2025年大学交通运输工程（水运工程）试题及答案

2025年大学交通运输工程（水运工程）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本卷共6题，每题5分。每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确选项填涂在答题卡相应位置。1.以下哪种水运工程结构形式对波浪的抵抗能力最强？（）A.重力式码头B.高桩码头C.板桩码头D.浮码头答案：A2.船舶在港内航行时，操纵性主要受以下哪种因素影响最大？（）A.船舶主机功率B.航道宽度C.港口水深D.风流情况答案：D3.下列关于水运工程测量的说法，错误的是（）A.测量控制点应长期稳定保存B.水准测量可采用全站仪进行C.地形测量比例尺越大精度越高D.测量数据应及时整理和归档答案：B4.内河航道整治中，丁坝的主要作用是（）A.束窄河床B.调整分流比C.保护河岸D.增加航道水深答案：B5.港口陆域设施中，用于货物装卸、储存和转运的区域是（）A.码头前沿B.仓库C.堆场D.后方道路答案：C6.水运工程中，混凝土耐久性不包括以下哪方面性能？（）A.抗渗性B.抗冻性C.抗压强度D.抗侵蚀性答案：C第II卷（非选择题共70分）（一）简答题（共20分）答题要求：本大题共2题，每题10分。请简要回答问题，回答应准确、简洁。1.简述重力式码头的优缺点。优点：结构坚固耐久，抗冻和抗冰性能好，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，施工简单，维修费用低。缺点：自重大，地基应力大，对地基要求高，一般适用于较好的地基；混凝土用量大，工程造价较高；在波浪较大的情况下，可能产生较大的波浪力。2.说明水运工程中疏浚工程的主要目的和常用方法。主要目的：改善航道通航条件，增加航道水深、宽度和弯曲半径，清除航道内的障碍物等。常用方法：耙吸式挖泥船疏浚、绞吸式挖泥船疏浚、链斗式挖泥船疏浚、抓斗式挖泥船疏浚等。（二）论述题（共15分）答题要求：本大题共1题，15分。请结合所学知识，详细论述相关问题，论述应条理清晰、逻辑严密。论述在水运工程规划中，如何综合考虑经济、环境和社会因素。在水运工程规划中，经济因素是重要考量。要分析建设项目对区域经济发展的带动作用，如促进贸易、降低物流成本等，确保投资回报率。环境因素不容忽视，需评估工程对水域生态系统的影响，如对水生生物栖息地的破坏、水质污染等，采取相应的生态保护措施。社会因素也很关键，要考虑对周边居民生活的影响，如拆迁安置、交通便利性等，保障社会稳定和谐。综合平衡这三方面因素，才能制定出科学合理的水运工程规划。（三）案例分析题（共15分）答题要求：本大题共1题，15分。请根据所给案例，分析相关问题，并提出合理的解决方案。某沿海港口在进行码头改造工程时，发现原设计的码头前沿水深不足，影响大型船舶停靠。同时，在施工过程中，遇到了软土地基，导致部分桩基础施工困难。问题分析：码头前沿水深不足可能是原设计时对未来船舶大型化趋势预估不足。软土地基导致桩基础施工困难，是因为软土地基承载力低，桩难以稳定入土。解决方案：对于码头前沿水深不足问题，可进行浚深工程，利用挖泥船增加水深。针对软土地基，可采用地基处理方法，如打设砂桩、粉喷桩等提高地基承载力，再进行桩基础施工。（四）材料分析题（共10分）答题要求：本大题共2题，每题5分。请阅读材料，回答相关问题。材料：在某内河航道整治工程中，为改善航道弯曲河段的通航条件，计划修建顺坝。顺坝的修建需要考虑与水流、河岸等因素的相互作用。1.修建顺坝对水流会产生哪些影响？修建顺坝会使水流在坝前产生壅水，改变水流方向和流速分布。坝后水流可能形成回流等复杂流态，影响航道内的水流稳定性。还可能导致局部冲刷和淤积情况发生，影响航道的长期稳定性。2.顺坝修建过程中如何考虑与河岸的关系？顺坝修建要充分考虑河岸的稳定性，避免对河岸造成冲刷破坏。要根据河岸地质条件确定坝体与河岸的距离和连接方式。如河岸土质较好，可采用合适的连接结构使坝体与河岸紧密结合；若河岸土质较差，需采取防护措施，如抛石等，防止河岸坍塌，确保顺坝与河岸协同工作，共同保障航道整治效果。（五）方案设计题（共20分）答题要求：本大题共1题，20分。请根据给定的条件，设计合理的水运工程方案。某地区计划建设一个小型渔港，用于当地渔业生产和渔船停靠。该地区海岸线较为平缓，有一定的陆域空间，但地质条件一般，地下水位较高。请设计一个渔港建设方案，包括码头形式选择、陆域设施布局等。码头形式可选择高桩码头，高桩码头对地质条件要求相对较低，能适应一定的地下水位情况。陆域设施布局方面，在靠近码头处设置渔船泊位区，方便渔船