2026年汽车维修技术及故障诊断考试题

2026年汽车维修技术及故障诊断考试题一、单项选择题（每题2分，共20题）说明：下列每题只有一个正确选项。1.某车型搭载48V轻混系统，启动时发动机无法立即运转，但仪表显示“能量回收系统故障”。初步判断可能的原因是（）。A.12V蓄电池电量不足B.48V高压电池通讯中断C.启动继电器损坏D.发电机碳刷磨损2.检查混合动力汽车逆变器故障时，优先使用的检测工具是（）。A.示波器B.红外测温枪C.万用表D.气压表3.自动变速箱换挡冲击故障，通常与以下哪个部件关系最密切？（）A.离合器片B.阀体电磁阀C.液压泵D.驱动轴4.某电动车续航里程突然下降，初步排查发现电池BMS报“单体电压异常”。可能的原因不包括（）。A.电池内部接触不良B.充电桩输出电压不稳C.电池管理系统软件bugD.驾驶员驾驶习惯改变5.检测柴油车共轨系统压力异常时，优先检查（）。A.喷油泵驱动轴B.滤清器堵塞C.共轨管泄漏D.油温传感器6.某车型发动机无法启动，故障码P0301出现。初步判断可能的原因是（）。A.燃油泵不工作B.缸压不足C.点火线圈损坏D.冷启动喷油器堵塞7.检查涡轮增压汽车异响时，重点关注（）。A.增压器轴承磨损B.进气歧管破裂C.排气尾管变形D.空气滤清器堵塞8.混合动力汽车发动机无法进入能量回收模式，可能的原因是（）。A.车速传感器故障B.发电机控制单元通讯中断C.发动机水温过高D.动力电池电压过低9.某车型ABS报警，但刹车正常。初步排查时，应优先检查（）。A.刹车片磨损B.轮速传感器C.ABS控制单元D.刹车油管破裂10.检测汽车空调不制冷时，制冷剂压力过高可能的原因是（）。A.制冷剂加注过多B.冷凝器风扇不工作C.膨胀阀堵塞D.压缩机排量不足二、多项选择题（每题3分，共10题）说明：下列每题有多个正确选项，漏选、错选均不得分。1.检查混合动力汽车无法启动时，需要重点检查的部件包括（）。A.48V高压电池B.发动机控制单元C.启动继电器D.驱动电机控制单元2.自动变速箱换挡顿挫故障，可能的原因有（）。A.液压油变质B.阀体脏污C.传感器信号丢失D.导向轴承磨损3.电动车续航里程下降，可能的原因包括（）。A.电池老化B.轮胎胎压过低C.仪表显示错误D.电机效率下降4.柴油车冒黑烟且动力不足，可能的原因有（）。A.喷油正时错误B.增压压力不足C.油路堵塞D.空气滤清器过脏5.检查发动机无法启动时，需要排除的故障点包括（）。A.火花塞故障B.燃油压力不足C.点火线圈损坏D.ECU控制信号中断6.混合动力汽车能量回收时异响，可能的原因有（）。A.发电机轴承磨损B.发动机机油不足C.传动轴松动D.风扇叶片变形7.ABS报警且刹车抱死，可能的原因包括（）。A.轮速传感器故障B.ABS控制单元损坏C.制动分泵卡滞D.制动液泄漏8.汽车空调制冷效果差，可能的原因有（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇不工作C.膨胀阀堵塞D.压缩机过热9.检查涡轮增压汽车涡轮异响时，需要重点检查的部件包括（）。A.涡轮轴承B.进气歧管C.排气阀片D.机油冷却器10.混合动力汽车无法进入纯电模式，可能的原因有（）。A.动力电池电压过低B.发电机控制单元故障C.发动机控制单元通讯中断D.驱动电机过热三、判断题（每题1分，共20题）说明：下列每题判断正误。1.混合动力汽车无法启动，但仪表显示“电量充足”，可能的原因是12V蓄电池电量不足。（×）2.自动变速箱换挡冲击故障，通常与液压油压力不足有关。（√）3.电动车续航里程下降，一定是电池老化导致的。（×）4.柴油车冒白烟且动力不足，可能的原因是喷油泵故障。（√）5.发动机无法启动，故障码P0301表示第1缸失火。（√）6.混合动力汽车能量回收时异响，一定是发电机轴承损坏。（×）7.ABS报警且刹车抱死，一定是轮速传感器故障。（×）8.汽车空调制冷效果差，一定是制冷剂加注过多。（×）9.涡轮增压汽车涡轮异响，一定是排气阀片断裂。（×）10.混合动力汽车无法进入纯电模式，一定是驱动电机过热。（×）11.检测混合动力汽车时，必须断开高压电源。（√）12.自动变速箱换挡冲击，一定是阀体电磁阀故障。（×）13.电动车续航里程下降，一定是电池管理系统软件bug。（×）14.柴油车冒黑烟且动力不足，一定是喷油正时错误。（√）15.发动机无法启动，故障码P0304表示第4缸失火。（√）16.混合动力汽车能量回收时异响，可能是传动轴松动。（√）17.ABS报警且刹车抱死，一定是制动分泵卡滞。（×）18.汽车空调制冷效果差，一定是膨胀阀堵塞。（√）19.涡轮增压汽车涡轮异响，可能是机油冷却器堵塞。（×）20.混合动力汽车无法进入纯电模式，一定是发动机控制单元故障。（×）四、简答题（每题5分，共4题）说明：简述故障现象、可能原因及检测方法。1.故障现象：某车型自动变速箱换挡冲击，冷车时更明显。可能原因：-液压油压力不足或变质-阀体电磁阀脏污或卡滞-传感器信号丢失检测方法：-检查液压油液位和颜色-使用专业检测仪读取阀体压力数据-测试传感器信号是否正常2.故障现象：某电动车续航里程下降，仪表显示“电池健康度82%”。可能原因：-部分单体电池老化-轮胎胎压过低增加滚动阻力-仪表显示误差检测方法：-使用电池检测仪测试单体电压-检查轮胎胎压是否达标-更新仪表软件或更换仪表3.故障现象：柴油车冒黑烟且动力不足，发动机水温正常。可能原因：-喷油正时错误-增压压力不足-空气滤清器堵塞检测方法：-使用正时灯检查喷油正时-检查涡轮增压器压力是否正常-清洗或更换空气滤清器4.故障现象：混合动力汽车无法进入能量回收模式，仪表显示“系统异常”。可能原因：-动力电池电压过低-发电机控制单元通讯中断-车速传感器故障检测方法：-测试动力电池电压是否正常-检查控制单元通讯线路-测试车速传感器信号五、论述题（每题10分，共2题）说明：结合实际案例，分析故障原因及解决方法。1.案例：某车型混合动力汽车行驶中突然熄火，无法再次启动，仪表显示“发动机系统故障”。分析：-可能原因：-高压电池故障或连接器接触不良-发动机控制单元损坏-发电机控制单元通讯中断-解决方法：-检查高压电池电压和连接器-测试发动机控制单元是否工作-检查控制单元通讯线路是否正常2.案例：某车型自动变速箱换挡冲击，冷车时更明显，但刹车和离合器工作正常。分析：-可能原因：-液压油压力不足或变质（冷车时油液粘度大，压力下降）-阀体电磁阀脏污或卡滞（冷车时油液流动性差，阀体响应慢）-传感器信号丢失（如节气门位置传感器、车速传感器）-解决方法：-更换液压油并清洗油路-清洗或更换阀体电磁阀-测试传感器信号是否正常答案与解析一、单项选择题1.B解析：48V轻混系统启动依赖高压电池，若通讯中断会导致无法进入能量回收模式，但发动机仍可启动。2.A解析：逆变器故障需检测波形和信号，示波器是最直接的工具。3.B解析：阀体电磁阀控制液压油路，脏污或卡滞会导致换挡冲击。4.D解析：续航下降原因多样，驾驶习惯改变属于人为因素，非机械故障。5.C解析：共轨系统压力异常多为共轨管泄漏，需重点检查。6.A解析：P0301表示第1缸失火，常见原因是燃油供应问题。7.A解析：涡轮增压汽车异响多为轴承磨损，需重点检查。8.B解析：能量回收依赖控制单元通讯，中断会导致功能异常。9.B解析：ABS报警但刹车正常，轮速传感器故障是常见原因。10.A解析：制冷剂压力过高多为加注过多，需重新排空加注。二、多项选择题1.ABCD解析：混合动力系统故障需全面检查高压电池、控制单元、继电器和电机。2.ABC解析：液压油变质、阀体脏污、传感器信号丢失都会导致换挡顿挫。3.ABCD解析：续航下降原因包括电池老化、胎压、仪表和电机效率。4.ABC解析：冒黑烟动力不足多为喷油正时、增压压力和油路问题。5.ABCD解析：无法启动需排除火花塞、燃油、点火线圈和ECU信号。6.ABD解析：能量回收异响可能是发电机轴承、机油不足或风扇变形。7.ABC解析：ABS报警且刹车抱死，常见原因是轮速传感器、控制单元或分泵卡滞。8.ABCD解析：制冷效果差原因包括制冷剂泄漏、风扇、膨胀阀和压缩机过热。9.ABC解析：涡轮异响可能是轴承、进气歧管或排气阀片问题。10.ABCD解析：无法进入纯电模式，可能是电池、控制单元、通讯或电机过热。三、判断题1.×解析：混合动力汽车启动依赖高压电池，若12V电池不足会导致无法启动。2.√解析：液压油压力不足会导致换挡冲击。3.×解析：续航下降原因多样，电池老化只是可能之一。4.√解析：冒白烟动力不足可能是喷油泵故障。5.√解析：P0301表示第1缸失火。6.×解析：异响可能是发电机轴承，也可能是其他部件。7.×解析：ABS报警且刹车抱死，也可能是其他部件故障。8.×解析：制冷效果差可能是制冷剂泄漏，而非加注过多。9.×解析：异响可能是涡轮轴承，也可能是其他部件。10.×解析：无法进入纯电模式，可能是电池、控制单元或通讯问题。11.√解析：检测高压系统必须断开电源，确保安全。12.×解析：冲击也可能是油泵或阀体问题。13.×解析：续航下降原因多样，软件bug只是可能之一。14.√解析：冒黑烟动力不足多为喷油正时错误。15.√解析：P0304表示第4缸失火。16.√解析：异响可能是传动轴松动。17.×解析：抱死也可能是ABS控制单元故障。18.√解析：膨胀阀堵塞会导致制冷效果差。19.×解析：异响可能是涡轮轴承，而非机油冷却器。20.×解析：无法进入纯电模式，可能是电池、控制单元或通讯问题。四、简答题1.液压油压力不足或变质：冷车时油液粘度大，压力下降导致换挡冲击。检测方法：检查液压油液位和颜色，使用专业检测仪读取阀体压力数据。2.电池老化：部分单体电池性能下降导致续航下降。检测方法：使用电池检测仪测试单体电压，检查轮胎胎压是否达标。3.喷油正时错误：导致燃油燃烧不充分，冒黑烟动力不足。检测方法：使用正时灯检