2025年线路工中级理论题库与参考答案

2025年线路工中级理论题库与参考答案一、选择题（每题2分，共40分）1.标准轨距的设计值为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B2.线路上两股钢轨的水平偏差，在正线及到发线上不得超过（）。A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：A3.无缝线路缓冲区的钢轨接头应使用（）。A.普通螺栓B.10.9级高强度螺栓C.8.8级螺栓D.6.8级螺栓答案：B4.道岔尖轨与基本轨的密贴程度，在正线上应不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B5.线路维修中，起道作业时，两股钢轨同时起道量不宜超过（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：C6.钢轨伤损标记“△”表示（）。A.轻伤B.重伤C.折断D.核伤答案：A7.线路爬行量超过（）时，应采取防爬措施。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：B8.曲线外轨超高的设置应满足（）。A.列车最高速度B.列车平均速度C.列车最低速度D.设计最高速度答案：B9.混凝土轨枕的失效标准中，承轨槽压溃深度超过（）为失效。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C10.线路设备大修周期主要依据（）确定。A.钢轨磨耗B.道床脏污率C.累计通过总重D.轨枕失效数量答案：C11.轨道电路区段作业时，撬棍需安装（），防止联电。A.绝缘套B.橡胶垫C.金属环D.塑料帽答案：A12.线路检查时，轨距测量应在钢轨踏面下（）处测量。A.14mmB.16mmC.18mmD.20mm答案：B13.道岔辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗在正线上超过（）为重伤。A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：B14.线路上使用的防爬器，每对的阻力应不小于（）。A.10kNB.20kNC.30kND.40kN答案：C15.无缝线路锁定轨温的测定方法中，（）是最直接的方法。A.观测桩法B.钢轨应力测定法C.位移观测法D.温差计算法答案：A16.线路维修作业中，改道作业的允许误差为（）。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm答案：B17.钢轨接头轨面及内侧错牙，正线不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A18.曲线地段，外轨超高顺坡应在（）内完成。A.缓和曲线B.直线段C.圆曲线D.道岔区答案：A19.道床边坡坡度，木枕线路一般为（）。A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:2答案：B20.线路上使用的弹条Ⅰ型扣件，弹条中部前端下鄂与轨距挡板的间隙不得大于（）。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B二、判断题（每题1分，共15分）1.线路上两股钢轨的轨距偏差为+6mm～-2mm是允许的。（）答案：√2.无缝线路放散应力时，轨温应控制在设计锁定轨温范围内。（）答案：√3.道岔尖轨尖端与基本轨的间隙超过2mm时，应及时修理。（）答案：×（应为超过4mm）4.混凝土轨枕伤损中，纵向通裂宽度超过0.5mm为失效。（）答案：√5.线路维修中，改道作业应优先调整扣板号码，再使用垫片。（）答案：√6.轨道检查仪测量轨向时，基准弦长一般为10m。（）答案：×（一般为20m）7.线路爬行主要由列车纵向力引起，与道床阻力无关。（）答案：×（与道床阻力相关）8.曲线外轨超高计算公式为h=11.8×v²/R，其中v为平均速度。（）答案：√9.钢轨轻伤标记为“△△”，重伤标记为“△”。（）答案：×（轻伤为“△”，重伤为“△△”）10.线路上使用的防爬支撑，其埋入道床深度不得小于300mm。（）答案：√11.无缝线路的锁定轨温是指钢轨被固定时的轨温。（）答案：√12.道岔辙叉心宽50mm以后部位，垂直磨耗在到发线上超过8mm为轻伤。（）答案：×（到发线超过8mm为重伤）13.道床厚度不足会导致线路弹性下降，增加钢轨磨耗。（）答案：√14.线路作业中，使用液压起拨道器时，一次起道量不得超过60mm。（）答案：√15.钢轨接头采用悬接式时，轨枕中心至钢轨接头的距离应保持一致。（）答案：√三、简答题（每题5分，共50分）1.简述线路防爬的主要措施。答案：线路防爬的主要措施包括：①安装防爬器（如穿销式防爬器、弹条式防爬器），增强钢轨与轨枕的联结阻力；②设置防爬支撑，将防爬器的阻力传递给道床，形成稳定的防爬系统；③加强道床夯实，提高道床横向和纵向阻力；④及时调整轨缝，避免因轨缝过大或过小引发爬行；⑤对无缝线路严格锁定轨温，减少温度力引起的爬行。2.曲线养护的主要内容有哪些？答案：曲线养护的主要内容包括：①保持曲线正矢符合标准，定期测量并拨正曲线；②调整外轨超高，确保超高顺坡均匀，无反超高或超高突变；③加强曲线地段钢轨的涂油，减少侧面磨耗；④检查曲线钢轨接头状态，防止错牙、低塌；⑤维护曲线地段道床，保持饱满均匀，边坡整齐；⑥监测曲线地段轨枕状态，及时更换失效轨枕，保持轨距稳定。3.简述钢轨折断的临时处理方法。答案：钢轨折断的临时处理方法：①当钢轨断缝不大于50mm时，应立即在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车；②如断缝超过50mm或紧急处理后不能及时修复时，应封锁线路，切除伤损部分，插入不短于6m的同型钢轨，用夹板或焊接连接，设置位移观测标记，按不超过160km/h限速放行列车（具体限速根据线路允许速度调整）；③处理过程中需及时通知车站和调度，做好防护和登记。4.线路作业中“三测”制度的具体内容是什么？答案：“三测”制度是线路维修作业的重要质量控制措施，具体包括：①作业前测量：对作业地段的轨距、水平、轨向、高低等几何尺寸进行全面测量，明确作业量和重点；②作业中测量：在起道、拨道、改道等作业过程中，实时测量调整后的几何尺寸，确保符合标准；③作业后测量：作业完成后，对线路状态进行全面复测，确认各项指标达标，方可开通线路。5.道岔转辙部分的主要病害及防治方法有哪些？答案：道岔转辙部分的主要病害包括：①尖轨与基本轨不密贴，多因基本轨弯折点位置不对、尖轨顶铁过紧或过松、连接杆尺寸不符合要求等引起；②尖轨跳动，主要因跟部连接零件松动、尖轨拱腰或跟端轨缝过大导致；③尖轨磨耗，多因列车侧向通过时冲击力大，润滑不足造成。防治方法：①调整基本轨弯折点，修正顶铁与尖轨的间隙；②紧固跟部螺栓，调整轨缝，对拱腰尖轨进行校直；③定期对尖轨与基本轨接触部分涂油，减少磨耗；④加强转辙部分的捣固，保持道床稳定。6.简述无缝线路应力放散的条件。答案：无缝线路应力放散的条件包括：①实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股锁定轨温相差超过5℃；②锁定轨温不明，或与原设计锁定轨温不符；③线路出现严重爬行，爬行量超过20mm；④无缝线路经调整轨缝、局部更换钢轨等作业后，影响锁定轨温的准确性；⑤因自然灾害或施工破坏，导致钢轨应力分布异常。7.线路上使用的道砟应满足哪些技术要求？答案：线路上使用的道砟应满足：①材质要求：具有较高的抗压强度和耐磨性能，不易风化，一般采用花岗岩、玄武岩等硬质岩石；②级配要求：粒径符合标准（如一级道砟粒径为22～60mm），级配曲线在规定范围内；③清洁度要求：含泥量不超过2%（水洗后），石粉含量不超过5%；④形状要求：棱角分明，针状、片状颗粒含量不超过20%；⑤其他要求：符合环保标准，无有害物质污染道床。8.简述线路综合维修的主要工作内容。答案：线路综合维修的主要工作内容包括：①清筛道床，补充道砟，改善道床弹性；②调整线路几何尺寸（轨距、水平、轨向、高低），拨正曲线；③整治钢轨接头病害（低塌、错牙、鞍形磨耗）；④更换和修理轨枕（包括混凝土轨枕失效更换、木枕削平、锚固螺栓）；⑤调整轨缝，锁定线路（无缝线路除外）；⑥整修道岔及连接部分，更换伤损岔枕；⑦补充、修理和刷新线路标志；⑧整修道口及排水设备，保持排水畅通。9.钢轨波浪形磨耗的主要成因及防治措施有哪些？答案：成因：①列车动力作用，如轮轨接触应力集中、车轮不圆顺；②线路状态不良，如道床弹性不均、轨枕失效、钢轨支点间距过大；③钢轨材质不均或硬度不足；④曲线地段未及时涂油，侧磨加剧。防治措施：①改善线路弹性，加强道床夯实，更换失效轨枕；②定期对钢轨进行打磨，消除初始波磨；③提高钢轨材质硬度，采用耐磨轨；④曲线地段加强涂油，减少轮轨摩擦；⑤调整列车运行速度，避免频繁制动或加速。10.线路作业中如何防止联电？答案：防止联电的措施包括：①在轨道电路区段作业时，使用的工具（如撬棍、起道机）需安装绝缘套或采取绝缘措施，避免同时接触两根钢轨或钢轨与轨枕间的连接零件；②更换钢轨或道岔时，需提前通知信号部门，断开轨道电路，作业后及时恢复；③清理道床时，避免将金属物（如道钉、螺栓）遗留在轨枕盒内；④调整轨距时，禁止用金属物直接连接两股钢轨；⑤跨越线路时，禁止手持金属工具同时接触两根钢轨；⑥作业前检查工具绝缘状态，确保绝缘良好。四、计算题（每题5分，共25分）1.某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-20℃，设计锁定轨温为25℃，现有25m标准钢轨，计算预留轨缝值（接头阻力影响系数c取10mm）。解：预留轨缝公式为a0=0.0118×(tmax-t0)×Lc/2tmax=60℃，t0=25℃，L=25m=25000mm代入得：a0=0.0118×(60-25)×2500010/2=0.0118×35×250005=10325mm×0.01185≈121.85=116.8mm？（此处公式应用错误，正确公式应为a0=0.0118×(tmax-tmin)/2×Lc/2，实际应为考虑温度变化范围的一半。正确计算应为：tmax-tmin=80℃，预留轨缝a0=0.0118×(80/2)×2510/2=0.0118×40×255=11.85=6.8mm。）答案：6.8mm2.某曲线半径R=800m，平均列车速度v=80km/h，计算外轨超高值。解：超高公式h=11.8×v²/R=11.8×(80²)/800=11.8×6400/800=11.8×8=94.4mm，取整为95mm（需符合超高设置标准，最大不超过150mm，此处合理）。答案：95mm3.某线路需起道，已知原轨面标高为102.35m，设计标高为102.60m，计算起道量。解：起道量=设计标高-原标高=102.60-102.35=0.25m=250mm？（实际起道量通常以mm为单位，此处应为25mm）。答案：25mm4.某段线路有50kg/m钢轨100根（每根25m），计算总重量（50kg/m钢轨理论重量为51.514kg/m）。解：总重量=根数×长度×理论重量=100×25×51.514=100×1287.85=128785kg=128.785t。答案：128.785吨5.某道岔导曲线半径