-解析：冷凝水排水管堵塞会导致蒸发箱结霜，影响制冷效果。12.A-解析：座椅控制单元故障会导致无法调节，与安全气囊无关。13.B-解析：水泵叶轮损坏会导致冷却液循环不畅，水温升高。14.A-解析：发电机轴承磨损会导致异响，输出电压异常。15.B-解析：BMS通信故障会导致SOC显示异常，与充电接口无关。16.A-解析：轮速传感器信号丢失会导致ABS误判，但实际制动效果可能异常。17.B-解析：活塞环断裂会导致冷却液进入气缸，排气管冒白烟。18.A-解析：离合器电磁阀故障会导致频繁跳脱，与制冷剂无关。19.A-解析：变速箱油液散热器堵塞会导致油液温度过高，影响换挡性能。20.C-解析：BMS软件错误会导致电池电压平台异常，与充电接口无关。二、判断题答案与解析1.（×）-解析：正时皮带断裂会导致气门与活塞干涉，损坏发动机其他部件。2.（×）-解析：ABS故障会导致制动距离变长且不稳定性增加。3.（×）-解析：BMS故障会导致电池过充或过放，影响寿命。4.（×）-解析：制冷剂过多会导致系统高压过高，影响制冷效果。5.（×）-解析：报警灯点亮可能是传感器故障或软件错误，不一定需要立即更换。6.（×）-解析：启动困难，冒黑烟，说明燃油系统供油量异常。7.（√）-解析：传感器故障会导致误报胎压异常。8.（×）-解析：换挡顿挫通常由油液状态或内部磨损引起。9.（×）-解析：结霜会导致制冷效果差且产生异味。10.（√）-解析：座椅控制单元故障与安全气囊无关。11.（×）-解析：水温过高会导致气缸垫冲毁。12.（×）-解析：异响可能伴随输出电压异常。13.（×）-解析：SOC显示缓慢上升可能与BMS通信故障有关。14.（×）-解析：ABS故障会导致制动效果异常。15.（×）-解析：白烟说明冷却液进入气缸。16.（×）-解析：离合器跳脱与制冷剂过多无关。17.（√）-解析：油液温度过高会导致换挡冲击。18.（×）-解析：续航下降可能与BMS故障有关。19.（×）-解析：报警灯点亮可能是传感器故障或软件错误。20.（×）-解析：制冷剂过多会导致高压过高，影响制冷效果。三、简答题答案与解析1.发动机无法启动的常见故障原因及排查步骤-常见原因：燃油系统故障（燃油泵、喷油器、滤清器）、点火系统故障（火花塞、点火线圈）、进气系统故障（空气滤清器、节气门）、控制单元故障（ECU、传感器）。-排查步骤：检查燃油压力、检查点火波形、检查进气系统、检查控制单元数据流、检查故障码。2.ABS系统故障的典型症状及诊断流程-典型症状：制动时车轮抱死、ABS灯点亮、制动距离变长。-诊断流程：检查轮速传感器、检查ABS控制单元、检查制动总泵油压、检查ABS泵电机、检查液压管路。3.电动车BMS故障的常见原因及处理方法-常见原因：传感器故障、通信线路故障、软件错误、电池内部故障。-处理方法：检查传感器信号、检查通信线路、重新校准BMS、更换电池模块。4.空调制冷效果差的排查步骤及常见故障原因-排查步骤：检查制冷剂压力、检查冷凝器风扇、检查膨胀阀、检查压缩机工作状态、检查空调控制单元。-常见故障原因：制冷剂不足或过多、冷凝器堵塞、膨胀阀堵塞、压缩机故障。5.汽车变速箱换挡顿挫的排查步骤及常见故障原因-排查步骤：检查变速箱油液状态、检查油泵工作状态、检查离合器片磨损、检查控制单元数据流、检查液压管路。-常见故障原因：油液黏度过低、油液过多、离合器片磨损、控制单元故障。四、论述题答案与解析汽车发动机水温过